一种空调衣组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空调衣组件，其包括：可穿戴的空调衣，所述空调衣内部设置有单向循环的空气通道；用于制冷的车载空调一体机，所述车载空调一体机可拆卸的安装在非机动车上，且所述车载空调一体机具有出风口和回风口，所述出风口与所述空气通道的进口连通，所述回风口与所述空气通道的出口连通。通过在非机动车上集成了车载空调一体机，并设置了与车载空调一体机相连的空调衣，使用时车载空调一体机产生的冷气输入空调衣的空气通道内，用于与驾驶员的体温进行热交换，实现对驾驶员的降温，防止驾驶员中暑的问题，保证了非机动车驾驶员的安全性。驶员的安全性。驶员的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种空调衣组件


[0001]本技术涉及空调
，特别涉及一种空调衣组件。

技术介绍

[0002]随着交通压力的增大，摩托车或电动车等非机动车越来越受到大家青睐，尤其是摩托车和电动车在快递和外卖行业中被广泛使用。
[0003]但是，在炎热的夏季，由于环境温度较高，又有烈日的烘烤，使得驾驶员在工作时过程中基本是汗流浃背的状态，而且长时间工作还会有中暑等高温问题。
[0004]因此，如何对非机动车驾驶员进行防暑降温，以保证非机动车驾驶员的安全性，是本
人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供了一种空调衣组件，对非机动车驾驶员进行防暑降温，以保证非机动车驾驶员的安全性。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种空调衣组件，其包括：
[0008]可穿戴的空调衣，所述空调衣内部设置有单向循环的空气通道；
[0009]用于制冷的车载空调一体机，所述车载空调一体机可拆卸的安装在非机动车上，且所述车载空调一体机具有出风口和回风口，所述出风口与所述空气通道的进口连通，所述回风口与所述空气通道的出口连通。
[0010]优选的，上述的空调衣组件中，所述空气通道的进口与所述出风口通过空气出风管连通，所述空气通道的出口与所述回风口通过空气回风管连通，且所述空气出风管和所述空气回风管均为软管。
[0011]优选的，上述的空调衣组件中，所述空气出风管与所述出风口插接固定连接；所述空气回风管与所述回风口插接固定连接。
[0012]优选的，上述的空调衣组件中，所述出风口处设置有用于检测所述空气出风管是否与所述出风口连通的第一检测元件，
[0013]所述回风口处设置有用于检测所述空气回风管是否与所述回风口连通的第二检测元件，
[0014]且所述第一检测元件和所述第二检测元件均与所述车载空调一体机电连接，用于控制所述车载空调一体机的启停。
[0015]优选的，上述的空调衣组件中，所述第一检测元件和所述第二检测元件均为光电感应开关，所述光电感应开关与所述车载空调一体机电连接。
[0016]优选的，上述的空调衣组件中，所述空气通道内设置有止回阀，所述止回阀与所述第一检测元件和所述第二检测元件均信号连接，且所述第一检测元件或所述第二检测元件检测到对应的管路不通时，所述止回阀关闭。
[0017]优选的，上述的空调衣组件中，所述空调衣的一侧设置有用于与人体换热并散热的换热平板散热片。
[0018]优选的，上述的空调衣组件中，所述车载空调一体机包括：
[0019]壳体，所述壳体上设置有冷凝侧进风口和冷凝侧出风口，且所述冷凝侧进风口和所述冷凝侧出风口共面，且所述冷凝侧进风口的位置高于所述冷凝侧出风口的位置；所述出风口和所述回风口位于所述壳体的蒸发侧且共面，并且所述回风口的位置高于所述出风口的位置；
[0020]用于控制所述车载空调一体机启停和调节温度的操作屏，所述操作屏安装在所述壳体上。
[0021]优选的，上述的空调衣组件中，所述车载空调一体机内置有可更换电池和/或所述车载空调一体机能够与所述非机动车的电瓶电连接。
[0022]优选的，上述的空调衣组件中，所述非机动车为电动车或摩托车。
[0023]本技术提供了一种空调衣组件，通过在非机动车上集成了车载空调一体机，并设置了与车载空调一体机相连的空调衣，使用时车载空调一体机产生的冷气输入空调衣的空气通道内，用于与驾驶员的体温进行热交换，实现对驾驶员的降温，防止驾驶员中暑的问题，保证了非机动车驾驶员的安全性。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术实施例中公开的空调衣组件的结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例中公开的空调衣组件的车载空调一体机的外侧结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例中公开的空调衣组件使用时空气流动的示意图；
[0028]其中，1为车载空调一体机、2为空气回风管、3为空气出风管、4为空调衣；
[0029]11为冷凝侧进风口、12为冷凝侧出风口、13为回风口、14为出风口、15为操作屏、16为提手、17为壳体。
具体实施方式
[0030]本技术公开了一种空调衣组件，对非机动车驾驶员进行防暑降温，以保证非机动车驾驶员的安全性。
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0033]如图1所示，本技术公开了一种空调衣组件，包括空调衣4和车载空调一体机1。
[0034]其中，空调衣4内部设置有空气通道，并且空气通道为单向循环的通路，即仅有一个进口和一个出口。优选的，可将上述的空气通道设置为往复循环的管路或空间，并铺设在空调衣4的夹层内。实际中，该空调衣4可包括内里和外罩，并将空气通道密封在内里和外罩之间，需要说明的是，外罩可为隔热材料，而内里可为普通棉质材料，但是外罩和内里的材料并不限于上述材料。
[0035]对于空气通道可为塑料软管也可为不透气的布围成的空间，需要保证的是，空气通道在内里和外罩之间形成的通路为一整条通路。
[0036]上述的车载空调一体机1可用于制冷，其具体结构可参照现有的车载空调，在此不做详细说明，而其尺寸尽量选择小巧便于携带的。
[0037]对于连接关系，本方案中的车载空调一体机1具有出风口14和回风口13，并且出风口14与空气通道的进口连通，而回风口13与空气通道的出口连通。使用时，将空调衣4穿在驾驶员身上，通过车载空调一体机1将产生的冷气通过出风口14送入空气通道内，并在空气通道内循环以对驾驶员进行降温，然后循环至出口处的气体通过回风口13回流至车载空调一体机1内，进行进一步冷却。
[0038]本方案中在非机动车上集成了车载空调一体机1，并设置了与车载空调一体机1相连的空调衣4，通过车载空调一体机1产生的冷气输入空调衣4的空气通道内，用于与驾驶员的体温进行热交换，实现对驾驶员的降温，防止驾驶员中暑的问题。
[0039]优选的实施例中，上述的空气通道的进口与出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空调衣组件，其特征在于，包括：可穿戴的空调衣，所述空调衣内部设置有单向循环的空气通道；用于制冷的车载空调一体机，所述车载空调一体机可拆卸的安装在非机动车上，且所述车载空调一体机具有出风口和回风口，所述出风口与所述空气通道的进口连通，所述回风口与所述空气通道的出口连通。2.根据权利要求1所述的空调衣组件，其特征在于，所述空气通道的进口与所述出风口通过空气出风管连通，所述空气通道的出口与所述回风口通过空气回风管连通，且所述空气出风管和所述空气回风管均为软管。3.根据权利要求2所述的空调衣组件，其特征在于，所述空气出风管与所述出风口插接固定连接；所述空气回风管与所述回风口插接固定连接。4.根据权利要求3所述的空调衣组件，其特征在于，所述出风口处设置有用于检测所述空气出风管是否与所述出风口连通的第一检测元件，所述回风口处设置有用于检测所述空气回风管是否与所述回风口连通的第二检测元件，且所述第一检测元件和所述第二检测元件均与所述车载空调一体机电连接，用于控制所述车载空调一体机的启停。5.根据权利要求4所述的空调衣组件，其特征在于，所述第一检测元件和所述第二检测元件均为光电感应开关，所述光电感应开关与所述车载空调一体机电连接。6.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱洪刚，矫立涛，袁小辉，石贤光，周晓枫，
申请(专利权)人：青岛海尔空调器有限总公司，
类型：新型
国别省市：