一种汽车拉手的缓冲试验机制造技术

本申请公开了一种汽车拉手的缓冲试验机，涉及汽车拉手检测设备的技术领域，降低人力成本的同时方便对汽车拉手进行缓冲试验，其包括安装座、定位装置、驱动装置以及检测装置，所述安装座上开设有两个安装槽，所述定位装置包括定位件以及第一驱动件，所述定位件位于安装槽中，所述驱动装置也设置于安装座上，所述驱动装置包括工作组件以及第二驱动件，所述工作组件包括工作体，所述工作体与安装座转动连接，所述工作体与手持件相抵时，所述工作体转动带动手持件转动，所述手持件转动至极限位置时，所述工作体与手持件分离，所述检测装置包括检测组件以及控制组件。本申请能够使拉手的缓冲试验更加方便高效，同时能够适应不同型号的拉手。手。手。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉手的缓冲试验机


[0001]本申请涉及汽车拉手检测设备的
，尤其是涉及一种汽车拉手的缓冲试验机。

技术介绍

[0002]汽车拉手，即汽车顶棚拉手，用于供乘客抓持来保持身体平衡或支撑身体。参照图1，汽车拉手包括供手抓扶的手持件以及两个供手持件与汽车顶棚连接的连接件，手持件与两连接件转动连接，两连接件与汽车顶棚均为固定连接。
[0003]为方便拉手的使用，手持件与连接件的连接处具有能够使手持件自动转动复位的结构。通常情况下，手持件收纳于汽车内饰顶棚中，乘客可根据需求将手持件转动取出抓持；当乘客无需继续抓持手持件时，松开手持件，手持件将自动转动复位。为避免手持件转动复位速度过快而与汽车顶棚发生撞击产生噪声，使手持件自动转动复位的结构还具有缓冲效果，使得手持件能够缓慢转动复位。
[0004]在对拉手进行质检的过程中，拉手的缓冲速度也是一项重要指标，拉手需要在多次试验中保持其缓冲速度维持在一定范围的区间中方可通过质检。但是现如今对拉手进行缓冲速度试验时仍普遍采用人工操作，需要操作人员手动控制拉手多次转动采集其缓冲速度的数据，人力成本较高，且试验效率较低。

技术实现思路

[0005]为了在降低人力成本的同时方便对汽车拉手进行缓冲试验，本申请提供一种汽车拉手的缓冲试验机。
[0006]本申请提供一种汽车拉手的缓冲试验机，采用如下的技术方案：一种汽车拉手的缓冲试验机，包括：供拉手定位的安装座，所述安装座上开设有两个供拉手的连接件插入安装的安装槽；用于固定拉手的定位装置，所述定位装置设置于安装座上，所述定位装置包括用于固定连接件的定位件以及用于驱使定位件移动的第一驱动件，所述定位件位于安装槽中；用于驱使拉手转动以及复位的驱动装置，所述驱动装置也设置于安装座上，所述驱动装置包括用于驱使手持件转动的工作组件以及用于为工作组件提供动力的第二驱动件，所述工作组件包括工作体，所述工作体与安装座转动连接，所述工作体的转动轴线与手持件的转动轴线平行，所述工作体与手持件相抵时，所述工作体转动带动手持件转动，所述手持件转动至极限位置时，所述工作体与手持件分离；用于采集数据的检测装置，所述检测装置包括用于检测拉手缓冲时间的检测组件以及用于记录并显示数据的控制组件，所述检测组件设置于安装座上。
[0007]通过采用上述技术方案，拉手在安装座上安装后，定位装置将连接件位置固定，驱
动装置驱使手持件转动，手持件转动至极限位置后自动转动收回，以此循环，同时检测装置检测手持件每次自动转动收回所用的时间，由此判断拉手的缓冲速度是否合格；无需通过人力对拉手的缓冲速度进行试验检测，且缓冲试验机的自动化程度高，能够提高对拉手缓冲速度进行试验检测的效率，方便对汽车拉手进行缓冲试验。
[0008]可选的，所述工作组件还包括两活动端，两所述活动端分别位于工作体的两端，且所述活动端能够沿工作体的长度方向移动。
[0009]通过采用上述技术方案，能够方便操作人员根据不同型号拉手对工作组件的长度进行调节，从而提高工作组件对不同型号拉手的适应性。
[0010]可选的，所述工作组件还包括两用于与手持件接触相抵的抵接件，两所述抵接件分别与两活动端转动连接，所述抵接件的转动轴线与工作体的转动轴线平行。
[0011]通过采用上述技术方案，工作组件转动带动手持件转动的过程中，能够减小抵接件与手持件之间的磨损，降低抵接件与手持件之间的摩擦力造成的影响，使手持件转动至极限位置时，抵接件能够顺利与手持件分离。
[0012]可选的，还包括用于控制安装座转动的转动装置，所述转动装置包括支撑座以及用于驱使安装座转动的转动组件，所述转动组件的两端分别与支撑座以及安装座固定连接，所述安装座的转动轴线与工作体的转动轴线平行。
[0013]通过采用上述技术方案，转动组件能够驱使安装座转动，使安装于安装座上的拉手所处的位置状态与安装于汽车顶棚时拉手的位置状态相同，从而使得到的检测数据更加准确可靠。
[0014]可选的，所述转动组件包括用于驱使安装座转动的第三驱动件以及用于驱使第三驱动件转动的第四驱动件，所述第四驱动件的两端分别与支撑座以及第三驱动件连接，所述第三驱动件的两端分别与第四驱动件以及安装座连接。
[0015]通过采用上述技术方案，第四驱动件用于对安装座的位置状态进行粗略调整，第三驱动件用于对安装座的位置状态进行精细调整，能够方便操作人员根据不同型号的拉手对拉手试验时安装座的位置状态进行调整。
[0016]可选的，还包括上料装置，所述上料装置位于安装座的上方，所述上料装置包括用于装盛待试验拉手的上料框以及供上料框安装固定的支撑架，所述上料框的内部整齐堆放有若干拉手，所述上料框靠近安装座的一端开设有供拉手离开的出料口，所述安装座转动至水平状态时，所述出料口与安装槽沿竖直方向对齐。
[0017]通过采用上述技术方案，能够方便拉手上料，从而进一步提高缓冲试验机的自动化程度，并且节约了拉手上料所需的时间，进一步加快了对拉手进行缓冲试验的效率。
[0018]可选的，所述上料框与支撑架滑动连接，所述安装座转动驱使上料框滑动，所述安装座上的拉手被检测时，所述上料框与安装座之间存在间距；所述安装座转动至水平状态时，所述上料框中距安装座最近的拉手的连接件位于安装槽中。
[0019]通过采用上述技术方案，能够进一步方便拉手的上料，定位装置将拉手的连接件于安装槽中固定即可完成拉手的上料，进一步节约了拉手上料所需的时间。
[0020]可选的，还包括下料装置，所述下料装置位于安装座的下方，所述下料装置包括用于装盛试验不合格的拉手的第一下料框以及用于装盛试验合格的拉手的第二下料框。
[0021]通过采用上述技术方案，能够方便缓冲试验机根据试验结果将合格以及不合格的
拉手分开收集，短时间内在无操作人员看护的情况下缓冲试验机仍能够自动对若干拉手进行缓冲试验，从而使缓冲试验机的使用更加方便。
[0022]可选的，所述第一下料框与安装座沿竖直方向对齐，所述第二下料框位于第一下料框的一侧，所述安装座转动一定角度后，所述拉手能够沿安装座移动落入第二下料框中。
[0023]通过采用上述技术方案，当拉手在试验过程中被检测装置判定为不合格时，定位装置将解除对拉手的固定，试验不合格的拉手将落至第一下料框中；当拉手在试验过程中被检测装置判定为合格时，当安装座转动一定角度后，定位装置将解除对拉手的固定，试验合格的拉手将落至第二下料框中；从而使下料装置的使用更加方便。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：1.能够通过自动化的方式对若干拉手逐个进行缓冲试验，还能够实现拉手的自动上料，并且能够将试验合格的拉手以及不合格的拉手分开收集，不仅降低了人力成本，同时也提高了缓冲试验的效率，使拉手的缓冲试验过程更加方便；2.缓冲试验机能够根据拉手的不同型号以及拉手于汽车顶棚安装后的位置情况进行调节，使拉手能够在更加接近实际使用情况的条件下进行缓冲试验，同时能够提高缓冲试验机对不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉手的缓冲试验机，其特征在于，包括：供拉手（1）定位的安装座（3），所述安装座（3）上开设有两个供拉手（1）的连接件（12）插入安装的安装槽（31）；用于固定拉手（1）的定位装置（4），所述定位装置（4）设置于安装座（3）上，所述定位装置（4）包括用于固定连接件（12）的定位件（41）以及用于驱使定位件（41）移动的第一驱动件（42），所述定位件（41）位于安装槽（31）中；用于驱使拉手（1）转动以及复位的驱动装置（5），所述驱动装置（5）也设置于安装座（3）上，所述驱动装置（5）包括用于驱使手持件（11）转动的工作组件（51）以及用于为工作组件（51）提供动力的第二驱动件（52），所述工作组件（51）包括工作体（511），所述工作体（511）与安装座（3）转动连接，所述工作体（511）的转动轴线与手持件（11）的转动轴线平行，所述工作体（511）与手持件（11）相抵时，所述工作体（511）转动带动手持件（11）转动，所述手持件（11）转动至极限位置时，所述工作体（511）与手持件（11）分离；用于采集数据的检测装置（6），所述检测装置（6）包括用于检测拉手（1）缓冲时间的检测组件（61）以及用于记录并显示数据的控制组件（62），所述检测组件（61）设置于安装座（3）上。2.根据权利要求1所述的一种汽车拉手的缓冲试验机，其特征在于，所述工作组件（51）还包括两活动端（512），两所述活动端（512）分别位于工作体（511）的两端，且所述活动端（512）能够沿工作体（511）的长度方向移动。3.根据权利要求2所述的一种汽车拉手的缓冲试验机，其特征在于，所述工作组件（51）还包括两用于与手持件（11）接触相抵的抵接件（513），两所述抵接件（513）分别与两活动端（512）转动连接，所述抵接件（513）的转动轴线与工作体（511）的转动轴线平行。4.根据权利要求1所述的一种汽车拉手的缓冲试验机，其特征在于，还包括用于控制安装座（3）转动的转动装置（7），所述转动装置（7）包括支撑座（72）以及用于驱使安装座（3）转动的转动组件（71），所述转动组件（71）的两端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：李捷，臧立忠，
申请(专利权)人：上海雍川实业有限公司，
类型：发明
国别省市：