一种倾卸用运输机制造技术

本发明专利技术涉及运输装置技术领域，尤其涉及一种倾卸用运输机，它主要解决了现有技术中倾卸用运输机的使用便利性和安全性差的问题，包括轨枕、设于轨枕上的轨道以及沿轨道滑行的泥斗，所述泥斗的底部设有与轨道配合滑行的滑行组件，所述轨道包括运输轨道、回程轨道以及连接运输轨道和回程轨道的转换轨道，所述转换轨道上设有用于将泥斗转换于运输轨道和回程轨道的转换组件，所述转换轨道的末端设有蓄能转换组件，所述运输轨道包括装载区、加速滑行区、倾卸区和减速滑行区，所述装载区设有用于将回程轨道上的泥斗转移至运输轨道上的提升组件，所述倾卸区设有辅助倾卸组件，提高了通过泥斗倾斜的使用便利性和安全性。倾斜的使用便利性和安全性。倾斜的使用便利性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种倾卸用运输机


[0001]本专利技术涉及运输装置
，尤其涉及一种倾卸用运输机。

技术介绍

[0002]现代土方工程一般将运泥车作为主要的土方运输工具，这些重型机械的设备费用、运作的燃料费用、人工费用等成本都很高。如果要实施需要大量土方运输的工程项目，例如移山填海、开发土地资源、平整土地、开山填谷拓展直线化的公路和铁路、消除泥石流隐患、修复病险水库及河堤或建造新一代高安全系数的水库及河堤，往往需要庞大的资金来支付土方运费，这并不利于基础建设的发展。
[0003]中国专利申请号：201110436546.8公开了一种用于土木工程的轴承轨道土方运输系统，其包括：轨枕；轴承轨道，其包括第一轨道及第二轨道，所述第一轨道及第二轨道成对平衡地铺设在轨枕上，并且在所述第一轨道及第二轨道上分别相隔预定距离安装多组轴承；泥斗滑橇：其包括Z字型滑橇、L字型滑橇、横梁以及泥斗，所述Z字型滑橇、L字型滑橇和横梁共同组成橇架结构，用于支承所述泥斗，其中，在所述轴承轨道土方运输系统工作时，所述Z字型滑橇、L字型滑橇分别置于所述第一轨道及第二轨道上，使得所述泥斗滑橇能够在所述轴承轨道上连续且平稳地从一组轴承滑行到下一组轴承。在使泥斗滑橇运输泥石时，在下坡的轴承轨道上利用泥石本身的势能转变为动能顺地心引力向下滑行，滑行速度由轴承轨道的坡度配合轴承轨道的制动系统控制，在有需要的路段设置倾卸区，倾卸区的路基采用钢架结构。在轨枕上加装U型钢轨作为卸泥导轨，U型钢轨的一侧安装在轨枕上，另一侧的末端安装有卸泥导轨轴承，并且倾卸区的两条钢轨分别由槽铁轨枕支承，各条槽铁轨枕对应于卸泥所需角度顺着所述泥斗滑橇的滑行方向朝卸泥方向一侧逐渐倾斜，实现倾卸。
[0004]在使用过程中，滑行速度由轴承轨道的坡度配合轴承轨道的制动系统控制，由此消耗泥斗由势能转换成势能后的能量，能够降低泥斗的行进速度，进而降低泥斗在倾斜中，其L型滑撬对第一导轨和第二导轨的侧倾力，但是，泥斗的能量损失使得其动能、势能均减小，下滑至目的地后需要专门的运载设备将泥斗转运至土方源头的泥石装载区的起点，适用的便利性差，并且设于第一导轨、第二导轨上的轴承，在泥斗滑行过程中易被其掉落的泥土堵塞，无法提供滑行作用，降低使用安全性。

技术实现思路

[0005]因此，针对上述的问题，本专利技术提供一种倾卸用运输机，它主要解决了现有技术中倾卸用运输机的使用便利性和安全性差的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种倾卸用运输机，包括轨枕、设于轨枕上的轨道以及沿轨道滑行的泥斗，所述泥斗的底部设有与轨道配合滑行的滑行组件，所述轨道包括运输轨道、回程轨道以及连接运输轨道和回程轨道的转换轨道，所述转换轨道上设有用于将泥斗转换于运输轨道和回程轨
道的转换组件，所述转换轨道的末端设有蓄能转换组件，所述运输轨道包括装载区、加速滑行区、倾卸区和减速滑行区，所述装载区设有用于将回程轨道上的泥斗转移至运输轨道上的提升组件，所述倾卸区设有辅助倾卸组件，所述辅助倾卸组件包括机架、中部铰接于机架上的支架、设有支架上端的支撑平台、设于机架上且位于支架侧面的支撑槽以及设于支架侧面用于与支撑槽配合的支撑组件，所述运输轨道设于支撑平台上，所述支架的下端且远离支撑槽的一侧设有支脚，所述支脚与机架之间设有弹簧，所述倾卸区包括倾斜倾卸区、复位倾卸区以及姿态调整区，所述倾斜倾卸区和复位倾卸区均为弧形结构，所述倾斜倾卸区的曲率半径小于复位倾卸区的曲率半径，所述倾斜倾卸区的开口方向与复位倾卸区的开口方向相反；所述装载区的高度尺寸大于加速滑行区的高度尺寸，所述加速滑行区的高度尺寸大于倾卸区的高度尺寸，所述减速滑行区的高度尺寸大于倾卸区的高度尺寸，且小于加速滑行区的高度尺寸，所述运输轨道的起点高度尺寸大于回程轨道的终点的高度尺寸。
[0007]进一步的，所述支撑槽的条数为三条，分布为第一支撑槽、第二支撑槽和第三支撑槽，所述第一支撑槽分布于第二支撑槽的上侧且平行分布，所述第二支撑槽分布于第三支撑槽的上侧且平行分布，所述第一支撑槽、第二支撑槽和第三支撑槽均为侧开口设置，所述第一支撑槽的下侧面、第二支撑槽的上下侧面、第三支撑槽的上侧面均设有倾斜面，所述第一支撑槽的上侧面和第三支撑槽的下侧面的外测沿均设有挡沿，使其形成一供导轮嵌入的凹槽。
[0008]进一步的，所述支撑组件包括竖向支撑部、设于竖向支撑部下端的导向套、穿设有导向套内的导杆、设于导杆自由端上且沿竖向间隔分布的两个导轮、套设于导杆上且与导向套连接的第一弹簧。
[0009]进一步的，所述转换组件包括一支撑面、设于支撑面上的弧形滑槽、沿弧形滑槽运动的滑块以及驱动液压缸，所述转换轨道具有一输入端、一输出端和一连接端，所述转换轨道呈“Y”型结构，所述转换轨道的连接端与支撑面铰接，所述输入端、输出端均设于滑块上，所述驱动液压缸与转换轨道连接，用于驱动其沿弧形滑槽运动，通过驱动液压缸带动转换轨道运动，使得输入端与运输轨道连接或者输出端与回程轨道连接。
[0010]进一步的，所述蓄能转换组件包括蓄能筒、设于蓄能筒内的蓄能杆、套设于蓄能杆上的减震套、设于减震套与蓄能筒之间的减震弹簧、设于减震套自由端上的弹性垫块，所述蓄能筒内具有液压腔，所述液压腔内连接有气囊筒，所述蓄能杆上且位于液压腔的一端设有活塞，所述液压腔内填充有液压油。
[0011]进一步的，所述气囊筒内设有气囊、顶板，所述气囊筒上设有与顶板连接的调节螺杆。
[0012]通过采用前述技术方案，本专利技术的有益效果是：本倾卸用运输机，泥斗于装载区处装载泥块，并通过其重力作用使得泥斗沿轨道向倾卸区加速滑行，由倾卸区处的倾斜倾卸区、复位倾卸区以及姿态调整区的设置，并且倾斜倾卸区和复位倾卸区均为弧形结构，使得快速前行的泥斗在离心力的作用下侧倾，并通过辅助倾卸组件配合使得泥斗倾斜卸料，再通过复位倾卸区以及姿态调整区的设置摆正泥斗姿态，并通过减速滑行区对泥斗进行减速将动能转换成势能，再由转换轨道与蓄能转换组件的配合，使得泥斗转化至回程轨道并将泥斗的行进方向转换以及势能转换成泥斗的动能，使得泥斗行进至装载区，由于泥斗出发
时，其重量大于回程过程的重量，并且运输轨道的起点高度尺寸大于回程轨道的终点的高度尺寸，使得其起点的势能大于终点的势能，能够支撑泥斗行进过程中的损耗，再通过提升组件将泥斗提升至运输轨道的装载区进行装载，形成循环作业，提高使用的便利性，并且通过滑行组件、辅助倾卸组件的配合实现泥斗的安全滑行和倾卸，提高了使用的安全性。
附图说明
[0013]图1是本专利技术实施例的俯视结构示意图。
[0014]图2是本专利技术实施例中轨道的正视结构示意图。
[0015]图3是本专利技术实施例中滑行组件的结构示意图。
[0016]图4是图3中A处的局部放大图。
[0017]图5是本专利技术实施例中转换组件、蓄能转换组件的俯视结构示意图。
[0018]图6是本专利技术实施例中蓄能转换组件的剖视结构示意图。
[0019]图7是本专利技术实施例中辅助倾卸组件在未倾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种倾卸用运输机，其特征在于：包括轨枕、设于轨枕上的轨道以及沿轨道滑行的泥斗，所述泥斗的底部设有与轨道配合滑行的滑行组件，所述轨道包括运输轨道、回程轨道以及连接运输轨道和回程轨道的转换轨道，所述转换轨道上设有用于将泥斗转换于运输轨道和回程轨道的转换组件，所述转换轨道的末端设有蓄能转换组件，所述运输轨道包括装载区、加速滑行区、倾卸区和减速滑行区，所述装载区设有用于将回程轨道上的泥斗转移至运输轨道上的提升组件，所述倾卸区设有辅助倾卸组件，所述辅助倾卸组件包括机架、中部铰接于机架上的支架、设有支架上端的支撑平台、设于机架上且位于支架侧面的支撑槽以及设于支架侧面用于与支撑槽配合的支撑组件，所述运输轨道设于支撑平台上，所述支架的下端且远离支撑槽的一侧设有支脚，所述支脚与机架之间设有弹簧，所述倾卸区包括倾斜倾卸区、复位倾卸区以及姿态调整区，所述倾斜倾卸区和复位倾卸区均为弧形结构，所述倾斜倾卸区的曲率半径小于复位倾卸区的曲率半径，所述倾斜倾卸区的开口方向与复位倾卸区的开口方向相反；所述装载区的高度尺寸大于加速滑行区的高度尺寸，所述加速滑行区的高度尺寸大于倾卸区的高度尺寸，所述减速滑行区的高度尺寸大于倾卸区的高度尺寸，且小于加速滑行区的高度尺寸，所述运输轨道的起点高度尺寸大于回程轨道的终点的高度尺寸。2.根据权利要求1所述的倾卸用运输机，其特征在于：所述支撑槽的条数为三条，分布为第一支撑槽、第二支撑槽和第三支撑槽，所述第一支撑槽分布于第二支撑槽的上侧且平行分布，所述第二支撑槽分布于第三支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：童扬帆，卢丹，欧飞，许晓婕，
申请(专利权)人：泉州迪特工业产品设计有限公司，
类型：发明
国别省市：