一种便于上油的减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于上油的减速机，包括基板，所述基板上表面固定安装有减震组件，所述减震组件的一端固定安装在安装板的下表面，所述安装板上滑动安装有固定壳，所述安装板上表面固定安装有减速机本体，所述安装板的侧壁固定安装有固定座，所述固定座上转动安装有转动组件，所述转动组件上固定安装有第一电动滑台，所述固定座上表面固定安装有固定板，所述固定板上固定安装有储油罐，所述固定板上固定安装有第一电机。本实用新型专利技术具备可以手动的对进油量进行控制，防止进油量过多的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于上油的减速机


[0001]本技术属于润滑结构
，尤其涉及一种便于上油的减速机。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]然而现有技术存在一些问题：现阶段的减速机，在工作过程中，不便于进行上油，上油麻烦，并且不能对自身的震动产生有效的减震因此我们提出一种便于上油的减速机。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种便于上油的减速机，具备可以自动进行上油，节约了时间，便于对减速机进行减震，防止减速机产生的震动影响到装置的优点，解决了现阶段的减速机，在工作过程中，不便于进行上油，上油麻烦，并且不能对自身的震动产生有效的减震的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种便于上油的减速机，包括基板，所述基板上表面固定安装有减震组件，所述减震组件的一端固定安装在安装板的下表面，所述安装板上滑动安装有固定壳，所述安装板上表面固定安装有减速机本体，所述安装板的侧壁固定安装有固定座，所述固定座上转动安装有转动组件，所述转动组件上固定安装有第一电动滑台，所述固定座上表面固定安装有固定板，所述固定板上固定安装有储油罐，所述固定板上固定安装有第一电机，所述减速机本体上固定安装有进油管，所述进油管上套设有固定套，所述减速机本体上固定安装有拉伸组件，所述拉伸组件的一端穿插连接在固定套上。
[0006]作为本技术优选的，所述安装板上表面固定安装有第二电动滑台，所述固定壳固定安装在第二电动滑台的滑动块上。
[0007]作为本技术优选的，所述固定板上表面固定安装有承载座，所述第一电机固定安装在承载座上，所述第一电机的输出轴穿插连接在储油罐上，所述第一电机输出轴上固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有若干个转动杆。
[0008]作为本技术优选的，所述转动组件包括丝杆和第二电机，所述固定座上开设有方孔槽，所述方孔槽内转动安装有丝杆，所述丝杆的一端与第二电机的输出轴上均固定安装有锥齿轮，两组所述锥齿轮啮合连接，所述第二电机下表面固定安装有安装块，所述固定座的侧壁固定安装有安装块，所述丝杆上滑动安装有丝杆套，所述第一电动滑台固定连接在丝杆套上。
[0009]作为本技术优选的，所述第一电动滑台上固定安装有延伸杆，所述延伸杆设置有两组，两组所述延伸杆之间固定安装有连接块，所述储油罐下表面连通有软管，所述软管的一端连通在连接块上，所述连接块下表面固定安装有喷射头。
[0010]作为本技术优选的，所述减震组件包括减震底座，所述基板上表面固定安装
有减震底座，所述减震底座上固定安装有减震柱，所述减震柱上开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装有限位板，所述限位板上固定安装有减震杆，所述减震杆的一端固定安装有承载柱。
[0011]作为本技术优选的，所述拉伸组件包括固定块，所述减速机本体上表面固定安装有固定块，所述固定块上开设有方槽，所述方槽内固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装在挡板的侧壁上，所述挡板的侧壁上固定安装有拉伸杆，所述拉伸杆穿插连接在固定块上，所述拉伸杆的一端固定安装有推拉块，所述挡板的侧壁固定安装有推动板，所述推动板穿插连接在固定套上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过基板、减震组件、固定壳的设计，在使用时，通过基板和减震组件的作用，使得减震组件可以对减速机本体进行减震，在工作时，减速机本体产生晃动，通过减震组件可以减少减速机本体产生的晃动，从而使得减速机本体可以更好的工作，避免因为晃动的要减速的装置造成影响，再通过固定壳的作用，使得对减速机本体进行保护，从而使得减速机本体在工作过程中不会遭到破坏，保护了减速机本体的安全，再通过转动组件的作用，可以进行上下移动，从而可好的对减速机本体进行输油，达到随意调节高度的目的，再通过第一电动滑台的作用，在转动组件调节高度的基础上在增加了可以进行左右移动的目的，从而更方便进行输油，再通过拉伸组件的目的，从而可以手动的对进油量进行控制，防止进油量过多。
[0014]2、本技术通过二电动滑台和固定壳的设计，通过第二电动滑台的作用，第二电动滑台上安装有固定壳，使得固定壳可以通过第二电动滑台的作用，达到自动移动的目的，从而方便对减速机本体进行输油。
[0015]3、本技术通过第一电机、储油罐的设计，使得通过储油罐的作用，可以进行润滑油的储存，如果减速机本体要加油的时候，可以通过储油罐立即进行加油，再通过第一电机可以防止润滑油长时间静止，对润滑效果产生影响，使得通过固定杆的作用，使得第一电机带动固定杆进行转动，固定杆在带动转动杆进行旋转，从而使润滑油达到活动的目的，防止润滑油长时间静止产生不好的效果。
[0016]4、本技术通过转动组件的设计，使得通过转动组件的作用，从而可以达到调节高度的目的，便于对减速机本体进行输油，防止减速机本体因为缺少润滑油从而产生损坏，和增加了输油的快捷性。
[0017]5、本技术通过延伸杆、软管、喷射头的设计，通过延伸杆的作用，可以延伸杆的作用可以对连接块进行固定，连接块下表面固定安装有喷射头，喷射头在为减速机本体进行输油，再通过软管和第一电动滑台的作用，可以使得防止第一电动滑台移动将软管。
[0018]6、本技术通过减震组件的设计，通过第一弹簧的作用，使得减速机本体在工作过程中容易出现震动，从而对装置产生影响，使得第一弹簧可以对减速机本体进行减震，从而保护了减速机本体不会因为震动从而造成损坏。
[0019]7、本技术通过拉伸组件的设计，通过拉伸组件的作用，可以达到手动调节输油的数量，防止润滑油输入的过度，造成溢出，在使用时，通过拉动拉伸杆从而达到使推动板移动的目的，使得可以进行输油。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的整体结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的局部结构示意图；
[0022]图3是本技术实施例提供的整体剖面图示意图；
[0023]图4是本技术实施例提供的第一电机结构示意图；
[0024]图5是本技术实施例提供的拉伸组件结构示意图；
[0025]图6是本技术实施例提供的减震组件结构示意图；
[0026]图7是本技术实施例提供的转动组件结构示意图。
[0027]图中：1、基板；2、减震组件；3、安装板；4、固定壳；5、减速机本体；6、固定座；7、转动组件；8、第一电动滑台；9、固定板；10、储油罐；11、第二电动滑台；12、第一电机；13、承载座；14、固定杆；15、转动杆；16、延伸杆；17、连接块；18、软管；19、喷射头；20、进油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于上油的减速机，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上表面固定安装有减震组件(2)，所述减震组件(2)的一端固定安装在安装板(3)的下表面，所述安装板(3)上滑动安装有固定壳(4)，所述安装板(3)上表面固定安装有减速机本体(5)，所述安装板(3)的侧壁固定安装有固定座(6)，所述固定座(6)上转动安装有转动组件(7)，所述转动组件(7)上固定安装有第一电动滑台(8)，所述固定座(6)上表面固定安装有固定板(9)，所述固定板(9)上固定安装有储油罐(10)，所述固定板(9)上固定安装有第一电机(12)，所述减速机本体(5)上固定安装有进油管(20)，所述进油管(20)上套设有固定套(21)，所述减速机本体(5)上固定安装有拉伸组件(22)，所述拉伸组件(22)的一端穿插连接在固定套(21)上。2.如权利要求1所述的一种便于上油的减速机，其特征在于：所述安装板(3)上表面固定安装有第二电动滑台(11)，所述固定壳(4)固定安装在第二电动滑台(11)的滑动块上。3.如权利要求2所述的一种便于上油的减速机，其特征在于：所述固定板(9)上表面固定安装有承载座(13)，所述第一电机(12)固定安装在承载座(13)上，所述第一电机(12)的输出轴穿插连接在储油罐(10)上，所述第一电机(12)输出轴上固定安装有固定杆(14)，所述固定杆(14)上固定安装有若干个转动杆(15)。4.如权利要求1所述的一种便于上油的减速机，其特征在于：所述转动组件(7)包括丝杆(701)和第二电机(702)，所述固定座(6)上开设有方孔槽，所述方孔槽内转动安装有丝杆(701)，所述丝杆(701)的一端与第二电机(702)的输出轴上均固定安装有锥齿轮(703)，两组所述锥齿轮(703)啮合连接，所述第二电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李悦，
申请(专利权)人：杭州圣杰变速机有限公司，
类型：新型
国别省市：