一种新型超高速磁浮电梯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型超高速磁浮电梯结构，包括电梯厢本体，所述电梯厢本体两侧的四个边侧均固定设有定位座，所述电梯厢本体顶部的两端和电梯厢本体底部的两端均固定设有固定座，四个所述固定座一侧的两端均固定设有缓冲架，多个所述缓冲架一侧的中间位置均穿插设有第一定位杆，多个所述第一定位杆外壁的一端均穿插设有第一弹簧，多个所述第一定位杆的一端均固定设有缓冲座，本实用新型专利技术通过电梯厢本体顶端和电梯厢本体底端连接的缓冲座会与外壁的定位处接触滑动，通过固定在缓冲座一侧的第一定位杆的定位连接和第一弹簧的弹性形变，使得电梯厢本体得到稳定缓冲，增加电梯厢本体的实用性，增加新型超高速磁浮电梯结构的稳定性。的稳定性。的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型超高速磁浮电梯结构


[0001]本技术涉及新型超高速磁浮电梯结构领域，特别涉及一种新型超高速磁浮电梯结构。

技术介绍

[0002]磁悬浮电梯是一种以磁悬浮技术应用于电梯的产物。把磁悬浮列车竖起来开，但是其中还有很多技术问题有待于解决。这种技术主要是通过结合运用磁铁的吸引及排斥作用使的物体悬浮静止在半空。不象以往的旧式电梯需要靠垂直轨道牵引升降，它去除了传统电梯的钢缆、曳引机、钢丝导轨、配重、限速器、导向轮、配重轮等复杂的机械设备。
[0003]现有技术中，新型超高速磁浮电梯结构在使用时会因为内部重量布置不均匀问题，导致电梯出现轻微偏差的问题，使得新型超高速磁浮电梯结构在升降时容易造成轻微震动，降低新型超高速磁浮电梯结构的稳定性，且降低舒适感，因此需要一种新型超高速磁浮电梯结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型超高速磁浮电梯结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型超高速磁浮电梯结构，包括电梯厢本体，所述电梯厢本体两侧的四个边侧均固定设有定位座，所述电梯厢本体顶部的两端和电梯厢本体底部的两端均固定设有固定座，四个所述固定座一侧的两端均固定设有缓冲架，多个所述缓冲架一侧的中间位置均穿插设有第一定位杆，多个所述第一定位杆外壁的一端均穿插设有第一弹簧，多个所述第一定位杆的一端均固定设有缓冲座，多个所述第一定位杆的另一端均固定设有第一限位块，多个所述第一弹簧的两端分别与多个缓冲座的一侧和多个缓冲架的一侧接触。<br/>[0006]优选的，所述电梯厢本体的一边侧固定设有磁浮轨道。
[0007]优选的，所述电梯厢本体底部的中间位置固定设有防护板，所述防护板一侧的中间位置固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定设有防护台。
[0008]优选的，所述防护台顶部一侧的两端均开设有定位槽，所述电梯厢本体底部一侧中间位置的两端均固定设有定位块，两个所述定位块的外壁分别与两个定位槽内壁的一端穿插连接。
[0009]优选的，所述防护板一侧的两端均固定设有第二定位杆，两个所述第二定位杆外壁的一端分别与防护台一侧的两端穿插连接，两个所述第二定位杆外壁的一端均穿插设有第二弹簧，两个所述第二定位杆的一端均固定设有第二限位块，两个所述第二弹簧的两端分别与两个第二限位块和防护台另一侧的两端接触。
[0010]优选的，所述电梯厢本体的一侧固定设有控制开关，所述电动伸缩杆通过控制开关与外接电源电性连接。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012](1)通过电梯厢本体顶端和电梯厢本体底端连接的缓冲座会与外壁的定位处接触滑动，通过固定在缓冲座一侧的第一定位杆的定位连接和第一弹簧的弹性形变，使得电梯厢本体得到稳定缓冲，增加电梯厢本体的实用性，增加新型超高速磁浮电梯结构的稳定性；
[0013](2)通过控制开关打开电动伸缩杆，使得电动伸缩杆的伸缩端带动防护台进行移动，使得防护台沿着电梯厢本体底部两端固定的定位块进行移动，从而使得防护台通过第二定位杆的定位和第二弹簧的定位稳定的接触在待下客的过道底端，减少新型超高速磁浮电梯结构的空隙，增加新型超高速磁浮电梯结构的使用安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术缓冲结构示意图；
[0016]图3为本技术防护结构示意图。
[0017]图中：1、电梯厢本体；2、磁浮轨道；3、定位座；4、固定座；5、防护台；6、缓冲架；7、第一定位杆；8、第一限位块；9、第一弹簧；10、缓冲座；11、定位槽；12、防护板；13、电动伸缩杆；14、第二定位杆；15、第二弹簧；16、第二限位块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种新型超高速磁浮电梯结构，包括电梯厢本体1，电梯厢本体1两侧的四个边侧均固定设有定位座3，电梯厢本体1顶部的两端和电梯厢本体1底部的两端均固定设有固定座4，电梯厢本体1的一边侧固定设有磁浮轨道2，电梯厢本体1的一侧固定设有控制开关，电动伸缩杆13通过控制开关与外接电源电性连接；
[0020]本技术提供了如图2所示的一种新型超高速磁浮电梯结构，包括四个固定座4一侧的两端均固定设有缓冲架6，多个缓冲架6一侧的中间位置均穿插设有第一定位杆7，多个第一定位杆7外壁的一端均穿插设有第一弹簧9，多个第一定位杆7的一端均固定设有缓冲座10，多个第一定位杆7的另一端均固定设有第一限位块8，多个第一弹簧9的两端分别与多个缓冲座10的一侧和多个缓冲架6的一侧接触；
[0021]本技术提供了如图3所示的一种新型超高速磁浮电梯结构，包括电梯厢本体1底部的中间位置固定设有防护板12，防护板12一侧的中间位置固定设有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13的伸缩端固定设有防护台5，防护台5顶部一侧的两端均开设有定位槽11，电梯厢本体1底部一侧中间位置的两端均固定设有定位块，两个定位块的外壁分别与两个定位槽11内壁的一端穿插连接，防护板12一侧的两端均固定设有第二定位杆14，两个第二定位杆14外壁的一端分别与防护台5一侧的两端穿插连接，两个第二定位杆14外壁的一端均穿插设有第二弹簧15，两个第二定位杆14的一端均固定设有第二限位块16，两个第二弹簧15的两端分别与两个第二限位块16和防护台5另一侧的两端接触。
[0022]本技术工作原理：当需要新型超高速磁浮电梯结构在运行时，新型超高速磁浮电梯结构两侧的四个边侧穿插在升降的定位处，当电梯厢本体1发生轻微碰撞时，电梯厢本体1顶端和电梯厢本体1底端连接的缓冲座10会与外壁的定位处接触滑动，通过固定在缓冲座10一侧的第一定位杆7的定位连接和第一弹簧9的弹性形变，使得电梯厢本体1得到稳定缓冲，增加电梯厢本体1的实用性，增加新型超高速磁浮电梯结构的稳定性，当电梯厢本体1到达合适的位置时，通过控制开关打开电动伸缩杆13，使得电动伸缩杆13的伸缩端带动防护台5进行移动，使得防护台5沿着电梯厢本体1底部两端固定的定位块进行移动，从而使得防护台5通过第二定位杆14的定位和第二弹簧15的定位稳定的接触在待下客的过道底端，减少新型超高速磁浮电梯结构的空隙，增加新型超高速磁浮电梯结构的使用安全性。
[0023]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型超高速磁浮电梯结构，包括电梯厢本体(1)，其特征在于，所述电梯厢本体(1)两侧的四个边侧均固定设有定位座(3)，所述电梯厢本体(1)顶部的两端和电梯厢本体(1)底部的两端均固定设有固定座(4)，四个所述固定座(4)一侧的两端均固定设有缓冲架(6)，多个所述缓冲架(6)一侧的中间位置均穿插设有第一定位杆(7)，多个所述第一定位杆(7)外壁的一端均穿插设有第一弹簧(9)，多个所述第一定位杆(7)的一端均固定设有缓冲座(10)，多个所述第一定位杆(7)的另一端均固定设有第一限位块(8)，多个所述第一弹簧(9)的两端分别与多个缓冲座(10)的一侧和多个缓冲架(6)的一侧接触。2.根据权利要求1所述的一种新型超高速磁浮电梯结构，其特征在于，所述电梯厢本体(1)的一边侧固定设有磁浮轨道(2)。3.根据权利要求1所述的一种新型超高速磁浮电梯结构，其特征在于，所述电梯厢本体(1)底部的中间位置固定设有防护板(12)，所述防护板(12)一侧的中间位置固定设有电动伸缩杆(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翔，王要辉，潘明敏，
申请(专利权)人：湖南亚富智能设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：