一种船舶专用水性漆涂料及其制备方法技术

本发明专利技术公开一种船舶专用水性漆涂料及其制备方法，水性漆涂料由下述重量份数的原料组成：水性树脂52、菊酯化合物20、乙酸乙酯30、缓蚀剂1、含苯聚酯二元醇10、三羟甲基丙烷5、二甲基乙醇胺5、水性催干剂1、抗氧化剂2、水性消泡剂0.2、水性流平剂0.2、纯净水50；本发明专利技术对水底鱼类等经济资源的影响小，能够有效地针对性毒杀附着于船体底部的微生物，同时，附着力强，能够有效地附着于船底底部，减少船只的维护频率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶专用水性漆涂料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及涂料
，尤其是涉及一种船舶专用水性漆涂料及其制备方法及其制备方法。

技术介绍

[0002]船舶在航行过程中，水底微生物附着于船底，增大船只的航行阻力，侵蚀船体，降低航行速度、导致船只耗费更多的燃料，因此，航行一段时间后，船只需定期进入船坞，以清理船底附着的微生物；同时，为了降低船只进入船坞维护的频率，习用方案为在船底底部喷涂防护涂料，习用防护涂料主要机理为通过添加重金属物质以毒杀附着的水底微生物，如铜、铬、铅等，其对水体的污染性大，不仅毒杀了附着的水底微生物，而且也会对水体中鱼类等经济资源造成误杀，而人体一旦误食受该重金属影响的海底生物则会对自身的身体健康造成影响，同时，习用防护涂料在船底的附着力弱，船只航行过程中，时常发生成片脱落的情况，不利于船只的防护。
[0003]因此，目前急需一种新型的船舶专用水性漆涂料，其对水底鱼类等经济资源的影响小，能够有效地针对性毒杀附着于船体底部的微生物，同时，附着力强，能够有效地附着于船底底部，减少船只的维护频率。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于解决上述技术问题，提供一种新型的船舶专用水性漆涂料，其对水底鱼类等经济资源的影响小，能够有效地针对性毒杀附着于船体底部的微生物，同时，附着力强，能够有效地附着于船底底部，减少船只的维护频率。
[0005]本专利技术采用这样的技术方案：
[0006]一种船舶专用水性漆涂料，水性漆涂料由下述重量份数的原料组成：水性树脂52、菊酯化合物20、乙酸乙酯30、缓蚀剂1、含苯聚酯二元醇10、三羟甲基丙烷5、二甲基乙醇胺5、水性催干剂1、抗氧化剂2、水性消泡剂0.2、水性流平剂0.2、纯净水50。
[0007]上述水性树脂由下述重量份数的原料组成：E
‑
20环氧树脂30、双酚A40、亚麻油酸28、四氢苯酐7、丙酮5。
[0008]该水性树脂的配制步骤如下：A1将E
‑
20环氧树脂、双酚A、亚麻油酸依次加入四口烧瓶中，升温至100摄氏度，开动搅拌器，搅拌1小时；A2当温度升至200摄氏度时保温1小时；A3测定酸值，当酸值低于7(KOH)/(mg/g)时，降温至80℃，加入四氢苯酐，保温且继续搅拌1小时；A4加入丙酮，搅拌均匀降低至室温待用。
[0009]优选地，菊酯化合物包括但不限于四氟甲醚菊酯、氯氟醚菊酯。
[0010]该船舶专用水性漆涂料的制备方法如下：B1将水性树脂、菊酯化合物、乙酸乙酯、缓蚀剂、含苯聚酯二元醇、三羟甲基丙烷、二甲基乙酰胺依次加入到制漆罐中搅拌均匀；B2加入纯净水继续搅拌，再依次加入水性催干剂、抗氧化剂、水性消泡剂和水性流平剂。
[0011]通过采用上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1本专利技术采用菊酯化合物为毒杀
剂，相对于习用传统船用涂料中的重金属铜、铬、铅等毒杀剂，不仅毒性更低，而且效率更高；2、本专利技术的水性树脂不仅能够有效地协同菊酯化合物，而且能够有效粘附于船底底部，特别是在金属表面。
具体实施方式
[0012]一种船舶专用水性漆涂料，水性漆涂料由下述重量份数的原料组成：水性树脂52、菊酯化合物20、乙酸乙酯30、缓蚀剂1、含苯聚酯二元醇10、三羟甲基丙烷5、二甲基乙醇胺5、水性催干剂1、抗氧化剂2、水性消泡剂0.2、水性流平剂0.2、纯净水50。
[0013]水性树脂由下述重量份数的原料组成：E
‑
20环氧树脂30、双酚A 40、亚麻油酸28、四氢苯酐7、丙酮5。水性树脂的配制步骤如下：A1将E
‑
20环氧树脂、双酚A、亚麻油酸依次加入四口烧瓶中，升温至100摄氏度，开动搅拌器，搅拌1小时；A2当温度升至200摄氏度时保温1小时；A3测定酸值，当酸值低于7(KOH)/(mg/g)时，降温至80℃，加入四氢苯酐，保温且继续搅拌1小时；A4加入丙酮，搅拌均匀降低至室温待用。菊酯化合物可采用四氟甲醚菊酯或氯氟醚菊酯中的一种或两种，也可采用针对船只航行的水域针对性地选择不同的拟除虫菊酯制剂。
[0014]一种船舶专用水性漆涂料的制备方法，配制步骤如下：B1将水性树脂、菊酯化合物、乙酸乙酯、缓蚀剂、含苯聚酯二元醇、三羟甲基丙烷、二甲基乙酰胺依次加入到制漆罐中搅拌均匀；B2加入纯净水继续搅拌，再依次加入水性催干剂、抗氧化剂、水性消泡剂和水性流平剂。
[0015]将制得的水性漆涂料与习用船底防护涂料进行附着力性能对比测试,其测试步骤如下：C1将马口铁板、铝合金板、镀锌板、聚苯硫醚板裁剪成80x150mm样板；C2马口铁板用200#砂纸打磨干净，然后所有样板用200号溶剂油清理干净；C3将制得的水性漆涂料和习用船底防护涂料喷涂在四种不同的样板上，放入150℃烘箱烘烤30分钟；C4挑干膜厚度相同的样板进行附着力检测(釆用划格法1mm间距)。
[0016]检测结果如下：
[0017][0018]从实验结果可知，本专利技术的附着能力相较于习用的船底防护涂料具有更优的效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶专用水性漆涂料，其特征在于，所述水性漆涂料由下述重量份数的原料组成：水性树脂52、菊酯化合物20、乙酸乙酯30、缓蚀剂1、含苯聚酯二元醇10、三羟甲基丙烷5、二甲基乙醇胺5、水性催干剂1、抗氧化剂2、水性消泡剂0.2、水性流平剂0.2、纯净水50。2.根据权利要求1所述的一种船舶专用水性漆涂料，其特征在于，所述水性树脂由下述重量份数的原料组成：E
‑
20环氧树脂30、双酚A 40、亚麻油酸28、四氢苯酐7、丙酮5。3.根据权利要求2所述的一种船舶专用水性漆涂料，其特征在于，所述水性树脂的配制步骤如下：A1将E
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20环氧树脂、双酚A、亚麻油酸依次加入四口烧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小平，曾广萍，赵佳跃，
申请(专利权)人：泉州市三星精细化工有限公司，
类型：发明
国别省市：