一种人造石英石压制板坯的车间转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种人造石英石压制板坯的车间转运车，包括底座、护罩和摆放结构，所述底座顶部的两侧均固定连接有护罩，所述护罩的内部呈中空状，所述摆放结构装配于护罩的内部，所述摆放结构包括移动带、转轴、辅助轮、放置板、限位轮、软垫、缓冲板和弹簧，所述护罩内壁正面和背面的顶部均转动连接有限位轮，所述护罩内壁的正面和背面均转动连接有辅助轮，所述限位轮和辅助轮的表面设置有移动带。本实用新型专利技术提供的一种人造石英石压制板坯的车间转运车具有摆放结构，摆放结构可以通过限位轮、移动带和皮带轮之间的配合控制放置板向下往复移动，让高处摆放的板坯缓慢降落，高度逐渐变低方便工作人员后续拆卸。变低方便工作人员后续拆卸。变低方便工作人员后续拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种人造石英石压制板坯的车间转运车


[0001]本技术涉及转运车
，具体为一种人造石英石压制板坯的车间转运车。

技术介绍

[0002]人造石英石是由90%以上的天然石英和10%左右的色料、树脂和其它调节粘接、固化等的添加剂组成。是经过负压真空、高频振动成型，加温固化，温度高低是根据固化剂的种类而定的生产方法加工而成的板材，石英石板材具有一下等特性：表面持久亮丽：结构紧密、无微孔、不吸水、抗污性极强，橱房的日常调味品根本无法渗透，经过精密的抛光处理，产品表面极易清洁打理，可保持持久光泽，亮丽如新，刮不花：产品表面硬度高于一般铁器，可以在台面上放置任何家用物品，耐脏污：石英石台面具有高水平的无微孔结构，吸水率仅为0.03%，足以证明该材料基本上没有渗透现象，每次在台面使用之后用清水或中性洗涤剂将台面冲洗干净即可。
[0003]在石英石板材制造过程中，板材需要先人工成型为板坯然后再进行后续的加工变成板材，板坯和板材加工程序不同所以不会连接在一起，板坯加工好后需要转运车将板坯推到后续加工的车间内，推送时因为板坯重量较重所以大多是以装夹机器将多个板坯叠放在一起然后运输，这种叠放在一起的运输方式后期将板坯拆分搬运时非常麻烦，如果将板坯分行，装夹机器不方便将板坯放入多个行距的推车内，还是需要人工托举放入，高处的板坯后期不方便拆卸下来，并且高度较高容易发生危险意外，损害工作人员安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种人造石英石压制板坯的车间转运车，以解决上述
技术介绍
中提出的石英石板坯搬运时转运车高处放置的板坯不方便拿取的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种人造石英石压制板坯的车间转运车，包括底座、护罩和摆放结构，所述底座顶部的两侧均固定连接有护罩，所述护罩的内部呈中空状，所述摆放结构装配于护罩的内部，所述摆放结构包括移动带、转轴、辅助轮、放置板、限位轮、软垫、缓冲板和弹簧，所述护罩内壁正面和背面的顶部均转动连接有限位轮，所述护罩内壁的正面和背面均转动连接有辅助轮，所述限位轮和辅助轮的表面设置有移动带，所述移动带可以沿着限位轮和辅助轮往复移动
[0006]进一步的，所述移动带的底部贯穿底座且延伸至底座的内部，所述辅助轮的数量为两个，另一个所述限位轮的背面与底座内壁的背面相转动连接。
[0007]进一步的，所述移动带的一侧设置有若干个转轴，所述转轴的一侧转动连接有放置板，所述转轴的底部为闭合式，所述放置板只能以转轴为圆心向上旋转。
[0008]进一步的，所述放置板的底部阵列有若干个弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部固定连接有软垫。
[0009]进一步的，所述护罩的数量为两个，其中一个所述护罩一侧的顶部固定连接有挂
钩，另一个所述护罩一侧的顶部固定连接有放置箱，所述放置箱顶部的一侧转动连接有箱盖，所述放置箱的内部设置有挡雨布，所述护罩正面和背面的底部均固定连接有推杆。
[0010]进一步的，所述底座底部两侧的前侧和后侧均设置有万向轮，所述底座内壁正面的两侧均转动连接有皮带轮，所述皮带轮的背面与限位轮的正面相固定连接，两个所述皮带轮的表面通过字形皮带相传动连接，两个所述皮带轮呈相对转动。
[0011]进一步的，所述底座正面的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿底座且延伸至底座的内部，所述电机的背面与皮带轮的正面相固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种人造石英石压制板坯的车间转运车合理，具有以下优点：
[0013]（1）护罩的内部设置有摆放结构，摆放结构可以通过限位轮、移动带和皮带轮之间的配合控制放置板向下往复移动，这样可以让高处摆放的石英石板坯缓慢降落，高度逐渐变低方便工作人员后续拆卸，因为石英石板坯在制作好后都是都是由大型机器装夹到转运车上的导致只能摆放到最高层，每次运输的板材数量有限不能搬运多个，运输到指定位置后板坯高度较高不方便人工或叉车搬取，并且石英石板坯制作好后自身较脆，在运输的过程中发生颠簸等会使板坯直接断裂影响后续加工；
[0014]（2）护罩的一侧设置有可以折叠收纳的挡雨布，挡雨布在不使用时折叠收纳在放置箱内，当工作人员搬运板坯遇到雨水天气时为了防止雨水腐蚀板坯可以将挡雨布拿取出来覆盖在转运车的顶部，挡雨布的一侧可以挂在挂钩上，这样可以避免遇到有风的天气时挡雨布被风吹开，影响对石英石板坯的保护。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术底座内部结构示意图；
[0017]图3为本技术护罩内部结构示意图；
[0018]图4为本技术摆放结构示意图；
[0019]图5为本技术放置板结构侧视示意图。
[0020]图中：1、放置箱；2、推杆；3、底座；4、万向轮；5、摆放结构；501、移动带；502、转轴；503、辅助轮；504、放置板；505、限位轮；506、软垫；507、缓冲板；508、弹簧；6、护罩；7、箱盖；8、挡雨布；9、电机；10、挂钩；11、皮带轮；12、皮带。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种技术方案：
[0023]实施例1：
[0024]一种人造石英石压制板坯的车间转运车，包括底座3、护罩6和摆放结构5，底座3顶部的两侧均固定连接有护罩6，护罩6的内部呈中空状，摆放结构5装配于护罩6的内部，摆放
结构5包括移动带501、转轴502、辅助轮503、放置板504、限位轮505、软垫506、缓冲板507和弹簧508，护罩6内壁正面和背面的顶部均转动连接有限位轮505，护罩6内壁的正面和背面均转动连接有辅助轮503，限位轮505和辅助轮503的表面设置有移动带501，移动带501可以沿着限位轮505和辅助轮503往复移动，摆放结构5可以通过限位轮505、移动带501和皮带轮11之间的配合控制放置板504向下往复移动，这样可以让高处摆放的石英石板坯缓慢降落，高度逐渐变低方便工作人员后续拆卸。
[0025]移动带501的底部贯穿底座3且延伸至底座3的内部，辅助轮503的数量为两个，另一个限位轮505的背面与底座3内壁的背面相转动连接，本实施例中的移动带501可以随着限位轮505的旋转朝一个方向往复移动，辅助轮503可以帮助移动带501进行限位防止移动带501中间位置发生内凹。
[0026]移动带501的一侧设置有若干个转轴502，转轴502的一侧转动连接有放置板504，转轴502的底部为闭合式，放置板504只能以转轴5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种人造石英石压制板坯的车间转运车，包括底座（3）、护罩（6）和摆放结构（5），所述底座（3）顶部的两侧均固定连接有护罩（6），所述护罩（6）的内部呈中空状，所述摆放结构（5）装配于护罩（6）的内部，其特征在于：所述摆放结构（5）包括移动带（501）、转轴（502）、辅助轮（503）、放置板（504）、限位轮（505）、软垫（506）、缓冲板（507）和弹簧（508），所述护罩（6）内壁正面和背面的顶部均转动连接有限位轮（505），所述护罩（6）内壁的正面和背面均转动连接有辅助轮（503），所述限位轮（505）和辅助轮（503）的表面设置有移动带（501），所述移动带（501）可以沿着限位轮（505）和辅助轮（503）往复移动。2.根据权利要求1所述的一种人造石英石压制板坯的车间转运车，其特征在于：所述移动带（501）的底部贯穿底座（3）且延伸至底座（3）的内部，所述辅助轮（503）的数量为两个，另一个所述限位轮（505）的背面与底座（3）内壁的背面相转动连接。3.根据权利要求2所述的一种人造石英石压制板坯的车间转运车，其特征在于：所述移动带（501）的一侧设置有若干个转轴（502），所述转轴（502）的一侧转动连接有放置板（504），所述转轴（502）的底部为闭合式，所述放置板（504）只能以转轴（502）为圆心向上旋转。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘超，甘甜，
申请(专利权)人：山东奥博尔新型材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：