本实用新型专利技术公开了一种车架生产用喷涂装置，包括若干依次连接成折状杆的连接板；设置在折状杆尾端的从动齿轮，设置在折状杆头端的主动齿轮；主动齿轮啮合的驱动电机；内套主动齿轮和从动齿轮的环形齿带；对环形齿带从一块连接板到另一块连接板进行导向的转导机构；内套在环形齿带中的滚动齿轮；设置在滚动齿轮上的喷嘴机构。本实用新型专利技术采用现有的三轴机械手臂即可对车架内部空间为凸形的焊接部位进行快速的有效的喷涂，可实现自动化连续化的生产。产。产。
【技术实现步骤摘要】
一种车架生产用喷涂装置
[0001]本技术涉及车架防锈喷涂领域，具体涉及一种车架生产用喷涂装置。
技术介绍
[0002]车架为车辆的主要承载部件，其结构的强度以及耐用性直接影响车辆的安全以及使用寿命，车架在焊接后需要进行防锈喷漆处理，以提高其耐用性。车架焊接生产后，需要对焊缝内外侧进行防锈喷涂处理。但是对于内部结构较为复杂的车架而言，焊缝外侧位于车架外侧面，采用人工或机械手臂都可以十分方便的喷涂，但是对于焊缝内侧，由于其位于车架内且空间狭窄，特别是内部空间为凸形的结构，常规的三轴机械手臂直径较大，且轴数有限，无法弯折后深入车架内部，因此采用三轴机械手臂无法进行防锈喷涂，采用多轴机械手臂，成本较高同时也无法克服空间狭小的问题；采用人工喷涂对方式对员工身体健康影响较大，且人工操作较为麻烦效率也低。
技术实现思路
[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的目的就是提供一种车架生产用喷涂装置，采用现有的三轴机械手臂即可对车架内部空间为凸形的焊接部位进行快速的有效的喷涂，可实现自动化连续化的生产。
[0004]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的：
[0005]一种车架生产用喷涂装置，包括：
[0006]至少两块连接板，成长条状，若干连接板依次连接成折状杆，与三轴机械手臂连接；所述连接板上延其轴线设有条形孔；所述连接板上条形孔的外侧沿轴线方向均匀间隔的设置有若干穿孔；所述连接板的两端设有圆形在连接板上的端孔；
[0007]从动齿轮，可转动的设置在折状杆尾端的端孔中，位于连接板的一侧；
[0008]主动齿轮，可转动的设置在折状杆头端的端孔中，与从动齿轮同侧；
[0009]驱动电机，设置在折状杆头端，与主动齿轮啮合，所述驱动电机和主动齿轮位于连接板的两侧；
[0010]若干导向辊，分别穿插在连接板的穿孔中，与从动齿轮同侧；
[0011]环形齿带，内套主动齿轮和从动齿轮，外表面与导向辊接触；在驱动电机的作用下，环形齿带转动；
[0012]转导机构，设置在相邻两块连接板的转折处，位于环形齿带内侧，对环形齿带从一块连接板到另一块连接板进行导向；
[0013]滚动齿轮，内套在环形齿带中，与环形齿带的两个内侧齿面啮合，在驱动电机的作用下，在环形齿带中运动；
[0014]喷嘴机构，设置在滚动齿轮的外露端上。
[0015]进一步的，所述连接板的两侧板面上均设有条状的凹槽，所述凹槽与条形孔同轴，所述凹槽的宽度大于条形孔的宽度，所述凹槽与条形孔成阶梯状；若干所述连接板采用套
接螺杆连接，所述套接螺杆两端位于凹槽内。
[0016]进一步的，所述连接板上条形孔的内侧沿轴线方向也均匀间隔的设置有若干穿孔。
[0017]进一步的，所述主动齿轮和从动齿轮的外侧端面设有封板，所述封板的外端面遮蔽主动齿轮和从动齿轮的最低齿深处，对环形齿带的外侧端面进行限位。
[0018]进一步的，两块连接板上连接处相邻的导向辊的末端设有挡板，所述挡板的直径大于导向辊的直径，所述挡板的板面正对环形齿带的端面，对环形齿带的外侧端面进行限位。
[0019]进一步的，所述转导机构包括：
[0020]引导辊，可转动的设置在穿孔内，位于转折外侧夹角小于180
°
的环形齿带的外侧面，对环形齿带引导；
[0021]内侧引导部件，固定在设置在穿孔内，位于转折外侧夹角大于180
°
的环形齿带的内侧面，对环形齿带引导。
[0022]进一步的，所述内侧引导部件包括：内侧部件和外侧部件，两者形状相同，成弧形条状；
[0023]所述内侧部件通过连接板上条形孔的穿孔固定，所述外侧部件通过连接板上条形孔的穿孔固定；
[0024]所述内侧部件和外侧部件位于环形齿带的齿面上；所述内侧部件和外侧部件相对设置，中间留有滚动齿轮通过的间隔。
[0025]进一步的，所述内侧部件上设有内侧挡块，设置在内侧部件的下表面，与环形齿带的内侧面正对，对环形齿带的内侧端面限位。
[0026]进一步的，所述外侧部件上设有外侧挡块，设置在外侧部件的下表面，与环形齿带的外侧面正对，对环形齿带的外侧端面限位。
[0027]进一步的，所述喷嘴机构可转动的内套在滚动齿轮上，可围绕滚动齿轮的轴线转动；所述喷嘴机构的下端设有重块，滚动齿轮在环形齿带上滚动时，喷嘴机构在重块的用下保持垂直。
[0028]由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：
[0029]通过多块连接板可以组装出匹配内部空间为凸形的折状杆，从而可以对内部空间的焊接部分进行有效的防锈喷涂，同时，连接板其为杆状，空间小，可以在狭小空间内放置，实现较好的适用性。
[0030]通过驱动电机带动环形齿带运动，从而使得滚动齿轮沿环形齿带运动，控制喷嘴沿预定的路径进行喷涂，可以对凹凸造型的内部空间沿焊接部位进行喷涂。
[0031]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。
附图说明
[0032]本技术的附图说明如下：
[0033]图1为实施例中车架生产用喷涂装置的正视结构示意图。
[0034]图2为图1中A
‑
A剖处结构示意图。
[0035]图3为图1中B
‑
B剖处结构示意图。
[0036]图4为图1中C
‑
C剖处结构示意图。
[0037]图5为图1中D处放大结构示意图。
[0038]图6为图5中E
‑
E剖处结构示意图。
[0039]图中：1.连接板；11.条形孔；12.端孔；13.穿孔；14.凹槽；15.套接螺杆；2.从动齿轮；3.主动齿轮；4.驱动电机；5.导向辊；6.环形齿带；71.引导辊；72.内侧部件；73.外侧部件；74.内侧挡块；75.外侧挡块；8.滚动齿轮；9.喷嘴机构；91.重块；11.封板；12.挡板。
具体实施方式
[0040]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0041]实施例：
[0042]如图1至图6所示，车架生产用喷涂装置，包括：
[0043]两块连接板1，成长条状，若干连接板依次连接成折状杆，与三轴机械手臂连接；所述连接板1上延其轴线设有条形孔11；所述连接板1上条形孔11的外侧沿轴线方向均匀间隔的设置有若干穿孔13；所述连接板1的两端设有圆形在连接板1上的端孔12；
[0044]从动齿轮2，可转动的设置在折状杆尾端的端孔12中，位于连接板1的一侧；
[0045]主动齿轮3，可转动的设置在折状杆头端的端孔12中，与从动齿轮2同侧；
[0046]驱动电机4，设置在折状杆头端，与主动齿轮3啮合，所述驱动电机4和主动齿轮3位于连接板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车架生产用喷涂装置，其特征在于，包括：至少两块连接板，成长条状，若干连接板依次连接成折状杆，与三轴机械手臂连接；所述连接板上延其轴线设有条形孔；所述连接板上条形孔的外侧沿轴线方向均匀间隔的设置有若干穿孔；所述连接板的两端设有圆形在连接板上的端孔；从动齿轮，可转动的设置在折状杆尾端的端孔中，位于连接板的一侧；主动齿轮，可转动的设置在折状杆头端的端孔中，与从动齿轮同侧；驱动电机，设置在折状杆头端，与主动齿轮啮合，所述驱动电机和主动齿轮位于连接板的两侧；若干导向辊，分别穿插在连接板的穿孔中，与从动齿轮同侧；环形齿带，内套主动齿轮和从动齿轮，外表面与导向辊接触；在驱动电机的作用下，环形齿带转动；转导机构，设置在相邻两块连接板的转折处，位于环形齿带内侧，对环形齿带从一块连接板到另一块连接板进行导向；滚动齿轮，内套在环形齿带中，与环形齿带的两个内侧齿面啮合，在驱动电机的作用下，在环形齿带中运动；喷嘴机构，设置在滚动齿轮的外露端上。2.根据权利要求1所述的车架生产用喷涂装置，其特征在于，所述连接板的两侧板面上均设有条状的凹槽，所述凹槽与条形孔同轴，所述凹槽的宽度大于条形孔的宽度，所述凹槽与条形孔成阶梯状；若干所述连接板采用套接螺杆连接，所述套接螺杆两端位于凹槽内。3.根据权利要求1所述的车架生产用喷涂装置，其特征在于，所述连接板上条形孔的内侧沿轴线方向也均匀间隔的设置有若干穿孔。4.根据权利要求1所述的车架生产用喷涂装置，其特征在于，所述主动齿轮和从动齿轮的外侧端面设有封板，所述封板的外端面遮蔽主动齿轮和从动齿轮的最低齿深处，对环形齿带的外侧端面进行限位。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊世海，黄俊军，王小均，李飞，宋文均，
申请(专利权)人：重庆秋航机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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