一种自行车便捷调节坐束制造技术

本申请公开了一种自行车便捷调节坐束，涉及自行车技术领域，包括连接箍，所述连接箍一端外侧设置有连接块，所述连接箍远离连接块的一侧设置有转柄，所述防滑垫一设置于转柄外壁远离连接杆的一端，所述凸块固定于转柄外部远离防滑垫一的一侧，所述凸块下方转柄外壁上固定有防滑垫二，所述连接箍顶端的中间位置处开设有预留孔一，所述连接箍的内壁设置有牢固结构。本申请通过设置有防滑垫一、凸块以及防滑垫二，防滑垫一和防滑垫二处于转柄远离连接杆的内外壁上方，而凸块固定在转柄内壁，通过防滑垫一、凸块和防滑垫二的作用下能够在一定程度上增加与手部之间的牢固性，尽量避免脱滑现象，提高了该自行车便捷调节坐束使用时的便捷性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车便捷调节坐束


[0001]本申请涉及自行车
，具体为一种自行车便捷调节坐束。

技术介绍

[0002]自行车逐渐被广泛作为健身器材，自行车由座椅、车架、传动系统和滚动系统组装而成，座椅与车架连接时，通常采用座椅调节坐束，座椅调节坐束由连接箍、波动板和连接杆组成。
[0003]现今市场上的此类自行车便捷调节坐束种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，其中转柄表面呈现光滑状态，而手部因潮湿时，拨动转柄时，手部容易与转柄之间出现脱滑现象，不利于调节。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种自行车便捷调节坐束，以解决上述
技术介绍
中提出自行车便捷调节坐束调节时容易脱滑的问题。
[0005]本申请提供一种自行车便捷调节坐束，采用如下的技术方案；
[0006]一种自行车便捷调节坐束，包括连接箍，所述连接箍一端外侧设置有连接块，所述连接箍远离连接块的一侧设置有转柄，且转柄和连接箍之间设置有连接杆，所述连接块远离连接箍的一侧设置有辅助结构，所述转柄远离连接杆一端的外部设置有防滑结构，所述防滑结构包括防滑垫一以及凸块，所述防滑垫一设置于转柄外壁远离连接杆的一端，所述凸块固定于转柄外部远离防滑垫一的一侧，所述凸块下方转柄外壁上固定有防滑垫二，所述连接箍顶端的中间位置处开设有预留孔一，所述连接箍的内壁设置有牢固结构。
[0007]通过采用上述技术方案，通过防滑垫一、凸块和防滑垫二的作用下能够在一定程度上增加转柄与手部之间的防滑效果。
[0008]可选的，所述辅助结构包括辅助块，所述连接块远离连接箍的一侧开设有螺纹槽，所述辅助块设置于连接块的外部，所述辅助块靠近连接块的一侧固定有连接柱，且连接柱延伸至连接块的内部，并且连接柱与螺纹槽螺纹配合，所述辅助块的顶端连通有进口，所述进口外部的上方螺纹安装有盖体，所述辅助块的内部开设有存放腔。
[0009]通过采用上述技术方案，通过辅助块便于对连接块进行扶持，同时通过存放腔能够存放少量润滑油，能够对连接杆进行润滑处理。
[0010]可选的，所述存放腔和辅助块均为圆形设置。
[0011]通过采用上述技术方案，通过空心圆形设置，能够减少制作材料，同时占据相对较大面积，便于手持。
[0012]可选的，所述转柄和连接箍靠近的一面之间设置有软垫。
[0013]通过采用上述技术方案，通过软垫减少摩擦，同时提高牢固性。
[0014]可选的，所述凸块为弧形设置。
[0015]通过采用上述技术方案，转柄能够两侧均与手部之间存在防滑效果。
[0016]可选的，所述连接箍和转柄的外壁涂敷有防腐层。
[0017]通过采用上述技术方案，通过防腐层内部的环氧树脂的作用下能够起到防腐效果。
[0018]可选的，所述牢固结构包括橡胶垫，所述连接箍内部的顶端和底端均开设有限位槽，所述橡胶垫设置与连接箍的内部，所述橡胶垫的顶端和底端均固定有限位块，所述橡胶垫的一端开设有预留孔二。
[0019]通过采用上述技术方案，连接箍与管体连接时，通过橡胶垫收到挤压出现形变，因此通过橡胶垫的作用下能够提高连接的牢固性。
[0020]可选的，所述限位槽的横截面小于限位块的横截面，所述限位块通过限位槽与连接箍之间构成插接结构，所述橡胶垫的内壁上为凹凸型设置。
[0021]通过采用上述技术方案，提高橡胶垫组装后，与连接箍之间的稳定性。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果；
[0023]1.通过设置有防滑垫一、凸块以及防滑垫二，防滑垫一和防滑垫二处于转柄远离连接杆的内外壁上方，而凸块固定在转柄内壁，通过防滑垫一、凸块和防滑垫二的作用下能够在一定程度上增加与手部之间的牢固性，尽量避免脱滑现象，提高了该自行车便捷调节坐束使用时的便捷性；
[0024]2.通过设置有存放腔、辅助块、进口、盖体、连接柱以及连接柱，辅助块通过连接柱与连接块之间通过螺纹槽为螺纹连接，且辅助块的内部开设存放腔，而存放腔与进口连通，盖体与进口螺纹连接能够对进口封堵，能够将少量润滑油存放在存放腔内部，实现了该自行车便捷调节坐束便于对连接杆进行润滑处理，尽量避免出现生锈后，不易对座椅高度进行调节；
[0025]3.通过设置有限位槽、限位块、橡胶垫以及预留孔二，橡胶垫摆放在连接箍内部，而限位块收到挤压后进入限位槽内，限位槽和限位块插接对橡胶垫进行限位，而橡胶垫内壁为凹凸型设置，实现了该自行车便捷调节坐束对管道夹持时的牢固性和防护性。
附图说明
[0026]图1为本申请的主视结构示意图；
[0027]图2为本申请的局部连接块和连接柱连接剖面结构示意图；
[0028]图3为本申请的图1中A处放大结构示意图；
[0029]图4为本申请的连接箍和橡胶垫仰视剖面爆炸结构示意图。
[0030]图中：1、连接箍；2、连接块；3、辅助结构；301、存放腔；302、辅助块；303、进口；304、盖体；305、连接柱；306、螺纹槽；4、连接杆；5、转柄；6、防滑结构；601、防滑垫一；602、凸块；603、防滑垫二；7、防腐层；8、预留孔一；9、牢固结构；901、限位槽；902、限位块；903、橡胶垫；904、预留孔二。
具体实施方式
[0031]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本申请保护的范围。
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请公开一种自行车便捷调节坐束，参照图1
‑
3，包括连接箍1，连接箍1一端外侧固定连接有连接块2，连接箍1呈环形且一端为开口设置，连接箍1用于抱紧座椅管。连接箍1远离连接块2的一侧转动连接有转柄5，且转柄5和连接箍1之间设置有连接杆4，连接杆4呈T型且包括转轴和插杆，连接杆4的插杆插入贯穿连接箍1且与连接块2固定连接，且连接杆4的转轴与转柄5为转动连接。转柄5靠近连接杆4的一端轴心与连接杆4偏心设置，通过将转柄5翻转后，连接箍1的开口出现松弛现象，实现对座椅管进行调节，反之，转柄5转动至大面积与连接箍1贴合后，连接箍1抱紧，对座椅连接管进行夹持固定。
[0034]转柄5和连接箍1靠近的一面之间贴合有软垫，减少旋转过程中的磨损。连接块2远离连接箍1的一侧设置有辅助结构3，辅助结构3包括辅助块302，连接块2远离连接箍1的一侧开设有螺纹槽306，辅助块302设置于连接块2的外部，辅助块302靠近连接块2的一侧固定有连接柱305，且连接柱305延伸至连接块2的内部，并且连接柱305与螺纹槽306螺纹配合，便于拆装。辅助块302的顶端连通有进口303，进口303外部的上方螺纹安装有盖体304，辅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车便捷调节坐束，包括连接箍（1），其特征在于：所述连接箍（1）一端外侧设置有连接块（2），所述连接箍（1）远离连接块（2）的一侧设置有转柄（5），且转柄（5）和连接箍（1）之间设置有连接杆（4），所述连接块（2）远离连接箍（1）的一侧设置有辅助结构（3），所述转柄（5）远离连接杆（4）一端的外部设置有防滑结构（6），所述防滑结构（6）包括防滑垫一（601）以及凸块（602），所述防滑垫一（601）设置于转柄（5）外壁远离连接杆（4）的一端，所述凸块（602）固定于转柄（5）外部远离防滑垫一（601）的一侧，所述凸块（602）下方转柄（5）外壁上固定有防滑垫二（603），所述连接箍（1）顶端的中间位置处开设有预留孔一（8），所述连接箍（1）的内壁设置有牢固结构（9）。2.根据权利要求1所述的一种自行车便捷调节坐束，其特征在于：所述辅助结构（3）包括辅助块（302），所述连接块（2）远离连接箍（1）的一侧开设有螺纹槽（306），所述辅助块（302）设置于连接块（2）的外部，所述辅助块（302）靠近连接块（2）的一侧固定有连接柱（305），且连接柱（305）延伸至连接块（2）的内部，并且连接柱（305）与螺纹槽（306）螺纹配合，所述辅助块（302）的顶端连通有进口（303...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟小津，邓颖雪，
申请(专利权)人：深圳中华自行车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：