一种卡车零部件点焊用的承托台制造技术

本实用新型专利技术的一种卡车零部件点焊用的承托台，属于车辆零部件加工技术领域，包括承托机台和点焊机构，承托机台的顶端设置有固定组件，固定组件包括两个安装架，其中一个安装架的一端连接有直线电机，直线电机的输出端连接有两个中段液压杆，两个中段液压杆的内侧壁均转动连接有压辊架，承托机台的顶端对称连接有支撑架，支撑架的内顶壁等分连接有多个压合液压杆，承托机台的内底壁纵向连接有多个承托液压杆，承托机台的顶端对称开设有安装槽，两个安装槽的一端均连接有推移液压杆。本实用新型专利技术的有益效果是提高工件在焊接时的稳定性，并降低了操作人员的工作负担，提高了加工效率，同时方便观察调节，并为操作人员的眼睛提供保护，提高设备安全性。提高设备安全性。提高设备安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车零部件点焊用的承托台


[0001]本技术涉及车辆零部件加工
，具体讲是一种卡车零部件点焊用的承托台。

技术介绍

[0002]在双碳目标指引下，我国新能源重型卡车市场，步入超高速发展时期，而在车辆零部件的焊接中，目前大多数都是采用了点焊的方式，点焊是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法，点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。
[0003]现有技术在对重叠的两工件实施焊接时，首先需要由一名操作人员将其抬入到点焊机的第一电极与第二电极之间，然后由另一名操作人员操控点焊机对进行重叠的两工件焊接，在完成一次点焊后还可能需要调整两工件的位置，然后重复点焊操作，直到满足所需为止，最后取出已焊好的两工件。
[0004]现有技术具有以下问题：
[0005](1)在焊接时需要反复调整工件位置，对于操作人员的工作负担较大，且操作较为繁琐，加工效率较低。
[0006](2)点焊时会产生刺目光线，容易对操作人员的眼睛造成不可逆转的伤害，因而安全性不足。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种卡车零部件点焊用的承托台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]本技术的技术方案是：一种卡车零部件点焊用的承托台，包括承托机台和点焊机构，所述承托机台的顶端设置有固定组件，所述固定组件包括两个安装架，其中一个所述安装架的一端连接有直线电机，所述直线电机的输出端连接有两个中段液压杆，两个所述中段液压杆的内侧壁均转动连接有压辊架，所述承托机台的顶端对称连接有支撑架，所述支撑架的内顶壁等分连接有多个压合液压杆，所述压合液压杆的底端连接有上压板，所述承托机台的内底壁纵向连接有多个承托液压杆，多个所述承托液压杆的顶端连接有下托板，所述下托板与其中一个上压板位于同一竖直面，所述承托机台的顶端对称开设有安装槽，两个所述安装槽的一端均连接有推移液压杆，所述推移液压杆的一端连接有推板。
[0009]进一步的，所述推板的高度大于安装槽的深度。
[0010]进一步的，两个所述中段液压杆对称设置于点焊机构的上电极两侧。
[0011]进一步的，所述中段液压杆的一端连接有支撑杆，所述支撑杆截面呈T字形，且滑动连接于安装架的内部。
[0012]进一步的，所述承托机台的一端的中间位置连接有防护板，所述防护板的内部设置有护目镜片。
[0013]进一步的，所述承托机台的一端设置有控制面板，所述控制面板与点焊机构、推移液压杆、承托液压杆、压合液压杆、中段液压杆及直线电机均呈电性连接。
[0014]本技术通过改进在此提供一种卡车零部件点焊用的承托台，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0015]其一：本技术通过直线电机配合中段液压杆，在上电极位移时压辊同步移动并压合工件，并利用推移液压杆与推板对工件进行推移，提高工件在焊接时的稳定性，并降低了操作人员的工作负担，提高了加工效率。
[0016]其二：本技术通过防护板与护目镜片的设置，方便操作人员在焊接时能够直观观测到工件焊接情况与焊接进度，方便操作人员根据焊接变化进行相应调节，并为操作人员的眼睛提供保护，提高设备安全性。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0020]图3为图1中的A区放大示意图。
[0021]附图标记说明：1、承托机台；2、点焊机构；3、固定组件；31、安装槽；32、推移液压杆；33、推板；34、承托液压杆；35、下托板；36、支撑架；37、上压板；38、压合液压杆；39、安装架；310、中段液压杆；311、直线电机；312、压辊架；313、支撑杆；4、控制面板；5、防护板；51、护目镜片。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图1至图3对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术通过改进在此提供一种卡车零部件点焊用的承托台，如图1
‑
图3所示，包括承托机台1和点焊机构2(点焊机构2包括上电极与下电极以及纵向液压杆与竖向液压杆，根据工件重叠后的高度尺寸，利用竖向液压杆调整上电极与工件的间距，利用纵向液压杆调整上电极与下电极纵向位移对工件重叠处进行点焊作业)，所述承托机台1的顶端设置有固定组件3，所述固定组件3包括两个安装架39，其中一个所述安装架39的一端连接有直线电机311(型号GTH10
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L5
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100
‑
BC)，所述直线电机311的输出端连接有两个中段液压杆310，两个所述中段液压杆310对称设置于点焊机构2的上电极两侧，从而对工件焊接位置进行进一步固定，并避免与点焊机构2上电极发生交叉干涉，所述中段液压杆310的一端连接有支撑杆313，所述支撑杆313截面呈T字形，且滑动连接于安装架39的内部，从而利用支撑杆313为中段液压杆310提供一定支撑力，降低直线电机311的直接负荷，并配合直线电机311带动中段液压杆310随点焊机构2上电极的位移进行相应的横向位移，两个所述中段液压杆310的内侧壁均转动连接有压辊架312，所述承托机台1的顶端对称连接有支撑架36，所述支撑架36的内顶壁等分连接有多个压合液压杆38，所述压合液压杆38的底端连接有上压
板37，所述承托机台1的内底壁纵向连接有多个承托液压杆34，多个所述承托液压杆34的顶端连接有下托板35，所述下托板35与其中一个上压板37位于同一竖直面，所述承托机台1的顶端对称开设有安装槽31，两个所述安装槽31的一端均连接有推移液压杆32，所述推移液压杆32的一端连接有推板33，所述推板33的高度大于安装槽31的深度，在承托液压杆34伸展时，保证推板33能够与工件侧壁抵接，并推动工件位移，所述承托机台1的一端的中间位置连接有防护板5，所述防护板5的内部设置有护目镜片51，从而方便操作人员直接观察设备焊接情况，并为操作人员提供保护，提高设备安全性，所述承托机台1的一端设置有控制面板4(型号OHR
‑
PR20)，所述控制面板4与点焊机构2、推移液压杆32、承托液压杆34、压合液压杆38、中段液压杆310及直线电机311均呈电性连接，从而将待焊接工件的尺寸输入控制面板4，并进行相应调节控制。
[0024]工作原理：将两块待焊接的工件分别放置在承托机台1两侧，利用控制面板4控制承托液压杆34上升，上升距离等同于工件的厚度尺寸，而后启动推移液压杆32带动推板33水平位移，推动工件形成错位重叠，此时控制压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡车零部件点焊用的承托台，其特征在于：包括承托机台(1)和点焊机构(2)，所述承托机台(1)的顶端设置有固定组件(3)，所述固定组件(3)包括两个安装架(39)，其中一个所述安装架(39)的一端连接有直线电机(311)，所述直线电机(311)的输出端连接有两个中段液压杆(310)，两个所述中段液压杆(310)的内侧壁均转动连接有压辊架(312)，所述承托机台(1)的顶端对称连接有支撑架(36)，所述支撑架(36)的内顶壁等分连接有多个压合液压杆(38)，所述压合液压杆(38)的底端连接有上压板(37)，所述承托机台(1)的内底壁纵向连接有多个承托液压杆(34)，多个所述承托液压杆(34)的顶端连接有下托板(35)，所述下托板(35)与其中一个上压板(37)位于同一竖直面，所述承托机台(1)的顶端对称开设有安装槽(31)，两个所述安装槽(31)的一端均连接有推移液压杆(32)，所述推移液压杆(32)的一端连接有推板(33)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志慧，汪五保，何玉宝，方美燕，郭玉宝，朱习亮，
申请(专利权)人：芜湖博华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：