一种汽车立屏支架总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车立屏支架总成，包括用于安装屏幕的支撑组件，支撑组件的底部设置有安装座，支撑组件安装在安装座上，支撑组件包括安装在安装座上的底部支撑件，底部支撑件上通过铰轴活动铰接有支撑顶板，该汽车立屏支架总成，为了提高对屏幕的保护，区别与传统安装流程，本方案采用先将屏幕安装在支架上，在对接线路后，将已经安装完屏幕的支架安装在车体上，从而在接线的过程中，支架可对屏幕进行保护，也方便安装师傅拿持。傅拿持。傅拿持。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车立屏支架总成


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车立屏支架总成。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，车载影音导航系统逐渐成为汽车的标准配件，因此汽车中控也逐渐有传统的多功能组合平台转化为立式屏幕中控。
[0003]传统车屏的安装，为优先安装支架，再将屏幕所需要的线路对接完毕后，将屏幕安装在支架上，由于屏幕的主体为玻璃，因此属于易损物品，在进行线路对接时，需要对其进行较为稳定的扶持，然而车体的内部空间是有限的，在对于一些尺寸较大的车立屏进行安装时，安装师傅的操作空间有限，因此对屏幕的拿持稳定性会出现一定程度的降低，从而导致屏幕在安装过程中容易发生损坏。

技术实现思路

[0004]本技术提供了汽车立屏支架总成，具备先将屏幕安装在支架上，在对接线路后，将已经安装完屏幕的支架安装在车体上的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到屏幕在安装过程中容易发生损坏的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种汽车立屏支架总成，包括用于安装屏幕的支撑组件，所述支撑组件的底部设置有安装座，其特征在于：所述支撑组件包括安装在所述安装座上的底部支撑件，所述底部支撑件上通过铰轴活动铰接有支撑顶板；
[0006]所述安装座上还设置有调节组件，所述支撑组件通过调节组件滑动设置在所述安装座上；
[0007]调节组件包括设置在所述安装座上的滑动杆，所述底部支撑件的底部设置有滑块，且所述底部支撑件通过所述滑块滑动设置在所述滑动杆上。
[0008]作为本技术所述汽车立屏支架总成的一种可选方案，其中：所述安装座上还转动设置有丝杆，且所述丝杆与所述滑块之间螺纹连接。
[0009]作为本技术所述汽车立屏支架总成的一种可选方案，其中：所述滑动杆上还设置有驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述丝杆进行转动；
[0010]所述驱动组件包括设置在所述滑动杆上的外壳体，所述丝杆还转动设置在所述外壳体上，所述外壳体上转动设置有调节旋钮，且所述调节旋钮设置在所述丝杆上。
[0011]作为本技术所述汽车立屏支架总成的一种可选方案，其中：所述底部支撑件上还设置有支撑组件缺标号，所述支撑组件用于固定所述支撑顶板；
[0012]所述支撑组件包括设置在所述底部支撑件支上的连接基座，所述支撑顶板上设置有与所述连接基座相互适配的限位扣，所述连接基座上还设置有磁性连接杆，且所述磁性连接杆贯穿所述限位扣。
[0013]作为本技术所述汽车立屏支架总成的一种可选方案，其中：所述磁性连接杆与所述限位扣以及所述连接基座之间均为磁性连接。
[0014]作为本技术所述汽车立屏支架总成的一种可选方案，其中：所述支撑顶板上还开设有凹槽，且所述凹槽与所述磁性连接杆相适配。
[0015]作为本技术所述汽车立屏支架总成的一种可选方案，其中：所述底部支撑件与所述支撑顶板上分别开设有安装卡槽，所述安装卡槽用于安装屏幕。
[0016]作为本技术所述汽车立屏支架总成的一种可选方案，其中：所述安装座上还设置有连接板件，所述安装座通过所述连接板件安装在车上。
[0017]本技术具备以下有益效果：
[0018]1、该汽车立屏支架总成，为了提高对屏幕的保护，区别与传统安装流程，本方案采用先将屏幕安装在支架上，在对接线路后，将已经安装完屏幕的支架安装在车体上，从而在接线的过程中，支架可对屏幕进行保护，也方便安装师傅拿持。
[0019]2、该汽车立屏支架总成，同时为了方便在车体内进行装配，支撑组件采用组合式的设计，支撑组件分为底部支撑件和支撑顶板两部分，支撑顶板通过铰轴活动铰接在底部支撑件上，且底部支撑件上开设有与支撑顶板相互适配的收纳槽，通过铰轴连接件与收纳槽的相互配合，使得支撑顶板在不进行装配时，可收纳至底部支撑件内，从而节约空间。
附图说明
[0020]图1为本技术整体结构示意图。
[0021]图2为本技术后视结构示意图。
[0022]图3为本技术局部结构示意图。
[0023]图4为本技术图3中A处的局部放大图。
[0024]图中：11、底部支撑件；12、支撑顶板；13、安装卡槽；21、连接板件；31、滑动杆；32、滑块；33、丝杆；41、外壳体；42、调节旋钮；51、连接基座；52、限位扣；53、磁性连接杆；6、凹槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1
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图4，一种汽车立屏支架总成，包括用于安装屏幕的支撑组件，支撑组件的底部设置有安装座2，支撑组件安装在安装座2上，支撑组件包括安装在安装座2上的底部支撑件11，底部支撑件11上通过铰轴活动铰接有支撑顶板12；
[0028]安装座2上还设置有调节组件，支撑组件通过调节组件滑动设置在安装座2上；
[0029]调节组件包括设置在安装座2上的滑动杆33，底部支撑件11的底部设置有滑块32，且底部支撑件11通过滑块32滑动设置在滑动杆33上。
[0030]底部支撑件11与支撑顶板12上分别开设有安装卡槽13，安装卡槽13用于安装屏幕。
[0031]安装座2上还设置有连接板件21，安装座2通过连接板件21安装在车上。
[0032]本实施例中：传统车屏的安装，为优先安装支架，再将屏幕所需要的线路对接完毕后，将屏幕安装在支架上，由于屏幕的主体为玻璃，因此属于易损物品，在进行线路对接时，需要对其进行较为稳定的扶持，然而车体的内部空间是有限的，在对于一些尺寸较大的车立屏进行安装时，安装师傅的操作空间有限，因此对屏幕的拿持稳定性会出现一定程度的降低，从而导致屏幕在安装过程中容易发生损坏。
[0033]为了提高对屏幕的保护，区别与传统安装流程，本方案采用先将屏幕安装在支架上，在对接线路后，将已经安装完屏幕的支架安装在车体上，从而在接线的过程中，支架可对屏幕进行保护，也方便安装师傅拿持。
[0034]同时为了方便在车体内进行装配，支撑组件采用组合式的设计，支撑组件分为底部支撑件11和支撑顶板12两部分，支撑顶板12通过铰轴活动铰接在底部支撑件11上，且底部支撑件11上开设有与支撑顶板12相互适配的收纳槽，通过铰轴连接件与收纳槽的相互配合，使得支撑顶板12在不进行装配时，可收纳至底部支撑件11内，从而节约空间。
[0035]支撑组件在安装座2上设置有两个，且两个支撑组件对称设置。
[0036]为了使支撑组件在安装座2上的间距适配与屏幕的大小，在安装座2上设置有调节组件，通过调节组件可调节支撑组件在安装座2上的间距，从而适配屏幕大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车立屏支架总成，包括用于安装屏幕的支撑组件，所述支撑组件的底部设置有安装座（2），其特征在于：所述支撑组件包括安装在所述安装座（2）上的底部支撑件（11），所述底部支撑件（11）上通过铰轴活动铰接有支撑顶板（12）；所述安装座（2）上还设置有调节组件，所述支撑组件通过调节组件滑动设置在所述安装座（2）上；调节组件包括设置在所述安装座（2）上的滑动杆（33），所述底部支撑件（11）的底部设置有滑块（32），且所述底部支撑件（11）通过所述滑块（32）滑动设置在所述滑动杆（33）上。2.根据权利要求1所述的汽车立屏支架总成，其特征在于：所述安装座（2）上还转动设置有丝杆（31），且所述丝杆（31）与所述滑块（32）之间螺纹连接。3.根据权利要求2所述的汽车立屏支架总成，其特征在于：所述滑动杆（33）上还设置有驱动组件（4），所述驱动组件（4）用于驱动所述丝杆（31）进行转动；所述驱动组件（4）包括设置在所述滑动杆（33）上的外壳体（41），所述丝杆（31）还转动设置在所述外壳体（41）上，所述外壳体（41）上转动设置有调节旋钮（42），且所述调节旋钮（42）设置在所述丝杆（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志方，
申请(专利权)人：余姚市翰隆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：