自行车拨链器、自行车齿轮结构、自行车马达单元和前拨链器制造技术

一种自行车拨链器，包括基座构件、联动结构和马达单元。联动结构包括绕第一枢转轴线枢转地安装到基座构件的第一链接销。马达单元构造成将旋转力施加到第一链接销，以使第一链接销绕第一枢转轴线相对于基座构件旋转。销绕第一枢转轴线相对于基座构件旋转。销绕第一枢转轴线相对于基座构件旋转。

【技术实现步骤摘要】
自行车拨链器、自行车齿轮结构、自行车马达单元和前拨链器
[0001]分案申请
[0002]本申请是优先权日为2020年6月30日，申请日为2021年6月30日，申请号为202110733491.0，专利技术名称为“自行车拨链器、自行车齿轮结构、自行车马达单元和前拨链器”的专利申请的分案申请。


[0003]本专利技术涉及自行车拨链器、自行车齿轮结构、自行车马达单元和前拨链器。

技术介绍

[0004]自行车包括拨链器，拨链器构造成使链条相对于多个链轮移动。

技术实现思路

[0005]根据本专利技术的第一方面，自行车拨链器包括基座构件、联动结构和马达单元。所述联动结构包括绕第一枢转轴线可旋转地安装到所述基座构件的第一链接销。所述马达单元构造成将旋转力施加至所述第一链接销，以使所述第一链接销绕所述第一枢转轴线相对于所述基座构件旋转。
[0006]通过根据第一方面的自行车拨链器，可以利用第一链接销使另一个构件绕第一枢转轴线相对于基座构件旋转，和/或绕第一枢转轴线相对于基座构件可旋转地支撑另一个构件。
[0007]根据本专利技术的第二方面，根据第一方面的自行车拨链器构造成使得，所述联动结构包括第一链接构件，所述第一链接构件联接至所述第一链接销以绕所述第一枢转轴线相对于所述基座构件可枢转。
[0008]通过根据第二方面的自行车拨链器，可以利用第一链接销使第一链接构件绕第一枢转轴线相对于基座构件旋转，和/或绕第一枢转轴线相对于基座构件可旋转地支撑第一链接构件。
[0009]根据本专利技术的第三方面，根据第二方面的自行车拨链器还包括链条引导件，所述链条引导件枢转地联接至第一链接构件以响应于所述第一链接构件相对于所述基座构件的枢转运动相对于所述基座构件移动。
[0010]通过根据第三方面的自行车拨链器，可以利用第一链接销相对于基座构件可靠地移动链条引导件，和/或相对于基座构件可移动地支撑链条引导件。
[0011]根据本专利技术的第四方面，根据第一至第三方面中的任意一个的自行车拨链器构造成使得，所述马达单元包括输出结构，所述输出结构联接至所述第一链接销以绕所述第一枢转轴线相对于所述基座构件可旋转。
[0012]利用根据第四方面的自行车拨链器，可以使第一链接销连同输出结构一起绕第一枢转轴线旋转。
[0013]根据本专利技术的第五方面，根据第四方面的自行车拨链器构造成使得，所述第一链
接销和所述输出结构中的至少一个包括第一联接部。所述第一链接构件包括第二联接部。所述第一联接部与所述第二联接部接合以将所述旋转力从所述第一链接销和所述输出结构中的所述至少一个传递到所述第一链接构件。
[0014]利用根据第五方面的自行车拨链器，可以通过第一联接部和第二联接部将旋转力从第一链接销和输出结构中的至少一个传递到第一链接构件。
[0015]根据本专利技术的第六方面，根据第五方面的自行车拨链器构造成使得，当沿所述第一枢转轴线观察时，所述第一联接部具有正圆形以外的第一轮廓。当沿所述第一枢转轴线观察时，所述第二联接部具有正圆形以外的第二轮廓。
[0016]利用根据第六方面的自行车拨链器，可以通过第一联接部和第二联接部可靠地将旋转力从第一链接销和输出结构中的至少一个传递到第一链接构件。
[0017]根据本专利技术的第七方面，根据第六方面的自行车拨链器构造成使得，所述第一联接部的所述第一轮廓具有多边形形状。所述第二联接部的所述第二轮廓具有多边形形状。
[0018]利用根据第七方面的自行车拨链器，可以通过第一联接部和第二联接部更可靠地将旋转力从第一链接销和输出结构中的至少一个传递到第一链接构件。
[0019]根据本专利技术的第八方面，根据第五方面的自行车拨链器构造成使得，所述第一联接部包括至少一个第一平面。所述第二联接部包括至少一个第二平面。在所述第一联接部与所述第二联接部接合的状态下，所述至少一个第一平面与所述至少一个第二平面可接触，以将所述旋转力从所述第一链接销和所述输出结构中的所述至少一个传递到所述第一链接构件。
[0020]利用根据第八方面的自行车拨链器，可以通过第一联接部和第二联接部可靠地将旋转力从第一链接销和输出结构中的至少一个传递到第一链接构件。
[0021]根据本专利技术的第九方面，根据第一至第五方面中的任意一个的自行车拨链器构造成使得，所述输出结构包括接合本体和齿轮部分。所述接合本体包括第一接合孔。所述齿轮部分设置在所述接合本体上。所述第一链接销包括第一接合部。所述第一接合部设置在所述第一接合孔中，以将所述旋转力从所述输出结构传递到所述第一链接销。
[0022]利用根据第九方面的自行车拨链器，可以通过第一接合部和第一接合孔将旋转力从输出结构传递到第一链接销。
[0023]根据本专利技术的第十方面，根据第九方面的自行车拨链器构造成使得，当沿所述第一枢转轴线观察时，所述第一接合部具有正圆形以外的外轮廓。当沿所述第一枢转轴线观察时，所述第一接合孔具有正圆形以外的内轮廓。
[0024]利用根据第十方面的自行车拨链器，可以通过第一接合部和第一接合孔可靠地将旋转力从输出结构传递到第一链接销。
[0025]根据本专利技术的第十一方面，根据第九方面的自行车拨链器构造成使得，所述第一接合部与所述第一接合孔摩擦接合。
[0026]利用根据第十一方面的自行车拨链器，可以通过第一接合部和第一接合孔可靠地将旋转力从输出结构传递到第一链接销。
[0027]根据本专利技术的第十二方面，根据第十方面的自行车拨链器构造成使得，所述第一接合部的所述外轮廓具有多边形形状。所述第一接合孔的所述内轮廓具有多边形形状。
[0028]利用根据第十二方面的自行车拨链器，可以通过第一接合部和第一接合孔更加可
靠地将旋转力从输出结构传递到第一链接销。
[0029]根据本专利技术的第十三方面，根据第九方面的自行车拨链器构造成使得，所述第一接合部包括至少一个外平面。所述第一接合孔包括至少一个内平面。在所述第一接合部设置在所述第一接合孔中的状态下，所述至少一个外平面与所述至少一个内平面可接触，以将所述旋转力从所述输出结构传递到所述第一链接销。
[0030]利用第十三方面的自行车拨链器，可以通过第一接合部和第一接合孔可靠地将旋转力从输出结构传递到第一链接销。
[0031]根据本专利技术的第十四方面，根据第九方面的自行车拨链器构造成使得，所述接合本体包括管状部和套筒，所述套筒是与所述管状部分离的构件。所述套筒包括所述第一接合孔和第二接合部。所述管状部包括第二接合孔。所述第二接合部设置在所述第二接合孔中，以将所述旋转力从所述管状部传递到所述套筒。
[0032]利用根据第十四方面的自行车拨链器，可以通过第二接合部和第二接合孔将旋转力从管状部传递到套筒。
[0033]根据本专利技术的第十五方面，根据第十四方面的自行车拨链器构造成使得，当沿所述第一枢转轴线观察时，所述第二接合部具有正圆形以外的附加外轮廓。当沿所述第一枢转轴线观察时，所述第二接合孔具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前拨链器，包括：基座构件；链条引导件，所述链条引导件相对于所述基座构件可移动；联动结构，所述联动结构构造成将所述链条引导件联接至所述基座构件；和马达单元，所述马达单元构造成将旋转力施加到所述链条引导件和所述联动结构中的至少一个，以相对于所述基座构件移动所述链条引导件，所述马达单元包括：马达，所述马达构造成产生所述旋转力；和齿轮结构，所述齿轮结构包括多个正齿轮，所述多个正齿轮构造成将所述旋转力传递到所述链条引导件和所述联动结构中的所述至少一个，所述马达单元在设置在从所述马达到所述链条引导件和所述联动结构中的所述至少一个的旋转力传递路径上不具有所述多个正齿轮以外的齿轮。2.根据权利要求1所述的前拨链器，其中所述齿轮结构具有等于或低于1400的减速比。3.一种自行车拨链器，包括：基座构件；链条引导件，所述链条引导件相对于所述基座构件可移动；联动结构，所述联动结构构造成将所述链条引导件可移动地联接至所述基座构件；和马达单元，所述马达单元构造成将旋转力施加到所述链条引导件和所述联动结构中的至少一个，以相对于所述基座构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤本尚希，上田刚史，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：