滑动组件、座椅及车辆制造技术

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种滑动组件、座椅及车辆。本公开提供的座椅包括座椅骨架、上滑轨和第一连杆，所述第一连杆的上端与所述座椅骨架转动连接，所述第一连杆的下端与所述上滑轨转动连接；所述上滑轨设有锁止件，所述锁止件设有插槽；所述第一连杆设有锁止机构；其中，所述锁止机构包括插接件，所述插接件与所述插槽插接配合，以使所述插接件与所述插槽插接时所述第一连杆与所述上滑轨之间锁止。本公开通过插接件与插槽插接，使座椅向前翻转时锁死，对座椅起到了良好的限位作用，锁死后没有活动量，能够实现完全锁死，方便了后排乘客进出，且操作方便，具有结构简单、易于操作、成本低、稳定性高的优点。稳定性高的优点。稳定性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
滑动组件、座椅及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种滑动组件、座椅及车辆。

技术介绍

[0002]易进入座椅又叫带easy entry座椅，指可抬起并向前滑动的座椅，能让出足够空间以便后排乘客进入。传统的易进入座椅在向前翻转时，通常不能自锁，靠内部助力结构将座椅固定，存在安全风险。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种滑动组件、座椅及车辆。
[0004]本公开提供了一种滑动组件，包括：上滑轨和第一连杆，所述第一连杆的上端用于与座椅骨架转动连接，所述第一连杆的下端与所述上滑轨转动连接；
[0005]所述上滑轨设有锁止件，所述锁止件设有插槽；
[0006]所述第一连杆设有锁止机构；
[0007]其中，所述锁止机构包括插接件，所述插接件滑动至所述插槽的位置时与所述插槽插接配合，以使所述第一连杆与所述上滑轨之间锁止。
[0008]进一步的，所述锁止机构还包括固定架，所述固定架与所述第一连杆连接，所述插接件可滑动的设置于所述固定架。
[0009]进一步的，所述锁止机构还包括弹性件，所述弹性件分别与所述插接件和所述固定架连接，以使所述插接件产生朝向所述锁止件的推力。
[0010]进一步的，所述固定架包括底板和间隔设置于所述底板的第一侧板和第二侧板；
[0011]所述第一侧板设有第一通孔，所述第二侧板设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔相对设置，所述插接件分别穿过所述第一通孔和所述第二通孔；
[0012]所述弹性件分别与所述第一侧板和所述插接件连接。
[0013]进一步的，所述第二侧板包括朝向所述第一侧板的侧面，所述插接件设有限位凸起，所述弹性件设置于所述限位凸起和所述第一侧板之间，所述限位凸起用于与所述侧面抵接。
[0014]进一步的，所述插接件远离所述锁止件的一端设有拉索。
[0015]进一步的，所述上滑轨设有支架，所述锁止件设置于所述支架，所述第一连杆的下端与所述支架转动连接。
[0016]进一步的，座椅还包括第二连杆，所述第二连杆的上端与所述座椅骨架转动连接，所述第二连杆的下端与上滑轨转动连接。
[0017]进一步的，所述锁止件包括抵接面，所述抵接面呈弧面型。
[0018]本公开第二方面提供了一种座椅，包括第一方面所述的滑动组件。
[0019]本公开第三方面提供了一种车辆，包括第一方面所述的滑动组件或第二方面所述的座椅。
[0020]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0021]本公开提供的座椅包括上滑轨和第一连杆，第一连杆的上端与座椅骨架转动连接，第一连杆的下端与上滑轨转动连接；上滑轨设有锁止件，锁止件设有插槽；第一连杆设有锁止机构；其中，锁止机构包括插接件，插接件与插槽插接配合，以使插接件与插槽插接时第一连杆与上滑轨之间锁止。当座椅向前翻转时，第一连杆绕上滑轨转动，设置在第一连杆的锁止机构朝向锁止件的插槽移动，直至插接件与插槽插接，使座椅向前翻转时锁死，对座椅起到了良好的限位作用，锁死后没有活动量，能够实现完全锁死，方便了后排乘客进出，且操作方便，具有结构简单、易于操作、成本低、稳定性高的优点。
附图说明
[0022]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0023]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本公开实施例所述座椅的爆炸图；
[0025]图2为本公开实施例所述座椅解锁状态的结构示意图；
[0026]图3为本公开实施例所述座椅锁止状态的结构示意图。
[0027]附图标记：1、座椅骨架；2、上滑轨；21、支架；22、锁止件；221、插槽；222、抵接面；3、下滑轨；4、第一连杆；5、第二连杆；61、插接件；611、限位凸起；62、底板；63、第一侧板；64、第二侧板；65、弹性件。
具体实施方式
[0028]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]结合图1、图2和图3所示，本公开提供滑动组件包括上滑轨2和第一连杆4，第一连杆4的上端用于与座椅骨架1转动连接，第一连杆4的下端与上滑轨2转动连接；上滑轨2设有锁止件22，锁止件22设有插槽221；第一连杆4设有锁止机构；其中，锁止机构包括插接件61，插接件61滑动至插槽221的位置时与插槽221插接配合，以使第一连杆4与上滑轨2之间锁止。第一连杆4绕上滑轨2转动时，设置在第一连杆4的锁止机构朝向锁止件22的插槽221移动，直至插接件61与插槽221插接，使座椅向前翻转时锁死，对座椅起到了良好的限位作用，锁死后没有活动量，能够实现完全锁死，方便了后排乘客进出，且操作方便，具有结构简单、易于操作、成本低、稳定性高的优点。
[0031]本公开提供的座椅包括座椅骨架1、上滑轨2和第一连杆4，第一连杆4的上端与座椅骨架1转动连接，第一连杆4的下端与上滑轨2转动连接；上滑轨2设有锁止件22，锁止件22
设有插槽221；第一连杆4设有锁止机构；其中，锁止机构包括插接件61，插接件61与插槽221插接配合，以使插接件61与插槽221插接时第一连杆4与上滑轨2之间锁止。当座椅向前翻转时，第一连杆4绕上滑轨2转动，设置在第一连杆4的锁止机构朝向锁止件22的插槽221移动，直至插接件61与插槽221插接，使座椅向前翻转时锁死，对座椅起到了良好的限位作用，锁死后没有活动量，能够实现完全锁死，方便了后排乘客进出，且操作方便，具有结构简单、易于操作、成本低、稳定性高的优点。
[0032]可选的，插接件61可以呈杆状或柱状；可选的，插接件61可以为插销。
[0033]在一些具体的实施方式中，锁止机构还包括固定架，固定架与第一连杆4连接，插接件61可滑动的设置于固定架。其中，固定架与第一连杆4可以通过紧固件连接，也可以通过焊接连接。当座椅向前翻转时，第一连杆4绕上滑轨2转动，设置在第一连杆4的固定架朝向锁止件22的插槽221移动，插接件61可滑动的设置于固定架，当插接件61滑动到插槽221位置时，插接件61与插槽221插接，使座椅向前翻转时锁死，对座椅起到了良好的限位作用，具有结构简单、易于操作、成本低、稳定性高的优点。
[0034]在一些具体的实施方式中，锁止机构还包括弹性件65，弹性件6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑动组件，其特征在于，包括：上滑轨和第一连杆，所述第一连杆的上端用于与座椅骨架转动连接，所述第一连杆的下端与所述上滑轨转动连接；所述上滑轨设有锁止件，所述锁止件设有插槽；所述第一连杆设有锁止机构；其中，所述锁止机构包括插接件，所述插接件滑动至所述插槽的位置时与所述插槽插接配合，以使所述第一连杆与所述上滑轨之间锁止。2.根据权利要求1所述的滑动组件，其特征在于，所述锁止机构还包括固定架，所述固定架与所述第一连杆连接，所述插接件可滑动的设置于所述固定架。3.根据权利要求2所述的滑动组件，其特征在于，所述锁止机构还包括弹性件，所述弹性件分别与所述插接件和所述固定架连接，以使所述插接件产生朝向所述锁止件的推力。4.根据权利要求3所述的滑动组件，其特征在于，所述固定架包括底板和间隔设置于所述底板的第一侧板和第二侧板；所述第一侧板设有第一通孔，所述第二侧板设有第二通孔，所述第二通孔与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，马建良，刘佳平，陈鹏飞，刘骋远，林方，王高磊，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：