拔合链变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拔合链变速箱，包括：变速箱本体、传动轴、齿轮轴链轮组件，所述传动轴水平设置在所述变速箱本体内，所述传动轴上分别对称设有第一锥齿轮、第二锥齿轮，两个所述齿轮轴链轮组件竖直设置在所述变速箱本体的上部，所述传动轴通过两端设置的第一轴承与所述变速箱本体活动连接，所述第一锥齿轮、第二锥齿轮分别与对应的所述齿轮轴链轮组件啮合连接。本实用新型专利技术要结构简单、设计科学，操作方便，稳定性好，可靠性高，易维护、使用成本低。本低。本低。

【技术实现步骤摘要】
拔合链变速箱


[0001]本技术涉及变速箱
，特别涉及一种拔合链变速箱。

技术介绍

[0002]拔合链变速箱是玉米收获机割台重要部件之一，现有拔合链变速箱生产安装复杂、笨重，占用空间大，不便于维修，在田地工作易出现故障维修困难，使用过程中易出现故障耽误玉米收获，且维护成本较高，无法提高生产效率。
[0003]因此，亟待需本领域的工程技术人员进行改进，以满足生产的需要。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计科学，操作方便，稳定性好，可靠性高，易维护、使用成本低的拔合链变速箱。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：
[0006]一种拔合链变速箱，包括：变速箱本体、传动轴、齿轮轴链轮组件，所述传动轴水平设置在所述变速箱本体内，所述传动轴上分别对称设有第一锥齿轮、第二锥齿轮，所述齿轮轴链轮组件竖直设置在所述变速箱本体的上部，所述传动轴通过两端设置的第一轴承与所述变速箱本体活动连接，所述第一锥齿轮、第二锥齿轮分别与对应的所述齿轮轴链轮组件啮合连接。
[0007]上述结构中，所述齿轮轴链轮组件包括固定座、锥齿轮轴、链轮、六角螺母，所述锥齿轮轴安设在所述固定座上，所述链轮活动设置在所述锥齿轮轴上，所述链轮与所述锥齿轮轴通过设置的条形键卡接固定，所述锥齿轮轴的端部沿中心轴线设有螺纹孔，所述链轮通过所述六角螺母与所述锥齿轮轴旋转锁定连接。
[0008]上述结构中，所述变速箱本体的上部设有所述固定座的装配位，所述固定座活动设置在所述变速箱本体上，所述固定座与所述变速箱本体螺栓连接。
[0009]上述结构中，所述变速箱本体的两侧分别贯穿设有第一安装孔、第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔内分别依次设置有所述第一轴承、弹性挡圈和油封，所述第一轴承、弹性挡圈、油封分别与设置在所述第一安装孔、第二安装孔内的轴承安装槽、弹性挡圈固定槽和油封卡槽相匹配。
[0010]上述结构中，所述齿轮轴链轮组件为两个，两个所述齿轮轴链轮组件对称设置在所述变速箱本体的上部，两个所述齿轮轴链轮组件分别与相应的所述装配位相匹配，两个所述齿轮轴链轮组件分别与所述变速箱本体通过设置的两个第二轴承活动连接，两个所述第二轴承并排设置在对应的安装位内。
[0011]上述结构中，所述链轮与对应的所述锥齿轮轴之间活动设有隔套，所述隔套为内部设有圆孔的环形结构体，所述隔套与对应的所述锥齿轮轴相匹配，所述隔套为合金材料制作。
[0012]上述结构中，并排设置的两个所述第二轴承之间设有隔离垫，所述隔离垫与设置
在所述安装位内的卡槽相匹配，所述隔离垫为弹性材料制作。
[0013]上述结构中，所述第二轴承与所述锥齿轮轴相匹配，所述第二轴承为深沟球轴承。
[0014]上述结构中，所述箱体的底部两端均设有凸缘，所述凸缘上均贯穿设有多个固定孔，多个所述固定孔对称设置。
[0015]本技术的有益效果在于：
[0016]本技术通过对原有拔合链变速箱本体结构进行了改进设计，将拔合链变速箱本体由一体改为箱本体和固定座的组合体，两个部分用螺栓连接，且对相应的零部件作了优化设计，这样即优化了制造工艺，又解决组装和维修困难的问题，也减小了在田地工作出现故障的概率，改进后的拔合链变速箱本体用简单的工具就可以实现快速维修，为农民收获创造便利条件，极大的提高了生产效率。本技术要结构简单、设计科学，操作方便，稳定性好，可靠性高，易维护、使用成本低。
附图说明
[0017]图1为本技术拔合链变速箱实施例的剖视图；
[0018]图2为本技术拔合链变速箱实施例中齿轮轴链轮组件的剖视图；
[0019]图3为本技术拔合链变速箱实施例中变速箱本体的内部结构示意图；
[0020]图4为本技术拔合链变速箱实施例中变速箱本体的俯视图。
[0021]图中，1
‑
变速箱本体，2
‑
传动轴，3
‑
齿轮轴链轮组件，4
‑
第一有锥齿轮， 5
‑
第二有锥齿轮，6
‑
第一轴承，7
‑
油塞，8
‑
固定座，9
‑
弹性挡圈，10
‑
油封，11
‑ꢀ
锥齿轮轴，12
‑
链轮，13
‑
六角螺母，14
‑
第二轴承，15
‑
隔套，16
‑
外六角透气螺塞。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0023]如图1
‑
4所示，一种拔合链变速箱，包括：变速箱本体1、传动轴2、齿轮轴链轮组件3，传动轴2水平设置在变速箱本体1内，传动轴2上分别对称设有第一锥齿轮4、第二锥齿轮5，齿轮轴链轮组件3竖直设置在变速箱本体1的上部，传动轴2通过两端设置的第一轴承6与变速箱本体1活动连接，第一锥齿轮4、第二锥齿轮5分别与对应的齿轮轴链轮组件3啮合连接。
[0024]具体的，本实施例中，传动轴2的两端均伸出变速箱本体1的两侧设置。
[0025]具体的，本实施例中，齿轮轴链轮组件3为两个，两个齿轮轴链轮组件3 中的齿轮轴上均设有锥齿轮，锥齿轮分别与对应的第一锥齿轮4、第二锥齿轮5 相匹配。
[0026]本技术较佳的实施例中，齿轮轴链轮组件3包括固定座、锥齿轮轴11、链轮12、六角螺母13，锥齿轮轴安设在固定座8上，链轮12活动设置在锥齿轮轴11上，链轮12与锥齿轮轴11通过设置的条形键卡接固定，锥齿轮轴11 的端部沿中心轴线设有螺纹孔，链轮12通过六角螺母13与锥齿轮轴11旋转锁定连接。
[0027]具体的，本实施例中，链轮12与锥齿轮轴11通过设置与螺纹孔相匹配的内六角沉
头螺栓锁定连接
[0028]具体的，本实施例中，锥齿轮轴11的端部设有六角螺母13相匹配的外螺纹。
[0029]本技术较佳的实施例中，变速箱本体1的上部设有固定座8的装配位，固定座8活动设置在变速箱本体1上，固定座8与变速箱本体1螺栓连接。
[0030]具体的，本实施例中，变速箱本体1、固定座8均为铸造结构，变速箱本体 1、固定座8相匹配，固定座8的上部设有外六角透气螺塞16，外六角透气螺塞 16与变速箱本体1上的螺塞孔相匹配，外六角透气螺塞16与变速箱本体1设有调整垫，外六角透气螺塞16与变速箱本体1活动连接。
[0031]具体的，本实施例中，变速箱本体1的上部设有用于安装齿轮轴链轮组件3 的两个第三安装孔和多个第一螺纹孔，固定座8上设有多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拔合链变速箱，其特征在于，包括：变速箱本体、传动轴、齿轮轴链轮组件，所述传动轴水平设置在所述变速箱本体内，所述传动轴上分别对称设有第一锥齿轮、第二锥齿轮，所述齿轮轴链轮组件竖直设置在所述变速箱本体的上部，所述传动轴通过两端设置的第一轴承与所述变速箱本体活动连接，所述第一锥齿轮、第二锥齿轮分别与对应的所述齿轮轴链轮组件啮合连接。2.根据权利要求1所述的拔合链变速箱，其特征在于，所述齿轮轴链轮组件包括固定座、锥齿轮轴、链轮、六角螺母，所述锥齿轮轴安设在所述固定座上，所述链轮活动设置在所述锥齿轮轴上，所述链轮与所述锥齿轮轴通过设置的条形键卡接固定，所述锥齿轮轴的端部沿中心轴线设有螺纹孔，所述链轮通过所述六角螺母与所述锥齿轮轴旋转锁定连接。3.根据权利要求2所述的拔合链变速箱，其特征在于，所述变速箱本体的上部设有所述固定座的装配位，所述固定座活动设置在所述变速箱本体上，所述固定座与所述变速箱本体螺栓连接。4.根据权利要求3所述的拔合链变速箱，其特征在于，所述变速箱本体的两侧分别贯穿设有第一安装孔、第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔内分别依次设置有所述第一轴承、弹性挡圈和油封，所述第一轴承、弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金山，崔向前，张益伟，李金元，
申请(专利权)人：李金山，
类型：新型
国别省市：