一种母线电容集成交流铜排的功率组件及其制造方法技术

本发明专利技术提供了一种母线电容集成交流铜排的功率组件及其制造方法，所述交流铜排包括设于所述母线电容的一侧的上部的AC铜排和DC铜排，AC铜排设于所述母线电容内部，其中所述AC铜排的第一端与所述DC铜排同行设置，第二端从所述母线电容下部中穿出；所述母线电容的两侧设置有壳体，所述壳体外设置有水道组件，功率模块设于所述壳体与所述水道组件之间。本发明专利技术可以在一道工序内完成所有AC铜排和DC铜排的焊接，实现较简便的焊接工艺；且整个功率组件的结构更加紧凑，从而在电机控制器中的占积减小；并且可以借助母线电容两侧的水道组件进行散热，而无需其他散热件的布置，散热效果好，且省略了额外的散热件，结构更紧凑。结构更紧凑。结构更紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种母线电容集成交流铜排的功率组件及其制造方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车电机控制器
，尤其涉及一种母线电容集成交流铜排的功率组件及其制造方法。

技术介绍

[0002]电机控制器是实现电池的直流电供电与电机的交流电用电变换、实现电机的驱动运行的关键部件，属于电动汽车的核心功率部件，它必须能够持续可靠的运行。
[0003]目前的电动汽车开发，不断的对动力总成系统提出更紧凑的布局，更轻的质量，更好动态性能。电机控制器作为动力总成的重要组成部分，布置边界及布线方式等限制较多，还提出重量小，功率大，可靠性好，散热好等越来越严苛的要求。
[0004]电机控制控制器主要包括直流母线电容，功率模块，高压连接铜排及其他诸多部件。该主要零件集成度不高，冷却效果差等多种因素，导致控制器体积大，重量重，内部温度高等缺陷。使得控制器在平台化产品设计面临诸多挑战，并且影响到电动汽车动力总成及整车的性能。
[0005]为了解决控制器集成度差问题，现有技术提供了一种功率组件，该功率组件包含集成冷却水道的母线电容，功率模块，及AC铜排，参见附图1所示。AC铜排排布通常会设置横向设置在母线电容的上部，功率模块安装在电容外壳上通过水道实现冷却散热，AC铜排及母线电容DC铜排与功率模块通过焊接的方式实现电气连接。该设计实现了三个主要零件的集成，但是，母线电容两端的三相AC铜排和DC铜排的焊接过程需要翻转电容三次，制备工序繁琐；且横向设置在母线电容的上部的AC铜排导致整个功率组件的占积增大，不利于实现功率组件的空间紧凑布置；并且AC铜排发热严重，需要增加散热设计，使得组件体积过大。

技术实现思路

[0006]为了克服上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种装配简单、铜排的散热效果好、且功率组件整体结构更加紧凑的母线电容集成交流铜排的功率组件及其制造方法。
[0007]本专利技术公开了一种母线电容集成交流铜排的功率组件，包括设于所述母线电容的一侧的上部的AC铜排和DC铜排，所述AC铜排设于所述母线电容内部，其中所述AC铜排的第一端与所述DC铜排同行设置，第二端从所述母线电容下部中穿出；所述母线电容的两侧设置有壳体，所述壳体外设置有水道组件，功率模块设于所述壳体与所述水道组件之间。
[0008]优选的，所述母线电容与所述AC铜排一体设置。
[0009]优选的，所述AC铜排在所述母线电容内直线排布。
[0010]优选的，所述AC铜排在所述母线电容内弯折，使得所述第二端从所述母线电容下部的另一侧穿出。
[0011]优选的，所述AC铜排的弯折部呈L形。
[0012]优选的，所述AC铜排与所述母线电容之间设有绝缘层。
[0013]优选的，所述母线电容内设有通孔，所述AC铜排从所述通孔内穿出。
[0014]优选的，所述通孔的径向截面与所述AC铜排的径向截面一致，使得所述AC铜排与所述母线电容相贴合。
[0015]优选的，所述母线电容的两侧分别设有三组所述AC铜排和DC铜排；所述母线电容的两侧的外壳上分别设有三组所述功率模块。
[0016]本专利技术还公开了一种母线电容集成交流铜排的功率组件的制造方法，用于制造上述的功率组件，所述制造方法包括：将所述AC铜排外设置所述绝缘层，然后将所述AC铜排与所述母线电容的电容本体固定组装，接着将所述母线电容采用灌制材料进行灌制；或在所述母线电容的电容本体上设置所述通孔，然后对设有所述通孔的所述电容本体采用灌制材料进行灌制，接着将所述AC铜排插入所述通孔内，并从所述母线电容下部穿出；所述AC铜排与所述母线电容之间设置绝缘导热材料使得所述AC铜排与所述母线电容贴合。
[0017]采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0018]1.通过将所述AC铜排设置在母线电容内部，一方面可以在一道工序内完成所有AC铜排和DC铜排的焊接，实现较简便的焊接工艺；另一方面，由于所述AC铜排设置在母线电容内部，使得整个功率组件的结构更加紧凑，从而在电机控制器中的占积减小，能更友好和高效的组件组装与焊接；并且当所述AC铜排设置在母线电容内部后，可以借助母线电容两侧的水道组件进行散热，而无需其他散热件的布置，散热效果好，且省略了额外的散热件，从而整体结构更加紧凑。
附图说明
[0019]图1为现有技术的母线电容集成交流铜排的功率组件的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术提供的母线电容集成交流铜排的功率组件的装配图；
[0021]图3为本专利技术提供的母线电容集成交流铜排的功率组件的整体结构示意图；
[0022]图4为本专利技术提供的AC铜排与母线电容的集成式设计的方案一的结构示意图；
[0023]图5为本专利技术提供的AC铜排与母线电容的集成式设计的方案一的另一结构示意图；
[0024]图6为本专利技术提供的AC铜排与母线电容的集成式设计的方案二的结构示意图；
[0025]图7为本专利技术提供的AC铜排与母线电容的集成式设计的方案二的剖视图。
[0026]其中，1
‑
AC铜排，2
‑
DC铜排，3
‑
功率模块，4
‑
水道组件，5
‑
通孔，6
‑
直流母线电容。
具体实施方式
[0027]以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的优点。
[0028]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0029]在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0030]应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在
……
时”或“当
……
时”或“响应于确定”。
[0031]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种母线电容集成交流铜排的功率组件，其特征在于，包括设于所述母线电容的一侧的上部的AC铜排和DC铜排，所述AC铜排设于所述母线电容内部，其中所述AC铜排的第一端与所述DC铜排同行设置，第二端从所述母线电容下部中穿出；所述母线电容的两侧设置有壳体，所述壳体外设置有水道组件，功率模块设于所述壳体与所述水道组件之间。2.根据权利要求1所述的功率组件，其特征在于，所述母线电容与所述AC铜排一体设置。3.根据权利要求2所述的功率组件，其特征在于，所述AC铜排在所述母线电容内直线排布。4.根据权利要求2所述的功率组件，其特征在于，所述AC铜排在所述母线电容内弯折，使得所述第二端从所述母线电容下部的另一侧穿出。5.根据权利要求4所述的功率组件，其特征在于，所述AC铜排的弯折部呈L形。6.根据权利要求3或4所述的功率组件，其特征在于，所述AC铜排与所述母线电容之间设有绝缘层。7.根据权利要求1所述的功率组件，其特征在于，所述母线电容内设有通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘真兵，沈捷，
申请(专利权)人：臻驱科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：