一种电动车用双电机多功能控制箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动车用双电机多功能控制箱，属于控制箱技术领域，该电动车用双电机多功能控制箱包括控制箱本体，两个方形槽，两个方形槽均开设于控制箱本体的两侧端，两个挡板，两个挡板分别位于两个方形槽内，两个布线孔，两个布线孔分别开设于两个挡板的一侧端，这时连接杆便可带着第一圆形孔内的卡接块和转杆发生位置的转变，此时松开连接杆，弹簧的弹力回收将卡接块弹起来与圆形空心盖板发生贴合，这时便可将盖板和控制箱本体暂时的贴在一起，通过这样的设计从控制箱本体的上方对内部的双电机和线路进行维修，这样人员便不用轻易的将双电机和线路拆卸下来进行维修作业，提高维修和检测的快捷。提高维修和检测的快捷。提高维修和检测的快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用双电机多功能控制箱


[0001]本技术属于控制箱
，具体涉及一种电动车用双电机多功能控制箱。

技术介绍

[0002]控制箱适用广泛，电压500V以下电力系统作为消防水泵控制、潜污泵控制、消防风机控制、风机控制、照明配电控制等使用。控制箱适用开厂矿、企业、商场、宾馆、学校、机场、港口、医院、高层建筑、生活小区等场合，交流50HZ，额定工作电压为交流380V的低压电网系统中，作为动力、照明配电及电动机控制之用，适合室内挂墙、户外落地安装的配电设备。
[0003]授权公开号“CN216788098U”记载了“一种控制箱锁扣结构及工程用控制箱，锁扣结构包括第一锁扣组件，锁扣固定轴，锁扣扭簧，第二锁扣组件，所述锁扣扭簧安装在第二锁扣组件内，通过锁扣固定轴将锁扣扭簧和第二锁扣组件固定在第一锁扣组件内，所述第一锁扣组件安装在控制箱箱体一侧面上，控制箱箱体在第一锁扣组件安装位的上方设置有卡扣孔，控制箱箱盖上对应地设置有箱盖扣。该锁扣结构箱盖落下即锁上，将其运用在控制箱上，方便控制箱的开启和闭合，整个箱体浑然一体，美观，耐用”。
[0004]上述专利可以方便控制箱的开启和闭合，整个箱体浑然一体，美观，耐用，但是上述专利结构复杂，使用效果差，且现有的大多数双电机控制箱在拆装时只能将两侧的盖板拆卸下来，这样在对控制箱内部线路进行维修和检测时，极为的不方便，且两侧开口过小的情况下，人员的手部也不方便伸入，则不得已将其整体拆卸出来，这样便会导致安装时会出现困难。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电动车用双电机多功能控制箱，旨在解决现有技术中的结构复杂，使用效果差，且现有的大多数双电机控制箱在拆装时只能将两侧的盖板拆卸下来，这样在对控制箱内部线路进行维修和检测时，极为的不方便，且两侧开口过小的情况下，人员的手部也不方便伸入，则不得已将其整体拆卸出来，这样便会导致安装时会出现困难的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种电动车用双电机多功能控制箱，包括：
[0008]控制箱本体；
[0009]两个方形槽，两个所述方形槽均开设于控制箱本体的两侧端；
[0010]两个挡板，两个所述挡板分别位于两个方形槽内；
[0011]两个布线孔，两个所述布线孔分别开设于两个挡板的一侧端；
[0012]盖板，所述盖板位于控制箱本体的上端；以及
[0013]四组卡接机构，每组所述卡接机构均包括第一圆形孔、圆形空心盖板、弹簧、转杆、卡接块、第一限位块、连接杆、第二限位块、第一圆形槽和第二圆形槽，所述第二圆形槽开设于盖板的上端，所述第一圆形槽开设于第二圆形槽的一侧内壁，所述转杆转动连接于第二
圆形槽内，所述第一圆形孔开设于控制箱本体的上端，所述圆形空心盖板固定连接于第一圆形孔的圆周内壁，所述卡接块固定连接于转杆的圆周表面，所述第一限位块套设于转杆的圆周表面，所述第一限位块位于圆形空心盖板的上端，所述弹簧固定连接于卡接块和第一限位块的相靠近端处，所述连接杆固定连接于转杆的上端，所述第二限位块滑动连接于连接杆的圆周表面，所述卡接块位于第一圆形孔内，所述第一限位块位于第一圆形槽内。
[0014]作为本技术一种优选的方案，两个所述方形槽的两侧内壁均固定连接有固定板，两个所述挡板的一侧端开设有存放孔。
[0015]作为本技术一种优选的方案，所述控制箱本体的两侧内壁之间固定连接有隔板，所述隔板的一侧端开设有透气孔。
[0016]作为本技术一种优选的方案，所述控制箱本体的上端连接有两个防护垫，两个所述防护垫均为软性。
[0017]作为本技术一种优选的方案，所述控制箱本体两侧内壁连接有两个角垫，四个所述角垫与隔板相匹配。
[0018]作为本技术一种优选的方案，所述控制箱本体的两侧端均固定连接有两个底垫，四个所述底垫的下端均固定连接有防滑圆柱。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]1、本方案中，首先将盖板盖在控制箱本体的上端，然后再通过卡机机构中的连接杆向下按压并向左转动，这时连接杆便可带着第一圆形孔内的卡接块和转杆发生位置的转变，此时松开连接杆，弹簧的弹力回收将卡接块弹起来与圆形空心盖板发生贴合，这时便可将盖板和控制箱本体暂时的贴在一起，通过这样的设计从控制箱本体的上方对内部的双电机和线路进行维修，这样人员便不用轻易的将双电机和线路拆卸下来进行维修作业，提高维修和检测的快捷。
[0021]2、本方案中，通过底垫便可保护控制箱本体的整体安全性，且控制箱本体在放置时，便可通过设置的防滑圆柱来防止控制箱本体发生滑动，保护控制箱本体的安全，且底垫便可以防止控制箱本体发生磕碰。
附图说明
[0022]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0023]图1为本技术的主视立体图；
[0024]图2为本技术的爆炸图；
[0025]图3为本技术的第一剖视立体图；
[0026]图4为本技术的第二剖视立体图；
[0027]图5为本技术的图4中A处的局部放大图。
[0028]图中：1、控制箱本体；2、底垫；3、防滑圆柱；4、盖板；5、挡板；6、布线孔；7、存放孔；8、方形槽；9、固定板；10、角垫；11、防护垫；12、隔板；13、透气孔；14、第一圆形孔；15、圆形空心盖板；16、卡接块；17、转杆；18、弹簧；19、第一限位块；20、连接杆；21、第二限位块；22、第一圆形槽；23、第二圆形槽。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]实施例1
[0031]请参阅图1
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图5，本技术提供以下技术方案：
[0032]一种电动车用双电机多功能控制箱，包括：
[0033]控制箱本体1；
[0034]两个方形槽8，两个方形槽8均开设于控制箱本体1的两侧端；
[0035]两个挡板5，两个挡板5分别位于两个方形槽8内；
[0036]两个布线孔6，两个布线孔6分别开设于两个挡板5的一侧端；
[0037]盖板4，盖板4位于控制箱本体1的上端；以及
[0038]四组卡接机构，每组卡接机构均包括第一圆形孔14、圆形空心盖板15、弹簧18、转杆17、卡接块16、第一限位块19、连接杆20、第二限位块21、第一圆形槽22和第二圆形槽23，第二圆形槽23开设于盖板4的上端，第一圆形槽22开设于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车用双电机多功能控制箱，其特征在于，包括：控制箱本体(1)；两个方形槽(8)，两个所述方形槽(8)均开设于控制箱本体(1)的两侧端；两个挡板(5)，两个所述挡板(5)分别位于两个方形槽(8)内；两个布线孔(6)，两个所述布线孔(6)分别开设于两个挡板(5)的一侧端；盖板(4)，所述盖板(4)位于控制箱本体(1)的上端；以及四组卡接机构，每组所述卡接机构均包括第一圆形孔(14)、圆形空心盖板(15)、弹簧(18)、转杆(17)、卡接块(16)、第一限位块(19)、连接杆(20)、第二限位块(21)、第一圆形槽(22)和第二圆形槽(23)，所述第二圆形槽(23)开设于盖板(4)的上端，所述第一圆形槽(22)开设于第二圆形槽(23)的一侧内壁，所述转杆(17)转动连接于第二圆形槽(23)内，所述第一圆形孔(14)开设于控制箱本体(1)的上端，所述圆形空心盖板(15)固定连接于第一圆形孔(14)的圆周内壁，所述卡接块(16)固定连接于转杆(17)的圆周表面，所述第一限位块(19)套设于转杆(17)的圆周表面，所述第一限位块(19)位于圆形空心盖板(15)的上端，所述弹簧(18)固定连接于卡接块(16)和第一限位块(19)的相靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明锴，程建全，林兵，娄旭轩，
申请(专利权)人：福州标豪电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：