一种车辆方向盘调节系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆方向盘调节系统，涉及卡丁车技术领域，包括转向管柱、导向柱、固定环和轴承，所述转向管柱开有槽；所述导向柱的下端插入于所述转向管柱中的内部；所述导向柱上连接有导向键，导向键在转向管柱的槽中滑动；所述所述固定环套装在转向管柱上；所述轴承内圈通过过盈配合套接在转向管柱上，外圈通过焊接于车架上。本实用新型专利技术通过转向管柱和导向柱套装组合实现了方向盘地伸缩可调，并通过键槽配合避免了转向管柱和导向柱地相对转动，从而有效传递方向盘上转矩至转向拉杆上。上。上。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆方向盘调节系统


[0001]本技术专利涉及卡丁车
，具体为一种车辆方向盘调节系统。

技术介绍

[0002]儿童卡丁车运动是近些年在国内新型的休闲赛车运行。儿童卡丁车不同于常见的成人竞速卡丁车，其主要目的是培养儿童的驾驶兴趣。在保证可靠性和安全性的基础上，驾驶舒适性是差异化设计的重点。
[0003]儿童卡丁车转向系统机构简单，方向盘联动转向管柱转动，带动转向拉杆左右移动，控制车轮转向。儿童卡丁车的客户群体是三至八岁少年儿童，身高差异大。转向系统设计决定了方向盘的空间布局与整车总布置方式，影响驾驶员的驾驶坐姿及视野范围，对儿童卡丁车驾驶舒适性影响最大。为满足不同身高儿童驾驶坐姿及空间的要求，当前儿童卡丁车转向系统通常使用以下两种经典方案：
[0004](1)方向盘固定无法调节，配合座椅的前后移动改变驾驶员腿部空间，使得不同身高儿童均可以坐进驾驶舱。但由于方向盘不可调节，驾驶员在座椅后移时需要伸平双臂，人机工程差；
[0005](2)通过转向管柱的上下摆动，调节与驾驶员的距离。管柱的上下摆动可以使方向盘上下摆动调节高度。但实际使用表明，方向盘高度仅在较小的摆动范围内符合使用需求，使用效果差。

技术实现思路

[0006]针对上述现实场景需求以及现有基础存在的问题，本专利技术提供一种卡丁车方向盘调节系统，通过设计方向盘沿管柱方向的伸缩结构实现卡丁车方向盘的位置调节，提高驾驶舒适性。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种车辆方向盘调节系统，包括转向管柱、导向柱、固定环和轴承，所述转向管柱开有槽；
[0009]所述导向柱的下端插入于所述转向管柱中的内部；所述导向柱上连接有导向键，导向键在转向管柱的槽中滑动；
[0010]所述所述固定环套装在转向管柱上；所述轴承内圈通过过盈配合套接在转向管柱上，外圈通过焊接于车架上。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述固定环上开有螺纹孔，并通过锁紧螺栓锁紧在转向管柱上，以防固定环在转向管柱上转动或滑动。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述转向管柱的槽包括长短不同的两道竖槽和一道横槽，三道槽组成Z字形槽，通过Z字形槽避免导向键直接从转向管柱的槽中滑出。
[0013]作为本技术的进一步方案：所述转向管柱上Z字形槽的较长的竖槽与横槽连接出开有豁口，使得导向键只有在特殊的位置才可从长竖槽滑入横槽中。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下几个方面的优点：
[0015]1、本技术通过转向管柱和导向柱套装组合实现了方向盘地伸缩可调，并通过键槽配合避免了转向管柱和导向柱地相对转动，从而有效传递方向盘上转矩至转向拉杆上。
[0016]2、本技术通过Z字形槽避免了导向柱直接从转向管柱中脱出，避免进行方向盘伸缩调节时的方向盘脱落。
[0017]3、本技术通过固定环将转向管柱和导向柱之间压紧固定，在调节到合适位置后避免方向盘出现不想要的上下移动。
附图说明
[0018]图1为一种可调节方向盘的结构示意图。
[0019]图2为一种车辆方向盘调节系统的结构示意图。
[0020]图3为一种车辆方向盘调节系统中转向管柱的结构示意图。
[0021]图中：1、转向管柱，2、导向柱，3、固定环，4、轴承，5、方向盘；11、导向槽；21、导向健；31、紧固螺栓。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0023]如图1所示为可调节方向盘结构图。沿管柱方向伸缩控制方向盘与驾驶员躯干距离。上管柱分为内部导向柱2与外部转向管柱1。导向柱2与转向管柱1间可相对滑动实现伸缩平移。
[0024]具体实施方式如图2所示：一种车辆方向盘调节系统，包括转向管柱1、导向柱2、固定环3和轴承4；
[0025]导向柱2间隙配合插入转向管柱1内，当固定环3打开，二者沿轴向滑动实现方向盘伸缩调节。导向柱2上的导向键21在转向管柱1上的导向槽11内滑动实现导向功能。当二者调节至合适位置，固定环3闭合，加紧导向柱2与转向管柱1实现锁止。转向管柱1通过轴承4与车身连接，优选轴承4为套筒滚针轴承4。
[0026]转向管柱1上开有导向槽11，导向槽11呈Z字形，包括长短不同的两道竖槽和一道横槽。防止伸缩调节过程中导向柱2从转向管柱1中脱出。
[0027]具体实施方式如图3所示：安装时，导向键21沿引导导向槽11插入转向管柱1，到底部后横移进入滑动导向槽11。使用过程中导向槽11仅在滑动导向槽11内滑动，防止脱出。拆卸时如上过程逆过程。
[0028]同时，在Z字形槽的较长的竖槽与横槽连接出开有豁口，使得导向键21只有在特殊的位置才可从长竖槽滑入横槽中，这样可避免导向柱2轻易从转向管柱1中脱离。
[0029]本实施例使用固定环3实现导向柱2与导向键21的开启与锁止。通过紧固螺栓31可快速调节固定环3体的夹紧力，实现锁止作用。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆方向盘调节系统，包括转向管柱(1)、导向柱(2)、固定环(3)和轴承(4)，其特征在于，所述转向管柱(1)开有槽；所述导向柱(2)的下端插入于所述转向管柱(1)中的内部；所述导向柱(2)上连接有导向键(21)，导向键(21)在转向管柱(1)的槽中滑动；所述固定环(3)套装在转向管柱(1)上；所述轴承(4)内圈通过过盈配合套接在转向管柱(1)上，外圈通过焊接于车架上。2.根据权利要求1所述的一种车辆方向盘调节系统，其特征在于，所述固定环(3)上开有螺纹孔，并通过紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊扬宇，徐奭，唐豪，程星，
申请(专利权)人：上海集嘉同速汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：