一种汽车隔热板制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车隔热板，包括外板和隔热机构，外板的表面设置有防水漆，外板的下方设置有内板，内板的下方设置有隔音机构，隔热机构设置于外板和内板之间，隔热机构包括第一隔热层，第一隔热层为聚乙烯热熔胶材料组成，第一隔热层固定安装在内板的上表面，第一隔热层的上表面固定连接有硅酸铝层。本实用新型专利技术，通过设置隔热机构，第一隔热层具有优良的耐低温性能，化学稳定性好，第二隔热层密度小，保暖性好，第三隔热层为铝箔耐高温性强，硅酸铝层、支撑板和连接板都具有很好地隔热性能，目前大多数隔热板过于简单，效果不佳，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车隔热板


[0001]本技术涉及汽车隔热板
，尤其涉及一种汽车隔热板。

技术介绍

[0002]随着人们呢生活水平的提高，汽车的使用量越来越多，逐渐成为大多数人打代步工具，汽车隔热板，也称作热屏蔽板，它是传热工程上为减小辐射换热表面对其他零件的危害，在相邻表面之间放置的金属薄板，隔热板主要利用热屏的反射绝热原理，来隔断热量的传递，同时它还有一定的局部隔噪声的作用，车辆放在室外暴晒的话，内部塑料材质容易晒怀，即使采用外部措施进行降温，但并无法根治这一缺陷，且给整车带来极大的成本。
[0003]目前大多数隔热板过于简单，效果不佳，大多数隔热板功能太单一，不能满足发展需要，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性，为此，我们提出一种汽车隔热板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车隔热板。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车隔热板，包括外板和隔热机构，所述外板的表面设置有防水漆，所述外板的下方设置有内板，所述内板的下方设置有隔音机构，所述隔热机构设置于外板和内板之间。
[0006]优选的，所述隔热机构包括第一隔热层，所述第一隔热层为聚乙烯热熔胶材料组成，所述第一隔热层固定安装在内板的上表面，所述第一隔热层的上表面固定连接有硅酸铝层，所述硅酸铝层的成分是一种无色晶体硅酸盐。
[0007]优选的，所述硅酸铝层的上表面固定连接有第二隔热层，所述第二隔热层为尼龙热熔胶膜材料组成，所述第二隔热层的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板为聚丙烯材料组成。
[0008]优选的，所述支撑板的上表面固定连接有第三隔热层，所述第三隔热层为铝箔聚酯材料组成，所述第三隔热层的上表面固定连接有连接板，所述连接板为泡沫保温板材质，所述连接板的上表面固定连接在外板的下表面。
[0009]优选的，所述隔音机构包括吸音板的表面为蜂窝状，所述吸音板的上表面固定安装有第一粘接胶，所述第一粘接胶远离吸音板的一面固定连接有导音板，所述导音板远离第一粘接胶的一面固定连接有第二粘接胶。
[0010]优选的，所述第二粘接胶远离导音板的一面固定连接有隔音板，所述隔音板的远离第二粘接胶的一面固定连接有第三粘接胶，所述第三粘接胶远离隔音板的一面固定安装在内板的下表面。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]1、本技术中，通过设置隔热机构，第一隔热层具有优良的耐低温性能，化学稳
定性好，第二隔热层密度小，保暖性好，第三隔热层为铝箔耐高温性强，硅酸铝层、支撑板和连接板都具有很好地隔热性能，目前大多数隔热板过于简单，效果不佳，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性。
[0013]2、本技术中，通过设置隔音机构，汽车外部的声音首先被吸音板吸收，然后通过导音板传递给隔音板进行隔音，目前大多数隔热板功能太单一，不能满足发展需要，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种汽车隔热板的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种汽车隔热板的爆炸图；
[0016]图3为本技术提出一种汽车隔热板的隔热机构的爆炸图；
[0017]图4为本技术提出一种汽车隔热板的隔音机构的爆炸图。
[0018]图例说明：1、外板；2、防水漆；3、内板；4、隔热机构；41、第一隔热层；42、硅酸铝层；43、第二隔热层；44、支撑板；45、第三隔热层；46、连接板；5、隔音机构；51、吸音板；52、第一粘接胶；53、导音板；54、第二粘接胶；55、隔音板；56、第三粘接胶。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1，如图1
‑
4所示，本技术提供了一种汽车隔热板，包括外板1、隔热机构4和隔音机构5。
[0022]下面具体说一下其隔热机构4和隔音机构5的具体设置和作用。
[0023]如图1
‑
3所示，隔热机构4设置于外板1和内板3之间，隔热机构4包括第一隔热层41，第一隔热层41为聚乙烯热熔胶材料组成，第一隔热层41固定安装在内板3的上表面，第一隔热层41的上表面固定连接有硅酸铝层42，硅酸铝层42的成分是一种无色晶体硅酸盐，硅酸铝层42的上表面固定连接有第二隔热层43，第二隔热层43为尼龙热熔胶膜材料组成，第二隔热层43的上表面固定连接有支撑板44，支撑板44为聚丙烯材料组成，支撑板44的上表面固定连接有第三隔热层45，第三隔热层45为铝箔聚酯材料组成，第三隔热层45的上表面固定连接有连接板46，连接板46为泡沫保温板材质，连接板46的上表面固定连接在外板1的下表面。
[0024]其整个隔热机构4达到的效果为，通过设置隔热机构4，第一隔热层41具有优良的耐低温性能，化学稳定性好，第二隔热层43密度小，保暖性好，第三隔热层45为铝箔耐高温性强，硅酸铝层42、支撑板44和连接板46都具有很好地隔热性能，目前大多数隔热板过于简单，效果不佳，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性。
[0025]如图1、图2和图4所示，内板3的下方设置有隔音机构5，隔音机构5包括吸音板51的
表面为蜂窝状，吸音板51的上表面固定安装有第一粘接胶52，第一粘接胶52远离吸音板51的一面固定连接有导音板53，导音板53远离第一粘接胶52的一面固定连接有第二粘接胶54，第二粘接胶54远离导音板53的一面固定连接有隔音板55，隔音板55的远离第二粘接胶54的一面固定连接有第三粘接胶56，第三粘接胶56远离隔音板55的一面固定安装在内板3的下表面。
[0026]其整个的隔音机构5达到的效果为，通过设置隔音机构5，汽车外部的声音首先被吸音板51吸收，然后通过导音板53传递给隔音板55进行隔音，目前大多数隔热板功能太单一，不能满足发展需要，该装置的应用有效的避免了上述问题并提高了设备的实用性。
[0027]实施例2，与实施例1不同的是，如图1所示，外板1的表面设置有防水漆2，外板1的下方设置有内板3。
[0028]其整体的工作原理为，通过设置隔热机构4，第一隔热层41具有优良的耐低温性能，化学稳定性好，第二隔热层43密度小，保暖性好，第三隔热层45为铝箔耐高温性强，硅酸铝层42、支撑板44和连接板46都具有很好地隔热性能，目前大多数隔热板过于简单，效果不佳，该装置的应用有效的避免了上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车隔热板，包括外板(1)和隔热机构(4)，其特征在于：所述外板(1)的表面设置有防水漆(2)，所述外板(1)的下方设置有内板(3)，所述内板(3)的下方设置有隔音机构(5)，所述隔热机构(4)设置于外板(1)和内板(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车隔热板，其特征在于：所述隔热机构(4)包括第一隔热层(41)，所述第一隔热层(41)为聚乙烯热熔胶材料组成，所述第一隔热层(41)固定安装在内板(3)的上表面，所述第一隔热层(41)的上表面固定连接有硅酸铝层(42)，所述硅酸铝层(42)的成分是一种无色晶体硅酸盐。3.根据权利要求2所述的一种汽车隔热板，其特征在于：所述硅酸铝层(42)的上表面固定连接有第二隔热层(43)，所述第二隔热层(43)为尼龙热熔胶膜材料组成，所述第二隔热层(43)的上表面固定连接有支撑板(44)，所述支撑板(44)为聚丙烯材料组成。4.根据权利要求3所述的一种汽车隔热板，其特征在于：所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉亮，
申请(专利权)人：南京富朗汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：