一种耐腐性好的汽车用螺母制造技术

本实用新型专利技术涉及螺母技术领域，且公开了一种耐腐性好的汽车用螺母，包括主体机构、耐腐蚀机构和夹紧机构，所述耐腐蚀机构位于主体机构的外端，所述夹紧机构位于主体机构外端的左右两端，所述主体机构包括螺母本体、螺孔、平滑层和螺纹层，所述螺孔固定设置在螺母本体的内部，所述平滑层固定设置在螺孔的内端，所述螺纹层固定设置在螺孔的内端。该耐腐性好的汽车用螺母，通过安装耐腐蚀机构，通过耐腐蚀层与聚四氟乙烯材料的设置有效提升螺母本体耐酸耐腐蚀能力，聚四氟乙烯材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂、耐高温、摩擦系数极低的特点，几乎不受药品侵蚀，可以保护螺母本体免于遭受任何种类的化学腐蚀，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐性好的汽车用螺母


[0001]本技术涉及螺母
，具体为一种耐腐性好的汽车用螺母。

技术介绍

[0002]螺母又称为螺帽，是一种固定用工具，其中心有孔，孔的内侧有螺纹，螺母经常与大小相合的螺丝共用，以固定有关的接合部分，现有的技术公开号CN202867509U专利文献提供了一种汽车用螺母，该技术包括螺母体和螺帽，中间设为贯穿孔，所述螺母体具有一倾斜的外壁面和内螺纹面，中间为内螺纹孔；所述螺母体与螺帽的连接处分别对称设置有四个加强筋，其螺母体与螺帽的连接处对称设有四个加强筋，用以与零部件装配时，不易松动，起到稳固的效果，但是现有技术CN202867509U专利，不便于使螺母本体具有较强耐腐蚀性，不便于使螺母本体避免任何种类的化学腐蚀，不便于使螺母本体具有较强的耐磨性，降低了螺母本体的使用寿命。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种耐腐性好的汽车用螺母，以解决上述
技术介绍
中提出不便于使螺母本体具有较强耐腐蚀性，不便于使螺母本体避免任何种类的化学腐蚀，不便于使螺母本体具有较强的耐磨性，降低了螺母本体的使用寿命的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐腐性好的汽车用螺母，包括主体机构、耐腐蚀机构和夹紧机构，所述耐腐蚀机构位于主体机构的外端，所述夹紧机构位于主体机构外端的左右两端，所述主体机构包括螺母本体、螺孔、平滑层和螺纹层，所述螺孔固定设置在螺母本体的内部，所述平滑层固定设置在螺孔的内端，所述螺纹层固定设置在螺孔的内端，所述螺纹层位于平滑层的内端，所述耐腐蚀机构包括保护壳体、凸起防护块、耐磨层、放置槽一、二硫化钼材料、耐腐蚀层、放置槽二、聚四氟乙烯材料、铝硅合金层、放置槽三、铝硅合金材料和密封圈，所述保护壳体固定安装在螺母本体的外端。
[0007]优选的，所述凸起防护块固定安装在保护壳体的外端，所述凸起防护块均匀分布在保护壳体的外端，凸起防滑块的安装使保护壳体对螺母本体起到了防撞耐磨的效果。
[0008]优选的，所述耐磨层固定设置在保护壳体的内部，所述放置槽一固定设置在耐磨层的内部，所述二硫化钼材料固定安装在放置槽一的内端，所述二硫化钼材料与耐磨层焊接连接，通过耐磨层与二硫化钼材料的设置，二硫化钼材料具有优良的耐磨性和承载性，能够有效提高螺母本体的结构强度，增加了整体的实用性。
[0009]优选的，所述耐腐蚀层固定设置在保护壳体的内部，所述耐腐蚀层位于耐磨层的内部，所述放置槽二固定设置在耐腐蚀层的内部，所述聚四氟乙烯材料固定安装在放置槽二的内端，所述聚四氟乙烯材料与耐腐蚀层焊接连接，通过耐腐蚀层与聚四氟乙烯材料的设置有效提升螺母本体耐酸耐腐蚀能力，延长使用寿命。
[0010]优选的，所述铝硅合金层固定设置在保护壳体的内部，所述铝硅合金层位于耐腐蚀层的内部，所述放置槽三固定设置在铝硅合金层的内部，所述铝硅合金材料固定安装在放置槽三的内端，通过铝硅合金材料与铝硅合金层的设置，有效增加螺母本体的强度避免变形，使螺母本体在长期使用时，能够有效的提高螺丝螺母的耐磨性能，防止螺丝螺母出现磨损，延长了螺母本体的使用寿命。
[0011]优选的，所述铝硅合金材料与铝硅合金层焊接连接，所述密封圈固定安装在保护壳体的上端，密封圈材料耐腐蚀性强，能耐酸碱等强腐蚀介质及各类油料，除具有密封性外还具有防松作用。
[0012]优选的，所述夹紧机构包括螺纹孔一、螺纹孔二、辅助螺栓、耐腐蚀不锈钢盖和橡胶垫，所述螺纹孔一固定设置在保护壳体的左右两端，所述螺纹孔二固定设置在螺母本体的左右两端，所述辅助螺栓活动安装在螺纹孔一与螺纹孔二的外端，通过螺纹孔一与螺纹孔二设置，使辅助螺栓能够将螺母本体与被连接螺柱连接更加紧密，具有一定的防护效果。
[0013]优选的，所述辅助螺栓与螺纹孔一螺纹连接，所述辅助螺栓与螺纹孔二螺纹连接，所述耐腐蚀不锈钢盖固定安装在辅助螺栓的右端，所述橡胶垫固定安装在辅助螺栓的左端，橡胶垫的安装不仅使螺母与被连接螺柱之间紧密连接还增加了减震耐磨的效果。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该耐腐性好的汽车用螺母，通过安装耐腐蚀机构，通过耐腐蚀层与聚四氟乙烯材料的设置有效提升螺母本体耐酸耐腐蚀能力，聚四氟乙烯材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂、耐高温、摩擦系数极低的特点，几乎不受药品侵蚀，可以保护螺母本体免于遭受任何种类的化学腐蚀，延长使用寿命；
[0016]2、该耐腐性好的汽车用螺母，通过安装夹紧机构，通过螺纹孔一与螺纹孔二设置，使辅助螺栓能够将螺母本体与被连接螺柱连接更加紧密，具有一定的防护效果，橡胶垫的安装不仅使螺母与被连接螺柱之间紧密连接还增加了减震耐磨的效果；
[0017]3、该耐腐性好的汽车用螺母，通过安装耐磨层与铝硅合金层，通过耐磨层与二硫化钼材料的设置，二硫化钼材料具有优良的耐磨性和承载性，能够有效提高螺母本体的结构强度，增加了整体的实用性，通过铝硅合金材料与铝硅合金层的设置，有效增加螺母本体的强度避免变形，使螺母本体在长期使用时，能够有效的提高螺丝螺母的耐磨性能，防止螺丝螺母出现磨损，延长了螺母本体的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术主体机构立体结构示意图；
[0020]图3为本技术耐腐蚀机构剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术夹紧机构立体结构示意图；
[0022]图5为本技术主体机构局部细节放大结构示意图；
[0023]图6为本技术耐腐蚀机构局部细节放大结构示意图。
[0024]图中：1、主体机构；101、螺母本体；102、螺孔；103、平滑层；104、螺纹层；2、耐腐蚀机构；201、保护壳体；202、凸起防护块；203、耐磨层；204、放置槽一；205、二硫化钼材料；206、耐腐蚀层；207、放置槽二；208、聚四氟乙烯材料；209、铝硅合金层；210、放置槽三；211、
铝硅合金材料；212、密封圈；3、夹紧机构；301、螺纹孔一；302、螺纹孔二；303、辅助螺栓；304、耐腐蚀不锈钢盖；305、橡胶垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：一种耐腐性好的汽车用螺母，包括主体机构1、耐腐蚀机构2和夹紧机构3，耐腐蚀机构2位于主体机构1的外端，夹紧机构3位于主体机构1外端的左右两端，主体机构1包括螺母本体101、螺孔102、平滑层103和螺纹层1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐性好的汽车用螺母，包括主体机构(1)、耐腐蚀机构(2)和夹紧机构(3)，其特征在于：所述耐腐蚀机构(2)位于主体机构(1)的外端，所述夹紧机构(3)位于主体机构(1)外端的左右两端，所述主体机构(1)包括螺母本体(101)、螺孔(102)、平滑层(103)和螺纹层(104)，所述螺孔(102)固定设置在螺母本体(101)的内部，所述平滑层(103)固定设置在螺孔(102)的内端，所述螺纹层(104)固定设置在螺孔(102)的内端，所述螺纹层(104)位于平滑层(103)的内端，所述耐腐蚀机构(2)包括保护壳体(201)、凸起防护块(202)、耐磨层(203)、放置槽一(204)、二硫化钼材料(205)、耐腐蚀层(206)、放置槽二(207)、聚四氟乙烯材料(208)、铝硅合金层(209)、放置槽三(210)、铝硅合金材料(211)和密封圈(212)，所述保护壳体(201)固定安装在螺母本体(101)的外端。2.根据权利要求1所述的一种耐腐性好的汽车用螺母，其特征在于：所述凸起防护块(202)固定安装在保护壳体(201)的外端，所述凸起防护块(202)均匀分布在保护壳体(201)的外端。3.根据权利要求2所述的一种耐腐性好的汽车用螺母，其特征在于：所述耐磨层(203)固定设置在保护壳体(201)的内部，所述放置槽一(204)固定设置在耐磨层(203)的内部，所述二硫化钼材料(205)固定安装在放置槽一(204)的内端，所述二硫化钼材料(205)与耐磨层(203)焊接连接。4.根据权利要求3所述的一种耐腐性好的汽车用螺母，其特征在于：所述耐腐蚀层(206)固定设置在保护壳体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振宇，陈崇迪，张维存，
申请(专利权)人：浙江鑫宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：