一种地铁疏散平台用步梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁疏散平台用步梯，涉及步梯技术领域，包括底座和疏散平台本体，所述底座的内部滑动连接有升降板，所述升降板的底部且靠近四角位置均固定安装有万向轮，所述升降板的上表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述底座的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，本实用新型专利技术的有益效果为：通过设置的电机，控制双向丝杆进行转动，从而带动第一滑块在第一滑槽的内部滑动，再利用交叉组杆控制第二滑块在第二滑槽滑动，带动升降板进行移动，使得万向轮与地面接触，从而达到便于运输的效果，解决了现有技术中当对步梯进行移动时，需多人进行搬运费时费力的问题。需多人进行搬运费时费力的问题。需多人进行搬运费时费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁疏散平台用步梯


[0001]本技术涉及步梯
，具体为一种地铁疏散平台用步梯。

技术介绍

[0002]地铁凭借它快捷舒适、到站的准时性等有效地缓解了城市交通的压力。地铁客流量大、节奏快。在地铁内通常设置有地铁疏散平台，在乘坐地铁列车时遇到恐怖袭击、输电系统故障、输电电缆故障、发生火灾等事故时，可以立即敞开车门安排乘客经地铁疏散平台撤离到附近的车站，由于地铁疏散平台具有一定的高度，从而需要用到步梯进行配合，使得乘客到达地铁疏散平台。
[0003]但是现有的地铁疏散平台用步梯为落地放置，当需要单独对步梯进行移动时，需多人进行搬运，费时费力，降低了步梯的实用性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁疏散平台用步梯，解决了上述
技术介绍
中提出需多人进行搬运，费时费力的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种地铁疏散平台用步梯，包括底座和疏散平台本体，所述底座的内部滑动连接有升降板，所述升降板的底部且靠近四角位置均固定安装有万向轮，所述升降板的上表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述底座的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧转动连接有交叉组杆，所述交叉组杆与第二滑块转动连接，所述底座的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆与第一滑块螺纹连接。
[0006]通过使用上述技术方案，通过设置的电机，控制双向丝杆进行转动，从而带动第一滑块在第一滑槽的内部滑动，再利用交叉组杆控制第二滑块在第二滑槽滑动，带动升降板进行移动，使得万向轮与地面接触，从而达到便于运输的效果，解决了现有技术中当对步梯进行移动时，需多人进行搬运费时费力的问题，提高了步梯的实用性。
[0007]优选的，所述底座的上表面固定安装有步梯本体，所述步梯本体与底座之间固定连接有多个支撑杆。
[0008]通过使用上述技术方案，能够提高步梯本体的稳定性。
[0009]优选的，所述步梯本体的上表面固定安装有支架，所述支架的底部设置有多个照明灯。
[0010]通过使用上述技术方案，能够为乘客起到照明作用。
[0011]优选的，所述疏散平台本体的底部固定连接有支撑架，所述步梯本体的上表面设置有防滑垫。
[0012]通过使用上述技术方案，设置的防滑垫起到有效的防滑效果，防止乘客滑倒，提高了安全性。
[0013]优选的，所述步梯本体的一侧固定安装有安装块，所述疏散平台本体的内部开设有安装槽，所述安装块的一侧开设有卡槽，所述疏散平台本体的内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有卡块，所述卡块与卡槽相适配。
[0014]通过使用上述技术方案，通过将步梯本体一侧的安装块卡进安装槽内，此时卡块受到伸缩弹簧的弹力紧紧卡住在卡槽的内部，对安装块进行限位。
[0015]优选的，述疏散平台本体的内部螺纹连接有螺杆，所述卡块的内部开设有限位槽，所述螺杆贯穿卡块并延伸至限位槽的内腔，所述螺杆的一端且位于限位槽的内部转动连接有限位块，所述螺杆的另一端固定连接有扭环。
[0016]通过使用上述技术方案，并且可通过扭动扭环控制螺杆进行转动，使得一端的限位块顶在限位槽的内壁，从而达到进一步限位，连接牢固，稳定性强。
[0017]本技术提供了一种地铁疏散平台用步梯，具备以下有益效果：
[0018]1、该地铁疏散平台用步梯，通过设置的电机，控制双向丝杆进行转动，从而带动第一滑块在第一滑槽的内部滑动，再利用交叉组杆控制第二滑块在第二滑槽滑动，带动升降板进行移动，使得万向轮与地面接触，从而达到便于运输的效果，解决了现有技术中当对步梯进行移动时，需多人进行搬运费时费力的问题，提高了步梯的实用性。
[0019]2、该地铁疏散平台用步梯，通过将步梯本体一侧的安装块卡进安装槽内，此时卡块受到伸缩弹簧的弹力紧紧卡住在卡槽的内部，并且可通过扭动扭环控制螺杆进行转动，使得一端的限位块顶在限位槽的内壁，从而达到进一步限位，拆卸时，可通过扭环控制螺杆反方向转动，利用限位块控制卡块远离卡槽，即可解除对步梯本体的限位，达到便于步梯本体安装与拆卸的效果，连接牢固，稳定性强。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术图1中的A处放大图；
[0022]图3为本技术图1中的B处放大图。
[0023]图中：1、底座；2、支撑杆；3、支架；4、防滑垫；5、步梯本体；6、照明灯；7、疏散平台本体；8、支撑架；9、电机；10、双向丝杆；11、第一滑块；12、第一滑槽；13、交叉组杆；14、升降板；15、万向轮；16、第二滑槽；17、第二滑块；18、弹簧槽；19、伸缩弹簧；20、卡块；21、限位槽；22、螺杆；23、扭环；24、限位块；25、安装块；26、安装槽；27、卡槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]实施例一：
[0026]请参阅图1至图3，一种地铁疏散平台用步梯，包括底座1和疏散平台本体7，底座1的内部滑动连接有升降板14，升降板14的底部且靠近四角位置均固定安装有万向轮15，升降板14的上表面开设有第二滑槽16，第二滑槽16的内部滑动连接有第二滑块17，底座1的内
部开设有第一滑槽12，第一滑槽12的内部滑动连接有第一滑块11，第一滑块11的一侧转动连接有交叉组杆13，交叉组杆13包括两个连接杆，两个连接杆相互转动连接，交叉组杆13与第二滑块17转动连接，底座1的内部固定安装有电机9，电机9的输出端固定连接有双向丝杆10，双向丝杆10与第一滑块11螺纹连接，通过设置的电机9，控制双向丝杆10进行转动，从而带动第一滑块11在第一滑槽12的内部滑动，再利用交叉组杆13控制第二滑块17在第二滑槽16滑动，带动升降板14进行移动，使得万向轮15与地面接触，从而达到便于运输的效果，解决了现有技术中当对步梯进行移动时，需多人进行搬运费时费力的问题，提高了步梯的实用性，并且可通过电机9反方向控制双向丝杆10转动，使得升降板14以及万向轮15收纳至底座1的内部，从而提高了整体稳定性。
[0027]实施例二：
[0028]底座1的上表面固定安装有步梯本体5，步梯本体5与底座1之间固定连接有多个支撑杆2，步梯本体5的上表面固定安装有支架3，支架3的底部设置有多个照明灯6，能够为乘客进行照明，疏散平台本体7的底部固定连接有支撑架8，步梯本体5的上表面设置有防滑垫4，起到有效的防滑效果。
[0029]实施例三：
[0030]步梯本体5的一侧固定安装有安装块25，疏散平台本体7的内部开设有安装槽26，安装块25的一侧开设有卡槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁疏散平台用步梯，包括底座(1)和疏散平台本体(7)，其特征在于：所述底座(1)的内部滑动连接有升降板(14)，所述升降板(14)的底部且靠近四角位置均固定安装有万向轮(15)，所述升降板(14)的上表面开设有第二滑槽(16)，所述第二滑槽(16)的内部滑动连接有第二滑块(17)，所述底座(1)的内部开设有第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)的内部滑动连接有第一滑块(11)，所述第一滑块(11)的一侧转动连接有交叉组杆(13)，所述交叉组杆(13)与第二滑块(17)转动连接，所述底座(1)的内部固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出端固定连接有双向丝杆(10)，所述双向丝杆(10)与第一滑块(11)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁疏散平台用步梯，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定安装有步梯本体(5)，所述步梯本体(5)与底座(1)之间固定连接有多个支撑杆(2)。3.根据权利要求2所述的一种地铁疏散平台用步梯，其特征在于：所述步梯本体(5)的上表面固定安装有支架(3)，所述支架(3)的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东，
申请(专利权)人：王东，
类型：新型
国别省市：