多功能台体构件制造技术

本实用新型专利技术涉及河道整治结构技术领域，具体地指一种多功能台体构件。所述构件包括上小下大的六面体台体；所述台体是开设有两组通孔的混凝土结构；所述通孔沿横向贯通台体侧部相对的两个侧面；所述台体的上端面和台体的下端面为相互平行的平面结构。本实用新型专利技术的构件结构简单，具有多种功能，可以很好的应用在航道整治工程中，有极大的推广价值。有极大的推广价值。有极大的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
多功能台体构件


[0001]本技术涉及河道整治结构
，具体地指一种多功能台体构件。

技术介绍

[0002]航道整治工程中，大部分的护滩、坝体全部由排垫护底和压载块石构成，块石对于河床变形的适应性好，且施工维修方便。目前的压载结构主要有抛石、干砌石、浆(灌)砌石、钢筋石笼网等。通过工程措施的整治治理，航道护滩和坝体得到了有效保护，但现有压载结构在实际应用过程中也暴露出了一些问题，诸如块石结构不规律、块石资源紧张，工程进度受制于块石供应商的限制，块石压载结构对于航道生态环境影响大。因此，亟需一种全新的生态型压载结构用于航道整治工程。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种多功能台体构件。
[0004]本技术的技术方案为：一种多功能台体构件，所述构件包括上小下大的六面体台体；所述台体是开设有两组通孔的混凝土结构；所述通孔沿横向贯通台体侧部相对的两个侧面；所述台体的上端面和台体的下端面为相互平行的平面结构。
[0005]根据本技术提供的一种多功能台体构件，所述两个通孔在台体的中间交汇形成相互连通的空腔结构。
[0006]根据本技术提供的一种多功能台体构件，所述通孔是底面与台体下端面平行的三角棱体结构。
[0007]根据本技术提供的一种多功能台体构件，所述台体的上端面的中心点与台体的下端面的中心点在竖向方向上重合。
[0008]根据本技术提供的一种多功能台体构件，所述台体的上端面与台体的下端面为正方形端面。
[0009]根据本技术提供的一种多功能台体构件，所述两个通孔的中心相互重合。
[0010]根据本技术提供的一种多功能台体构件，所述两个通孔的中心与台体的上端面的中心点在竖向方向上重合。
[0011]根据本技术提供的一种多功能台体构件，所述台体的上端面是边长为100mm～200mm的正方形端面；所述台体的下端面是边长为400mm～600mm的正方形端面。
[0012]根据本技术提供的一种多功能台体构件，所述通孔的底面宽度为200mm～210mm，通孔底面长度为250mm～260mm，通孔底面至通孔顶点的高度为410mm～430mm。
[0013]根据本技术提供的一种多功能台体构件，所述台体的重量为80kg～120kg。
[0014]本技术的优点有：
[0015]1、本技术的构件结构简单，由混凝土制备而成，可以完全替代块石，不受制于天然块石资源供应的限制，解决块石资源紧张，工程进度受制的问题，并且经过核算，造价与块石相当，经济性较好；
[0016]2、本技术的构件还具有良好的水流消能减速的功能，通过通孔透水，实现压载防护功能同时，还可起到同透水框架构件一样，有较好的消能减速、防冲促淤效果；
[0017]3、本技术的构件是混凝土台体结构，从经济上看，无须内置钢筋，相比杆件结构的透水框架造价低，经济性好；
[0018]4、本技术的构件在航道整治工程中营造鱼类等水下生物的生存环境，前后左右相连通能给水下鱼类等生物提供更大的生态空间，且水下鱼类等生物可藏匿于台体构件的通孔内，受人类活动的影响更小，拥有鱼巢砖同样的功能，更有利于鱼类等水下生物的繁殖和生存，从而达到营造鱼类等水下生物生存环境的生态目的，同时，可加快航道工程后的原生物群落恢复，环保性较好；
[0019]5、本技术的构件能够对航道整治工程的建筑物局部进行压载，保证整治建筑物的完整性，使之在规定的使用期限内发挥应有的作用，使用本技术的构件后建筑物材料的不再流失，建筑物滩面这一部分的维护量将大大下降；
[0020]6、本技术的透空率较小、阻水率较高，相较于传统的透水件，本技术的具有良好的束水作用，压载效果好，可作为航道建筑物的主体构件；
[0021]7、本技术的构件的侧面为四面透水式结构，上端面和下端面为不透水结构，压载的作用效果好，可以对需要护滩或护底的滩槽河床进行保沙守护，更有利于防冲促淤效果；
[0022]8、本技术的构件可以为鱼类形成良好的生活空间，无需按现有的鱼巢砖线形排列，本技术的构件可以整面覆盖，为鱼类提供更大面积的水下生境，可以更好的发挥其营造鱼类等水下生物生存环境功能。
[0023]本技术的构件结构简单，具有多种功能，可以很好的应用在航道整治工程中，有极大的推广价值。
附图说明
[0024]图1：本技术的构件的立体示意图；
[0025]图2：本技术的构件的俯视图；
[0026]图3：本技术的构件的整面铺设示意图；
[0027]其中：1—上端面；2—下端面；3—侧面；4—通孔。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0031]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0032]本申请涉及到一种多功能台体构件，用于航道整治工程中，可以替代块石用于排上压载，作为航道建筑物的主体构件。另外，本申请的构件还可以构件鱼类生活环境，类似鱼巢砖的功能。本申请的构件抛投后，可以对水流进行消能减速，提高防冲促淤的效果。
[0033]具体的，如图1～3所示，本申请的构件包括上小下大的六面体台体，本申请的台体是具有上端面1、下端面2和四个侧面3的六面体结构，台体的四个侧面3上开设有两组通孔4，通孔4沿横向贯通台体侧部相对的两个侧面3，台体的上端面1和台体的下端面2为相互平行的平面结构。
[0034]其中，台体侧面3上的通孔4可以增加透水效果，使构件具有较好的消能减速、防冲促淤效果。本申请的构件为混凝土台体结构，无须内置钢筋，相比杆件结构的透水框架造价低，经济性好。另外，本申请的台体的上端面1和下端面2是相互平行的平面结构，台体抛投后，可以稳定的贴合在河床或是其他结构面上，在水中的稳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能台体构件，其特征在于：所述构件包括上小下大的六面体台体；所述台体是开设有两组通孔(4)的混凝土结构；所述通孔(4)沿横向贯通台体侧部相对的两个侧面(3)；所述台体的上端面(1)和台体的下端面(2)为相互平行的平面结构。2.如权利要求1所述的一种多功能台体构件，其特征在于：所述两个通孔(4)在台体的中间交汇形成相互连通的空腔结构。3.如权利要求1或2所述的一种多功能台体构件，其特征在于：所述通孔(4)是底面与台体下端面(2)平行的三角棱体结构。4.如权利要求3所述的一种多功能台体构件，其特征在于：所述台体的上端面(1)的中心点与台体的下端面(2)的中心点在竖向方向上重合。5.如权利要求4所述的一种多功能台体构件，其特征在于：所述台体的上端面(1)与台体的下端面(2)为正方形端面。6.如权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长铃，李冬，李有为，潘美元，江凌，王江，李昳婷，
申请(专利权)人：长江航道勘察设计院武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：