一种汽车缠绕管成型设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车缠绕管成型设备，包括安装块，所述安装块的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有驱动组件，且驱动组件通过安装槽延伸至安装块的外部，所述安装块的顶部和底部均设置有限位组件，所述限位组件用于对工作中的驱动组件进行限位，且两个限位组件均与驱动组件连接，所述驱动组件上设置有两个安装组件，通过驱动组件的设置，能够启动安装组件和缠绕组件进行移动，从而能够方便缠绕组件持续对薄片进行缠绕，通过限位组件的设置，能够对移动中的驱动组件进行限位，通过安装组件的设置，能够对缠绕组件进行安装，通过缠绕组件的设置，能够对薄片进行缠绕处理。能够对薄片进行缠绕处理。能够对薄片进行缠绕处理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缠绕管成型设备


[0001]本技术涉及缠绕管生产设备
，具体为一种汽车缠绕管成型设备。

技术介绍

[0002]缠绕管是一种替代传统胶管保护用金属护簧的新产品，缠绕管一般采用尼龙材质或聚丙烯材质制成，缠绕管相对应与传统的金属护簧产品具有耐磨性能好，抗老化、抗腐蚀性能强；更能有力的对软管外表面进行防老化和抗磨擦保护，缠绕管，大口径缠绕管，双壁缠绕管，中空缠绕管是一种以高密度聚乙烯(HDPE)为原料，经缠绕焊接成型的一种管材，由于其独特的成型工艺，可以生产直径达3米的管材，生产缠绕管通常需要使用相应的成型设备。
[0003]现有的汽车缠绕管成型设备在对缠绕管进行生产时，需要对经塑料挤出机加热塑化挤出的薄片进行缠绕处理，但现有设备的在工作时通常使用螺纹固定的方式对缠绕杆进行安装，导致在需要对缠绕杆进行拆卸时很浪费时间，从而会影响缠绕管的生产效率，为此，我们提出一种汽车缠绕管成型设备。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种汽车缠绕管成型设备，包括安装块，所述安装块的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有驱动组件，且驱动组件通过安装槽延伸至安装块的外部，所述安装块的顶部和底部均设置有限位组件，所述限位组件用于对工作中的驱动组件进行限位，且两个限位组件均与驱动组件连接，所述驱动组件上设置有两个安装组件，所述驱动组件用于驱动两个安装组件进行移动，两个安装组件之间设置有缠绕组件，所述安装组件用于对缠绕组件进行安装，所述缠绕组件用于对塑料薄片进行缠绕处理。
[0007]优选的，所述安装组件包括异形块、T形槽、T形块和连接块，所述T形槽开设在异形块的顶部，所述T形块滑动连接在T形槽的内部，所述连接块连接在T形块的一端，且连接块位于异形块的顶部。
[0008]优选的，所述安装组件还包括中空块、转动块、弹簧、连接片和插销，所述中空块连接在异形块的一端，所述转动块转动连接在中空块的内部，所述弹簧连接在转动块的顶部，所述连接片连接在弹簧的顶部，所述插销连接在连接片的底部，且插销插接在连接块的顶部。
[0009]优选的，所述驱动组件包括驱动电机、丝杆和两个移动块，所述驱动电机连接在安装块的一端，所述丝杆连接在驱动电机的输出端，且丝杆的一端延伸至安装槽的内部并与安装块的另一端转动连接，两个所述移动块均螺纹连接在丝杆的表面，且两个移动块均位于安装槽的内部，两个所述异形块分别与两个移动块连接。
[0010]优选的，所述限位组件包括滑槽和两个滑块，所述滑槽开设在安装块的顶部，两个
所述滑块均滑动连接在滑槽的内部，且两个滑块的底部与分别与两个移动块的顶部连接。
[0011]优选的，所述缠绕组件包括调速电机、缠绕杆和凸块，所述调速电机设置在其中一个异形块的一侧，且调速电机的输出端延伸至异形块的顶部，所述调速电机的输出端开设有凹槽，所述缠绕杆转动连接在两个异形块的顶部之间，所述凸块连接在缠绕杆的一端，且凸块卡接在凹槽的内部，所述凸块和凹槽均位于其中一个连接块和其中一个异形块之间。
[0012]通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0013]1.本技术中，通过将缠绕杆放置在异形块的顶部，然后将T形块滑动安装至T形槽的内部，能够初步对连接块进行安装，接着旋转转动块并对弹簧进行拉伸，然后将连接片移动至连接块的顶部，接着将插销插接在连接块的顶部，从而能够对连接块进行固定，进而能够对缠绕杆进行固定，按上述步骤反向操作即可对缠绕杆进行拆卸，使本设备能够对便捷且快速的对缠绕杆进行更换，从而避免了影响缠绕管的生产效率，进而提高了本设备的实用性。
[0014]2.本技术中，通过启动驱动电机，驱动电机会通过丝杆带动两个移动块在安装槽的内部移动，从而能够带动安装组件进行移动，通过滑槽和滑块的设置，能够对移动中的移动块进行限位，使移动块能够稳定的进行移动，通过凸块和凹槽的设置，能够快速的对缠绕杆和调速电机进行连接，通过启动调速电机能够带动缠绕杆进行转动对薄片进行缠绕处理。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术的爆炸结构示意图；
[0018]图4为本技术安装组件的爆炸结构示意图。
[0019]附图标记：
[0020]1、安装块；2、安装槽；3、驱动组件；301、驱动电机；302、丝杆；303、移动块；4、限位组件；401、滑槽；402、滑块；5、安装组件；501、异形块；502、T形槽；503、T形块；504、连接块；505、中空块；506、弹簧；507、连接片；6、缠绕组件；601、调速电机；602、缠绕杆；603、凸块。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0023]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供的一种汽车缠绕管成型设备。
[0024]实施例一：
[0025]结合图1
‑
4所示，本技术提供的一种汽车缠绕管成型设备，包括安装块1，安装块1的一侧开设有安装槽2，安装槽2的内部设置有驱动组件3，且驱动组件3通过安装槽2延伸至安装块1的外部，安装块1的顶部和底部均设置有限位组件4，限位组件4用于对工作中的驱动组件3进行限位，且两个限位组件4均与驱动组件3连接，驱动组件3上设置有两个安
装组件5，驱动组件3用于驱动两个安装组件5进行移动，两个安装组件5之间设置有缠绕组件6，安装组件5用于对缠绕组件6进行安装，缠绕组件6用于对塑料薄片进行缠绕处理。
[0026]通过驱动组件3的设置，能够启动安装组件5和缠绕组件6进行移动，从而能够方便缠绕组件6持续对薄片进行缠绕，通过限位组件4的设置，能够对移动中的驱动组件3进行限位，通过安装组件5的设置，能够对缠绕组件6进行安装，通过缠绕组件6的设置，能够对薄片进行缠绕处理。
[0027]实施例二：
[0028]结合图1
‑
4所示，在实施例一的基础上，安装组件5包括异形块501、T形槽502、T形块503和连接块504，T形槽502开设在异形块501的顶部，T形块503滑动连接在T形槽502的内部，连接块504连接在T形块503的一端，且连接块504位于异形块501的顶部，安装组件5还包括中空块505、转动块、弹簧506、连接片507和插销，中空块505连接在异形块501的一端，转动块转动连接在中空块505的内部，弹簧506连接在转动块的顶部，连接片507连接在弹簧506的顶部，插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车缠绕管成型设备，包括安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)的一侧开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部设置有驱动组件(3)，且驱动组件(3)通过安装槽(2)延伸至安装块(1)的外部，所述安装块(1)的顶部和底部均设置有限位组件(4)，所述限位组件(4)用于对工作中的驱动组件(3)进行限位，且两个限位组件(4)均与驱动组件(3)连接，所述驱动组件(3)上设置有两个安装组件(5)，所述驱动组件(3)用于驱动两个安装组件(5)进行移动，两个安装组件(5)之间设置有缠绕组件(6)，所述安装组件(5)用于对缠绕组件(6)进行安装，所述缠绕组件(6)用于对塑料薄片进行缠绕处理。2.根据权利要求1所述的一种汽车缠绕管成型设备，其特征在于，所述安装组件(5)包括异形块(501)、T形槽(502)、T形块(503)和连接块(504)，所述T形槽(502)开设在异形块(501)的顶部，所述T形块(503)滑动连接在T形槽(502)的内部，所述连接块(504)连接在T形块(503)的一端，且连接块(504)位于异形块(501)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种汽车缠绕管成型设备，其特征在于，所述安装组件(5)还包括中空块(505)、转动块、弹簧(506)、连接片(507)和插销，所述中空块(505)连接在异形块(501)的一端，所述转动块转动连接在中空块(505)的内部，所述弹簧(506)连接在转动块的顶部，所述连接片(507)连接在弹簧(506)的顶部，所述插销连接在连接片(507)的底部，且插销插接在连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢云飞，梁宏知，
申请(专利权)人：广州凌川汽车智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：