一种用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置，包括尼龙靴衬、导向杆机座、导向杆、提拉座和联动机构提拉销轴，导向杆机座通过紧固件固定在轿厢直梁上，尼龙靴衬卡在导向杆机座内；导向杆的上端套入尼龙靴衬中；提拉座通过紧固件固定在所述导向杆的中部；提拉座上开设有四个呈长方形排布的安装调节孔，其中一上一下的两个安装调节孔分别构成上、下两个提拉点，上提拉点外接限速器，下提拉点外接张紧装置；联动机构提拉销轴设置在导向杆的下端，且与安全钳联动机构相连接。本实用新型专利技术的提拉装置，提高了维护安全钳的效率，降低产品维护成本，可根据不同提拉距离进行有效地调节，适应不同限速器直径的尺寸变化要求。适应不同限速器直径的尺寸变化要求。适应不同限速器直径的尺寸变化要求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置


[0001]本技术涉及一种用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置。

技术介绍

[0002]电梯的安全钳是电梯的安全保护装置。电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。安全钳分为单楔块安全钳和双楔块安全钳。安全钳是为轿厢和乘客提供安全制停的保护装置，一般电梯目前都是在轿厢架下部安装安全钳，沿着导轨给定的方向做上上下下的往复直线运动，通过提拉装置来实现安全制停。如果提拉装置结构不可靠，可能会卡阻，造成安全钳无法动作，使乘客和电梯设备造成不同程度的损伤。
[0003]传统的电梯双楔块提拉装置通常安装在电梯下梁上，且需要通过维保人员定期检修，操作繁琐，同时由于结构复杂，社会电梯保有量大，浪费了大量时间，增加了维护成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置，提高了维护安全钳的效率，降低产品维护成本，可根据不同提拉距离进行有效地调节，适应不同限速器直径的尺寸变化要求。
[0005]实现上述目的的技术方案是：一种用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置，包括尼龙靴衬、导向杆机座、导向杆、提拉座和联动机构提拉销轴，其中：
[0006]所述导向杆机座通过紧固件固定在轿厢直梁上，
[0007]所述尼龙靴衬卡在导向杆机座内；
[0008]所述导向杆的上端套入尼龙靴衬中；
[0009]所述提拉座通过紧固件固定在所述导向杆的中部；
[0010]所述提拉座上开设有四个呈长方形排布的安装调节孔，其中一上一下的两个安装调节孔分别构成上、下两个提拉点，上提拉点外接限速器，下提拉点外接张紧装置；
[0011]所述联动机构提拉销轴设置在所述导向杆的下端，且与安全钳联动机构相连接。
[0012]上述的一种用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置，其中，所述联动机构提拉销轴通过连接片设置在所述导向杆的下端。
[0013]上述的一种用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置，其中，所述轿厢直梁的底端固定在轿厢下梁上，安全钳和安全钳联动机构分别设置在所述轿厢下梁上。
[0014]本技术的用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置，采用曲柄滑块原理可实现对安全钳联动机构进行可靠提拉，有效解决了安全钳联动机构结构复杂，维护保养困难的问题，同时再利用尼龙靴衬防止锈蚀卡阻的故障发生，提高了维护安全钳的效率，降低产品和维护成本；并且提拉装置安装于轿厢直梁上，上下移动，通过安全钳联动机构扭簧实现复
位，同时提拉距离发生变化时，可根据不同提拉距离进行有效地调节，适应不同限速器直径的尺寸变化要求。
附图说明
[0015]图1为本技术的用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置的主视图；
[0016]图2为本技术的用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置的使用状态图。
具体实施方式
[0017]为了使本
的技术人员能更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：
[0018]请参阅图1和图2，本技术的最佳实施例，一种用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置1，包括尼龙靴衬101、导向杆机座102、导向杆103、提拉座105和联动机构提拉销轴107。导向杆机座102通过紧固件固定在轿厢直梁5上，尼龙靴衬101卡在导向杆机座102内；导向杆103的上端套入尼龙靴衬101中，导向杆103可沿尼龙靴衬101上下移动；提拉座102通过紧固件固定在导向杆103的中部；提拉座105上开设有四个呈长方形排布的安装调节孔106，其中一上一下的两个安装调节孔分别构成上、下两个提拉点104，上提拉点外接限速器，下提拉点外接张紧装置；联动机构提拉销轴107通过连接片设置在导向杆103的下端，且与安全钳联动机构3相连接。
[0019]轿厢直梁5的底端固定在轿厢下梁2上，安全钳4和安全钳联动机构3分别设置在轿厢下梁2上。轿厢下梁2是用于固定安全钳4、安全钳联动机构3、提拉装置1、轿厢直梁5的机架结构件，起到机架的作用；安全钳4设计有单楔块，在随轿厢运动过程中，一侧的钳体是固定的，另外一侧的单楔块沿着6
°
角度的斜面移动；安全钳联动机构3一端提拉，通过转动轴实现另外一端也被提拉，实现左右两个单楔块安全钳同时动作，夹持在导轨上；本技术的提拉装置1主要起到提拉安全钳联动机构，此提拉装置1安装于轿厢直梁5上，上下移动，通过安全钳联动机构扭簧实现复位。
[0020]本技术的用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置，在使用时，采用螺栓将提拉装置1的导向杆机座102固定于轿厢直梁5之上，同时联动机构提拉销轴107与安全钳联动机构3相连接，当电梯运行时突然制停，提拉点104静止，轿厢下梁2保持向下运动的趋势，提拉座105和导向杆103是固定在一起的，把力传给导向杆103，导向杆103在尼龙靴衬101孔中向上移动，使安全钳联动机构3也向上摆动，实现单楔块安全钳尺寸变小，达到夹紧导轨，实现紧急制停的功能。同时安装人员可根据现场实际情况，可通过调节使用不同的安装调节孔106来调整不同限速器尺寸的提拉点要求，实现操作方便、达到方便维护的效果。
[0021]综上所述，本技术的用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置，采用曲柄滑块原理可实现对安全钳联动机构进行可靠提拉，有效解决了安全钳联动机构结构复杂，维护保养困难的问题，同时再利用尼龙靴衬防止锈蚀卡阻的故障发生，提高了维护安全钳的效率，降低产品维护成本；并且提拉装置安装于轿厢直梁上，上下移动，通过安全钳联动机构扭簧实现复位，同时提拉距离发生变化时，可根据不同提拉距离进行有效地调节，适应不同限速器直径的尺寸变化要求。
[0022]本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新
型，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于单楔块安全钳的可调节的提拉装置，其特征在于，包括尼龙靴衬、导向杆机座、导向杆、提拉座和联动机构提拉销轴，其中：所述导向杆机座通过紧固件固定在轿厢直梁上，所述尼龙靴衬卡在导向杆机座内；所述导向杆的上端套入尼龙靴衬中；所述提拉座通过紧固件固定在所述导向杆的中部；所述提拉座上开设有四个呈长方形排布的安装调节孔，其中一上一下的两个安装调节孔分别构成上、下两个提拉点，上提拉点外接限速器，下...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘阿锁，唐文兴，宋裕青，史志成，李慧平，朱玲玲，张家勇，
申请(专利权)人：上海爱登堡电梯宜昌有限公司，
类型：新型
国别省市：