一种路况安全警示牌制造技术

本实用新型专利技术提供一种路况安全警示牌，涉及警示牌技术领域，以解决现有不方便工作人员拆卸警示牌板，支撑位置不能根据安装场地适当调整的问题，包括警示牌板；所述底板的顶部固定安装有支撑杆，且支撑杆的外壁阵列有限位槽；所述滑轨固定安装在支撑杆的前侧，且滑轨的内部滑动安装有滑块；所述警示牌板固定安装在滑块的前侧，且警示牌板的后侧固定安装有L型板，并且L型板与支撑杆接触；所述支撑组件安装在支撑杆的外部；本实用新型专利技术因滑轨的内部滑动安装有滑块，且警示牌板固定安装在滑块的前侧，从而方便工作人员安装或拆卸警示牌板。从而方便工作人员安装或拆卸警示牌板。从而方便工作人员安装或拆卸警示牌板。

【技术实现步骤摘要】
一种路况安全警示牌


[0001]本技术属于警示牌
，更具体地说，特别涉及一种路况安全警示牌。

技术介绍

[0002]路况安全警示牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。
[0003]如申请号为：CN202120136819.6的专利中，公开了一种交通设施用路况安全警示牌，包括底座，底座的顶端可拆卸安装有连接块，连接块的顶端可拆卸安装有固定柱，固定柱的一侧可拆卸安装有控制面板，固定柱的顶端可拆卸安装有支撑座，支撑座的一侧可拆卸安装有支撑脚，固定块的顶端可拆卸安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶端可拆卸安装有支撑柱；上述方案中，照射灯和LED灯组相配合，起到了增加了警示距离，解决了警示牌辨识度低，在夜晚和恶劣天气下无法警示司机的问题。
[0004]基于上述，本专利技术人发现，目前的路况安全警示牌，不方便工作人员拆卸警示牌板，且支撑位置不能根据安装场地适当调整。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种路况安全警示牌，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种路况安全警示牌，以解决现有不方便工作人员拆卸警示牌板，支撑位置不能根据安装场地适当调整的问题。
[0007]本技术路况安全警示牌的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种路况安全警示牌，包括底板、滑轨、警示牌板和支撑组件；
[0009]所述底板的顶部固定安装有支撑杆，且支撑杆的外壁阵列有限位槽；所述滑轨固定安装在支撑杆的前侧，且滑轨的内部滑动安装有滑块；所述警示牌板固定安装在滑块的前侧，且警示牌板的后侧固定安装有L型板，并且L型板与支撑杆接触；所述支撑组件安装在支撑杆的外部。
[0010]进一步的，所述支撑组件还包括：安装座B和固定板；所述安装座B共设有四个，且四个安装座B转动安装在四个连接杆上；所述固定板共设有四个，且四个固定板固定安装在四个安装座B的底部。
[0011]进一步的，所述L型板上螺纹连接有旋钮A，且旋钮A的内端插入在支撑杆中。
[0012]进一步的，所述支撑组件还包括：限位座和旋钮B；所述限位座共设有四个，且四个限位座固定安装在安装框的顶部；所述旋钮B共设有四个，且四个旋钮B螺纹连接在四个限位座上，并且四个旋钮B的内端插入在限位槽中。
[0013]进一步的，所述支撑组件包括：安装框、安装座A和连接杆；所述安装框与支撑杆滑动连接；所述安装座A共设有四个，且四个安装座A固定安装在安装框上；所述连接杆共设有
四个，且四个连接杆转动安装在四个安装座A上。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、该路况安全警示牌，因滑轨的内部滑动安装有滑块，且警示牌板固定安装在滑块的前侧，从而方便工作人员安装或拆卸警示牌板，又因L型板上螺纹连接有旋钮A，且旋钮A的内端插入在支撑杆中，进而使得警示牌板安装后更加稳定。
[0016]2、该路况安全警示牌，因安装框与支撑杆滑动连接，从而方便工作人员根据安装场地适当调整四个固定板的位置，提高了支撑杆的稳定效果，又因四个旋钮B螺纹连接在四个限位座上，且四个旋钮B的内端插入在限位槽中，进而对安装框起到了定位作用，提高了支撑效果。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体结构示意图。
[0018]图2是本技术图1的后侧视角结构示意图。
[0019]图3是本技术图1的中心剖切结构示意图。
[0020]图4是本技术滑轨和滑块的结构示意图。
[0021]图5是本技术图3中A区域的局部放大结构示意图。
[0022]图6是本技术图1中B区域的局部放大结构示意图。
[0023]图7是本技术图1中C区域的局部放大结构示意图。
[0024]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0025]1、底板；2、支撑杆；201、限位槽；3、滑轨；4、滑块；5、警示牌板；6、L型板；7、旋钮A；8、支撑组件；801、安装框；802、安装座A；803、连接杆；804、安装座B；805、固定板；806、限位座；807、旋钮B。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0027]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施例：
[0030]如附图1至附图7所示：
[0031]本技术提供一种路况安全警示牌，包括底板1、滑轨3、警示牌板5和支撑组件
8；底板1的顶部固定安装有支撑杆2，且支撑杆2的外壁阵列有限位槽201；滑轨3固定安装在支撑杆2的前侧，且滑轨3的内部滑动安装有滑块4；警示牌板5固定安装在滑块4的前侧，且警示牌板5的后侧固定安装有L型板6，并且L型板6与支撑杆2接触；支撑组件8安装在支撑杆2的外部，L型板6上螺纹连接有旋钮A7，且旋钮A7的内端插入在支撑杆2中，其具体作用为：因滑轨3的内部滑动安装有滑块4，且警示牌板5固定安装在滑块4的前侧，从而方便工作人员安装或拆卸警示牌板5，又因L型板6上螺纹连接有旋钮A7，且旋钮A7的内端插入在支撑杆2中，进而使得警示牌板5安装后更加稳定。
[0032]如图6和图7所示，支撑组件8包括：安装框801、安装座A802和连接杆803；安装框801与支撑杆2滑动连接；安装座A802共设有四个，且四个安装座A802固定安装在安装框801上；连接杆803共设有四个，且四个连接杆803转动安装在四个安装座A802上；支撑组件8还包括：安装座B804和固定板805；安装座B804共设有四个，且四个安装座B804转动安装在四个连接杆803上；固定板805共设有四个，且四个固定板805固定安装在四个安装座B804的底部；支撑组件8还包括：限位座8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路况安全警示牌，其特征在于：包括底板(1)、滑轨(3)、警示牌板(5)和支撑组件(8)；所述底板(1)的顶部固定安装有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的外壁阵列有限位槽(201)；所述滑轨(3)固定安装在支撑杆(2)的前侧，且滑轨(3)的内部滑动安装有滑块(4)；所述警示牌板(5)固定安装在滑块(4)的前侧，且警示牌板(5)的后侧固定安装有L型板(6)，并且L型板(6)与支撑杆(2)接触；所述支撑组件(8)安装在支撑杆(2)的外部。2.如权利要求1所述的一种路况安全警示牌，其特征在于：所述L型板(6)上螺纹连接有旋钮A(7)，且旋钮A(7)的内端插入在支撑杆(2)中。3.如权利要求1所述的一种路况安全警示牌，其特征在于：所述支撑组件(8)包括：安装框(801)、安装座A(802)和连接杆(803)；所述安装框(801)与支撑杆(2)滑动连接；所述安装座A(802)共设有四个，且四个安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝鹏飞，贾茶，
申请(专利权)人：郝鹏飞，
类型：新型
国别省市：