一种柴油内燃机用机油泵泵体制造技术

本实用新型专利技术公开一种柴油内燃机用机油泵泵体，具体涉及柴油机泵体领域，该柴油内燃机用机油泵泵体具体包括机油泵壳和齿轮轴，所述机油泵壳内部设置齿轮轴和容纳齿轮转动的齿轮腔，所述齿轮轴包括传动轴和从动轴，所述传动轴上套设有传动齿轮，所述传动齿轮啮合从动齿轮，所述从动齿轮上套接从动轴，所述机油泵壳上设置进油口和出油口，所述机油泵壳上设置油封端盖，所述油封端盖设置在进油口和出油口上，所述机油泵壳内部设置有吸油腔和出油腔，所述吸油腔连接有进油口，所述出油腔连接有出油口；本实用新型专利技术设计的机油泵体结构设计巧妙，体积紧凑，便于安装。便于安装。便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油内燃机用机油泵泵体


[0001]本技术涉及柴油机泵体
，具体涉及一种柴油内燃机用机油泵泵体。

技术介绍

[0002]机油泵在润滑系统中可使机油自油底壳送到引擎运动件的装置，机油泵是用来使机油压力升高和确保一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件；柴油内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵；现在的机油泵结构复杂，不便于安装；同时机油泵体大多数为铸铁，结构不紧凑且很容易造成螺栓和螺母产生松动，影响密封性，且泵体上没有开设渗油孔，导致泵体易生锈，为此需要设计一种结构紧凑便于安装的柴油内燃机用机油泵泵体。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决柴油机中的技术问题之一。为此，本技术提出一种柴油内燃机用机油泵泵体。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油内燃机用机油泵泵体，该柴油内燃机用机油泵泵体具体包括机油泵壳、齿轮轴，所述机油泵壳内部设置齿轮轴和容纳齿轮转动的齿轮腔，所述齿轮轴包括传动轴和从动轴，所述传动轴上套设有传动齿轮，所述传动齿轮啮合从动齿轮，所述从动齿轮上套接从动轴，所述机油泵壳上设置进油口和出油口，所述机油泵壳上设置油封端盖，所述油封端盖设置在进油口和出油口上，所述机油泵壳内部设置有吸油腔和出油腔，所述吸油腔连接有进油口，所述出油腔连接有出油口。
[0005]在本技术一个较佳实施例中，所述进油口上设置进油管道，所述出油口上设置出油管道，且进油管道和出油管道都外设有转接口。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，所述传动齿轮与从动齿轮过盈配合。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，所述油封端盖上通过螺钉安装在机油泵壳上。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，所述机油泵壳包括前壳和后壳。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，所述传动轴一端设置于机油泵壳内，另一端穿过前盖设置于前盖外，所述从动轴一端设置于机油泵壳内，另一端穿过前盖设置于前盖外。
[0010]本技术的有益效果是：采用上述结构后，设置转接口使油腔中一小部分机油通过转接口渗到外部，不流过泵体的外壳，减少机油泵体生锈概率，本技术设计的机油泵体结构设计巧妙，体积紧凑，便于安装。
附图说明
[0011]图1是本技术齿轮腔结构剖视示意图；
[0012]图2是本技术立体结构示意图；
[0013]图3是本技术吸油腔和出油腔结构剖视示意图；
[0014]图中：1、机油泵壳，2、齿轮腔，3、传动轴，4、从动轴，5、传动齿轮，6、从动齿轮，7、进油口，8、出油口，9、油封端盖，10、吸油腔，11、出油腔，12、进油管道，13、出油管道，14、转接
口，15、前壳，16、后壳。
具体实施方式
[0015]下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0016]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0017]实施例1：
[0018]如图1
‑
3所示，一种柴油内燃机用机油泵泵体，该柴油内燃机用机油泵泵体具体包括机油泵壳1、齿轮轴，机油泵壳1内部设置齿轮轴和容纳齿轮转动的齿轮腔2，齿轮轴包括传动轴3和从动轴4，传动轴3上套设有传动齿轮5，传动齿轮5啮合从动齿轮6，从动齿轮6上套接从动轴4，具体实施中，启动传动轴3转动时，传动齿轮5和从动齿轮6，同时一起转动工作，带动从动轴4；机油泵壳1上设置进油口7和出油口8，机油泵壳1上设置油封端盖9，油封端盖9设置在进油口7和出油口8上，机油泵壳1内部内设置有吸油腔10和出油腔11，吸油腔10连接有进油口7，出油腔11连接有出油口8，具体实施中，机油升压后经机油泵壳内出油口8压入柴油内燃机，经进油口7直接进入吸油腔10，机油再流回机油泵内。
[0019]如图1所示，进油口7上设置进油管道12，所述出油口8上设置出油管道13，且进油管道12和出油管道13都外设有转接口14；具体实施中，设置转接口14，使进油腔中一小部分机油通过转接口渗到外部，不流过泵体的外壳。
[0020]如图3所示，传动齿轮5与从动齿轮6过盈配合；具体实施中，过盈配合连接结构简单承载能力大，且对传动轴3和从动轴4的强度削弱小、耐冲击性好。
[0021]如图1所示，油封端盖9上通过螺钉安装在机油泵壳1上；防止使吸油腔10和油腔11中一小部分机油渗到泵体的外壁，起到防锈的作用。
[0022]如图2所示，机油泵壳1包括前壳15和后壳16；传动轴3一端设置于机油泵壳1内，另一端穿过前盖15设置于前盖15外，所述从动轴4一端设置于机油泵壳1内，另一端穿过前盖15设置于前盖15外。
[0023]实施例2；
[0024]如图1所示，该柴油内燃机用机油泵泵体具体包括机油泵壳1、齿轮轴，机油泵壳1上设置进油口7和出油口8，机油泵壳1上设置油封端盖9，油封端盖9设置在进油口7和出油口8上，机油泵壳1内部内设置有吸油腔10和出油腔11，吸油腔10连接有进油口7，出油腔11
连接有出油口8，油封端盖9上通过螺钉安装在机油泵壳1上；油封端盖9与泵体连接间隙安装油封密封圈；通过设置油封端盖和安装油封密封圈，防止腔体中机油泄漏。
[0025]工作原理：
[0026]启动传动轴3转动时，传动齿轮5和从动齿轮6，同时一起转动工作，带动从动轴4；当出油口8与出油管道13相通时，出油腔11的腔内容积减小，油压升高，机油经出油口8压出至发动机各运动件的摩擦表面上；汽车发动机加速过程中，转速增加，机油流量可以达到转速增加所需的要求，发动机各运动件的摩擦表面上得到足够的润滑，延长机油泵的使用寿命，本技术设计的机油泵体结构设计巧妙，体积小，便于安装。
[0027]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油内燃机用机油泵泵体，其特征在于：该柴油内燃机用机油泵泵体具体包括机油泵壳和齿轮轴，所述机油泵壳内部设置齿轮轴和容纳齿轮转动的齿轮腔，所述齿轮轴包括传动轴和从动轴，所述传动轴上套设有传动齿轮，所述传动齿轮啮合从动齿轮，所述从动齿轮上套接从动轴，所述机油泵壳上设置进油口和出油口，所述机油泵壳上设置油封端盖，所述油封端盖设置在进油口和出油口上，所述机油泵壳内部设置有吸油腔和出油腔，所述吸油腔连接有进油口，所述出油腔连接有出油口。2.根据权利要求1所述一种柴油内燃机用机油泵泵体，其特征在于：所述进油口上设置进油管道，所述出油...

【专利技术属性】
技术研发人员：高安，
申请(专利权)人：江苏中孚动力产业链有限公司，
类型：新型
国别省市：