一种汽车零部件精密冷锻模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件精密冷锻模具，属于汽车零部件技术领域；包括水槽，所述水槽的内部设置有操作台，所述操作台的底部设置有活塞，所述活塞的下端设置有驱动组件，所述操作台的上端设置有汽车零部件，所述汽车零部件的两侧设置有限位组件；本实用新型专利技术通过设置限位组件，实现了对不同大小汽车零部件的限位工作，避免了限位槽只能用于特定大小零部件的限位，适用范围较小的情况发生，扩大了装置的适用范围，通过设置驱动组件，实现了对操作台的驱动工作，避免了操作台位于水槽中央不便零部件取放的情况发生，通过驱动操作台靠近水槽边缘，便于操作台上汽车零部件的取放。便于操作台上汽车零部件的取放。便于操作台上汽车零部件的取放。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件精密冷锻模具


[0001]本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种汽车零部件精密冷锻模具。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]现有技术存在以下问题：现有技术公开的一种汽车零部件模具中，其在使用时限位槽只能用于特定大小的零部件限位，适用范围较小，且操作台位于水槽中央不便零部件的取放。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车零部件精密冷锻模具，具有扩大装置适用范围、便于零部件取放的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件精密冷锻模具，包括水槽，所述水槽的内部设置有操作台，所述操作台的底部设置有活塞，所述活塞的下端设置有驱动组件，所述操作台的上端设置有汽车零部件，所述汽车零部件的两侧设置有限位组件。
[0006]优选的，所述限位组件包括限位夹板、驱动块、双向丝杆、从动锥形齿轮、主动锥形齿轮和转柱，其中，所述汽车零部件的两侧设置有限位夹板，所述限位夹板的下端设置有驱动块，所述驱动块的内部设置有双向丝杆，所述双向丝杆的一端设置有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮的上侧设置有主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮的上端设置有转柱。
[0007]优选的，所述转柱与操作台之间设置有转槽，所述转柱与转槽的连接处设置有定位环。
[0008]优选的，所述驱动块的下端设置有滑槽，且滑槽的内部设置有固定杆。
[0009]优选的，所述驱动组件包括承接板、齿板、驱动齿轮、驱动电机和驱动槽，其中，所述活塞的下端设置有承接板，所述承接板的底部设置有齿板，所述齿板的一侧设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮的下端设置有驱动电机，所述水槽的底部设置有驱动槽。
[0010]优选的，所述齿板的内部设置有限位槽，且限位槽的内部设置有限位杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置限位组件，实现了对不同大小汽车零部件的限位工作，避免了限位槽只能用于特定大小零部件的限位，适用范围较小的情况发生，扩大了装置的适用范围；
[0013]2、本技术通过设置驱动组件，实现了对操作台的驱动工作，避免了操作台位于水槽中央不便零部件取放的情况发生，通过驱动操作台靠近水槽边缘，便于操作台上汽车零部件的取放。
附图说明
[0014]图1为本技术的外观结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术的水槽俯视剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术的限位组件结构示意图。
[0018]图中：1、水槽；2、操作台；3、活塞；4、驱动组件；41、承接板；42、齿板；43、驱动齿轮；44、驱动电机；45、限位杆；46、驱动槽；5、汽车零部件；6、限位组件；61、限位夹板；62、驱动块；63、双向丝杆；64、从动锥形齿轮；65、主动锥形齿轮；66、转柱；67、定位环；68、固定杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种汽车零部件精密冷锻模具，包括水槽1，水槽1的内部设置有操作台2，操作台2的底部设置有活塞3，活塞3的下端设置有驱动组件4，操作台2的上端设置有汽车零部件5，汽车零部件5的两侧设置有限位组件6。
[0022]具体的，限位组件6包括限位夹板61、驱动块62、双向丝杆63、从动锥形齿轮64、主动锥形齿轮65和转柱66，其中，汽车零部件5的两侧设置有限位夹板61，限位夹板61的下端设置有驱动块62，驱动块62的内部设置有双向丝杆63，双向丝杆63的一端设置有从动锥形齿轮64，从动锥形齿轮64的上侧设置有主动锥形齿轮65，主动锥形齿轮65的上端设置有转柱66。
[0023]通过采用上述技术方案，通过转动转柱66带动主动锥形齿轮65转动，主动锥形齿轮65转动带动从动锥形齿轮64转动，从动锥形齿轮64转动带动双向丝杆63转动，双向丝杆63转动带动两端的限位夹板61向中间移动，对汽车零部件5进行夹持工作，使得装置可以对不同大小的汽车零部件5进行限位，扩大装置的适用范围。
[0024]具体的，转柱66与操作台2之间设置有转槽，转柱66与转槽的连接处设置有定位环67。
[0025]通过采用上述技术方案，通过转柱66与操作台2之间的转槽和转柱66与转槽连接处的定位环67，防止转柱66向下移动，提高转柱66转动的稳定性。
[0026]具体的，驱动块62的下端设置有滑槽，且滑槽的内部设置有固定杆68。
[0027]通过采用上述技术方案，通过驱动块62下端的滑槽和滑槽内部的固定杆68，提高限位夹板61移动的稳定性。
[0028]本实施例在使用时：通过转动转柱66带动主动锥形齿轮65转动，主动锥形齿轮65转动带动从动锥形齿轮64转动，从动锥形齿轮64转动带动双向丝杆63转动，双向丝杆63转动带动两端的限位夹板61向中间移动，对汽车零部件5进行夹持工作，使得装置可以对不同大小的汽车零部件5进行限位，扩大装置的适用范围。
[0029]实施例2
[0030]本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，驱动组件4包括承接板41、齿板42、驱动齿轮43、驱动电机44和驱动槽46，其中，活塞3的下端设置有承接板41，承接板41的底部设置有齿板42，齿板42的一侧设置有驱动齿轮43，驱动齿轮43的下端设置有驱动电机44，水槽1的底部设置有驱动槽46。
[0031]通过采用上述技术方案，通过驱动电机44带动驱动齿轮43转动，驱动齿轮43转动带动齿板42移动，齿板42移动带动承接板41移动，承接板41移动带动操作台2移动靠近水槽1边缘，便于汽车零部件5的取放。
[0032]具体的，齿板42的内部设置有限位槽，且限位槽的内部设置有限位杆45。
[0033]通过采用上述技术方案，通过齿板42内部的限位槽和限位槽内部的限位杆45，提高齿板42移动的稳定性。
[0034]本实施例在使用时：通过驱动电机44带动驱动齿轮43转动，驱动齿轮43转动带动齿板42移动，齿板42移动带动承接板41沿着限位杆45移动，承接板41移动带动操作台2移动靠近水槽1边缘，便于汽车零部件5的取放。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：本技术精密冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件精密冷锻模具，包括水槽(1)，其特征在于：所述水槽(1)的内部设置有操作台(2)，所述操作台(2)的底部设置有活塞(3)，所述活塞(3)的下端设置有驱动组件(4)，所述操作台(2)的上端设置有汽车零部件(5)，所述汽车零部件(5)的两侧设置有限位组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件精密冷锻模具，其特征在于：所述限位组件(6)包括限位夹板(61)、驱动块(62)、双向丝杆(63)、从动锥形齿轮(64)、主动锥形齿轮(65)和转柱(66)，其中，所述汽车零部件(5)的两侧设置有限位夹板(61)，所述限位夹板(61)的下端设置有驱动块(62)，所述驱动块(62)的内部设置有双向丝杆(63)，所述双向丝杆(63)的一端设置有从动锥形齿轮(64)，所述从动锥形齿轮(64)的上侧设置有主动锥形齿轮(65)，所述主动锥形齿轮(65)的上端设置有转柱(66)。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文忠，赖振城，范登胜，
申请(专利权)人：福建金尚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：