本申请提供一种电池热管理系统及电动交通工具，包括制冷剂回路和电池冷却液回路，制冷剂回路和电池冷却液回路通过电池换热器实现热交换，制冷剂回路包括压缩机、室外换热器和第一共轨管路，每个换热器的制冷剂入口选择性地与压缩机的出口连通或与第一共轨管路的出口节流连通，每个换热器的制冷剂出口选择性地与压缩机的入口连通或与第一共轨管路的入口连通；电池热管理系统具有电池冷却模式和/或电池加热模式。通过电池换热器实现制冷剂回路与电池冷却液回路的热交换，如此，可以利用电池冷却液回路对电池包进行加热或冷却，实现电池包的热管理，能量利用性好，能耗低，且能简化系统的结构。化系统的结构。化系统的结构。
【技术实现步骤摘要】
电池热管理系统及电动交通工具
[0001]本申请涉及热管理领域，具体而言，涉及一种电池热管理系统及电动交通工具。
技术介绍
[0002]在新能源汽车领域中，通常需要对电池进行热管理，以使电池可以正常运行。在电池的热管理过程中，制冷时需要专用的冷源，制热时需要专用的热源，无法利用热泵系统自身的优势(热泵可运行的温度区间)对电池进行热管理，能量利用性较差，能耗较高。
技术实现思路
[0003]本申请实施例的目的在于提供一种电池热管理系统及电动交通工具，能够改善对能量利用性较差、能耗较高的问题。
[0004]为了实现上述目的，本申请的实施例通过如下方式实现：
[0005]本申请实施例提供一种电池热管理系统，包括制冷剂回路和电池冷却液回路，所述制冷剂回路和所述电池冷却液回路通过电池换热器实现热交换，所述制冷剂回路包括压缩机、室外换热器和第一共轨管路，每个换热器的制冷剂入口选择性地与所述压缩机的出口连通或与所述第一共轨管路的出口节流连通，每个换热器的制冷剂出口选择性地与所述压缩机的入口连通或与所述第一共轨管路的入口连通；所述电池热管理系统具有电池冷却模式和/或电池加热模式；在所述电池冷却模式下，所述压缩机的出口与所述室外换热器的制冷剂入口连通，所述室外换热器的制冷剂出口与所述第一共轨管路的入口连通，所述第一共轨管路的出口与所述电池换热器的制冷剂入口节流连通，所述电池换热器的制冷剂出口与所述压缩机的入口连通；在所述电池加热模式下，所述压缩机的出口与所述电池换热器的制冷剂入口连通，所述电池换热器的制冷剂出口与所述第一共轨管路的入口连通，所述第一共轨管路的出口与所述室外换热器的制冷剂入口节流连通，所述室外换热器的制冷剂出口与所述压缩机的入口连通。
[0006]在上述的实施方式中，电池热管理系统可以通过电池换热器实现制冷剂回路与电池冷却液回路的热交换，如此，可以利用电池冷却液回路对电池包进行加热或冷却，实现电池包的热管理，能量利用性好，能耗低，且能简化系统的结构。
[0007]在一些可选的实施方式中，所述电池冷却液回路包括液泵及电池包；
[0008]所述液泵中的输送冷却液的通道与所述电池冷却液回路连通；
[0009]所述电池包中的输送冷却液的通道与所述电池冷却液回路连通。
[0010]在上述的实施方式中，液泵可以为电池冷却液回路中的冷却液提供循环动力，从而能够对电池包冷却或加热。
[0011]在一些可选的实施方式中，所述电池冷却液回路还包括加热模块，用于对所述电池冷却液回路中的冷却液进行加热。
[0012]在上述的实施方式中，加热模块可以对电池冷却液回路中的冷却液进行加热，如此，有利于在电池加热模式下的提高加热效率。
[0013]在一些可选的实施方式中，所述电池热管理系统还包括控制模块及温度传感器，所述温度传感器用于采集所述电池包的温度数据；
[0014]在所述电池加热模式下，所述控制模块用于当所述温度数据小于或等于第一预设温度时，控制所述加热模块加热；
[0015]所述控制模块还用于当所述温度数据大于或等于第二预设温度时，控制所述加热模块停止加热，所述第二预设温度大于所述第一预设温度。
[0016]在上述的实施方式中，加热模块可以在温度数据小于或等于第一预设温度时，对冷却液进行加热，如此，有利于实现加热的精准控制。
[0017]在一些可选的实施方式中，所述电池热管理系统还包括控制模块及温度传感器，所述温度传感器用于采集所述电池包的温度数据；
[0018]所述控制模块用于当所述温度数据小于或等于第三预设温度时，控制所述电池热管理系统进入所述电池加热模式；
[0019]或者，所述控制模块还用于当所述温度数据大于或等于第四预设温度时，控制所述电池热管理系统进入所述电池冷却模式，所述第四预设温度大于所述第三预设温度。
[0020]在上述的实施方式中，控制模块基于第三预设温度与第四预设温度，可以精准控制电池热管理系统进行加热或制冷，避免电池包的温度出现异常。
[0021]在一些可选的实施方式中，所述电池冷却液回路还包括膨胀容器，所述膨胀容器与所述电池冷却液回路的通道连通，用于储蓄冷却液。
[0022]在上述的实施方式中，膨胀容器可以为电池冷却液回路中的制冷剂在加热膨胀过程中，提供膨胀的缓冲空间，避免冷却液因加热后体积膨胀而影响系统正常运行。
[0023]在一些可选的实施方式中，所述制冷剂回路还包括多个进口阀组件，所述进口阀组件和所述换热器一一对应，每个所述进口阀组件包括阀体和阀芯，所述阀体具有第一入口、第二入口和出口，所述阀芯设置于所述阀体内，所述阀芯用于控制所述阀体的出口选择性地与所述第一入口连通或与所述第二入口通过节流孔连通；
[0024]每个所述进口阀组件的出口与对应的换热器的制冷剂入口连通，每个所述进口阀组件的第一入口与所述压缩机的出口连通，每个所述进口阀组件的第二入口与所述第一共轨管路的出口连通。
[0025]在一些可选的实施方式中，所述制冷剂回路还包括多个第一开关装置和多个第二开关装置；
[0026]所述第一开关装置、所述第二开关装置和所述换热器一一对应；
[0027]每个第一开关装置的入口与对应的换热器的制冷剂出口连通，每个第一开关装置的出口与所述第一共轨管路的入口连通；
[0028]每个第二开关装置的入口与对应的换热器的制冷剂出口连通，每个第二开关装置的出口与所述压缩机的入口连通。
[0029]在一些可选的实施方式中，所述室外换热器的数量为多个。
[0030]在一些可选的实施方式中，在电池加热除霜模式下，所述压缩机的出口分别与所述电池换热器的制冷剂入口以及部分室外换热器的制冷剂入口连通，所述部分室外换热器的制冷剂出口以及所述电池换热器的制冷剂出口与所述第一共轨管路的入口连通，所述第一共轨管路的出口与另一部分室外换热器的制冷剂入口节流连通，所述另一部分室外换热
器的制冷剂出口与所述压缩机的入口连通。
[0031]在上述的实施方式中，在多个室外换热器的情况下，当需要进行除霜时，可以利用部分室外换热器流通高温高压的制冷剂除霜，部分室外换热器流通节流膨胀后的低温低压制冷剂，如此，可以实现不停机除霜的目的。
[0032]在一些可选的实施方式中，所述制冷剂回路还包括室内换热器；
[0033]在室内制冷模式下，所述压缩机的出口与所述室外换热器的制冷剂入口连通，所述室外换热器的制冷剂出口与所述第一共轨管路的入口连通，所述第一共轨管路的出口与所述室内换热器的制冷剂入口节流连通，所述室内换热器的制冷剂出口与所述压缩机的入口连通；
[0034]在室内制热模式下，所述压缩机的出口与所述室内换热器的制冷剂入口连通，所述室内换热器的制冷剂出口与所述第一共轨管路的入口连通，所述第一共轨管路的出口与所述室外换热器的制冷剂入口节流连通，所述室外换热器的制冷剂出口与所述压缩机的入口连通。
[0035]在上述的实施方式中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池热管理系统，其特征在于，包括制冷剂回路和电池冷却液回路，所述制冷剂回路和所述电池冷却液回路通过电池换热器实现热交换，所述制冷剂回路包括压缩机、室外换热器和第一共轨管路，每个换热器的制冷剂入口选择性地与所述压缩机的出口连通或与所述第一共轨管路的出口节流连通，每个换热器的制冷剂出口选择性地与所述压缩机的入口连通或与所述第一共轨管路的入口连通；所述电池热管理系统具有电池冷却模式和/或电池加热模式；在所述电池冷却模式下，所述压缩机的出口与所述室外换热器的制冷剂入口连通，所述室外换热器的制冷剂出口与所述第一共轨管路的入口连通，所述第一共轨管路的出口与所述电池换热器的制冷剂入口节流连通，所述电池换热器的制冷剂出口与所述压缩机的入口连通；在所述电池加热模式下，所述压缩机的出口与所述电池换热器的制冷剂入口连通，所述电池换热器的制冷剂出口与所述第一共轨管路的入口连通，所述第一共轨管路的出口与所述室外换热器的制冷剂入口节流连通，所述室外换热器的制冷剂出口与所述压缩机的入口连通。2.根据权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，所述电池冷却液回路包括液泵及电池包；所述液泵中的输送冷却液的通道与所述电池冷却液回路连通；所述电池包中的输送冷却液的通道与所述电池冷却液回路连通。3.根据权利要求2所述的电池热管理系统，其特征在于，所述电池冷却液回路还包括加热模块，用于对所述电池冷却液回路中的冷却液进行加热。4.根据权利要求3所述的电池热管理系统，其特征在于，所述电池热管理系统还包括控制模块及温度传感器，所述温度传感器用于采集所述电池包的温度数据；在所述电池加热模式下，所述控制模块用于当所述温度数据小于或等于第一预设温度时，控制所述加热模块加热；所述控制模块还用于当所述温度数据大于或等于第二预设温度时，控制所述加热模块停止加热，所述第二预设温度大于所述第一预设温度。5.根据权利要求2所述的电池热管理系统，其特征在于，所述电池热管理系统还包括控制模块及温度传感器，所述温度传感器用于采集所述电池包的温度数据；所述控制模块用于当所述温度数据小于或等于第三预设温度时，控制所述电池热管理系统进入所述电池加热模式；或者，所述控制模块还用于当所述温度数据大于或等于第四预设温度时，控制所述电池热管理系统进入所述电池冷却模式，所述第四预设温度大于所述第三预设温度。6.根据权利要求2所述的电池热管理系统，其特征在于，所述电池冷却液回路还包括膨胀容器，所述膨胀容器与所述电池冷却液回路的通道连通，用于储蓄冷却液。7.根据权利要求1
‑
6中任一项所述的电池热管理系统，其特征在于，所述制冷剂回路还...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：成都环熵科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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