线束支架及电池包制造技术

本申请提供一种线束支架及电池包，通过在安装孔内嵌设加强套筒，紧固件与安装孔装配时是与加强套筒接触，从而可减少紧固件对支架本体的直接挤压，由此，可避免紧固件在与安装孔配合时挤压损坏支架本体，从而提高支架本体在安装过程的结构稳定性。此外，通过在加强套筒的周壁开设变形缺口，使得加强套筒在嵌入安装孔时能先被压缩变形，以减少径向尺寸，降低加强套筒嵌入安装孔的难度；加强套筒在压缩状态被嵌入安装孔后，能在弹力作用下发生恢复原状的变形，以紧密地贴合于安装孔的孔壁，从而保证加强套筒在安装孔内的装配稳定性。证加强套筒在安装孔内的装配稳定性。证加强套筒在安装孔内的装配稳定性。

【技术实现步骤摘要】
线束支架及电池包


[0001]本申请属于动力电池
，尤其涉及一种线束支架及电池包。

技术介绍

[0002]随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势，动力电池包是电动汽车最为重要的动力供给部件，动力电池包由壳体、模组、BMS、电气件和热管理件组成，其中线束作为电池包信号和电流的传输载体，将电池包内各部分连接到一起，电气线束在电池包设计过程中颇为重要。
[0003]电池包的电气线束需要采用线束支架进行安装固定，现有线束支架通过螺栓固定在电池包内，但由于线束支架的结构强度较弱，容易被螺栓挤压变形，导致线束支架在安装过程中容易损坏。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种线束支架及电池包，以解决现有的线束支架容易在安装过程中损坏的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种线束支架，包括：
[0006]支架本体，所述支架本体上开设有线束安装槽，所述线束安装槽沿所述支架本体的长度方向延伸；所述支架本体上开设有安装孔，所述安装孔沿所述支架本体的厚度方向延伸，以贯穿所述支架本体，紧固件装配于所述安装孔内；
[0007]加强套筒，所述加强套筒嵌设于所述安装孔，所述加强套筒的周壁开设有变形缺口，所述变形缺口沿所述加强套筒的轴向延伸，以贯穿所述加强套筒轴向上的两端；所述变形缺口用以供所述加强套筒发生沿周向的弹性变形。
[0008]可选的，在所述加强套筒的自然状态下，所述变形缺口的口径与所述加强套筒周长的比例为3％至20％。
[0009]可选的，所述加强套筒的壁厚为0.3mm至6m。
[0010]可选的，所述支架本体包括相对设置的第一安装板和第二安装板，所述安装孔包括开设于所述第一安装板的第一孔体和开设于所述第二安装板的第二孔体，所述加强套筒的两端分别嵌设于所述第一孔体和第二孔体。
[0011]可选的，所述支架本体还包括连接所述第一安装板和第二安装板的支撑筋板，所述支撑筋板沿所述支架本体的长度方向延伸，所述支撑筋板贯穿所述安装孔。
[0012]可选的，所述安装孔的数量为多个，多个所述安装孔沿所述支架本体的长度方向间隔设置；各所述安装孔内均嵌设有所述加强套筒。
[0013]可选的，所述安装孔的一端呈扩口状设置，所述加强套筒从所述安装孔的扩口端嵌入所述安装孔。
[0014]可选的，所述加强套筒设置为不锈钢套筒。
[0015]可选的，所述支架本体为挤塑结构件。
[0016]第二方面，本申请实施例还提供一种电池包，所述电池包包括如上述的线束支架。
[0017]本申请实施例提供的线束支架，通过在安装孔内嵌设加强套筒，紧固件与安装孔装配时是与加强套筒接触，从而可减少紧固件对支架本体的直接挤压，由此，可避免紧固件在与安装孔配合时挤压损坏支架本体，从而提高支架本体在安装过程的结构稳定性。此外，通过在加强套筒的周壁开设变形缺口，使得加强套筒在嵌入安装孔时能先被压缩变形，以减少径向尺寸，降低加强套筒嵌入安装孔的难度；加强套筒在压缩状态被嵌入安装孔后，能在弹力作用下发生恢复原状的变形，以紧密地贴合于安装孔的孔壁，从而保证加强套筒在安装孔内的装配稳定性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]为了更完整地理解本申请及其有益效果，下面将结合附图来进行说明。其中，在下面的描述中相同的附图标号表示相同部分。
[0020]图1为本申请实施例提供的线束支架的结构示意图。
[0021]图2为图1中A处的局部放大图。
[0022]图3为图1中加强套筒拆出后A处的局部放大图。
[0023]图4为图1中A处剖面的局部放大图。
[0024]图5为图1中加强套筒拆出后A处剖面的局部放大图。
[0025]图6为本申请实施例中加强套筒的变形示意图。
[0026]图7为本申请实施例中加强套筒的投影示意图。
[0027]100、线束支架；10、支架本体；11、线束安装槽；12、安装孔；20、加强套筒；21、变形缺口；13、第一安装板；14、第二安装板；131、第一孔体；141、第二孔体；15、支撑筋板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势，动力电池包是电动汽车最为重要的动力供给部件，动力电池包由壳体、模组、BMS、电气件和热管理件组成，其中线束作为电池包信号和电流的传输载体，将电池包内各部分连接到一起，电气线束在电池包设计过程中颇为重要。电池包的电气线束需要采用线束支架100进行安装固定，现有线束支架100通过螺栓固定在电池包内，但由于线束支架100的结构强度较弱，容易被螺栓挤压变形，导致线束支架100在安装过程中容易损坏。
[0030]本申请实施例提供一种线束支架100和电池包，以解决现有的线束支架100容易在安装过程中损坏的问题。以下将结合附图对其进行说明。
[0031]本申请实施例提供的线束支架100可应用于电池包。示例性的，请参阅图1至图3，
图1为本申请实施例提供的线束支架100的结构示意图。图2为图1中A处的局部放大图。图3为图1中加强套筒20拆出后A处的局部放大图。
[0032]该线束支架100包括：支架本体10，所述支架本体10上开设有线束安装槽11，所述线束安装槽11沿所述支架本体10的长度方向延伸；所述支架本体10开设有安装孔12，所述安装孔12沿所述支架本体10的厚度方向延伸，以贯穿所述支架本体10，紧固件装配于所述安装孔12内；加强套筒20，所述加强套筒20嵌设于所述安装孔12，所述加强套筒20的周壁开设有变形缺口21，所述变形缺口21沿所述加强套筒20的轴向延伸，以贯穿所述加强套筒20轴向上的两端；所述变形缺口21用以供所述加强套筒20发生沿周向的弹性变形。
[0033]在本实施例中，具体的，线束安装槽11用以安装线束；线束安装槽11的的宽度和高度可以根据实际需求提前预设，在此不做限制。线束安装槽11的数量可为一个，也可为多个，在此不做限制；若线束安装槽11的数量为多个，则多个线束安装槽11并行延伸，以分别安装多股线束。安装孔12用以与电池包内的固定孔对应，以供紧固件(如螺栓)穿置于安装孔12后与固定孔固定配合，从而将线束支架100固定在电池包内。加强套筒20可代替支架本体10承受紧固件的压接力，又可将紧固件与安装孔12的孔壁隔开，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体上开设有线束安装槽，所述线束安装槽沿所述支架本体的长度方向延伸；所述支架本体上开设有安装孔，所述安装孔沿所述支架本体的厚度方向延伸，以贯穿所述支架本体，紧固件装配于所述安装孔内；加强套筒，所述加强套筒嵌设于所述安装孔，所述加强套筒的周壁开设有变形缺口，所述变形缺口沿所述加强套筒的轴向延伸，以贯穿所述加强套筒轴向上的两端；所述变形缺口用以供所述加强套筒发生沿周向的弹性变形。2.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于，在所述加强套筒的自然状态下，所述变形缺口的口径与所述加强套筒周长的比例为3％至20％。3.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于，所述加强套筒的壁厚为0.3mm至6mm。4.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于，所述支架本体包括相对设置的第一安装板和第二安装板，所述安装孔包括开设于所述第一安装板的第一孔体和开设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢凯航，罗锟，王鸿鹄，陈朝海，陈智伟，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：