一种动车通信用电源箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及电源箱技术领域，具体为一种动车通信用电源箱体，包括：箱体，包括放置箱，所述放置箱的表面通过转杆转动连接有防护板，所述防护板的表面活动连接有把手；调节机构，包括隔板，所述隔板滑动连接在放置箱的内侧，所述放置箱的内侧开设有调节槽，所述调节槽的内侧滑动连接有调节块，所述调节块的表面固定连接有抵板。本实用新型专利技术经抵板的作用，实现对调节块在调节槽内的位置调整和控制，达到对隔板在放置箱内作用位置的控制，提高电源箱整体的使用范围和效果，且通过设置多组夹板，提高夹板对隔板上通信设备的固定效果，在滑槽的作用下，提高夹板对通信设备的夹持固定范围。围。围。

【技术实现步骤摘要】
一种动车通信用电源箱体


[0001]本技术涉及电源箱
，具体为一种动车通信用电源箱体。

技术介绍

[0002]电源箱是指挥供电线路中各种元器件合理分配电能的控制中心，是可靠接纳上端电源，正确馈出荷载电能的控制环节，也是获取用户对供电质量满意与否的关键。
[0003]在对动车上的通信设备进行安装使用时，会使用到电源箱，但现有的电源箱在使用时，其内部用于放置通信设备的隔板位置固定，不能进行调整，在针对不同体积大小的设备进行使用时，具有较大的使用局限性，影响电源箱整体的使用效果和范围，因此亟需设计一种动车通信用电源箱体来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种动车通信用电源箱体，以解决上述
技术介绍
中提出的隔板位置固定，不能进行调整，在针对不同体积大小的设备进行使用时，具有较大的使用局限性，影响电源箱整体的使用效果和范围的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种动车通信用电源箱体，包括：
[0006]箱体，包括放置箱，所述放置箱的表面通过转杆转动连接有防护板，所述防护板的表面活动连接有把手；
[0007]调节机构，包括隔板，所述隔板滑动连接在放置箱的内侧，所述放置箱的内侧开设有调节槽，所述调节槽的内侧滑动连接有调节块，所述调节块的表面固定连接有抵板，所述调节块的内侧通过螺纹活动连接有调节杆。
[0008]优选的，所述隔板呈板状连接在放置箱的内侧，所述调节槽呈两组开设在放置箱的内表面，所述调节槽呈长槽状。
[0009]优选的，所述调节块呈块状和调节槽滑动连接，所述调节块和隔板抵合连接，所述抵板和调节槽抵合连接，所述调节杆贯穿调节块和调节槽抵合连接。
[0010]优选的，所述隔板的表面设置有夹持机构，所述夹持机构包括夹板，所述夹板活动连接在隔板的内侧，所述隔板的表面开设有滑槽，所述夹板的表面固定连接有螺杆，所述螺杆的外表面通过螺纹套接有螺套，所述隔板的表面开设有调整槽，所述夹板通过调整槽和隔板转动连接。
[0011]优选的，所述夹板呈板状均匀分布在隔板的表面，所述滑槽呈两组开设在隔板的表面，一组所述滑槽贯穿隔板的表面，另一组所述滑槽呈长槽状开设在隔板的表面，所述夹板通过滑槽和隔板滑动连接。
[0012]优选的，所述螺杆呈两组连接在夹板的表面，一组所述螺杆的表面分布有螺纹，且贯穿滑槽和螺套转动连接，另一组所述螺杆呈杆状和滑槽滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过隔板和调节槽的滑动连接，在调节槽的作用下，实现对隔板在放置箱内作用位置的改变和调整，经调节块和调节杆的连接，在调节杆和调节槽的抵合连接下，达到对抵板和调节槽之间的抵合控制，经抵板的作用，实现对调节块在调节槽内的位置调整和控制，达到对隔板在放置箱内作用位置的控制，提高电源箱整体的使用范围和效果。
[0015]2、通过夹板和调整槽的连接，在隔板和调整槽的连接下，经夹板的作用，达到对隔板上通信设备的位置夹持效果，在滑槽和螺杆的连接下，经螺杆和夹板的固定连接，螺杆和螺套的转动连接，在螺套的作用下，达到对夹板在调整槽内作用角度的控制，且通过设置多组夹板，提高夹板对隔板上通信设备的固定效果，在滑槽的作用下，提高夹板对通信设备的夹持固定范围。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构正视立体示意图；
[0017]图2为本技术的结构正视剖视立体示意图；
[0018]图3为本技术调节槽和隔板连接结构局部剖视立体示意图；
[0019]图4为本技术图3中隔板和夹板的连接结构局部立体爆炸示意图。
[0020]图中：1、放置箱；11、防护板；12、把手；2、隔板；21、调节槽；22、调节块；23、抵板；24、调节杆；3、夹板；31、滑槽；32、螺套；33、螺杆；34、调整槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种动车通信用电源箱体，包括：
[0024]箱体，包括放置箱1，放置箱1的表面通过转杆转动连接有防护板11，防护板11的表面活动连接有把手12，在放置箱1和防护板11的转动连接下，通过把手12和防护板11的转动连接，达到对防护板11在放置箱1上的防护控制，实现对通信电源的防护效果；
[0025]调节机构，包括隔板2，隔板2滑动连接在放置箱1的内侧，放置箱1的内侧开设有调节槽21，调节槽21的内侧滑动连接有调节块22，调节块22的表面固定连接有抵板23，调节块22的内侧通过螺纹活动连接有调节杆24，通过隔板2和调节槽21的滑动连接，实现对隔板2在放置箱1内位置的改变，经调节块22和调节槽21的滑动连接，在调节块22和隔板2的抵合连接下，通过转动调节杆24，达到对隔板2在调节槽21内的位置控制。
[0026]进一步的，隔板2呈板状连接在放置箱1的内侧，调节槽21呈两组开设在放置箱1的内表面，调节槽21呈长槽状，经隔板2和调节槽21的滑动连接，在调节槽21的作用下，实现对隔板2在放置箱1上滑动角度的限定。
[0027]进一步的，调节块22呈块状和调节槽21滑动连接，调节块22和隔板2抵合连接，抵板23和调节槽21抵合连接，调节杆24贯穿调节块22和调节槽21抵合连接，通过调节块22和抵板23的连接，经调节杆24的转动，实现对调节块22在调节槽21内作用位置的改变和控制，
达到对抵板23和调节槽21之间抵合的控制和调整效果。
[0028]进一步的，隔板2的表面设置有夹持机构，夹持机构包括夹板3，夹板3活动连接在隔板2的内侧，隔板2的表面开设有滑槽31，夹板3的表面固定连接有螺杆33，螺杆33的外表面通过螺纹套接有螺套32，隔板2的表面开设有调整槽34，夹板3通过调整槽34和隔板2转动连接，经隔板2和调整槽34的连接，在夹板3和螺杆33的固定连接下，通过螺套32和滑槽31的作用，达到对夹板3在调整槽34内作用角度的控制。
[0029]进一步的，夹板3呈板状均匀分布在隔板2的表面，滑槽31呈两组开设在隔板2的表面，一组滑槽31贯穿隔板2的表面，另一组滑槽31呈长槽状开设在隔板2的表面，夹板3通过滑槽31和隔板2滑动连接，通过滑槽31和隔板2的连接，在螺套32的作用下，实现对夹板3在隔板2上作用角度的控制，达到夹板3对隔板2上通信设备的夹持固定效果。
[0030]进一步的，螺杆33呈两组连接在夹板3的表面，一组螺杆33的表面分布有螺纹，且贯穿滑槽31和螺套32转动连接，另一组螺杆33呈杆状和滑槽3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车通信用电源箱体，其特征在于，包括：箱体，包括放置箱（1），所述放置箱（1）的表面通过转杆转动连接有防护板（11），所述防护板（11）的表面活动连接有把手（12）；调节机构，包括隔板（2），所述隔板（2）滑动连接在放置箱（1）的内侧，所述放置箱（1）的内侧开设有调节槽（21），所述调节槽（21）的内侧滑动连接有调节块（22），所述调节块（22）的表面固定连接有抵板（23），所述调节块（22）的内侧通过螺纹活动连接有调节杆（24）。2.根据权利要求1所述的一种动车通信用电源箱体，其特征在于：所述隔板（2）呈板状连接在放置箱（1）的内侧，所述调节槽（21）呈两组开设在放置箱（1）的内表面，所述调节槽（21）呈长槽状。3.根据权利要求1所述的一种动车通信用电源箱体，其特征在于：所述调节块（22）呈块状和调节槽（21）滑动连接，所述调节块（22）和隔板（2）抵合连接，所述抵板（23）和调节槽（21）抵合连接，所述调节杆（24）贯穿调节块（22）和调节槽（21）抵合连接。4.根据权利要求1所述的一种动车通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福清，朱庆聪，
申请(专利权)人：青岛佳通轨道设备有限公司，
类型：新型
国别省市：