一种变速箱齿毂侧成型的加工模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种变速箱齿毂侧成型的加工模具，其能解决使用现有模具加工变速箱齿毂时，其端部的小凸起难成型的技术问题。其包括上模座和下模座，上模座与下模座之间设有侧成型机构，侧成型机构包括浮料板、脱料板、冲头、自滑块、浮升，脱料板与安装于上模盖板的上氮气弹簧及与其动力连接的氮气顶杆弹性连接，浮料板与安装于下模底板的下氮气弹簧及与其动力连接的驱动块弹性连接，变速箱齿毂套装于浮料板上固定，冲头通过垫高块与上模座连接，冲头下端还连接有压板，自滑块安装于浮升上，自滑块的截面呈近似的L形，自滑块的侧板的一侧侧面与驱动块的倒锥形斜面相配合，自滑块的侧板的另一侧侧面上设有成型部、且与冲头相配合。合。合。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱齿毂侧成型的加工模具


[0001]本技术涉及汽车零配件的加工模具
，具体为一种变速箱齿毂侧成型的加工模具。

技术介绍

[0002]变速箱齿毂，如图1所示，沿该零件的柱形侧表面设有均匀分布的凸棱100，靠近凸棱100的底部、相邻的两个凸棱之间设有均匀分布的、向外凸出小凸起101，该零件在加工成型过程中，常规结构难以实现该凸起的成型。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种变速箱齿毂侧成型的加工模具，其能解决使用现有模具加工变速箱齿毂时，其端部的小凸起难成型的技术问题。
[0004]其技术方案是这样的：一种变速箱齿毂侧成型的加工模具，其包括分别安装于上模盖板的上模座和下模底板的下模座，所述上模座通过外导柱、外导柱套导向配合，其特征在于：所述上模座与所述下模座之间设有侧成型机构，所述侧成型机构包括浮料板、脱料板、冲头、自滑块、浮升，所述脱料板与安装于所述上模盖板的上氮气弹簧及与其动力连接的氮气顶杆弹性连接，所述浮料板与安装于所述下模底板的下氮气弹簧及与其动力连接的驱动块弹性连接，所述变速箱齿毂套装于所述浮料板上固定，所述冲头通过垫高块与所述上模座连接，所述冲头下端还连接有压板，所述自滑块安装于所述浮升上，所述自滑块的截面呈近似的L形，所述自滑块的侧板的一侧侧面与所述驱动块的倒锥形斜面相配合，所述自滑块的侧板的另一侧侧面上设有成型部、且与所述冲头相配合。
[0005]其进一步特征在于：所述自滑块的侧板的外斜面为铜金属面，所述驱动块的外侧面为钢金属面；
[0006]所述脱料板的下端是与所述变速箱齿毂相配合的仿形部，所述浮料板的上端是与所述变速箱齿毂相配合的仿形部，所述浮料板与所述脱料板相配合完成对所述变速箱齿毂的定位，嵌装于所述脱料板内部的弹簧柱塞通过所述变速箱齿毂上的通孔伸入所述浮料板内部的定位孔中活动连接。
[0007]采用了上述结构后，上模座、下模座合模后，侧成型机构的自滑块及浮升相对冲头斜向下移动，自滑块上的成型部与冲头配合完成变速箱齿毂的小凸起的侧成型，可以有效保证凸起的侧成型。
附图说明
[0008]图1为变速箱齿毂的结构示意图；
[0009]图2为本技术的整体结构的剖视图。
具体实施方式
[0010]如图2所示，一种变速箱齿毂侧成型的加工模具，包括安装于上模盖板的上模座1和下模底板的下模座2，上模座1通过外导柱3、外导柱套4导向配合，上模座1与下模座2之间设有侧成型机构，通过该侧成型机构完成对变速箱齿毂的侧成型加工，具体的，该侧成型机构包括浮料板11、脱料板7、自滑块16、浮升17，脱料板7与安装于上模盖板的上氮气弹簧5及与其动力连接的氮气顶杆6弹性连接，浮料板11与安装于下模底板的下氮气弹簧9及与其动力连接的驱动块10弹性连接，变速箱齿毂12套装于浮料板11上固定，冲头14通过垫高块13与上模座1连接，冲头14下端还连接有压板15，自滑块16安装于浮升17上，自滑块16的截面呈近似的L形，自滑块16的侧板的一侧侧面与驱动块10的倒锥形斜面相配合，自滑块16的侧板的另一侧侧面上设有成型部、且与冲头14相配合。工作时，将变速箱齿毂12套装于浮料板11上固定，先通过下氮气弹簧9通过驱动块10推动浮料板11上移，将变速箱齿毂12先推入冲头14内，上、下模座合模，上氮气弹簧5及与其动力连接的氮气顶杆6推动脱料板7下移移一段行程将变速箱齿毂12夹紧，同时上模座1通过垫高块带动冲头14下移，冲头14下端通过压板推动自滑块16相对驱动块10下移，自滑块16上的成型部与冲头14配合完成变速箱齿毂12的侧成型加工。不仅工作效率高，同时可以保证侧成型质量。
[0011]进一步的，自滑块16的侧板的外斜面为钢金属面，驱动块10的外侧面为不同材质钢金属面，通过分别设置不同材质的钢金属面，可以增加耐摩擦度，保证使用寿命。
[0012]进一步的，脱料板7的下端是与所述变速箱齿毂相配合的仿形部，浮料板11的上端是与所述变速箱齿毂相配合的仿形部，脱料板7顶部仿形部分与浮料板11上的仿形部分，压住变速箱齿毂12，嵌装于脱料板7内部的弹簧柱塞通过变速箱齿毂12上的通孔伸入浮料板11内部的定位孔中活动连接。通过该弹簧柱塞18可以进一步保证变速箱齿毂12开模时的稳定性。
[0013]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本技术所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿毂侧成型的加工模具，其包括分别安装于上模盖板的上模座和下模底板的下模座，所述上模座通过外导柱、外导柱套导向配合，其特征在于：所述上模座与所述下模座之间设有侧成型机构，所述侧成型机构包括浮料板、脱料板、冲头、自滑块、浮升，所述脱料板与安装于所述上模盖板的上氮气弹簧及与其动力连接的氮气顶杆弹性连接，所述浮料板与安装于所述下模底板的下氮气弹簧及与其动力连接的驱动块弹性连接，所述变速箱齿毂套装于所述浮料板上固定，所述冲头通过垫高块与所述上模座连接，所述冲头下端还连接有压板，所述自滑块安装于所述浮升上，所述自滑块的截面呈近似的L形，所述自滑块的侧板的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳禹，李道瑞，
申请(专利权)人：无锡威唐工业技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：