本实用新型专利技术涉及公路勘测用钻孔技术领域，具体为一种用于公路勘测的钻孔装置，推车，所述推车的顶部均匀分布并固定连接有三根螺柱，所述螺柱的外壁固定连接有固定座，所述固定座的内壁活动连接有活动箱，所述活动箱的顶端固定连接有传动箱，升降机构，所述升降机构包括电机，所述电机设在传动箱的内部顶端右侧，找平机构，所述找平机构包括调节杆，所述调节杆活动连接在传动箱的外壁。本实用新型专利技术实现对电钻的自适应调节升降，避免部分打孔机在不同地质硬度下运行受到的应力差距较大，从而避免部分钻头容易发生折断，使得工作效率得到提高。使得工作效率得到提高。使得工作效率得到提高。
【技术实现步骤摘要】
一种用于公路勘测的钻孔装置
[0001]本技术涉及公路勘测用钻孔
，具体为一种用于公路勘测的钻孔装置。
技术介绍
[0002]公路勘测主要是通过采用测量和调查等手段采集路线所经过地区的的地理、地址和人文等相关信息，在对公路勘测过程中会用到钻孔装置用以监测路面质量，用于公路勘测钻孔的孔洞被称为技术性钻孔，相较于一般性钻孔，控制性孔不仅需要控制持力层，还要控制其下卧层，工程地质钻孔主要是用于勘察或为建筑厂基、坝址、水库、桥梁及道路等探明工程地质的基础状况。
[0003]现有钻孔装置主要是通过打孔机对公路的固定点进行打孔取样，现有技术多类似于一种公路工程施工材料检测用钻孔取样装置，专利号为CN213985781U的结构包括底座和顶板，底座和顶板之间固定安装有一组支撑杆，且顶板上设置有升降机构，设置的凸齿能够快速地在材料上开设环形槽，使得材料的待取样部位嵌入取样筒中，设置的排屑条能够将材料碎屑从环形槽中排出，以便钻孔取样的更好进行，提高了取样的效率，但是该装置依旧存在可以优化的地方。
[0004]1、现有装置主要是通过电动升降杆控制电钻升降钻孔，部分装置的升降机构主要是采用匀速运动的控制模式，但是公路所铺设的材料为混合物，每层混合物的硬度有所不同，从而使得打孔机在打孔过程中受到的应力不同，从而导致部分钻头容易发生折断。
[0005]2、同时部分路面具有一定的倾斜度，部分钻孔装置难以保持钻孔机处于垂直状态，从而使得部分钻孔机偏离目标取样，降低装置的工作效率的实用性。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种用于公路勘测的钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有装置主要是通过电动升降杆控制电钻升降钻孔，部分装置的升降机构主要是采用匀速运动的控制模式，但是公路所铺设的材料为混合物，每层混合物的硬度有所不同，从而使得打孔机在打孔过程中受到的应力不同，从而导致部分钻头容易发生折断，同时部分路面具有一定的倾斜度，部分钻孔装置难以保持钻孔机处于垂直状态，从而使得部分钻孔机偏离目标取样的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路勘测的钻孔装置，包括：
[0008]推车，所述推车的顶部均匀分布并固定连接有三根螺柱，所述螺柱的外壁固定连接有固定座，所述固定座的内壁活动连接有活动箱，所述活动箱的顶端固定连接有传动箱；
[0009]升降机构，所述升降机构包括电机，所述电机设在传动箱的内部顶端右侧，所述电机的底端固定连接有传动轴，所述传动轴的底端固定连接有主齿轮，所述主齿轮的左侧啮合连接有副齿轮，所述副齿轮的内壁活动连接有螺杆，所述传动箱的顶端右侧固定连接有
电源开关，所述螺杆贯穿传动箱并穿过活动箱，所述螺杆的底端套设有限位筒，所述限位筒的内部活动连接有限位环，所述限位环的顶端固定连接在螺杆的底端，所述限位环的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有限位板，所述限位筒的底端固定连接在限位板的顶端，所述限位板的左右两侧插设有限位杆，所述限位杆的顶端固定连在活动箱的内部，所述限位板的底端固定连接有电钻；
[0010]找平机构，所述找平机构包括调节杆，所述调节杆活动连接在传动箱的外壁。
[0011]优选的，所述活动箱的外壁呈球面，所述固定座的内壁呈球面。
[0012]优选的，所述副齿轮的内壁开设有与螺杆对应的第一螺纹孔。
[0013]优选的，所述限位筒的内壁开设有与限位环对应的限位滑道。
[0014]优选的，所述调节杆的另一端活动连接有滑筒，所述滑筒的内壁活动连接在螺柱的外壁上，所述滑筒的内部开设有与螺柱对应的活动孔，所述滑筒的底端活动连接有滑块，所述滑块的顶端开设有与滑筒对应的限位槽，所述滑块的内壁活动连接在螺柱的外壁上，所述滑块的外壁开设有与螺柱对应的第二螺纹孔。
[0015]优选的，所述固定座的内部开设有活动箱对应的活动腔，所述活动腔的中部开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部活动连接有滚珠，所述滚珠的外壁活动连接在活动箱的外壁。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、该用于公路勘测的钻孔装置设置有升降机构，通过启动电源开关控制电机带动传动轴转动，传动轴带动齿轮同步转动，螺杆受到限位环和第一螺纹孔限制，使得副齿轮带动螺杆上下滑动，螺杆带动限位环在限位筒内部的限位滑道内同步滑动，限位环通过弹簧推动限位板在限位杆的外壁同步滑动，限位板带动电钻同步滑动，当电钻接触不同地质时，通过弹簧的压缩程度控制电钻的钻孔推力，通过上述设计，实现对电钻的自适应调节升降，避免部分打孔机在不同地质硬度下运行受到的应力差距较大，从而避免部分钻头容易发生折断，使得工作效率得到提高，提高了装置的稳定性和实用性。
[0018]2、该用于公路勘测的钻孔装置设置有找平机构，通过转动滑块，滑块受到第二螺纹孔的限制，使得滑块在螺柱的外壁滑动，滑块带动滑筒同步滑动，滑筒带动调节杆的顶部同步滑动，调节杆的底端控制传动箱的放置角度，传动箱带动活动箱在固定座的内部同步运动，同时通过传动箱带动滚珠在限位滑槽内同步运动，传动箱带动电钻同步滑动，通过上述设计，实现对电钻的找平，避免部分钻孔装置难以保持钻孔机处于垂直状态，从而部分钻孔机偏离目标取样，使得工作效率得到提高，提高了装置的调节性和实用性。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构正视示意图；
[0020]图2为本技术的结构正视剖面示意图；
[0021]图3为本技术传动箱和升降机构的局部结构正视剖面示意图；
[0022]图4为本技术图2中A处结构放大示意图。
[0023]图中：11、推车；12、螺柱；13、固定座；16、活动箱；18、传动箱；2、升降机构；21、电机；22、传动轴；23、主齿轮；25、副齿轮；26、螺杆；28、电源开关；31、限位筒；32、限位环；33、弹簧；35、限位板；36、限位杆；38、电钻；51、第一螺纹孔；56、限位滑道；6、找平机构；61、调节
杆；62、滑筒；63、活动孔；65、滑块；66、限位槽；68、第二螺纹孔；81、活动腔；86、限位滑槽；88、滚珠。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0026]一种用于公路勘测的钻孔装置，包括：
[0027]推车11，推车11的顶部均匀分布并固定连接有三根螺柱12，螺柱12的外壁固定连接有固定座13，固定座13的内壁活动连接有活动箱16，活动箱16的外壁呈球面，固定座13的内壁呈球面，通过该设计，实现了活动箱16的限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于公路勘测的钻孔装置，其特征在于，包括：推车(11)，所述推车(11)的顶部均匀分布并固定连接有三根螺柱(12)，所述螺柱(12)的外壁固定连接有固定座(13)，所述固定座(13)的内壁活动连接有活动箱(16)，所述活动箱(16)的顶端固定连接有传动箱(18)；升降机构(2)，所述升降机构(2)包括电机(21)，所述电机(21)设在传动箱(18)的内部顶端右侧，所述电机(21)的底端固定连接有传动轴(22)，所述传动轴(22)的底端固定连接有主齿轮(23)，所述主齿轮(23)的左侧啮合连接有副齿轮(25)，所述副齿轮(25)的内壁活动连接有螺杆(26)，所述传动箱(18)的顶端右侧固定连接有电源开关(28)，所述螺杆(26)贯穿传动箱(18)并穿过活动箱(16)，所述螺杆(26)的底端套设有限位筒(31)，所述限位筒(31)的内部活动连接有限位环(32)，所述限位环(32)的顶端固定连接在螺杆(26)的底端，所述限位环(32)的顶端固定连接有弹簧(33)，所述弹簧(33)的底端固定连接有限位板(35)，所述限位筒(31)的底端固定连接在限位板(35)的顶端，所述限位板(35)的左右两侧插设有限位杆(36)，所述限位杆(36)的顶端固定连在活动箱(16)的内部，所述限位板(35)的底端固定连接有电钻(38)；找平机构(6)，所述找平机构(6)包括调节杆(61)，所述调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：王景朋，马柯，侯墨记，化高伟，辛静颖，陈旭，
申请(专利权)人：许昌华杰公路勘察设计有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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