本申请公开了一种电池壳、采用该电池壳的电池及采用该电池的电子装置。电池壳包括一体成型的板体，该板体在展开状态下呈预定形状并预设有多处翻折部，该板体沿该多处翻折部分隔成盖板及多个侧板；该多个侧板适于沿相应的翻折部翻折并接合形成周侧封闭且端部开放的中间壳体，该盖板适于沿预定的翻折部翻折并封闭该中间壳体的开放端，以在该中间壳体内部形成用于收容电化学单元的收容空间。本申请旨在提高电池壳的加工良率及使用可靠度，减少电池壳对于电池总体空间的占用。对于电池总体空间的占用。对于电池总体空间的占用。
【技术实现步骤摘要】
电池壳、采用该电池壳的电池及采用该电池的电子装置
[0001]本专利技术涉及电池领域，具体涉及一种电池壳、采用该电池壳的电池及采用该电池的电子装置。
技术介绍
[0002]相关技术中，二次电池，如锂离子电池的壳体通常包括铝塑膜的形式和合金壳体的形式。其中，合金壳体坚硬，耐压，提高了电池封装可靠性；且不需要较宽的封印边和折边，壳体厚度薄，可提高电芯能量密度。然而，这类合金壳体通常包括一个冲压、拉伸形成的第一壳体，提供收容空间，及一个第二壳体，用来封闭第一壳体的开放侧。第一壳体在拉伸时四周R角很容易破裂、产生褶皱变形，致使壳体加工良品率较低。第一壳体、第二壳体四周用于焊接密封的凸缘占据电池的总体空间，在一定程度上限制了电池的有效空间利用率，进而限制了电池能量密度的提升。故，存在改进空间。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本申请公开了一种电池壳、采用该电池壳的电池及采用该电池的电子装置，旨在提高电池壳的加工良率及使用可靠度，减少电池壳对于电池总体空间的占用。
[0004]方案如下：一种电池壳，电池壳包括一体成型的板体，所述板体在展开状态下呈预定形状并预设有多处翻折部，所述板体沿所述多处翻折部分隔成盖板及多个侧板；所述多个侧板适于沿相应的翻折部翻折并接合形成周侧封闭且端部开放的中间壳体，所述盖板适于沿预定的翻折部翻折并封闭所述中间壳体的开放端，以在所述中间壳体内部形成用于收容电化学单元的收容空间。
[0005]在一些实施方式中，所述板体在展开状态下，所述多个侧板沿同一方向排布；所述板体包括两个盖板，分布于所述侧板排布方向的两侧；所述多个侧板沿相应的翻折部翻折后首尾接合，形成两端开放的盒状中间壳体；所述两个盖板沿预定的翻折部翻折后分别封闭所述中间壳体的两开放端。
[0006]在一些实施方式中，所述板体在展开状态下包括：多个侧板，沿同一方向排布，所述多个侧板沿相应的翻折部翻折后首尾接合，形成两端开放的盒状中间壳体；一个侧板，位于所述多个侧板排布方向的一侧，并在沿预定翻折部翻折后封闭所述中间壳体的一开放端；及一个盖板，位于所述多个侧板排布方向的另一侧，并在沿预定翻折部翻折后封闭所述中间壳体的另一开放端。
[0007]在一些实施方式中，所述侧板及所述盖板大致呈矩形；所述盖板的外形与所述中间壳体的开放端的形状适配。
[0008]在一些实施方式中，所述盖板在沿预定翻折部翻折并封闭所述中间壳体的对应开
放端后，所述盖板的外缘凸出于该对应开放端的外周。
[0009]在一些实施方式中，所述电池壳还包括衬板，所述衬板连接于一所述盖板的一侧；当所述盖板在沿预定翻折部翻折并封闭所述中间壳体的对应开放端后，所述衬板位于所述盖板朝向该对应开放端的一侧；所述电池壳还包括贯穿所述衬板及相应盖板的注液孔。
[0010]在一些实施方式中，所述衬板的周向尺寸小于所述盖板的周向尺寸，所述盖板的周向尺寸大于所述中间壳体的该对应开放端的周向尺寸。
[0011]在一些实施方式中，所述衬板的厚度大于所述盖板的厚度。
[0012]在一些实施方式中，所述板体为厚度均匀的金属板；所述多个侧板的预定位置焊接接合以形成周侧封闭且端部开放的中间壳体，所述盖板与所述中间壳体焊接以封闭所述中间壳体的开放端。
[0013]在一些实施方式中，所述电池壳还包括注液孔密封盖；所述注液孔密封盖适于与所述盖板和衬板连接并用于封闭所述注液孔。
[0014]在一些实施方式中，所述盖板的外侧表面的面积小于所述中间壳体的其他任一外表面的面积。
[0015]本申请还公开了一种电池，所述电池包括至少一个电池单元，所述电池单元包括前述任一电池壳及收容于所述电池壳内的电化学单元。
[0016]本申请还公开了一种电子装置，包括用电器件及前述电池。
[0017]前述电池壳、采用该电池壳的电池及采用该电池的电子装置中，电池壳采用一体成型的板体制成，所述板体在展开状态下呈预定形状并预设有多处翻折部，所述板体沿所述多处翻折部分隔成盖板及多个侧板，如此，所述多个侧板适于沿相应的翻折部翻折并接合形成周侧封闭且端部开放的中间壳体，所述盖板适于沿预定的翻折部翻折并封闭所述中间壳体的开放端，以在所述中间壳体内部形成用于收容电化学单元的收容空间。这种电池壳不仅可以避免如拉伸方式形成的电池壳四周R角破裂、拉伸褶皱变形等问题，降低结构件的加工难度，而且可以减小电池壳四周设置较宽凸缘所占据的电池有效空间，提升电池的能量密度。同时，这种一体化电池壳的设计相比于盖板与中间壳体分离的电池壳，可以减少连接位置和工序，从而提高成型电池壳的气密性并简化生产工序。
附图说明
[0018]本专利技术在上文提及的以及其他的目的和优点将结合附图在下文详细介绍：图1为电子装置在一实施方式中的逻辑结构示意图。
[0019]图2为电池在一较优实施方式中的立体结构示意图。
[0020]图3为图2的电池的部分展开状态的结构示意图。
[0021]图4为电池壳在第一实施例中的示意图，其中电池壳的板体处于展开状态。
[0022]图5为电池壳在第二实施例中的示意图，其中电池壳的板体处于展开状态。
[0023]图6为电池壳在第三实施例中的示意图，其中电池壳的板体处于展开状态。
[0024]图7为电池壳在第四实施例中的示意图，其中电池壳的板体处于展开状态。
[0025]图8为图4或图5所示的电池壳的结构示意图，其中电池壳的侧板处于封闭状态。
[0026]图9为图6或图7所示的电池壳的结构示意图，其中电池壳的侧板处于封闭状态。
[0027]图10为电池壳的结构示意图。
[0028]图11为电池壳的盖板、衬板及注液孔密封盖的焊接结构示意图。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本专利技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本专利技术的实施例。
[0030]参图1所示，本专利技术公开的电子装置100包括电池101和用电器件102，所述电池101用于为所述用电器件102供电。在实际应用中，所述电子装置100可以为任意需要采用电池101供电的装置，例如可以为诸如手机、平板电脑、笔记本电脑等移动电子设备，也可以为诸如二轮电动车、电动平衡车、纯电动车辆、混合动力车辆等交通装备，电子装置100的具体类型不做限制，只需满足能够采用本专利技术公开的电池101进行供电即可。
[0031]参图2至图3所示，所述电池101包括至少一个电池单元，所述电池单元包括电池壳10及收容于所述电池壳10内的电化学单元20。所述电池单元可理解为单体电池。所述电池101可以仅包含一个单体电池，也可以包括多个单体电池，即电池101也可以为包含多个单体电池的电池包或电池组。
[0032]以下以电池101仅包含一个电池单元为例进行说明。此时电池101可直接理解为电池单元，故电池101包括多个电池单元的情形中，可理解为电池包或电池组包括多个下述电池101，不再单独说明。
[0033]在实际本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池壳，其特征在于：所述电池壳包括一体成型的板体，所述板体在展开状态下呈预定形状并预设有多处翻折部，所述板体沿所述多处翻折部分隔成盖板及多个侧板；所述多个侧板适于沿相应的翻折部翻折并接合形成周侧封闭且端部开放的中间壳体，所述盖板适于沿预定的翻折部翻折并封闭所述中间壳体的开放端，以在所述中间壳体内部形成用于收容电化学单元的收容空间。2.如权利要求1所述的电池壳，其特征在于：所述板体在展开状态下，所述多个侧板沿同一方向排布；所述板体包括两个盖板，分布于所述侧板排布方向的两侧；所述多个侧板沿相应的翻折部翻折后首尾接合，形成两端开放的盒状中间壳体；所述两个盖板沿预定的翻折部翻折后分别封闭所述中间壳体的两开放端。3.如权利要求1所述的电池壳，其特征在于，所述板体在展开状态下包括：多个侧板，沿同一方向排布，所述多个侧板沿相应的翻折部翻折后首尾接合，形成两端开放的盒状中间壳体；一个侧板，位于所述多个侧板排布方向的一侧，并在沿预定翻折部翻折后封闭所述中间壳体的一开放端；及一个盖板，位于所述多个侧板排布方向的另一侧，并在沿预定翻折部翻折后封闭所述中间壳体的另一开放端。4.如权利要求1
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3中任一项所述的电池壳，其特征在于：所述侧板及所述盖板大致呈矩形；所述盖板的外形与所述中间壳体的开放端的形状适配。5.如权利要求4所述的电池壳，其特征在于：所述盖板在沿预定翻折部翻折并封闭所述中间壳体的对应开放端后，所述盖板的外缘凸出于该对应开...
【专利技术属性】
技术研发人员：栾彦平，顾亮亮，王冰，魏岩巍，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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