一种喷油泵用可调节式供油柱塞制造技术

本实用新型专利技术涉及燃油喷射技术领域内的一种喷油泵用可调节式供油柱塞，包括柱塞本体，所述柱塞本体包括用于与喷油泵相连接固定的柱塞壳体，所述柱塞壳体的一侧预设有进油孔，所述柱塞壳体内部对应进油孔配合设置有供油组件，该供油组件下端与喷油泵相抵并通过喷油泵在柱塞壳体内部进行上下往复运动，所述供油组件上对应进油孔预设有燃油进孔，所述供油组件的中部配合设置有调节组件，供油组件的上端对应进油孔及燃油进孔预设有喷油孔；该供油柱塞通过限制进油的速度，从而达到对供油量进行控制的效果，对供油量进行控制的同时，不会对供油柱塞的工作行程造成影响，从而降低供油柱塞在调整供油量的磨损，同时该供油柱塞结构简单，使用便捷。使用便捷。使用便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种喷油泵用可调节式供油柱塞


[0001]本技术涉及燃油喷射
，特别涉及一种供油柱塞。

技术介绍

[0002]现有技术中喷油泵所用的调节装置通过油量控制套与连接板之间进行油量的控制，通过油量控制套与连接板相抵，限制供油柱塞的工作行程，从而达到供油量控制的效果，此种方法对油量控制套的材料有极高的要求，油量控制套与连接板往复相抵的过程中，将会对油量控制套造成磨损，长时间工作后，由于油量控制套的磨损，根据油量控制套的磨损程度，供油柱塞的行程相比未磨损前的行程出现偏差，导致后期供油量产生改变，进而影响喷油量，故而提出一种通过控制进油量及喷射油量的供油柱塞。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对以上现有技术存在的缺点，提供一种喷油泵用可调节式供油柱塞，该供油柱塞通过限制进油的速度，从而达到对供油量进行控制的效果，对供油量进行控制的同时，不会对供油柱塞的工作行程造成影响，从而降低供油柱塞在调整供油量时的磨损，同时该供油柱塞结构简单，使用便捷。
[0004]本技术的目的是这样实现的：一种喷油泵用可调节式供油柱塞，包括柱塞本体（1），所述柱塞本体（1）包括用于与喷油泵相连接固定的柱塞壳体（2），所述柱塞壳体（2）的一侧预设有进油孔（3），所述柱塞壳体（2）内部对应进油孔（3）配合设置有供油组件，该供油组件下端与喷油泵相抵并通过喷油泵在柱塞壳体（2）内部进行上下往复运动，所述供油组件上对应进油孔（3）预设有燃油进孔（4），所述供油组件的中部配合设置有调节组件，供油组件的上端对应进油孔（3）及燃油进孔（4）预设有喷油孔（5）。
[0005]本技术在工作时，燃油通过柱塞本体（1）的进油孔（3）进入至柱塞壳体（2）内部，随后再次通过燃油进孔（4）进入至柱塞内壳（6）内部，燃油进入至柱塞内壳（6）内部后，供油柱塞（10）进行上下往复运动，当供油柱塞（10）运动至最高点时，连接模块（11）将与连接凹槽（12）的最上端相抵，此时柱塞内壳（6）向上运动直至与喷油模块（16）的上端相抵，此时供油柱塞（10）将燃油通过喷油模块（16）的喷油孔（5）喷出，以此往复运动，当需要对喷油量进行控制时，通过前后推拉调节螺杆（21），使得与之相啮合的调节部（7）进行转动，当调节部（7）转动时，柱塞内壳（6）将随之进行旋转，当柱塞内壳（6）发生转动时，燃油进孔（4）与进油孔（3）将互相错开，当燃油进孔（4）与进油孔（3）的中心点相对齐时，此时进油量为最大，反之则进油量将减小，当燃油进入至柱塞内壳（6）内部时，由于上侧密封模块（9）与下侧密封模块（23）的存在，故而可有效防止燃油进入柱塞内壳（6）内部后流出。
[0006]本技术的优点是：提供一种喷油泵用可调节式供油柱塞，该供油柱塞通过限制进油的速度，从而达到对供油量进行控制的效果，对供油量进行控制的同时，不会对供油柱塞的工作行程造成影响，从而降低供油柱塞在调整供油量的磨损，同时该供油柱塞结构简单，使用便捷。
[0007]作为本技术的进一步改进，为了防止柱塞内壳（6）出现漏油，同时便于控制进油速度；所述供油组件包括设置于柱塞壳体（2）内部的柱塞内壳（6）及配合柱塞内壳（6）的设置的供油柱塞（10），该柱塞内壳（6）中部对应调节组件预设有调节部（7），所述调节部（7）上预设有调节螺纹，所述柱塞内壳（6）的下端套装设置有复位弹簧（8），所述柱塞内壳（6）的外壁对应复位弹簧（8）环绕设置有上侧密封模块（9），该上侧密封模块（9）的外壁与柱塞壳体（2）的内壁相密封，所述复位弹簧（8）的上端与上侧密封模块（9）的下侧面相抵。
[0008]作为本技术的进一步改进，为了便于供油柱塞（10）进行上下往复运动；所述供油柱塞（10）嵌入设置于柱塞内壳（6）的内部且供油柱塞（10）的底部对应柱塞内壳（6）预设有连接模块（11），该连接模块（11）呈方形设置并与供油柱塞（10）一体成型，所述柱塞内壳（6）的下端对应连接模块（11）预设有连接凹槽（12），该连接凹槽（12）的内壁与连接模块（11）相接，所述连接模块（11）在连接凹槽（12）内进行上下往复运动，所述供油柱塞（10）的上端对应喷油孔（5）预设有喷油部（13），该喷油部（13）上配合设置有呈直线状设置的喷油流道（14），供油柱塞（10）的下端预设有限位部（15），该限位部（15）的外部对应复位弹簧（8）套装设置有下侧密封模块（23），所述复位弹簧（8）的下端与下侧密封模块（23）的上侧面相抵。
[0009]作为本技术的进一步改进，为了便于对喷油量进行调节；所述柱塞内壳（6）的上端位于柱塞壳体（2）的内部还配合设置有喷油模块（16），该喷油模块（16）对应柱塞内壳（6）设置且内部呈中空设置，所述喷油模块（16）内部对应供油柱塞（10）嵌入设置有辅助模块（17），该辅助模块（17）一侧的外壁靠近喷油流道（14）处预设有若干组控油模块（18）。
[0010]作为本技术的进一步改进，为了便于供油柱塞（10）将燃油送入至喷油孔（5）内；所述控油模块（18）呈菱形设置且共设置有四组，每组控油模块（18）环绕设置辅助模块（17）的外壁且相应的控油模块（18）之间预留间隙，该间隙称之为二次送油间隙（19），所述二次送油间隙（19）对应喷油流道（14）设置。
[0011]作为本技术的进一步改进，为了便于对喷油模块（16）进行限位；所述喷油模块（16）上对应柱塞壳体（2）设置有限位连接部（20），该限位连接部（20）位于喷油模块（16）的下端靠近柱塞壳体（2）处并通过限位连接部（20）嵌入设置于柱塞壳体（2）的上端。
[0012]作为本技术的进一步改进，为了便于对供油柱塞（10）进行旋转，从而调整进油量；所述调节组件为调节螺杆（21），该调节螺杆（21）横向设置于柱塞壳体（2）中部的一侧并与柱塞内壳（6）的调节部（7）相啮合，所述柱塞壳体（2）的中部对应调节螺杆（21）预设有调节连接部（22），该调节连接部（22）呈横向且对应调节部（7）设置，所述调节螺杆（21）插入于调节连接部（22）内并与调节部（7）相啮合。
附图说明
[0013]图1为本技术示意图。
[0014]图2为本技术复位弹簧连接示意图。
[0015]图3为本技术供油柱塞示意图。
[0016]图4为本技术柱塞内壳部分示意图。
[0017]图5为本技术辅助模块示意图。
[0018]其中，1柱塞本体、2柱塞壳体、3进油孔、4燃油进孔、5喷油孔、6柱塞内壳、7调节部、
8复位弹簧、9上侧密封模块、10供油柱塞、11连接模块、12连接凹槽、13喷油部、14喷油流道、15限位部、16喷油模块、17辅助模块、18控油模块、19二次送油间隙、20限位连接部、21调节螺杆、22调节连接部、23下侧密封模块。
具体实施方式
[0019]如图1
‑
5所示，一种喷油泵用可调节式供油柱塞，包括柱塞本体1，所述柱塞本体1包括用于与喷油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷油泵用可调节式供油柱塞，包括柱塞本体（1），其特征在于：所述柱塞本体（1）包括用于与喷油泵相连接固定的柱塞壳体（2），所述柱塞壳体（2）的一侧预设有进油孔（3），所述柱塞壳体（2）内部对应进油孔（3）配合设置有供油组件，该供油组件下端与喷油泵相抵并通过喷油泵在柱塞壳体（2）内部进行上下往复运动，所述供油组件上对应进油孔（3）预设有燃油进孔（4），所述供油组件的中部配合设置有调节组件，供油组件的上端对应进油孔（3）及燃油进孔（4）预设有喷油孔（5）。2.根据权利要求1所述的一种喷油泵用可调节式供油柱塞，其特征在于：所述供油组件包括设置于柱塞壳体（2）内部的柱塞内壳（6）及配合柱塞内壳（6）的设置的供油柱塞（10），该柱塞内壳（6）中部对应调节组件预设有调节部（7），所述调节部（7）上预设有调节螺纹，所述柱塞内壳（6）的下端套装设置有复位弹簧（8），所述柱塞内壳（6）的外壁对应复位弹簧（8）环绕设置有上侧密封模块（9），该上侧密封模块（9）的外壁与柱塞壳体（2）的内壁相密封，所述复位弹簧（8）的上端与上侧密封模块（9）的下侧面相抵。3.根据权利要求2所述的一种喷油泵用可调节式供油柱塞，其特征在于：所述供油柱塞（10）嵌入设置于柱塞内壳（6）的内部且供油柱塞（10）的底部对应柱塞内壳（6）预设有连接模块（11），该连接模块（11）呈方形设置并与供油柱塞（10）一体成型，所述柱塞内壳（6）的下端对应连接模块（11）预设有连接凹槽（12），该连接凹槽（12）的内壁与连接模块（11）相接，所述连接模块（11）在连接凹槽（12）内进行上下往复运动，所述供油柱塞（10）的上端对应喷油孔（5）预设有喷油部（13），该喷油部（13）上配合设置有呈直线状设置的喷油流道（14），供油柱塞（10）的下端预设有限位部（15），该限位部（15）的外部对应复位弹簧（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙克华，
申请(专利权)人：扬州星月燃油喷射有限公司，
类型：新型
国别省市：