一种用于ECU控制器中的PCB板夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于ECU控制器中的PCB板夹持装置，包括至少两个对称设置的夹紧组件，其包括承载外壳、两个夹紧板以及位于承载外壳内驱动两个夹紧板相对运动对pcb板进行夹持的两个圆柱辊；以及驱动两个夹紧组件相互靠近使圆柱辊与pcb板接触的动力部件,本实用新型专利技术可以避免在对pcb板进行夹持时导致pcb板曲翘度增加的弊端。曲翘度增加的弊端。曲翘度增加的弊端。

【技术实现步骤摘要】
一种用于ECU控制器中的PCB板夹持装置


[0001]本技术涉及汽车电子
，尤其涉及一种用于ECU控制器中的PCB 板夹持装置。

技术介绍

[0002]ECUElectronic Control Unit电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等,在ECU控制器进行组装的过程中，PCB板是必不可缺的元件之一，在对 pcb板进行装机时需要对pcb板进行夹取，放至指定的位置进行安装，现有的夹取装置通常对pcb板的两个侧边进行夹持，由于PCB板由铜箔、树脂、玻璃布等材料组成，各材料物理和化学性能均不相同，压合在一起后必然会产生热应力残留，导致变形，所以pcb板存在翘曲，在夹持时在对pcb板两边进行夹持时很容易导致翘曲度增加。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种用于ECU控制器中的PCB板夹持装置，通过对pcb板两端纵向夹持，解决在对pcb板加持时增加翘曲度的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于ECU控制器中的PCB板夹持装置，包括至少两个对称设置的夹紧组件，其包括承载外壳、两个夹紧板以及位于承载外壳内驱动两个所述夹紧板相对运动对pcb板进行夹持的两个圆柱辊；以及驱动两个夹紧组件相互靠近使圆柱辊与pcb板接触的动力部件。
[0006]优选的，还包括置于承载外壳内分别与两个圆柱辊抵接的两个刮板、开设在承载外壳侧壁上的出料孔以及设置在出料孔下方的收集盒。
[0007]优选的，每个所述夹紧板一侧面设置有按压板，每个所述按压板与承载外壳之间至少设置有一个复位弹簧。
[0008]优选的，所述圆柱辊一侧面设置有与圆柱辊同轴的齿轮，所述齿轮与设置在夹紧板上的齿啮合。
[0009]优选的，所述齿轮外径大于圆柱辊的外径。
[0010]优选的，所述圆柱辊为弹性构件。
[0011]优选的，所述两个所述夹紧板相互靠近的一端设置有接触垫片。
[0012]优选的，所述圆柱辊通过转动驱动的方式带动夹紧板上下运动。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014](1)本技术通过夹持组件的设计可以对进行夹持的pcb板进行的两端进行上下夹持增加对pcb板的接触面避免pcb集中受力，同时避免增加pcb板翘曲度，其次圆柱辊采用橡胶材质可以对pcb板上的会进行粘取。
[0015](2)本技术通过设计刮板和收集盒可以将圆柱辊上的灰尘杂质进行刮除收集，避免将已经粘附的灰尘落至pcb板表面。
[0016]综上所述，本技术具有在夹持时避免增加pcb板曲翘度、清理pcb板夹持部灰
尘和对圆柱辊自清理等优点。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术夹持组件剖视图；
[0019]图3为图2的主视图；
[0020]图4为图2中出料孔位置示意图；
[0021]图5为本技术齿轮与圆柱辊位置示意图；
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]实施例一
[0026]如图1所示，本实施例提供一种用于ECU控制器中的PCB板夹持装置，包括至少两个对称设置的夹紧组件1，其包括承载外壳11、两个夹紧板12以及位于承载外壳11内驱动两个夹紧板12相对运动对pcb板进行夹持的两个圆柱辊 13；以及驱动两个夹紧组件相互靠近使圆柱辊13与pcb板接触的动力部件2。
[0027]在本实施例中，动力部件2前后两侧均设置有连接件3，连接件3上均匀开设有多个螺纹孔，连接件3上的螺纹孔通过螺栓将承载外壳11固定在连接件3 上，设计多个螺纹孔方便调节承载外壳11的位置，提高技术性。
[0028]在一些实施例中，也可将螺纹螺栓连接换成电动推杆的方式与承载外壳连接，提高对承载外壳11位置调节的效率。
[0029]在一些实施例中，夹紧组件1也可设置多组，同时对多个pcb板进行夹取增加夹取效率。
[0030]结合图2、4所示，还包括置于承载外壳11内分别与两个圆柱辊13抵接的两个刮板14、开设在承载外壳11侧壁上的出料孔15以及设置在出料孔11下方的收集盒16。
[0031]在本实施例中，两个刮板14对称设置在11内靠近出料孔15的一侧壁上，其中位于下侧的刮板14置于出料孔15的下方，在圆柱辊13转动时刮板14可以将附着在圆柱辊13上的
灰尘和碎屑进行刮除，从而沿着刮板14进入到收集盒 16中进行收集。
[0032]结合图2所示，每个夹紧板12一侧面设置有按压板17，每个按压板17与承载外壳11之间至少设置有一个复位弹簧18。
[0033]在本实施例中，每个承载外壳11与按压板17之间对称设置有两个复位弹簧 18，增加复位时的稳定性，同时增加使用寿命，避免一个复位弹簧单独工作增加负载，当然的可以在复位弹簧外部设置有防尘外壳，阻止其他异物进入。
[0034]结合图2
‑
3所示，圆柱辊13一侧面设置有与圆柱辊13同轴的齿轮19，齿轮19与设置在夹紧板12上的齿啮合。
[0035]在本实施例中，通过齿轮19与齿啮合的方式保证了将圆柱辊13带动夹紧板 12运动时的稳定性。
[0036]结合图2
‑
3所示，齿轮19外径大于圆柱辊13的外径。
[0037]在本实施例中，齿轮19直径大于圆柱辊13避免圆柱辊13与夹紧板12接触出现卡死的情况。
[0038]如图2、5所示，圆柱辊13为弹性构件。
[0039]在本实施例中，圆柱辊13为橡胶材质，在与pcb板抵接时可以增加摩擦力，同时可以在圆柱辊13碾压过pcb板的部分灰尘进行粘附。
[0040本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于ECU控制器中的PCB板夹持装置，其特征在于，包括至少两个对称设置的夹紧组件，其包括承载外壳、两个夹紧板以及位于承载外壳内驱动两个所述夹紧板相对运动对pcb板进行夹持的两个圆柱辊；以及驱动两个所述夹紧组件相互靠近使所述圆柱辊与pcb板接触的动力部件。2.根据权利要求1所述的一种用于ECU控制器中的PCB板夹持装置，其特征在于，还包括置于所述承载外壳内分别与两个所述圆柱辊抵接的两个刮板、开设在所述承载外壳侧壁上的出料孔以及设置在所述出料孔下方的收集盒。3.根据权利要求1所述的一种用于ECU控制器中的PCB板夹持装置，其特征在于，每个所述夹紧板一侧面设置有按压板，每个所述按压板与承载外壳之间至少设置有一个复位弹簧。4.根据权利要求1所述的一种用于ECU控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：江帆，霍永红，周杰，陈汉，刘宏，
申请(专利权)人：浙江金麦特自动化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：