具有消防功能的电动自行车棚制造技术

技术编号:36053234 阅读:31 留言:0更新日期:2022-12-21 11:08
本实用新型专利技术公开了一种具有消防功能的电动自行车棚,包括:车棚主体,其内侧具有停车空间;若干组防火隔板,相间隔固接于车棚主体且对应位于停车空间,相邻两组防火隔板在停车空间的内部形成停车分区空间;车棚主体对应每个停车分区空间均设有干粉灭火器。该装置通过设置温电双控干粉灭火器代替传统水喷淋灭火器,降低了火灾发生时导电触电风险,减小施工条件限制,通过在车棚主体内部设置的防火隔板、无盲区摄像头及烟感声光报警器能够快速监测发现火情,降低了火情蔓延风险,提升了防火性能;此外,利用背侧隔护垂帘及入口侧隔护垂帘降低了侧淋雨进入充电盒散热孔引起的短路起火及毒烟雾向上漂移扩散的可能性,减少了触电及二次伤害的发生。次伤害的发生。次伤害的发生。

【技术实现步骤摘要】
具有消防功能的电动自行车棚


[0001]本技术涉及市政电动自行车棚
,具体而言,涉及一种具有消防功能的电动自行车棚。

技术介绍

[0002]目前,电动自行车作为缓解城市交通压力的重要出行工具,受到越来越多的消费者青睐。然而,在便利人们出行缓解交通压力的同时,因电动自行车引发重大火灾的数量也越来越多、频次越来越高,且每年仍在递增。而室外电动车充电棚作为电动车的集中停放场所,起火时更容易蔓延造成更严重的后果。
[0003]现有技术中,室外充电棚配置的消防设施极其短缺,发生火灾后无法及时进行控制,部分充电棚配置了消防喷淋设施,但是其对施工条件限制性比较大,需铺设管道对接市政消防水箱等,同时消防喷淋设施在处理电气火灾时存在致命错误,区域内淋湿积水会变成导电体,且电动车自身电瓶由于燃烧爆裂也会成为供电体,很容易导致救援人员发生触电风险;且车棚顶的材质一般采用彩钢瓦或者阳光板或者钢化玻璃,其中彩钢瓦不阻燃,会导致火势蔓延较快,而阳光板或钢化玻璃时则容易发生爆裂产生碎渣伤人;此外,在充电棚的内部不具有防火隔断,也导致了燃烧物爆炸和明火的波及范围无法受到限制。

技术实现思路

[0004]为此,本技术提供了一种具有消防功能的电动自行车棚,以解决现有技术中的上述技术问题。
[0005]为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种具有消防功能的电动自行车棚,包括:
[0007]车棚主体,其内侧具有停车空间;
[0008]若干组防火隔板,相间隔固接于所述车棚主体且对应位于所述停车空间,相邻两组所述防火隔板在所述停车空间的内部形成停车分区空间;
[0009]所述车棚主体对应每个所述停车分区空间均设有干粉灭火器。
[0010]在上述技术方案的基础上,对本技术做如下进一步说明:
[0011]作为本技术的进一步方案,所述车棚主体包括固定于地面的若干组基础架体以及固接于若干组所述基础架体顶部的车棚顶。
[0012]作为本技术的进一步方案,所述基础架体为镀锌铁板材质且其外部焊接涂氟碳漆层。
[0013]所述车棚顶为铁板焊接膜结构。
[0014]作为本技术的进一步方案,若干组所述防火隔板与若干组所述基础架体之间一一对应固接设置。
[0015]作为本技术的进一步方案,所述车棚顶的内侧壁对应每个所述停车分区空间均固接有无盲区摄像头。
[0016]作为本技术的进一步方案,所述车棚顶的内侧壁对应每个所述停车分区空间均固接有烟感声光报警器。
[0017]作为本技术的进一步方案,所述干粉灭火器为感应动作温度为68℃的悬挂式干粉灭火器,所述悬挂式干粉灭火器挂置于所述车棚顶的内侧壁。
[0018]作为本技术的进一步方案,所述车棚顶的下方在对应若干个所述停车分区空间的入口背侧均固接设有背侧隔护垂帘。
[0019]作为本技术的进一步方案,所述车棚顶的下方在对应所述停车空间的入口侧固接设有入口侧隔护垂帘。
[0020]作为本技术的进一步方案,每个所述停车分区空间还分别对应配置有备用灭火器,所述备用灭火器为手提式干粉灭火器。
[0021]本技术具有如下有益效果:
[0022]该装置通过设置温电双控干粉灭火器代替传统水喷淋灭火器,有效降低了火灾发生时的导电触电风险,并减小了施工条件限制,同时车棚主体采用了防火材质,并通过在车棚主体的内部依次设置的防火隔板、无盲区摄像头及烟感声光报警器能够进一步快速监测发现火情,显著降低了火情蔓延风险,提升了整体防火性能;此外,利用背侧隔护垂帘及入口侧隔护垂帘有效降低了侧淋雨进入充电盒散热孔引起的短路起火以及毒烟雾向上漂移扩散的可能性,减少了触电及二次伤害的发生,进一步提升了整体安全性及其功能实用性。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0024]图1为本技术实施例提供的具有消防功能的电动自行车棚的结构示意图。
[0025]附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0026]车棚主体1:基础架体11、车棚顶12;
[0027]防火隔板2;无盲区摄像头3;烟感声光报警器4;
[0028]干粉灭火器5;备用灭火器6;背侧隔护垂帘7;入口侧隔护垂帘8。
具体实施方式
[0029]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0030]本说明书所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本技术可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更
技术实现思路
下,当亦视为本技术可实施的范畴。
[0031]如图1所示,本技术实施例提供了一种具有消防功能的电动自行车棚,包括车棚主体1、防火隔板2、无盲区摄像头3、烟感声光报警器4、干粉灭火器5、备用灭火器6、背侧隔护垂帘7和入口侧隔护垂帘8,用以通过设置温电双控干粉灭火器5代替传统水喷淋灭火器,有效降低了火灾发生时的导电触电风险,并减小了施工条件限制,同时车棚主体1采用了防火材质,并通过在车棚主体1的内部依次设置的防火隔板2、无盲区摄像头3及烟感声光报警器4能够进一步快速监测发现火情,显著降低了火情蔓延风险,提升了整体防火性能;此外,利用背侧隔护垂帘7及入口侧隔护垂帘8有效降低了侧淋雨进入充电盒散热孔引起的短路起火以及毒烟雾向上漂移扩散的可能性,减少了触电及二次伤害的发生,进一步提升了整体安全性。具体设置如下:
[0032]请参考图1,所述车棚主体1包括固定于地面的若干组基础架体11以及固接于若干组所述基础架体11顶部的车棚顶12;其中,所述基础架体11采用镀锌铁板材质且其外部焊接涂氟碳漆层,用以显著增强防火效果,所述车棚顶12采用铁板焊接膜结构,用以通过拉膜材质起到防腐、防雨以及防火效果。
[0033]所述车棚主体1的内侧停车空间在对应若干组所述基础架体11的位置分别固接有一组所述防火隔板2,相邻两组所述防火隔板2之间均形成一个停车分区空间,用以通过设置防火隔板2,有效减小了火灾发生时的燃烧物爆炸波及周边范围和明火的蔓延范围,能够将火灾区域限制在相邻两组防火隔板2之间一定的停车分区空间内,更加便于火情施救,并降低了损失。本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有消防功能的电动自行车棚,其特征在于,包括:车棚主体,其内侧具有停车空间;若干组防火隔板,相间隔固接于所述车棚主体且对应位于所述停车空间,相邻两组所述防火隔板在所述停车空间的内部形成停车分区空间;所述车棚主体对应每个所述停车分区空间均设有干粉灭火器。2.根据权利要求1所述的具有消防功能的电动自行车棚,其特征在于,所述车棚主体包括固定于地面的若干组基础架体以及固接于若干组所述基础架体顶部的车棚顶。3.根据权利要求2所述的具有消防功能的电动自行车棚,其特征在于,所述基础架体为镀锌铁板材质且其外部焊接涂氟碳漆层;所述车棚顶为铁板焊接膜结构。4.根据权利要求2所述的具有消防功能的电动自行车棚,其特征在于,若干组所述防火隔板与若干组所述基础架体之间一一对应固接设置。5.根据权利要求2所述的具有消防功能的电动自行车棚,其特征在于,所述车棚顶的内侧壁对应每个所...

【专利技术属性】
技术研发人员:曲国柱
申请(专利权)人:浙江全柱科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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