本申请公开了通用汽油机负压驱动燃油供给装置，包括设有出油口的油箱、化油器、油管和发动机进气管，其特征在于：还包括汽油泵、负压取样管，所述负压取样管的一端与所述发动机进气管连通，所述汽油泵的第一、第二和第三连接端口分别于所述化油器、出油口和负压取样管依次连接，所述负压取样管取样所述发动机进气管的压力变化，控制所述汽油泵的导通和关闭。本申请的燃油供给装置，能够根据发动机进气管的负压变化驱动汽油泵，使得发动机在大角度的工作环境下使运行更平稳，同时发动机的进气管负压可以将渗透到汽油泵驱动的负压腔内的燃油吸入发动机内部完全燃烧从而解决了漏油和机油里汽油含量超标的问题。油里汽油含量超标的问题。油里汽油含量超标的问题。
【技术实现步骤摘要】
通用汽油机负压驱动燃油供给装置
[0001]本申请涉及一种通用汽油机燃油供给装置，特别涉及通用汽油机负压驱动燃油供给装置。
技术介绍
[0002]通用汽油机一般是直接或间接采取曲轴箱内的负压来驱动汽油泵以便给发动机供给燃油，或者通过使油箱液面高于化油器进油嘴从而取消汽油泵。如果驱动汽油泵的负压源是来源于曲轴箱内部，发动机运行一段时间后，汽油泵内的燃油会通过汽油泵膜片渗透到曲轴箱内，从而造成发动机机油内含汽油的量超标，影响发动机的润滑能力，从而降低发动机的使用寿命。除此之外，发动机运行一段时间后曲轴箱内的油蒸气由于高温蒸发在汽油泵附近冷却堆集，冷凝后会形成液态机油，从而造成机油从汽油泵的平衡孔处流出，从而造成漏油或渗油的安全隐患。
技术实现思路
[0003]本申请针对现有技术的不足的燃油供给装置上的不足，提供一种结构简单、稳定可靠的地向化油器内不间断供给燃油的通用汽油机负压驱动燃油供给装置。
[0004]本申请提供的通用汽油机负压驱动燃油供给装置采用以下技术方案：
[0005]通用汽油机负压驱动燃油供给装置，包括设有出油口的油箱、化油器、油管和发动机进气管；汽油泵，包括第一连接端口、第二连接端口和第三连接端口；负压取样管，所述负压取样管的一端与所述发动机进气管连通，其中，所述汽油泵通过第一连接端口与所述化油器连接，所述汽油泵通过第二连接端口与所述油箱的出油口连接，并且所述汽油泵通过第三连接端口与所述负压取样管另一端连接；所述负压取样管取样所述发动机进气管的压力变化，控制所述汽油泵的导通和关闭。
[0006]可选的，所述化油器与所述汽油泵通过油管连接，作为燃油从汽油泵泵入化油器的通道出口。
[0007]可选的，所述油箱的出口与所述汽油泵通过油管连接，作为燃油进入汽油泵的通道进口。
[0008]综上所述，本申请包含以下至少一种有益效果：本申请的通用汽油机负压驱动燃油供给装置能够根据发动机进气管的负压变化驱动汽油泵，使得发动机在大角度的工作环境下使运行更平稳，同时发动机的进气管负压可以将渗透到汽油泵驱动的负压腔内的燃油吸入发动机内部完全燃烧从而解决了漏油和机油里汽油含量超标的问题。
附图说明
[0009]图1为本申请的结构示意简图。
[0010]附图标记说明：1、发动机2、化油器21、进油嘴3、油管4、汽油泵41、第一连接口42、第二连接口43、第三连接口5、负压取样管6、发动机进气管7、油箱71、出油口
具体实施方式
[0011]以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。
[0012]以下结合附图1对本申请实施例作进一步详细说明。
[0013]本申请实施例公开一种通用汽油机负压驱动燃油供给装置，包括设有出油口71的油箱7、化油器2、油管3和发动机进气管6、汽油泵4和负压取样管5；汽油泵4设置有第一连接端口41、第二连接端口42和第三连接端口43,汽油泵4的第一连接端口41与化油器2通过油管3连接，作为燃油从汽油泵4泵入化油器2的通道出口；汽油泵4的第二连接端口42与油箱7的出油口71通过油管3连接，作为燃油进入汽油泵4的通道进口；汽油泵4的第三连接端口43与发动机进气管6通过负压取样管5连接，负压取样管5取样发动机进气管6的压力变化以此来控制汽油泵4的导通和关闭；本实施例中，燃油设置在油箱7内部，油管3与油箱7的出油口71连接，燃油通过油管3并经过汽油泵4泵入化油器2从而给发动机1提供燃料使发动机1正常工作；汽油泵4为负压脉冲泵，采用发动机进气管6内的进气负压作为负压源来驱动汽油泵4的膜片使得燃油从油箱8泵到化油器2供发动机正常运行，即使有燃油通过汽油泵4的膜片渗透到汽油泵4驱动的负压腔内，也会被发动机1通过发动机进气管6负压吸入到发动机1内完全燃烧，从而解决了漏油和机油里汽油含量超标的问题；同时，由于发动机进气管6的负压远远大于曲轴箱内的负压，所以当油箱7的油面低于化油器2的进油嘴21后可以提供更充足的燃油，使得发动机1在大角度的工作环境下运行更平稳。 本实施例中，大角度工作环境是指发动机1在油箱7的高度比化油器4的进油嘴21低400mm的工作环境下可以在50
°
的斜坡上正常运行。
[0014]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本申请技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本申请的权利要求范围当中。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.通用汽油机负压驱动燃油供给装置，包括设有出油口的油箱、化油器、油管和发动机进气管，其特征在于：还包括汽油泵，包括第一连接端口、第二连接端口和第三连接端口；负压取样管，所述负压取样管的一端与所述发动机进气管连通；其中，所述汽油泵通过第一连接端口与所述化油器连接，所述汽油泵通过第二连接端口与所述油箱的出油口连接，并且所述汽油泵通过第三连接端口与所述负压取样管另一端连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙龙，张永就，李素华，
申请(专利权)人：重庆隆鑫新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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