一种物料运输用便于拆卸的转运车制造技术

本发明专利技术公开一种物料运输用便于拆卸的转运车。涉及转运车技术领域。包括放置板，所述放置板的底部固定有万向轮，所述放置板的顶部与推板的底部固定连接，所述放置板的底部开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定有气缸，所述气缸的底部与支撑板的顶部固定连接，所述放置板上开设有通孔，所述通孔与放置槽连通，所述通孔上设置有控制机构，所述控制机构包括；滑块，所述滑块滑动安装在通孔的内壁。该物料运输用便于拆卸的转运车，当需要对物料进行放置时，进而可以启动气缸，使支撑板向下移动对装置进行支撑，通过连接杆、挤压杆、控制机构和安装块的配合，进而可以起到挡板展开的效果，方便工作人员对物料进行放置。作人员对物料进行放置。作人员对物料进行放置。

【技术实现步骤摘要】
一种物料运输用便于拆卸的转运车


[0001]本专利技术涉及转运车
，特别涉及一种物料运输用便于拆卸的转运车。

技术介绍

[0002]转运车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利，在工厂以及一些施工环境中，经常会涉及到需要将一些货物从一个地方搬运到另一个地方。
[0003]转运车的两侧一般设置有挡板，进而可以防止转运车在移动使，防止有物料从转运车的两侧掉落，造成物料损坏。
[0004]现有技术中，现有的转运车，因转运车上的挡板一般是固定在转运车上不动的，进而当需要放置物料或者将物料从转运车上取下来时，因挡板在转运车的两侧，不方便工作人员操作，且挡板并不具备拆卸的功能，进而当不使用挡板时，挡板比较碍事；鉴于此，我们提出了一种物料运输用便于拆卸的转运车。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的是提供一种物料运输用便于拆卸的转运车，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提出的一种物料运输用便于拆卸的转运车，包括放置板，所述放置板的底部固定有万向轮，所述放置板的顶部与推板的底部固定连接，所述放置板的底部开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定有气缸，所述气缸的底部与支撑板的顶部固定连接，所述放置板上开设有通孔，所述通孔与放置槽连通，所述通孔上设置有控制机构，所述控制机构包括；
[0007]滑块，所述滑块滑动安装在通孔的内壁；
[0008]传动块，所述传动块固定在滑块的顶部，所述传动块靠近气缸的一侧固定有倾斜块；
[0009]复位弹簧，所述复位弹簧的一侧固定在滑块上，所述复位弹簧的另一侧固定有支撑块，所述支撑块固定在通孔的内壁。
[0010]可选地，所述支撑板的顶部固定有连接杆，所述连接杆的外壁固定有挤压杆。
[0011]可选地，所述传动块远离气缸的一侧铰接有活动杆，所述活动杆远离传动块的一端铰接在圆盘的正面。
[0012]可选地，所述圆盘的背面固定有转动杆，所述转动杆远离圆盘的一端转动安装在固定框的内壁，所述固定框固定在放置板的侧壁，所述放置板的内壁固定有挡块。
[0013]可选地，所述转动杆的外壁有安装块，所述安装块的外壁贴合在安装槽的内壁，所述安装槽开设在挡板上，所述安装块上开设有限位槽。
[0014]可选地，所述挡板上开设有凹槽，所述凹槽内设置有限位机构。
[0015]可选地，所述限位机构包括限位块，所述限位块滑动安装在凹槽的内壁，所述限位块的侧壁固定有拉杆，所述拉杆远离限位块的一端固定有拉环。
[0016]可选地，所述限位块远离气缸的一侧固定有弹簧，所述弹簧远离限位块的一侧固定在凹槽的内壁。
[0017]可选地，所述倾斜块设置有两组，且两组倾斜块以放置槽竖直方向上的中心线为对称轴对称设置。
[0018]可选地，所述安装块贯穿固定框的顶部，且安装块可以在固定框的贯穿处做弧形运动。
[0019]相对现有技术，本专利技术具备如下有益效果：
[0020](1)该物料运输用便于拆卸的转运车，当需要对物料进行放置时，进而可以启动气缸，使支撑板向下移动对装置进行支撑，通过连接杆、挤压杆、控制机构和安装块的配合，进而可以起到挡板展开的效果，方便工作人员对物料进行放置。
[0021](2)该物料运输用便于拆卸的转运车，当将物料放置好后，进而通过启动气缸，使支撑板远离地面，进而使连接杆带动挤压杆回到原位，通过控制机构的配合，可以使安装块带动挡板回到原位，进而使挡板对放置板的两侧进行遮挡，防止物料从放置板上滑落。
[0022](3)该物料运输用便于拆卸的转运车，通过拉动拉环，使拉杆带动限位块从限位槽中移出，进而可以解除对安装块的限位，进而可以将挡板从安装块上取下来，防止挡板碍事。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0024]图1为本专利技术整体装置的结构示意图；
[0025]图2为本专利技术整体正视的结构示意图；
[0026]图3为本专利技术图2的A结构的放大示意图；
[0027]图4为本专利技术图2的B结构的放大示意图；
[0028]图5为本专利技术图4的C结构的放大示意图；
[0029]图6为本专利技术固定框侧视部分内部的结构示意图。
[0030]附图标号说明：1、放置板；2、推板；3、万向轮；4、放置槽；5、气缸；6、支撑板；7、连接杆；8、挤压杆；9、通孔；10、控制机构；101、滑块；102、传动块；103、倾斜块；104、复位弹簧；105、支撑块；106、活动杆；107、圆盘；108、转动杆；11、固定框；12、安装块；13、安装槽；14、挡板；15、限位槽；16、凹槽；17、限位机构；171、限位块；172、弹簧；173、拉杆；174、拉环；18、挡块。
[0031]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0034]另外，在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0035]参照图1至图6，本专利技术提出一种物料运输用便于拆卸的转运车，包括放置板1，放置板1的顶部固定有推板2，放置板1的底部固定有万向轮3，通过万向轮3方便对装置进行移动，放置板1的底部开设有放置槽4，放置槽4的内壁固定有气缸5，气缸5的底部固定有支撑板6，进而当需要对物料进行放置或取下时，进而可以启动气缸5，使支撑板6向下移动，可以使支撑板6与地面接触，进而可以起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物料运输用便于拆卸的转运车，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的底部固定有万向轮(3)，所述放置板(1)的顶部与推板(2)的底部固定连接，所述放置板(1)的底部开设有放置槽(4)，所述放置槽(4)的内壁固定有气缸(5)，所述气缸(5)的底部与支撑板(6)的顶部固定连接，所述放置板(1)上开设有通孔(9)，所述通孔(9)与放置槽(4)连通，所述通孔(9)上设置有控制机构(10)，所述控制机构(10)包括；滑块(101)，所述滑块(101)滑动安装在通孔(9)的内壁；传动块(102)，所述传动块(102)固定在滑块(101)的顶部，所述传动块(102)靠近气缸(5)的一侧固定有倾斜块(103)；复位弹簧(104)，所述复位弹簧(104)的一侧固定在滑块(101)上，所述复位弹簧(104)的另一侧固定有支撑块(105)，所述支撑块(105)固定在通孔(9)的内壁。2.如权利要求1所述的一种物料运输用便于拆卸的转运车，其特征在于：所述支撑板(6)的顶部固定有连接杆(7)，所述连接杆(7)的外壁固定有挤压杆(8)。3.如权利要求1所述的一种物料运输用便于拆卸的转运车，其特征在于：所述传动块(102)远离气缸(5)的一侧铰接有活动杆(106)，所述活动杆(106)远离传动块(102)的一端铰接在圆盘(107)的正面。4.如权利要求3所述的一种物料运输用便于拆卸的转运车，其特征在于：所述圆盘(107)的背面固定有转动杆(108)，所述转动杆(108)远离圆盘(107)的一端转动安装在固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文武，李和仙，郑燕红，施勇猛，叶坤煌，许振明，胡志超，陈文，林宗德，李省委，宫立达，李智敏，
申请(专利权)人：闽南理工学院，
类型：发明
国别省市：