一种重卡换电站制造技术

本实用新型专利技术提供一种重卡换电站，涉及重卡移动换电站技术领域。所述重卡换电站包括：换电仓，所述换电仓包括：多个电池仓位，所述电池仓位用于容置至少一电池；中转平台，所述中转平台包括：旋转结构、机械臂组件和电池存取装置；所述机械臂组件转动连接在所述旋转结构上，所述电池存取装置与所述机械臂组件的执行端连接；其中，所述电池存取装置用于将待换电车辆上的电池移动至所述电池仓位，或，用于将所述电池仓位的电池安装至所述待换电车辆。本实用新型专利技术的技术方案，节省了换电时间和换电站的占地面积。的占地面积。的占地面积。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡换电站


[0001]本技术涉及重卡移动换电站
，特别是指一种重卡换电站。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的不断普及，电动汽车换电环节是电动汽车行业需要解决的重要问题，利用专门的电池更换设备，实现自动换电，是电动汽车充换电站的技术发展方向。
[0003]目前，市场上换电站多为行车顶吊式或单工位RGV(Rail Guided Vehicle，有轨制导车辆)换电。充电仓位并排布置在行车的两侧，仓位增加，造成柜车、RGV小车行车行程加长，延长了换电时间，且换电站占地面积较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种重卡换电站，以解决现有技术的换电站占地面积大、换电时间长的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术的实施例提供一种重卡换电站，包括：
[0006]换电仓，所述换电仓包括：多个电池仓位，所述电池仓位用于容置至少一电池；
[0007]中转平台，所述中转平台包括：旋转结构、机械臂组件和电池存取装置；所述机械臂组件转动连接在所述旋转结构上，所述电池存取装置与所述机械臂组件的执行端连接；
[0008]其中，所述电池存取装置用于将待换电车辆上的电池移动至所述电池仓位，或，用于将所述电池仓位的电池安装至所述待换电车辆。
[0009]可选地，所述机械臂组件包括：第一机械臂和第二机械臂；
[0010]第一机械臂的固定端与所述旋转结构连接，第一机械臂的执行端与所述第二机械臂的固定端连接，第二机械臂的执行端与所述电池存取装置连接。
>[0011]可选地，所述电池存取装置包括：
[0012]升降结构和浮动吊桥；
[0013]所述升降结构与所述第二机械臂的执行端连接；
[0014]所述浮动吊桥的第一端与所述升降结构连接，所述浮动吊桥的第二端设置有抓取结构。
[0015]可选地，每个所述电池仓位周向均匀布置在所述中转平台的一侧。
[0016]可选地，所述电池仓位的底部均设置有电池充电装置。
[0017]可选地，所述重卡换电站还包括：
[0018]第一换电轨道；
[0019]支撑平台，所述支撑平台与所述第一换电轨道滑动连接，可沿第一方向运动；所述第一方向为与所述第一换电轨道的长度平行的方向；
[0020]所述中转平台设置在所述支撑平台上，可沿所述第一方向运动。
[0021]可选地，所述重卡换电站还包括：
[0022]减速带和/或检测器、以及换电车位，所述减速带和/或所述检测器设置在所述换
电车位的位置；
[0023]所述换电车位用于停放所述待换电车辆。
[0024]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0025]上述技术方案中，待换电车辆进入换电车位时，通过重卡换电站的旋转结构、机械臂组件和电池存取装置将待换电车辆上的电池移动至所述电池仓位，以及，将所述电池仓位的电池安装至所述待换电车辆，执行所述待换电车辆与所述电池仓位之间电池的更换，本技术采用机械臂组件和旋转结构，节省了换电时间和换电站的占地面积。
附图说明
[0026]图1为本技术实施例提供的重卡换电站的结构图之一；
[0027]图2为本技术实施例提供的重卡换电站的结构图之二；
[0028]图3为本技术实施例提供的重卡换电站的结构图之三。
[0029]附图标记说明：
[0030]1‑
换电仓；11
‑
电池仓位；12
‑
电池充电装置；2
‑
中转平台；21
‑
旋转结构；22
‑
机械臂组件；221
‑
第一机械臂；222
‑
第二机械臂；23
‑
电池存取装置；231
‑
升降结构；232
‑
浮动吊桥；3
‑
待换电车辆；31
‑
车载电池；32
‑
车载换电底座；4
‑
减速带；51
‑
第一换电轨道。
具体实施方式
[0031]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0032]应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
[0033]在本技术的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本技术实施例的实施过程构成任何限定。
[0034]另外，本文中术语“系统”和“网络”在本文中常可互换使用。
[0035]在本申请所提供的实施例中，应理解，“与A相应的B”表示B与A相关联，根据A可以确定B。但还应理解，根据A确定B并不意味着仅仅根据A确定B，还可以根据A和/或其它信息确定B。
[0036]如图1至图3所示，本技术实施例的一种重卡换电站，包括：
[0037]换电仓1，所述换电仓1包括：多个电池仓位11，所述电池仓位11用于容置至少一电池；
[0038]中转平台2，所述中转平台2包括：旋转结构21、机械臂组件22和电池存取装置23；所述机械臂组件22转动连接在所述旋转结构21上，所述电池存取装置23与所述机械臂组件22的执行端连接；
[0039]其中，所述电池存取装置23用于将待换电车辆上的电池移动至所述电池仓位11，或，用于将所述电池仓位11的电池安装至所述待换电车辆。
[0040]该实施例中，本技术的技术方案采用机械臂组件22加旋转结构21的集成设计，大大减少电池更换的时间，提高了工作效率，减小司机等待的时间；采用机械臂组件和旋转结构，节省了换电时间和换电站的占地面积。
[0041]可选地，所述机械臂组件包括：第一机械臂221和第二机械臂222；
[0042]第一机械臂221的固定端与所述旋转结构21连接，第一机械臂221的执行端与所述第二机械臂222的固定端连接，第二机械臂222的执行端与所述电池存取装置23连接。
[0043]该实施例中，第一机械臂221和第二机械臂222的作用是进行重卡车辆电池的更换，第一机械臂221用于在垂直地面的高度方向上调整电池存取装置23，第二机械臂222用于与地面平行的水平方向上调整电池存取装置23，通过第一机械臂221和第二机械臂222实现重卡车辆电池的安装或拆卸，大大减小电池更换的时间，提高了工作效率，减少司机等待的时间，第一机械臂221和第二机械臂222上设置有主控单元，主控单元主要用于控制机械臂组件的工作，第一机械臂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡换电站，其特征在于，包括：换电仓，所述换电仓包括：多个电池仓位，所述电池仓位用于容置至少一电池；中转平台，所述中转平台包括：旋转结构、机械臂组件和电池存取装置；所述机械臂组件转动连接在所述旋转结构上，所述电池存取装置与所述机械臂组件的执行端连接；其中，所述电池存取装置用于将待换电车辆上的电池移动至所述电池仓位，或，用于将所述电池仓位的电池安装至所述待换电车辆。2.根据权利要求1所述的重卡换电站，其特征在于，所述机械臂组件包括：第一机械臂和第二机械臂；第一机械臂的固定端与所述旋转结构连接，第一机械臂的执行端与所述第二机械臂的固定端连接，第二机械臂的执行端与所述电池存取装置连接。3.根据权利要求2所述的重卡换电站，其特征在于，所述电池存取装置包括：升降结构和浮动吊桥；所述升降结构与所述第二机械臂的执行端连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浪浪，李继明，
申请(专利权)人：蓝谷智慧北京能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：