一种道路交通移动执法安全辅助设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路交通移动执法安全辅助设备，包括固定块以及执法终端仪，所述固定块上固定连接有两个弹性带，其中一个所述弹性带的内壁上固定安装有魔术贴，另一个所述弹性带的外壁上固定安装有粘贴层，所述固定块上转动连接有支杆，且支杆上开设有伸缩槽，所述伸缩槽上滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆上端固定安装有连接块，且连接块上固定安装有安装块，所述安装块上转动连接有安装座，且安装座上开设有与执法终端仪相配合的卡槽。优点在于：便于将执法终端仪固定在交警的手臂或腿部，使用时无需手持，可为交警的执法提供便利，且可对执法终端仪相对交警的位置以及安装角度进行调节，便于更好的进行执法拍摄。便于更好的进行执法拍摄。便于更好的进行执法拍摄。

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通移动执法安全辅助设备


[0001]本技术涉及道路交通移动执法辅助设备
，尤其涉及一种道路交通移动执法安全辅助设备。

技术介绍

[0002]对于道路交通而言，交警、辅警等执法人员的现场执法检查是规避交通安全隐患的重要手段之一，交警在进行移动执法时，通常会使用执法终端仪进行辅助，以便于及时获取交通道路信息。现有的执法终端仪通常为手持使用，导致交警在执法时较为不便，部分执法终端仪也可别在交警胸前使用，但其安装位置为固定的，导致交警难以控制其拍摄画面的位置，因此亟需设计一种道路交通移动执法安全辅助设备。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种道路交通移动执法安全辅助设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路交通移动执法安全辅助设备，包括固定块以及执法终端仪，所述固定块上固定连接有两个弹性带，其中一个所述弹性带的内壁上固定安装有魔术贴，另一个所述弹性带的外壁上固定安装有粘贴层，所述固定块上转动连接有支杆，且支杆上开设有伸缩槽，所述伸缩槽上滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆上端固定安装有连接块，且连接块上固定安装有安装块，所述安装块上转动连接有安装座，且安装座上开设有与执法终端仪相配合的卡槽，所述支杆上安装有与伸缩杆相配合的驱动机构。<br/>[0007]在上述的一种道路交通移动执法安全辅助设备中，所述固定块上开设有转槽，且转槽上通过阻尼轴承一转动连接有转杆，所述转杆与支杆固定连接。
[0008]在上述的一种道路交通移动执法安全辅助设备中，所述伸缩杆的侧壁上固定安装有限位块，所述伸缩槽的侧壁上开设有限位槽，且限位槽与限位块相配合。
[0009]在上述的一种道路交通移动执法安全辅助设备中，所述驱动机构由齿条、通孔、驱动杆、齿轮以及旋钮组成，所述齿条固定安装在伸缩杆的前端侧壁上，所述通孔开设在支杆的侧壁上，且通孔与伸缩槽互通，所述驱动杆转动连接在通孔上，所述齿轮固定安装在驱动杆上，且齿轮与齿条相啮合，所述旋钮固定安装在驱动杆位于支杆外的一端上。
[0010]在上述的一种道路交通移动执法安全辅助设备中，所述安装块上开设有圆槽，且圆槽上通过阻尼轴承二转动连接有圆杆，所述圆杆与安装座固定连接。
[0011]在上述的一种道路交通移动执法安全辅助设备中，所述固定块、支杆以及安装块的表面均涂有防水涂层。
[0012]与现有的技术相比，本技术优点在于：
[0013]1：通过魔术贴、粘贴层以及两个弹性带的配合，便于将执法终端仪固定在交警的手臂或腿部，因此使用时无需手持，可为交警的执法提供便利。
[0014]2：通过固定块与支杆、安装座与安装块的转动连接，可对执法终端仪的拍摄角度进行调节，便于更好的进行执法拍摄。
[0015]3：通过伸缩杆、伸缩槽以及驱动机构的配合，可对执法终端仪相对固定块的直线距离进行控制，进一步确保了其执法拍摄效果。
[0016]综上所述，本技术便于将执法终端仪固定在交警的手臂或腿部，使用时无需手持，可为交警的执法提供便利，且可对执法终端仪相对交警的位置以及安装角度进行调节，便于更好的进行执法拍摄。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种道路交通移动执法安全辅助设备的结构示意图；
[0018]图2为图1中A部分的结构放大示意图；
[0019]图3为图1中B部分的结构放大示意图。
[0020]图中：1固定块、2执法终端仪、3弹性带、4魔术贴、5粘贴层、6转槽、7转杆、8支杆、9连接块、10安装块、11圆杆、12安装座、13卡槽、14伸缩槽、15伸缩杆、16限位块、17限位槽、18齿条、19驱动杆、20齿轮、21旋钮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
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3，一种道路交通移动执法安全辅助设备，包括固定块1以及执法终端仪2，固定块1上固定连接有两个弹性带3，其中一个弹性带3的内壁上固定安装有魔术贴4，另一个弹性带3的外壁上固定安装有粘贴层5；
[0023]上述值得注意的是：
[0024]1、通过魔术贴4、粘贴层5以及两个弹性带3的配合，便于将固定块1固定在交警的手臂或腿部，因此使用时无需手持，可为交警的执法提供便利。
[0025]2、固定块1上转动连接有支杆8，且支杆8上开设有伸缩槽14，伸缩槽14上滑动连接有伸缩杆15，伸缩杆15上端固定安装有连接块9，且连接块9上固定安装有安装块10，安装块10上转动连接有安装座12，且安装座12上开设有与执法终端仪2相配合的卡槽13，支杆8可相对固定块1进行前后转动，安装座12可相对支杆8进行前后转动，从而可对执法终端仪2相对固定块1的安装角度进行调节，便于从不同角度进行拍摄。
[0026]3、固定块1上开设有转槽6，且转槽6上通过阻尼轴承一转动连接有转杆7，转杆7与支杆8固定连接，通过阻尼轴承一的设计，可在未对支杆8施加外力时保持其相对固定块1角度的稳定。
[0027]4、安装块10上开设有圆槽，且圆槽上通过阻尼轴承二转动连接有圆杆11，圆杆11
与安装座12固定连接，阻尼轴承二的设计，可在未对安装座12施加外力时保持其相对支杆8的角度稳定。
[0028]5、伸缩杆15的侧壁上固定安装有限位块16，伸缩槽14的侧壁上开设有限位槽17，且限位槽17与限位块16相配合，支杆8上安装有与伸缩杆15相配合的驱动机构，驱动机构由齿条18、通孔、驱动杆19、齿轮20以及旋钮21组成。
[0029]6、齿条18固定安装在伸缩杆15的前端侧壁上，通孔开设在支杆8的侧壁上，且通孔与伸缩槽14互通，驱动杆19转动连接在通孔上，齿轮20固定安装在驱动杆19上，且齿轮20与齿条18相啮合，旋钮21固定安装在驱动杆19位于支杆8外的一端上，转动旋钮21时，可通过齿轮20与齿条18的配合，使得伸缩杆15在伸缩槽14内前后移动，从而即可对执法终端仪2相对固定块1的直线距离进行调节，便于更好的完成拍摄。
[0030]7、固定块1、支杆8以及安装块10的表面均涂有防水涂层(防水涂层可采用聚氨酯防水材料)，通过防水涂层的使用，可避免该设备上组件受雨水侵蚀的问题，从而可提高其使用寿命。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路交通移动执法安全辅助设备，包括固定块(1)以及执法终端仪(2)，其特征在于，所述固定块(1)上固定连接有两个弹性带(3)，其中一个所述弹性带(3)的内壁上固定安装有魔术贴(4)，另一个所述弹性带(3)的外壁上固定安装有粘贴层(5)，所述固定块(1)上转动连接有支杆(8)，且支杆(8)上开设有伸缩槽(14)，所述伸缩槽(14)上滑动连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)上端固定安装有连接块(9)，且连接块(9)上固定安装有安装块(10)，所述安装块(10)上转动连接有安装座(12)，且安装座(12)上开设有与执法终端仪(2)相配合的卡槽(13)，所述支杆(8)上安装有与伸缩杆(15)相配合的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种道路交通移动执法安全辅助设备，其特征在于，所述固定块(1)上开设有转槽(6)，且转槽(6)上通过阻尼轴承一转动连接有转杆(7)，所述转杆(7)与支杆(8)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路交通移动执法安全辅助设备，其特征在于，所述伸缩杆(15)的侧壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新宇，李向生，于涛，李忠源，肖哲，宋华，王倩楠，刘志宇，王鹰，邢颖，刘恒岩，姚奇，刘博宇，侯耀辉，杨志壮，杨卓，郑凡，刘礼，霍印，曲晓莉，胡雪，孙开元，刘春杰，张琪，
申请(专利权)人：齐齐哈尔市智信达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：