本实用新型专利技术提供一种公路路面工程施工用铺设装置，包括沥青罐，注料头，搅拌器，保温框，控制阀，出料管，铺料件，支撑升降架结构，减速器，工作电机，车架和移动轮，所述的沥青罐左上部焊接有注料头；所述的搅拌器螺栓安装在沥青罐的上端；所述的保温框焊接在沥青罐的外壁的下部；所述的控制阀一端与沥青罐的下端法兰连接，另一端与出料管法兰连接；所述的铺料件螺栓安装在出料管的下端；所述的支撑升降架结构支撑在保温框的外侧和车架的上方；所述的减速器前端的下部螺栓安装有工作电机。本实用新型专利技术支撑升降架结构的设置，从而调节铺料件与地面之间的间距，进而方便的根据铺设的厚度进行调控使用。控使用。控使用。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路面工程施工用铺设装置
[0001]本技术属于路面工程施工设备
，尤其涉及一种公路路面工程施工用铺设装置。
技术介绍
[0002]沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，在进行路面工程施工的过程中，铺设装将沥青混合料均匀摊铺在道路基层上，并且是由各种不同的结构相互配合完成摊铺工作的，申请号为201921838417.X的一种公路路面施工用沥青铺设装置，通过车架、沥青罐、车轮组、搅拌机构、冷却机构、出料管、铺料件、保温框、保温底框、支撑架和压平辊组的设置，使得该公路路面施工用沥青铺设装置，具备既能对沥青进行保温，也能对沥青进行搅拌增加下料的速度，还可以加快沥青路面冷却速度的优点，解决了目前的沥青铺设装置没有保温组件，而且沥青容易凝结导致下料速度降低，同时沥青路面的冷却时间长的问题。
[0003]但是，现有的铺设装置还存在着不便于根据铺设的厚度进行调节和调节处不便于稳定支撑使用的问题。
[0004]因此，专利技术一种公路路面工程施工用铺设装置显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种公路路面工程施工用铺设装置，以解决现有的铺设装置不便于根据铺设的厚度进行调节和调节处不便于稳定支撑使用的问题。一种公路路面工程施工用铺设装置，包括沥青罐，注料头，搅拌器，保温框，控制阀，出料管，铺料件，支撑升降架结构，减速器，工作电机，车架和移动轮，所述的沥青罐左上部焊接有注料头；所述的搅拌器螺栓安装在沥青罐的上端；所述的保温框焊接在沥青罐的外壁的下部；所述的控制阀一端与沥青罐的下端法兰连接，另一端与出料管法兰连接；所述的铺料件螺栓安装在出料管的下端；所述的支撑升降架结构支撑在保温框的外侧和车架的上方；所述的减速器前端的下部螺栓安装有工作电机；所述的车架前后两端的左右两侧均轴接有移动轮；所述的支撑升降架结构包括稳定柱，安装齿条，限制顶板，组装主座，带动齿轮和活动组装座结构，所述的稳定柱前端焊接有安装齿条；所述的限制顶板焊接在稳定柱的上端；所述的组装主座之间轴接有带动齿轮；所述的活动组装座结构前端支撑有组装主座。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0007]本技术中，所述的稳定柱的设置，稳定的配合沥青罐进行支撑使用。
[0008]所述的安装齿条和带动齿轮的设置，带动沥青罐进行升降，从而调节铺料件与地面之间的间距，进而方便的根据铺设的厚度进行调控使用。
[0009]所述的限制顶板的设置，能够通过与活动组装座结构对应，并通过活动组装座结构进行限制防护使用。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图2是本技术的支撑升降架结构的结构示意图。
[0012]图3是本技术的活动组装座结构的结构示意图。
[0013]图中：
[0014]1、沥青罐；2、注料头；3、搅拌器；4、保温框；5、控制阀；6、出料管；7、铺料件；8、支撑升降架结构；81、稳定柱；82、安装齿条；83、限制顶板；84、组装主座；85、带动齿轮；86、活动组装座结构；861、加固板；862、座体；863、穿插孔；864、顶紧板；9、减速器；10、工作电机；11、车架；12、移动轮。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0016]实施例：
[0017]如附图1所示，一种公路路面工程施工用铺设装置，包括沥青罐1，注料头2，搅拌器3，保温框4，控制阀5，出料管6，铺料件7，支撑升降架结构8，减速器9，工作电机10，车架11和移动轮12，所述的沥青罐1左上部焊接有注料头2；所述的搅拌器3螺栓安装在沥青罐1的上端；所述的保温框4焊接在沥青罐1的外壁的下部；所述的控制阀5一端与沥青罐1的下端法兰连接，另一端与出料管6法兰连接；所述的铺料件7螺栓安装在出料管6的下端；所述的支撑升降架结构8支撑在保温框4的外侧和车架11的上方；所述的减速器9前端的下部螺栓安装有工作电机10；所述的车架11前后两端的左右两侧均轴接有移动轮12。
[0018]如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的支撑升降架结构8包括稳定柱81，安装齿条82，限制顶板83，组装主座84，带动齿轮85和活动组装座结构86，所述的稳定柱81前端焊接有安装齿条82；所述的限制顶板83焊接在稳定柱81的上端；所述的组装主座84之间轴接有带动齿轮85；工作电机10工作配合减速器9带动带动齿轮85转动；所述的活动组装座结构86前端支撑有组装主座84。
[0019]如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的活动组装座结构86包括加固板861，座体862，穿插孔863和顶紧板864，所述的加固板861焊接在座体862的上端，并且在座体862前端的左右两侧均焊接有组装主座84；转动的带动齿轮85经过穿插孔863从而带动座体862内部的稳定柱81和安装齿条82进行活动；所述的穿插孔863开设在座体862内部前侧的左方；所述的顶紧板864焊接在加固板861的上端。
[0020]上述实施例中，具体的，所述的稳定柱81焊接在车架11上端的四周，同时车架11内部中间部位开设有通孔，所述的稳定柱81和安装齿条82均插入在座体862的内部，便于通过稳定柱81配合沥青罐1进行稳定的支撑使用。
[0021]上述实施例中，具体的，所述的安装齿条82前端与带动齿轮85相互啮合，并且安装齿条82通过稳定柱81进行支撑，便于进行活动并带动该沥青罐1进行升降调节，从而便于调节铺料件7与地面之间的间距使用。
[0022]上述实施例中，具体的，所述的组装主座84设置有两个，并且组装主座84对带动齿轮85活动支撑，所述的组装主座84外侧螺栓安装有减速器9，并且减速器9与带动齿轮85轴接，方便的使该带动齿轮85进行转动使用。
[0023]上述实施例中，具体的，所述的加固板861和座体862均焊接在保温框4外壁的左右两侧，同时在座体862内部的前侧插入有稳定柱81和安装齿条82。
[0024]上述实施例中，具体的，所述的加固板861上端的顶紧板864与限制顶板83对应，在顶紧板864与限制顶板83相互接触之后，能够进行限制保护使用。
[0025]上述实施例中，具体的，所述的穿插孔863内部穿插有带动齿轮85。
[0026]工作原理
[0027]本技术中，使用前调节时，工作电机10工作配合减速器9带动带动齿轮85转动，转动的带动齿轮85经过穿插孔863从而带动座体862内部的稳定柱81和安装齿条82进行活动，进而带动沥青罐1升降到达合适的高度处，在沥青罐1调节高度的过程中带动下方的铺料件7与地面调节到合适的间距，调节好后使车架11通过移动轮12进行移动，移动过程中打开控制阀5使沥青罐1内的沥青经过出料管6输送并且从铺料件7铺设在路面上使用。
[0028]利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路面工程施工用铺设装置，其特征在于，该公路路面工程施工用铺设装置，包括沥青罐(1)，注料头(2)，搅拌器(3)，保温框(4)，控制阀(5)，出料管(6)，铺料件(7)，支撑升降架结构(8)，减速器(9)，工作电机(10)，车架(11)和移动轮(12)，所述的沥青罐(1)左上部焊接有注料头(2)；所述的铺料件(7)螺栓安装在出料管(6)的下端；所述的支撑升降架结构(8)支撑在保温框(4)的外侧和车架(11)的上方；所述的支撑升降架结构(8)包括稳定柱(81)，安装齿条(82)，限制顶板(83)，组装主座(84)，带动齿轮(85)和活动组装座结构(86)，所述的稳定柱(81)前端焊接有安装齿条(82)；所述的限制顶板(83)焊接在稳定柱(81)的上端；所述的组装主座(84)之间轴接有带动齿轮(85)；所述的活动组装座结构(86)前端支撑有组装主座(84)。2.如权利要求1所述的公路路面工程施工用铺设装置，其特征在于，所述的活动组装...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞辉，陆海燕，李想，王玉杰，陈小明，文平，蒋蜀江，计旗槟，周治敏，刘晓辉，
申请(专利权)人：中铁五局集团成都工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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