门板转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了门板转运车，所述门板转运车包括：架体，所述架体上设置有限位板，所述限位板与限位板之间设置有门板槽，门板可以在门板槽内抽取；摆臂，所述摆臂一端通过轴可转动固定在架体上，所述摆臂另一端设置有搭扣，这样可以方便将摆臂通过搭扣固定在架体上；卡板，所述卡板下部设置有限位槽，所述限位槽用于固定门板，所述卡板两端通过卡扣可拆卸固定在架体顶部；滑轮，所述滑轮设置在架体下部。根据本实用新型专利技术实施例的门板转运车具有该门板转运车具有结构简单，运输安全可靠，避免了运输过程中门板掉落的风险等优点。输过程中门板掉落的风险等优点。输过程中门板掉落的风险等优点。

【技术实现步骤摘要】
门板转运车


[0001]本技术涉及门板转运车
，具体而言，涉及一种门板转运车。

技术介绍

[0002]相关技术中的运输门板通常是用小推车或者叉车直接叠放运输，这样在运输距离时间长的时候，发生碰撞容易导致门板掉落，造成门板的损坏，另一方面在运输过程中遇到上下坡，或者是运输速度过快的时候门板容易滑落不仅会损伤门板，还会造成一些安全事故。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种门板转运车，该门板转运车具有结构简单，运输安全可靠，避免了运输过程中门板掉落的风险等优点。
[0004]为实现上述目的，根据本技术的实施例提出门板转运车，所述门板转运车包括：架体，所述架体上设置有限位板，所述限位板与限位板之间设置有门板槽，门板可以在门板槽内抽取；摆臂，所述摆臂一端通过轴可转动固定在架体上，所述摆臂另一端设置有搭扣，这样可以方便将摆臂通过搭扣固定在架体上；卡板，所述卡板下部设置有限位槽，所述限位槽用于固定门板，所述卡板两端通过卡扣可拆卸固定在架体顶部；滑轮，所述滑轮设置在架体下部。
[0005]根据本技术实施例的门板转运车，具有运输门板方便，运输门板的过程安全，不会出现门板掉落磕碰等危险运输安全性高，取放门板方便等优点。
[0006]另外，根据本技术上述门板转运车还可以具有如下附加的技术特征：
[0007]根据本技术的一个实施例，所述限位板包括长限位板和短限位板。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述限位板上贴有聚氨酯板条。
[0009]根据本技术的一个实施例，所述卡板的材质为聚氨酯板。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述门板槽的材质为聚氨酯板。
[0011]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0012]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0013]图1是根据本技术实施例的门板转运车的结构示意图。
[0014]图2是根据本技术实施例的门板转运车取门板状态的结构示意图。
[0015]图3是根据本技术实施例的门板转运车中卡板的结构示意图。
[0016]附图标记：架体1、限位板10、聚氨酯板条11、摆臂12、轴13、门板槽14、搭扣15、滑轮
17、卡板2、卡扣20、限位槽21、门板3。
具体实施方式
[0017]本申请是基于专利技术人对以下事实和问题的发现和认识作出的：
[0018]相关技术中的运输门板通常是用小推车或者叉车直接叠放运输，这样在运输距离时间长的时候，发生碰撞容易导致门板掉落，造成门板的损坏。
[0019]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下面参考附图描述根据本技术实施例的门板转运车。
[0025]如图1
‑
3所示，根据本技术实施例的门板转运车包括：架体1，架体1上设置有限位板10，限位板10与限位板10之间设置有门板槽14，门板3可以在门板槽14内抽取；摆臂12，摆臂12一端通过轴12可转动固定在架体1上，摆臂12另一端设置有搭扣15，这样可以方便将摆臂12通过搭扣15固定在架体1上；卡板2，卡板2下部设置有限位槽21，限位槽21用于固定门板3，卡板2两端通过卡扣20可拆卸固定在架体1顶部；滑轮17，滑轮17设置在架体1下部。通过设置摆臂12将摆臂12旋转放置于架体1上可以实现方便抽取门板，占用空间小，取放方便，当摆臂12固定在架体1上的时候可以实现门板的固定，保障了运输过程的安全，能
避免发生安全事故。
[0026]本技术的实施例中通过长限位板和短限位板，这样可以根据不同门板的长短放置这样实用性更强。
[0027]在具体操作的实践中将限位板上贴有聚氨酯板条、将卡板的材质为聚氨酯板将门板槽的材质为聚氨酯板，由于聚氨酯板具有优异的耐磨性和力学性能及机械加工性能，外观美观，本小车采用此做为防撞、保护材料，达到了防止门板运输过程中表面磕碰伤及变形的有益效果。
[0028]根据本技术实施例的门板转运车的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
[0029]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门板转运车，其特征在于，所述门板转运车包括：架体，所述架体上设置有限位板，所述限位板与限位板之间设置有门板槽，门板可以在门板槽内抽取；摆臂，所述摆臂一端通过轴可转动固定在架体上，所述摆臂另一端设置有搭扣，这样可以方便将摆臂通过搭扣固定在架体上；卡板，所述卡板下部设置有限位槽，所述限位槽用于固定门板，所述卡板两端通过卡扣可拆卸固定在架体顶部；...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏佳，吴庆文，方汉壮，
申请(专利权)人：武汉银桥南海光电有限公司，
类型：新型
国别省市：