【技术实现步骤摘要】
一种离心压缩机用导向叶片传动结构
[0001]本技术涉及离心压缩机中传动件的
，特别涉及一种离心压缩机用导向叶片传动结构。
技术介绍
[0002]压缩机用于需要压缩流体的设备中，压缩机具有叶轮，叶轮旋转时能够作用于流体从而增大流体的压力，在叶轮入口处设置有进口导向叶片，进口导向叶片设置于压缩机的流体入口，进口导向叶片驱动轮沿与中心轴线平行的轴向延伸，并驱动进口导向叶片旋转，进口导向叶片的打开程度可以控制进入压缩机的流体的流量，而进口导向叶片驱动轮则是由IGV电机、蜗杆传动件及驱动环来进行传动配合，驱动环上有端面齿轮，材质为塑料件。
[0003]专利技术人在实现本技术的过程中发现，现有离心压缩机的进口导向叶片的传动结构的至少存在有以下问题：
[0004]1、现有离心压缩机IGV驱动电机为一体式蜗杆，蜗杆轴为钢件，与蜗杆配合的端面齿轮为塑料材质，材质较软，容易磨损。电机驱动端面齿轮转动时，斜面导轨滑动带动DDC环连杆向下运动，由于DDC环连杆处弹簧的反作用，端面齿轮会承受轴向力。端面齿轮塑料件容易出现形变，影响IGV电机和DDC环连杆的正常工作；
[0005]2、由于传统蜗杆铜钢一体铸件设计方案工序复杂，加工难度较大，成本高，故考虑采用分体式蜗杆。但是传统分体式蜗杆轴采用平键链接，传递扭矩，零配件物料增多，不利于物料管理，同样的，装配和拆卸工艺复杂，增加整体产本。
[0006]有鉴于此，如何解决现有离心压缩机的进口导向叶片传动结构存在的上述问题，便成为本技术所需要研究的课题。>
技术实现思路
[0007]本技术提供一种离心压缩机用导向叶片传动结构，其目的是要用于解决现有离心压缩机的进口导向叶片传动结构存在的上述问题。
[0008]为达到上述目的，本技术采用的一种技术方案是：一种离心压缩机用导向叶片传动结构，用于控制导向叶片旋转，所述传动结构包括驱动电机、蜗杆组件、驱动环、驱动轮，所述驱动电机的输出端与蜗杆组件传动连接，所述蜗杆组件与所述驱动轮传动连接，所述驱动环作用在驱动轮上，由驱动轮带动导向叶片旋转；
[0009]所述驱动环具有由刚性材料制得的端面齿轮，所述端面齿轮包括位于所述驱动环轴向表面的第一端面齿轮和位于所述驱动环周向表面的第二端面齿轮，所述第一端面齿轮与所述驱动轮传动配合；
[0010]所述蜗杆组件包括蜗杆轴、蜗杆齿及传动齿，所述传动齿安装在所述蜗杆轴上；所述蜗杆齿可拆卸得与蜗杆轴配合连接，所述蜗杆轴的两端安装有轴承，所述蜗杆齿与蜗杆轴的两者中，其中一者上开设有卡槽连接口，另一者开设有卡槽配合面，所述卡槽连接口与
卡槽配合面间隙配合；
[0011]所述传动结构被配置成：在所述蜗杆齿与所述蜗杆轴的配合状态下，由所述卡槽连接口与卡槽配合面之间的配合来限制所述蜗杆齿与蜗杆轴在轴向上的转动及位移；所述蜗杆轴的刚性大于或等于所述端面齿轮的刚性，所述端面齿轮的刚性大于所述蜗杆齿的刚性；所述传动齿与所述驱动电机的输出端传动连接；所述蜗杆齿与所述第二端面齿轮传动连接。
[0012]本技术的有关内容解释如下：
[0013]1. 在本技术中，通过对用于导向叶片的旋转进行驱动的传动结构及附近部件进行的研究，针对驱动环、蜗杆组件的使用工况，以及各部件之间的传动扭矩情况，将所述蜗杆组件设计成所述蜗杆齿可拆卸得与蜗杆轴配合连接，且由所述卡槽连接口与卡槽配合面之间的配合来限制所述蜗杆齿与蜗杆轴在轴向上的转动及位移，蜗杆轴和蜗杆齿为两个部件，单独加工，轴向槽型配合链承受较大扭矩，轴向孔配合减小蜗杆同轴度误差，将蜗杆轴与蜗杆齿的同轴度控制在合理范围内，间隙配合在装配时也相较现有做法更省时省力，同时对端面齿轮、蜗杆轴及蜗杆齿的刚性进行设计，实现稳定配合，避免出现卡涩现象，且能避免材料变形，强度高，运行更稳定。
[0014]2.在本技术中，所述卡槽连接口设置于所述蜗杆齿的一端，所述蜗杆轴上在对应所述卡槽连接口的位置设置卡槽配合面，这样设计可将蜗杆齿卡在蜗杆轴上，装配时比较方便，结构合理。
[0015]3. 在本技术中，所述卡槽连接口的开口朝向于所述蜗杆组件的轴向上，所述卡槽配合面平行于蜗杆组件的轴向，这样做有利于提高蜗杆轴与蜗杆齿的轴向同轴度，装配方便，生产容易。
[0016]4.在本技术中，所述卡槽连接口与所述卡槽配合面均为矩形，提高稳定性，降低生产难度、设计难度。
[0017]5.在本技术中，所述卡槽连接口具有平行的、相对内侧的两个接触面，对应的所述卡槽配合面为两个相对外侧的平行面，降低生产难度、设计难度，装配难度低。
[0018]6.在本技术中，所述端面齿轮、蜗杆轴采用钢件材质制得，所述蜗杆齿采用铝青铜材质制得，以此来满足所述端面齿轮、蜗杆轴、蜗杆齿的不同使用需求。
[0019]7.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0020]8.在本技术中，术语“中心”、“上”、“下”、“轴向”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置装配关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0021]9.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，
三个等，除非另有明确具体的限定。
[0022]由于上述方案的运用，本技术与现有技术相比具有以下优点和效果：
[0023]1.本技术的上述方案通过对用于导向叶片的旋转进行驱动的传动结构及附近部件进行的研究，针对驱动环、蜗杆组件的使用工况，以及各部件之间的传动扭矩情况，将所述蜗杆组件设计成所述蜗杆齿可拆卸得与蜗杆轴配合连接，且由所述卡槽连接口与卡槽配合面之间的配合来限制所述蜗杆齿与蜗杆轴在轴向上的转动及位移，蜗杆轴和蜗杆齿为两个部件，单独加工，轴向槽型配合链承受较大扭矩，轴向孔配合减小蜗杆同轴度误差，将蜗杆轴与蜗杆齿的同轴度控制在合理范围内，间隙配合在装配时也相较现有做法更省时省力，同时对端面齿轮、蜗杆轴及蜗杆齿的刚性进行设计，实现稳定配合，避免出现卡涩现象，且能避免材料变形，强度高，运行更稳定；
[0024]2. 本技术的上述方案中，由于蜗杆组件采用分体式设计、沟槽配合连接，蜗杆轴和蜗杆齿分体加工，相较其他分体式设计的方式零部件少，加工难度本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种离心压缩机用导向叶片传动结构，所述传动结构包括驱动电机(1)、蜗杆组件(2)、驱动环(3)、驱动轮(4)，所述驱动电机(1)的输出端与蜗杆组件(2)传动连接，所述蜗杆组件(2)与所述驱动轮(4)传动连接，所述驱动环(3)作用在驱动轮(4)上，由驱动轮(4)带动导向叶片(5)旋转；其特征在于：所述驱动环(3)具有由刚性材料制得的端面齿轮，所述端面齿轮包括位于所述驱动环(3)轴向表面的第一端面齿轮(31)和位于所述驱动环(3)周向表面的第二端面齿轮(32)，所述第一端面齿轮(31)与所述驱动轮(4)传动配合；所述蜗杆组件(2)包括蜗杆轴(21)、蜗杆齿(22)及传动齿(23)，所述传动齿(23)安装在所述蜗杆轴(21)上；所述蜗杆齿(22)可拆卸得与蜗杆轴(21)配合连接，所述蜗杆轴(21)的两端安装有轴承(24)；所述蜗杆齿(22)与蜗杆轴(21)的两者中，其中一者上开设有卡槽连接口(221)，另一者开设有卡槽配合面(211)，所述卡槽连接口(221)与卡槽配合面(211)间隙配合；所述传动结构被配置成：在所述蜗杆齿(22)与所述蜗杆轴(21)的配合状态下，由所述卡槽连接口(221)与卡槽配合面(211)之间的配合来限制所述蜗杆齿(22)与蜗杆轴(21)在轴向上的转动及位移；...
【专利技术属性】
技术研发人员：勾坪，张文静，李家荣，
申请(专利权)人：麦克维尔空调制冷苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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