本新型提供一种废旧汽车发动机挡泥板塑料制品回收粉碎装置，包括进料口、箱体、旋切机构、粉碎机构、吸尘机构、出料口、支脚、收集箱。箱体安装在进料口下方。旋切机构包括第一旋转电机、第一旋转轴、旋切刀；第一旋转轴的两端通与箱体内壁转动连接；第一旋转电机输出端穿过箱体外壁连接在第一旋转轴上；第一旋转轴上固定连接有旋切刀。粉碎机构安装在旋切机构下方；粉碎机构包括第二旋转电机、第二旋转轴、多个粉碎齿；吸尘机构包括抽风口、连通管、抽风机、粉尘收集箱盖、粉尘收集箱；出料口开设在所述箱体下方。四个支脚分别固定连接在箱体下方四个角处。收集箱放置在所述出料口正下方。本新型能够完成对塑料挡泥板的充分切割并去除粉尘。粉尘。粉尘。
【技术实现步骤摘要】
废旧汽车发动机挡泥板塑料制品回收粉碎装置
[0001]本技术粉碎涉及
，具体为废旧汽车发动机挡泥板塑料制品回收粉碎装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车也越来越普及，随着汽车的普及，废旧汽车部件也越来越多，因此对废旧汽车发动机挡泥板的回收也成为需要引起我们注意的问题，现有的塑料制品回收装置是经过一次粉碎后，对粉碎后的碎块进行收集，而汽车发动机挡泥板一般采用硬质塑料，只经过一次粉碎可能会导致粉碎颗粒仍然较大，不方便回收的现象；并且挡泥板上一般会混有干掉的泥沙，当挡泥板被粉碎后，泥沙掺入挡泥板碎块中，不方便对挡泥板碎渣进行回收；因而提出本新型来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]针对现有的技术方案存在的问题，本技术的目的在于提供废旧汽车发动机挡泥板塑料制品回收粉碎装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：
[0005]废旧汽车发动机挡泥板塑料制品回收粉碎装置，包括：
[0006]进料口。
[0007]箱体；所述箱体安装在所述进料口下方。
[0008]旋切机构，所述旋切机构包括第一旋转电机、第一旋转轴、旋切刀；所述第一旋转轴的两端通过轴承座与箱体内壁转动连接；所述第一旋转电机安装在所述箱体外壁，第一旋转电机输出端穿过箱体外壁连接在所述第一旋转轴上；所述第一旋转轴上固定连接有旋切刀。
[0009]粉碎机构，所述粉碎机构安装在所述旋切机构的下方；粉碎机构包括第二旋转电机、第二旋转轴、多个粉碎齿；所述第二旋转轴的方向与第一旋转轴垂直设置；第二旋转轴的两端通过轴承座与箱体内壁转动连接；所述第二旋转轴上固定连接有多个所述粉碎齿。
[0010]吸尘机构，所述吸尘机构包括抽风口、连通管、抽风机、粉尘收集箱盖、粉尘收集箱；所述抽风口安装在粉碎机构下方，箱体壁上；抽风口与箱体内部相连通；所述粉尘收集箱盖安装在所述粉尘收集箱上；连通管一端与抽风口相连通，另一端穿过粉尘收集箱盖与粉尘收集箱相连通；所述抽风机安装在箱体外壁，抽风机通过管道与连通管相连通。
[0011]出料口，所述出料口开设在所述箱体的下方。
[0012]支脚，所述支脚有四个，四个所述支脚分别固定连接在箱体下方的四个角处。
[0013]收集箱，所述收集箱放置在所述出料口的正下方。
[0014]作为本方案的进一步改进，所述旋切机构还包括第一电机支架；所述第一电机支架一端套设在第一旋转电机外，另一端与箱体外壁固定连接。
[0015]作为本方案的进一步改进，所述粉碎机构还包括第二电机支架；所述第二电机支
架一端套设在第二旋转电机外，另一端与箱体外壁固定连接。
[0016]作为本方案的进一步改进，所述旋切机构有两个；两个所述旋切机构并排设置。
[0017]作为本方案的进一步改进，所述粉碎机构有两个，两个粉碎机构并排设置，两个所述粉碎机构的粉碎齿交错设置。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本新型通过将废旧的塑料挡泥板从进料口投入，打开第一旋转电机，第一旋转电机带动旋切刀高速转动，将塑料挡泥板分割成小块，分割完成的小块进入粉碎机构，打开第二旋转电机，第二旋转电机带动粉碎齿的高速转动，将小块粉碎，经过两次处理能够充分的将塑料挡泥板进行粉碎。
[0019]2、本新型通过打开抽风机，当粉碎完成的塑料片落下时，其中的粉尘和打碎过小不便于回收的废料经过抽风机吸入粉尘收集箱内，能够完成对粉尘碎屑的吸收，去除杂质后，方便对打碎完成的塑料片进行回收。
附图说明
[0020]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0021]图1是本技术剖视示意图；
[0022]图2为本技术左视剖视示意图；
[0023]图3为本技术的粉碎机构俯视示意图；
[0024]图中标注，1、进料口；2、箱体；3、旋切机构；31、第一旋转电机；32、第一电机支架；33、第一旋转轴；34、旋切刀；4、粉碎机构；41、第二旋转电机；42、第二电机支架；43、第二旋转轴；44、粉碎齿；5、吸尘机构；51、抽风口；52、连通管；53、抽风机；54、粉尘收集箱盖；55、粉尘收集箱；6、出料口；7、支脚；8、收集箱。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施方式及附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]如图1
‑
3所示，本实施例的废旧汽车发动机挡泥板塑料制品回收粉碎装置，包括：进料口1、箱体2、旋切机构3、粉碎机构4、吸尘机构5、出料口 6、支脚7、收集箱8。
[0027]箱体2安装在进料口1下方。
[0028]旋切机构3包括第一旋转电机31、第一旋转轴33、旋切刀34；第一旋转轴33的两端通过轴承座与箱体2内壁转动连接；第一旋转电机31安装在箱体2外壁，第一旋转电机31输出端穿过箱体2外壁连接在第一旋转轴33上；第一旋转轴33上固定连接有旋切刀34。
[0029]粉碎机构4安装在旋切机构3的下方；粉碎机构4包括第二旋转电机41、第二旋转轴43、多个粉碎齿44；第二旋转轴43的方向与第一旋转轴33垂直设置；第二旋转轴43的两端通过轴承座与箱体2内壁转动连接；第二旋转轴 43上固定连接有多个粉碎齿44。
[0030]旋切机构3还包括第一电机支架32；第一电机支架32一端套设在第一旋转电机31外，另一端与箱体2外壁固定连接。
[0031]粉碎机构4还包括第二电机支架42；第二电机支架42一端套设在第二旋转电机41外，另一端与箱体2外壁固定连接。
[0032]旋切机构3有两个；两个旋切机构3并排设置。
[0033]粉碎机构4有两个，两个粉碎机构4并排设置，两个粉碎机构4的粉碎齿44交错设置。通过将废旧的塑料挡泥板从进料口1投入，打开第一旋转电机33，第一旋转电机33带动旋切刀34高速转动，将塑料挡泥板分割成小块，分割完成的小块进入粉碎机构4，打开第二旋转电机41，第二旋转电机41带动粉碎齿44的高速转动，将小块粉碎，经过两次处理能够充分的将塑料挡泥板进行粉碎。
[0034]吸尘机构5包括抽风口51、连通管52、抽风机53、粉尘收集箱盖54、粉尘收集箱55；抽风口51安装在粉碎机构4下方，箱体2壁上；抽风口51 与箱体2内部相连通；粉尘收集箱盖54安装在粉尘收集箱55上；连通管52 一端与抽风口51相连通，另一端穿过粉尘收集箱盖54与粉尘收集箱55相连通；抽风机53安装在箱体2外壁，抽风机53通过管道与连通管52相连通。通过打开抽风机53，当粉碎完成的塑料片落下时，其中的粉尘和打碎过小不便于回收的废料经过抽风机53吸入粉尘收集箱55内，能够完成对粉尘碎屑的吸收，去除杂质后方便对打碎完成的塑料片进行回收。
[0035]出料口6开设在箱体2的下方。用于打碎完成的碎料片的出料。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.废旧汽车发动机挡泥板塑料制品回收粉碎装置,其特征在于,包括：进料口（1）；箱体（2）；所述箱体（2）安装在所述进料口（1）下方；旋切机构（3），所述旋切机构（3）包括第一旋转电机（31）、第一旋转轴（33）、旋切刀（34）；所述第一旋转轴（33）的两端通过轴承座与箱体（2）内壁转动连接；所述第一旋转电机（31）安装在所述箱体（2）外壁，第一旋转电机（31）输出端穿过箱体（2）外壁连接在所述第一旋转轴（33）上；所述第一旋转轴（33）上固定连接有旋切刀（34）；粉碎机构（4），所述粉碎机构（4）安装在所述旋切机构（3）的下方；粉碎机构（4）包括第二旋转电机（41）、第二旋转轴（43）、多个粉碎齿（44）；所述第二旋转轴（43）的方向与第一旋转轴（33）垂直设置；第二旋转轴（43）的两端通过轴承座与箱体（2）内壁转动连接；所述第二旋转轴（43）上固定连接有多个所述粉碎齿（44）；吸尘机构（5），所述吸尘机构（5）包括抽风口（51）、连通管（52）、抽风机（53）、粉尘收集箱盖（54）、粉尘收集箱（55）；所述抽风口（51）安装在粉碎机构（4）下方，箱体（2）壁上；抽风口（51）与箱体（2）内部相连通；所述粉尘收集箱盖（54）安装在所述粉尘收集箱（55）上；连通管（52）一端与抽风口（51）相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟锋，
申请(专利权)人：安徽岳达塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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