多股金刚石绳锯机组合式驱动轮结构制造技术

本发明专利技术公开了一种多股金刚石绳锯机组合式驱动轮结构，包括轮体和轮轴，轮体包括多个单体轮组，各单体轮组包括顶部开设有多条绳槽的轮板，轮板的轮孔内设有辐板，辐板顶部焊接于轮板底部，辐板的环孔上均布设置有偏置的板耳；轮轴上对位于各辐板的环孔设有凸缘，凸缘上均布设有数量与板耳一致且反向偏置的板座，各辐板通过环孔定心于轮轴的凸缘上且各板耳与对应的板座贴合安装；两端轮板的轮孔端口均设有通过环孔定心于轮轴上的侧封板，各侧封板的内环部于轮轴上对应的限位轴阶端面上安装，各侧封板的外环部于对应轮板的端面上安装。本发明专利技术结构中，相邻单体轮组之间采用密封圈进行密封，组装后的轮体的左、右端由侧封板进行密封。封。封。

【技术实现步骤摘要】
多股金刚石绳锯机组合式驱动轮结构


[0001]本专利技术涉及绳锯机部件结构，具体为一种多股金刚石绳锯机组合式驱动轮结构。

技术介绍

[0002]多绳组锯机加工石材大板是近几年逐渐发展成熟的一种新型加工工艺，随着设计技术的逐渐成熟，每台多绳组锯机的金刚石锯绳条数由原来的四十多条，五十多条，慢慢增加到七十多条，八十多条，可一次性最大切割的石材荒料最宽可达2.1米以上，这就要求多绳组锯机的驱动轮体宽度达到2.1米以上。
[0003]国际和国内多绳组锯机生产厂家设计的驱动轮基本都是采用整体式焊接轮体，两端配装法兰轴头进行连接，这种整体式焊接的驱动轮初期使用都没问题，但长期使用后会出现两大缺陷：
[0004]1、驱动轮使用几个月后出现进水。
[0005]分析进水产生的原因主要为：轮体采用焊接工艺，焊缝较长，由于加工工艺和电镀及动平衡等需求，有部分焊缝为焊件退火完成机加工后再焊，无法进行应力失效；设备使用过程中，长期的高速运转，部分焊缝因焊接应力缺陷会出现开裂，从而导致轮体进水。
[0006]轮体进水后，驱动轮动平衡失效，设备产生震动，严重影响切割板面质量。原有的解决办法为现场开放水孔放水，排水后继续使用，但放水后也会再次进水，最终导致放水周期越来越短，驱动轮震动越来越大，切割板面质量越来越差，设备无法正常运行。
[0007]2、由于多绳组锯机切割过程中需要使用大量的水进行冷却，而产生的冷却水有一定的腐蚀性。
[0008]驱动轮顶部是通过绳槽对耐磨胶条进行卡位，一到两年后，绳槽慢慢生锈腐蚀，会出现胶条固定不牢的情况，而几十条的绳槽，即使有一两条的绳槽锈蚀，也会导致设备无法正常生产，需要更换驱动轮，使用寿命短，而一套驱动轮的成本可达一二十万，给客户和生产厂家都带来很大的影响。

技术实现思路

[0009]针对现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是提出了一种可有效防止进水且加工制作容易、使用寿命长的多股金刚石绳锯机组合式驱动轮结构。
[0010]能够解决上述技术问题的多股金刚石绳锯机组合式驱动轮结构，其技术方案包括同轴设置的轮体和轮轴，所不同的是：
[0011]1、所述轮体包括两个以上并排的单体轮组，各单体轮组包括其顶部上开设有多条绳槽的轮板，所述轮板的轮孔内设有辐板，所述辐板的顶部焊接于轮板的底部，辐板的环孔上圆周均布设置有偏置的板耳。
[0012]2、所述轮轴上对位于各辐板的环孔设有凸缘，所述凸缘上圆周均布设有数量与板耳一致且反向偏置的板座，各辐板通过环孔定心于轮轴的凸缘上且各板耳与对应的板座贴合安装。
[0013]为封闭轮体，两端轮板的轮孔端口均设有通过环孔定心于轮轴上的侧封板，各侧封板的内环部于轮轴上对应设置的限位轴阶端面上安装，各侧封板的外环部于对应轮板的端面上安装。
[0014]为密封轮体，相邻轮板的端面之间设有密封圈，各侧封板与对应轮板的端面之间设有密封圈。
[0015]常规的，各板耳与对应板座之间采用螺栓组件连接，各侧封板与限位轴阶和轮板之间均采用螺钉组件连接。
[0016]按常规，各侧封板外的轮轴的轴体设为轴承安装部，一轴承安装部向外的延长部设为其上开设有键槽的传动部。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018]1、本专利技术多股金刚石绳锯机组合式驱动轮结构中，轮体由多个单体轮组构成，各单体轮组可采用焊件焊后控伤，确保无焊接缺陷，退火后完成机加工，加工后电镀，做动平衡；或各单体轮组采用铸件毛坯，加工后电镀，做动平衡。
[0019]2、本专利技术结构中，轮轴为整体锻造式轴体，强度更高，不存在传统技术中两端法兰轴头与驱动轮体两侧的连接，不存在轮体两侧板受力较大而产生侧板开裂、螺栓断裂的风险。
[0020]3、本专利技术加工成本更低，无需大型加长的数控车床进行加工，普通数控车床即可完成加工，生产制造成本大大降低。
[0021]4、本专利技术现场维修成本更低，传统结构中一旦出现绳槽锈蚀严重的情况，即使锈蚀少数几条绳槽也需更换整个轮体，改进后的结构只需更换对应的单体轮组即可，大大降低了维修和使用成本。
[0022]5、本专利技术相邻单体轮组之间采用密封圈进行密封，组装后的轮体的左、右端由侧封板进行密封，可实现轮体的全密封防水。
附图说明
[0023]图1为本专利技术一种实施方式的主视图。
[0024]图2为图1中的A—A剖视图。
[0025]图3为图2中B处的局部放大图。
[0026]图4为图1实施方式中单体轮组的轴测图。
[0027]图5为图1实施方式中轮轴的轴测图。
[0028]图号标识：1、轮体；1
‑
1、绳槽；1
‑
2、轮板；1
‑
3、辐板；2、轮轴；2
‑
1、凸缘；2
‑
2、键槽；3、板耳；4、板座；5、密封圈；6、螺栓组件；7、螺钉组件；8、加强板；9、侧封板。
具体实施方式
[0029]下面结合附图所示实施方式对本专利技术的技术方案作进一步说明。
[0030]本专利技术多股金刚石绳锯机组合式驱动轮结构，包括轮体1和轮轴2。
[0031]所述轮体1包括多个自前向后同轴并排设置的单体轮组，各单体轮组包括圆形轮板1
‑
2和环形辐板1
‑
3，所述轮板1
‑
2的顶部上沿轴向等距间隔开设有绳槽1
‑
1，所述辐板1
‑
3于轮板1
‑
2的轮孔中居中设置，辐板1
‑
3的外环部与轮板1
‑
2的底部焊接且辐板1
‑
3的前、后
与轮板1
‑
2之间焊接有加强板8，辐板1
‑
3的环孔(与轮孔同轴)上圆周均布设有多块向前偏置的板耳3，各板耳3上均开设有螺栓孔；相邻轮板1
‑
2的端面之间设有密封圈5，如图1、图2、图3、图4所示。
[0032]各单体轮组加工制作完成后需做动平衡试验才能与轮轴2组合安装。
[0033]所述轮轴2的轴体前端为传动部和轴承部Ⅰ，所述传动部上开设有键槽2
‑
2，轮轴2的轴体后端为轴承部Ⅱ，轴承部Ⅰ、轴承部Ⅱ之间的轮轴2轴体局部增大而与轴承部Ⅰ、轴承部Ⅱ之间形成至少一级的限位轴阶Ⅰ和限位轴阶Ⅱ，局部增大的轴体上自前向后成型有多道同轴的环形凸缘2
‑
1，各凸缘2
‑
1的数量与辐板1
‑
3的数量一致且位置相互对应，各凸缘2
‑
1上圆周均布有多个向后偏置的板座4，各板座4的数量与各板耳3的数量一致，各板座4上均开设有可与对应板耳3上的螺栓孔对位的螺栓槽口，且各板座4的形状大小小于相邻板耳3之间的空位，如图1、图2、图4、图5所示。
[0034]所述轮轴可整体锻造加工制作。
[0035]以最后一个单体轮组即第六本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多股金刚石绳锯机组合式驱动轮结构，包括同轴设置的轮体(1)和轮轴(2)，其特征在于：所述轮体(1)包括两个以上并排的单体轮组，各单体轮组包括其顶部上开设有多条绳槽(1
‑
1)的轮板(1
‑
2)，所述轮板(1
‑
2)的轮孔内设有辐板(1
‑
3)，所述辐板(1
‑
3)的顶部焊接于轮板(1
‑
2)的底部，辐板(1
‑
3)的环孔上圆周均布设置有偏置的板耳(3)；所述轮轴(2)上对位于各辐板(1
‑
3)的环孔设有凸缘(2
‑
1)，所述凸缘(2
‑
1)上圆周均布设有数量与板耳(3)一致且反向偏置的板座(4)，各辐板(3)通过环孔定心于轮轴(2)的凸缘(1
‑
1)上且各板耳(3
‑
1)与对应的板座(4)贴合安装。2.根据权利要求1所述的多股金刚石绳锯...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡巍巍，
申请(专利权)人：桂林特邦新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：