本发明专利技术公开了公路修补技术领域的公路施工用路面快速压实装置，包括底板，所述底板底部转动连接有滚轮，所述底板上设置有加料组件，所述加料组件用于向坑洞中添加沥青，所述加料组件侧边设置有压板，所述压板上设置有第一驱动组件，所述第一驱动组件用于驱动压板下移压实沥青；所述压板的下方设置有两个关于压板呈对称布置的刮板，所述刮板上均设置有第二驱动组件，所述第二驱动组件在第一驱动组件驱动压板压实沥青向上移动时驱动刮板将多余的沥青刮除；本发明专利技术可以保证坑洼修补的平整，还可以避免修补材料的浪费，且不需要工作人员在修补后对路面进行清理。修补后对路面进行清理。修补后对路面进行清理。
【技术实现步骤摘要】
公路施工用路面快速压实装置
[0001]本专利技术涉及公路修补
，具体为公路施工用路面快速压实装置。
技术介绍
[0002]高速公路在长期使用过程中，路面会出现坑洼的现象，坑洼容易导致车祸的发生，且会降低公路的美观性，同时不及时进行修补会导致坑洼越来越大，会大大增加修补的成本。
[0003]现有的高速公路在出现坑洼后通常采用人工进行修补，在车流量较大的地方人工修补会存在一定的危险性，所以应运而生了少数公路修补装置，少数公路修补装置在工作时往往会添加较多的修补材料，然后再进行压实，虽然能够实现压实的效果，但是修补材料往往添加的量会溢出，会导致修补后的路面平整度较低，后期还需要工作人员铲除多余的材料，还会导致修补材料大量浪费。
[0004]基于此，本专利技术设计了公路施工用路面快速压实装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供公路施工用路面快速压实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：公路施工用路面快速压实装置，包括底板，所述底板底部转动连接有滚轮，所述底板上设置有加料组件，所述加料组件用于向坑洞中添加沥青，所述加料组件侧边设置有压板，所述压板上设置有第一驱动组件，所述第一驱动组件用于驱动压板下移压实沥青；所述压板的下方设置有两个关于压板呈对称布置的刮板，所述刮板上均设置有第二驱动组件，所述第二驱动组件在第一驱动组件驱动压板压实沥青向上移动时驱动刮板将地面多余的沥青刮除。
[0007]作为本专利技术的进一步方案，所述第二驱动组件包括第一固定板；所述第一固定板与刮板连接，所述第一固定板与底板滑动连接；所述第一固定板上固定连接有用于其复位的第一弹簧；所述第一固定板上固定连接有第一牵引绳，所述第一牵引绳的顶端穿过底板延伸至底板上方并固定连接有第一卷收辊，所述第一卷收辊与底板转动连接，所述第一卷收辊的转动轴上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮与底板转动连接，所述第二齿轮的转动轴上固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮啮合有第一齿条杆，所述第一齿条杆与压板固定连接。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述第一固定板为伸缩式结构且由第一滑板和第二滑板组成，所述第一滑板与底板滑动连接，所述第二滑板与第一滑板在竖直方向上滑动连接；所述刮板与第二滑板转动连接，且刮板上套装有用于其复位的第一扭簧；所述底板上固定连接有第二固定板，所述第二固定板上开设有梯形滑槽，所述梯形滑槽内滑动连接有滑柱，所述滑柱与第二滑板固定连接；所述梯形滑槽顶部两端均转动连接有导向块，所述导向块上套装有用于其复位的第二扭簧；所述导向块用于给滑柱起导向作用，使滑柱能够沿着梯
形滑槽四边做循环滑动。
[0009]作为本专利技术的进一步方案，所述第二滑板为空心结构，所述第二滑板上转动连接有第一转轴；所述刮板上滑动连接有推板，所述推板上固定连接有用于其复位的第二弹簧，所述推板上固定连接有第二牵引绳，所述第二牵引绳的顶端固定连接有第二卷收辊；所述第二卷收辊与第一转轴固定连接；所述第一转轴上固定连接有第四齿轮，所述第四齿轮位于滑柱外侧，且与滑柱同心设置，所述第四齿轮的侧边设置有能够与其啮合的第二齿条杆和第三齿条杆，所述第二齿条杆和第三齿条杆错开分布，且第二齿条杆和第三齿条杆均与第二固定板固定连接；所述推板上方设置有能够对其进行限位的限位块，所述限位块滑动连接有固定块；所述限位块上固定连接有用于其复位的第三弹簧；所述固定块与刮板固定连接；所述限位块上固定连接有第三牵引绳，所述第三牵引绳的顶端延伸至第二滑板内并固定连接有第四齿条杆，所述第四齿条杆与第二滑板滑动连接，所述第四齿条杆啮合有第五齿轮，所述第五齿轮与第二滑板转动连接，所述第五齿轮的转动轴上固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一转轴固定连接。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，所述第一驱动组件包括支撑架和第一气缸，所述支撑架与底板固定连接，所述第一气缸的顶端与支撑架固定连接，所述第一气缸的输出端与压板固定连接。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，所述加料组件包括料箱、加料管及第二气缸；所述料箱与底板固定连接，所述加料管与料箱固定连接，所述第二气缸与加料管远离料箱的一端固定连接。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，所述底板顶部固定连接有防护罩。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1. 本专利技术通过压板、刮板、第一驱动组件的设置，压板可以压实坑洼内的修补材料，刮板可以将修补材料刮平，还可以将压板压实过程中溢出坑洼的修补材料刮起，可以将修补材料再次送入到坑洞内，且压板只有再向下移动的过程中才会通过第一驱动组件带动刮板向外侧移动，在坑洼修补完成后两个刮板可以相互配合将多余的修补材料保存在两个刮板之间，然后进行下一个坑洼修补时压板向下移动会使刮板将保存的材料投入到坑洼内进行二次利用，可以保证坑洼修补的平整，还可以避免修补材料的浪费，且不需要工作人员在修补后对路面进行清理。
[0014]2. 本专利技术通过第一滑板、第二滑板、第二固定板、梯形滑槽及滑柱的设置，可以使刮板在向外侧移动时保持垂直状态，且在本方案中刮板的底端在初始状态下（即不进行刮除工作）可以处于不与地面接触的状态，可以避免刮板在向外侧移动时将坑洼内的修补材料反向刮除，还可以大大增加刮板的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本专利技术总体结构示意图；图2为本专利技术总体结构剖视示意图；图3为图2中A处局部放大图；图4为本专利技术第一牵引绳、第一卷收辊、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及第一齿条杆连接关系及位置关系示意图；
图5为本专利技术底板与第二固定板连接关系及位置关系示意图；图6为图5中B处局部放大图；图7为本专利技术第一固定板、刮板及推板等结构剖视示意图；图8为本专利技术底板和防护罩位置关系示意图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：底板1、滚轮2、压板3、刮板4、第一固定板5、第一弹簧6、第一牵引绳7、第一卷收辊8、第一齿轮9、第二齿轮10、第三齿轮11、第一齿条杆12、第一滑板13、第二滑板14、第二固定板15、梯形滑槽16、滑柱17、导向块18、第一转轴19、推板20、第二弹簧21、第二牵引绳22、第二卷收辊23、第四齿轮24、第二齿条杆25、第三齿条杆26、限位块27、固定块28、第三弹簧29、第三牵引绳30、第四齿条杆31、第五齿轮32、第一锥齿轮33、第二锥齿轮34、支撑架35、第一气缸36、料箱37、加料管38、第二气缸39、防护罩40。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
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8，本专利技术提供一种技术方案：公路施工用路面快速压实装置，包括底板1，所述底板1底部转动连接有滚轮2，所述底板1上设置有加料组件，所述加料组件用于向坑洞中添加沥青，所述加料组件侧边设置有压板3，所述压板3上设置有第一驱动组件，所述第一驱动组件用于驱动压板3下移压实沥青；所述压板3的下方设置有两个关于压板3呈对称布本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.公路施工用路面快速压实装置，包括底板（1），所述底板（1）底部转动连接有滚轮（2），其特征在于：所述底板（1）上设置有加料组件，所述加料组件用于向坑洞中添加沥青，所述加料组件侧边设置有压板（3），所述压板（3）上设置有第一驱动组件，所述第一驱动组件用于驱动压板（3）下移压实沥青；所述压板（3）的下方设置有两个关于压板（3）呈对称布置的刮板（4），所述刮板（4）上均设置有第二驱动组件，所述第二驱动组件在第一驱动组件驱动压板（3）压实沥青向上移动时驱动刮板（4）将地面多余的沥青刮除。2.根据权利要求1所述的公路施工用路面快速压实装置，其特征在于：所述第二驱动组件包括第一固定板（5）；所述第一固定板（5）与刮板（4）连接，所述第一固定板（5）与底板（1）滑动连接；所述第一固定板（5）上固定连接有用于其复位的第一弹簧（6）；所述第一固定板（5）上固定连接有第一牵引绳（7），所述第一牵引绳（7）的顶端穿过底板（1）延伸至底板（1）上方并固定连接有第一卷收辊（8），所述第一卷收辊（8）与底板（1）转动连接，所述第一卷收辊（8）的转动轴上固定连接有第一齿轮（9），所述第一齿轮（9）啮合有第二齿轮（10），所述第二齿轮（10）与底板（1）转动连接，所述第二齿轮（10）的转动轴上固定连接有第三齿轮（11），所述第三齿轮（11）啮合有第一齿条杆（12），所述第一齿条杆（12）与压板（3）固定连接。3.根据权利要求2所述的公路施工用路面快速压实装置，其特征在于：所述第一固定板（5）为伸缩式结构且由第一滑板（13）和第二滑板（14）组成，所述第一滑板（13）与底板（1）滑动连接，所述第二滑板（14）与第一滑板（13）在竖直方向上滑动连接；所述刮板（4）与第二滑板（14）转动连接，且刮板（4）上套装有用于其复位的第一扭簧；所述底板（1）上固定连接有第二固定板（15），所述第二固定板（15）上开设有梯形滑槽（16），所述梯形滑槽（16）内滑动连接有滑柱（17），所述滑柱（17）与第二滑板（14）固定连接；所述梯形滑槽（16）顶部两端均转动连接有导向块（18），所述导向块（18）上套装有用于其复位的第二扭簧；所述导向块（18）用于给滑柱（17）起导向作用，使滑柱（17）能够沿着梯形滑槽（16）四边做循环滑动。4.根据权利要求3所述的公路施工用路面快速压实装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢英刚，刘祖光，宋良友，明小元，王若雯，宋盈萱，
申请(专利权)人：山东聚佰源市政工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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