一种磁吸式风冷系统快换连接器技术方案

本实用新型专利技术的实施例提供了一种磁吸式风冷系统快换连接器，涉及动力电池系统技术领域。该磁吸式风冷系统快换连接器包括第一连接器组件和第二连接器组件，第一连接器组件用于与电池包的内部相连通，第一连接器组件上设置有用于流通空气的第一气体流道；第一连接器组件包括第一磁吸件；第二连接器组件用于与整车端的风管或风机相连接，第二连接器组件上设置有用于流通空气的第二气体流道，第二气体流道用于与第一气体流道相连通；第二连接器组件包括第二磁吸件，第二磁吸件用于与第一磁吸件相吸附；在第二磁吸件与第一磁吸件相吸附的情况下，第一气体流道与第二气体流道相连通，其能够快速拆装，提高装配效率。提高装配效率。提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种磁吸式风冷系统快换连接器


[0001]本技术涉及动力电池系统
，具体而言，涉及一种磁吸式风冷系统快换连接器。

技术介绍

[0002]随着经济的发展以及环保意识的提高，新能源汽车逐渐被人们认可。电池包作为重要的能源部件，往往不可或缺。从冷却方式上分，电池包一般分为风冷电池包、液冷电池包和自然冷却电池包。自然冷却电池包依靠电池小电流工作，电芯温度不高，没有冷却系统。而风冷电池包和液冷电池包都存在一套冷却系统，并且该冷却系统与整车端对接，整车端将空气或冷却液制冷后，再运送给电池包。这样就需要在电池包箱体和整车端各有一个连接件，然后将两个连接件对接实现交互功能。
[0003]现有的快换电池包通常采用水冷系统，因此，水冷系统快换连接器比较成熟，而对于风冷电池包来说，亟需一种能够快速拆装，提高装配效率的风冷系统快换连接器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的包括，例如，提供了一种磁吸式风冷系统快换连接器，其能够快速拆装，提高装配效率。
[0005]本技术的实施例可以这样实现：
[0006]本技术的实施例提供了一种磁吸式风冷系统快换连接器，其包括第一连接器组件，所述第一连接器组件用于与电池包的内部相连通，所述第一连接器组件上设置有用于流通空气的第一气体流道；所述第一连接器组件包括第一磁吸件；
[0007]第二连接器组件，所述第二连接器组件用于与整车端的风管或风机相连接，所述第二连接器组件上设置有用于流通空气的第二气体流道，所述第二气体流道用于与第一气体流道相连通；所述第二连接器组件包括第二磁吸件，所述第二磁吸件用于与所述第一磁吸件相吸附；在所述第二磁吸件与所述第一磁吸件相吸附的情况下，所述第一气体流道与所述第二气体流道相连通。
[0008]可选的，所述第一连接器组件还包括：
[0009]连接件主体，所述连接件主体用于与电池包箱盖相连接，所述连接件主体上设置有第一通孔；
[0010]换气门，所述换气门可移动地设置于所述第一通孔内，所述第一磁吸件设置于所述换气门上；
[0011]弹性组件，所述弹性组件设置于所述连接件主体上，并与所述换气门相连接，以使所述换气门沿所述第一通孔的轴线方向移动；
[0012]转接风管，所述转接风管的一端与所述连接件主体相连接，所述转接风管的另一端用于与所述电池包的内部相连通，所述转接风管与所述第一通孔之间形成所述第一气体流道。
[0013]可选的，所述换气门朝向所述第二连接器组件的表面上设置有多个凹槽，每个所述凹槽内均设置有一个所述第一磁吸件。
[0014]可选的，所述弹性组件包括弹簧和弹簧支撑件；所述弹簧支撑件设置于所述连接件主体上，所述弹簧支撑件上设置有定位孔，所述换气门背离所述第二连接器组件的表面上设置有定位杆，所述定位杆与所述定位孔滑动配合；所述弹簧套设于所述定位杆上，且所述弹簧的两端分别与所述弹簧支撑件和所述换气门相抵接。
[0015]可选的，所述弹簧支撑件上设置有卡爪，所述卡爪与所述连接件主体相卡接。
[0016]可选的，所述连接件主体具有安装面，所述安装面用于与电池包箱盖相贴合，所述安装面上嵌设有第一密封圈；所述换气门上沿周向设置有第一挡边，所述第一挡边与所述连接件主体相贴合，所述第一挡边上嵌设有第二密封圈。
[0017]可选的，所述第一连接器组件还包括过滤网，所述过滤网设置于所述转接风管内。
[0018]可选的，所述第二连接器组件还包括：
[0019]连接件框架，所述连接件框架用于与电池包箱盖相连接；
[0020]浮动板，所述浮动板设置于所述连接件框架内，且所述浮动板与所述连接件框架之间设置有浮动间隙，所述浮动板上开设有第二通孔，所述第二磁吸件设置于所述浮动板上；
[0021]风冷管道，所述风冷管道的一端与所述连接件框架相连接，所述风冷管道的另一端用于与所述整车端的风管或风机相连接，所述风冷管道、所述连接件框架以及所述第二通孔之间形成所述第二气体流道。
[0022]可选的，所述浮动板的外边缘与所述连接件框架的内侧壁之间形成所述浮动间隙，所述浮动间隙用于供所述浮动板活动。
[0023]可选的，所述连接件框架靠近所述第一连接器组件的一端沿周向设置有第二挡边；
[0024]所述第二连接器组件还包括推杆支撑板，所述推杆支撑板设置于所述连接件框架内，且所述浮动板设置于所述推杆支撑板和所述第二挡边之间。
[0025]可选的，所述浮动板上设置有多个推杆，每个所述推杆内均嵌设有一个所述第二磁吸件。
[0026]可选的，所述第二连接器组件还包括泡棉，所述泡棉设置于所述连接件框架靠近所述第一连接器组件的一端，且用于与所述电池包箱盖相贴合。
[0027]本技术实施例的磁吸式风冷系统快换连接器的有益效果包括，例如：在将第一连接器组件和第二连接器组件对接的过程中，第一磁吸件与第二磁吸件相吸附，使得第一连接器组件和第二连接器组件相对接，第一气体流道与第二气体流道相连通，从而将整车端的风管或风机通过第一连接器组件和第二连接器组件与电池包的内部相连通，从而对电池包的内部进行风冷，具有能够快速拆装，提升装配效率的优点。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可
以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1为本申请实施例中用于展示第一连接器组件、第二连接器组件与电池包箱盖之间位置关系的示意图；
[0030]图2为本申请实施例中第一连接器组件的爆炸图；
[0031]图3为本申请实施例中第二连接器组件的爆炸图；
[0032]图4为本申请实施例中换气门将第一通孔封闭状态下的剖视图；
[0033]图5为本申请实施例中换气门对第一通孔解除封闭状态下的剖视图；
[0034]图6为本申请实施例中用于展示浮动间隙的剖视图。
[0035]图标：100
‑
第一连接器组件；110
‑
第一磁吸件；120
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连接件主体；121
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第一通孔；122
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安装面；123
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第一密封圈；130
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换气门；131
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凹槽；132
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定位杆；133
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第一挡边；1331
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第二密封圈；140
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弹性组件；141
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弹簧；142
‑
弹簧支撑件；1421
‑
定位孔；1422
‑
卡爪；150
‑
转接风管；160
‑
过滤网；200
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁吸式风冷系统快换连接器，其特征在于，包括：第一连接器组件(100)，所述第一连接器组件(100)用于与电池包的内部相连通，所述第一连接器组件(100)上设置有用于流通空气的第一气体流道；所述第一连接器组件(100)包括第一磁吸件(110)；第二连接器组件(200)，所述第二连接器组件(200)用于与整车端的风管或风机相连接，所述第二连接器组件(200)上设置有用于流通空气的第二气体流道，所述第二气体流道用于与第一气体流道相连通；所述第二连接器组件(200)包括第二磁吸件(210)，所述第二磁吸件(210)用于与所述第一磁吸件(110)相吸附；在所述第二磁吸件(210)与所述第一磁吸件(110)相吸附的情况下，所述第一气体流道与所述第二气体流道相连通。2.根据权利要求1所述的磁吸式风冷系统快换连接器，其特征在于，所述第一连接器组件(100)还包括：连接件主体(120)，所述连接件主体(120)用于与电池包箱盖(300)相连接，所述连接件主体(120)上设置有第一通孔(121)；换气门(130)，所述换气门(130)可移动地设置于所述第一通孔(121)内，所述第一磁吸件(110)设置于所述换气门(130)上；弹性组件(140)，所述弹性组件(140)设置于所述连接件主体(120)上，并与所述换气门(130)相连接，以使所述换气门(130)沿所述第一通孔(121)的轴线方向移动；转接风管(150)，所述转接风管(150)的一端与所述连接件主体(120)相连接，所述转接风管(150)的另一端用于与所述电池包的内部相连通，所述转接风管(150)与所述第一通孔(121)之间形成所述第一气体流道。3.根据权利要求2所述的磁吸式风冷系统快换连接器，其特征在于，所述换气门(130)朝向所述第二连接器组件(200)的表面上设置有多个凹槽(131)，每个所述凹槽(131)内均设置有一个所述第一磁吸件(110)。4.根据权利要求2所述的磁吸式风冷系统快换连接器，其特征在于，所述弹性组件(140)包括弹簧(141)和弹簧支撑件(142)；所述弹簧支撑件(142)设置于所述连接件主体(120)上，所述弹簧支撑件(142)上设置有定位孔(1421)，所述换气门(130)背离所述第二连接器组件(200)的表面上设置有定位杆(132)，所述定位杆(132)与所述定位孔(1421)滑动配合；所述弹簧(141)套设于所述定位杆(132)上，且所述弹簧(141)的两端分别与所述弹簧支撑件(142)和所述换气门(130)相抵接。5.根据权利要求4所述的磁吸式风冷系统快换连接器，其特征在于，所述弹簧支撑件(142)上设置有卡爪(1422)，所述卡爪(1422...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐庆涛，伍芝英，王庆超，孙飞，
申请(专利权)人：江苏正力新能电池技术有限公司，
类型：新型
国别省市：