用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装及其使用方法技术

本发明专利技术涉及一种用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装，包括适于放入火箭发动机的基准环以及多根杆长方向平行于基准环轴向的基准杆，各基准杆沿基准环的周向依次间隔分布；工装还配置有用于与各基准杆配合以对火箭发动机的两端分别定位的两组端部定位机构以及至少一个用于与火箭发动机上的零位销孔配合的零位销钉，于对应位置处的基准杆上设有对零位销钉进行限位约束的条形限位槽。另外还涉及该工装的使用方法。上述工装具备对火箭发动机接口零位关系的定性检测、定量检测和零位调节等功能，能较好地满足各种应用需求；工装结构简单，通过相对小尺寸的零件即可实现大尺寸发动机的零位检测和零位调节，具有较好的应用效果和经济效益。效果和经济效益。效果和经济效益。

【技术实现步骤摘要】
用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装及其使用方法


[0001]本专利技术属于火箭发动机领域，具体涉及一种用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装及该工装的使用方法。

技术介绍

[0002]在正常式布局的导弹设计中，舵翼常安装在发动机后部，弹翼安装在发动机前部。发动机前后接口的零位精度影响到导弹弹翼和舵翼的安装精度，进而影响到导弹制导控制的精度。因此，一般会对发动机的前后接口零位精度提出较高的要求。目前常采用三坐标测量仪在结构件生产阶段检测前后接口的零位位置关系，然而，三坐标测量仪价格高，对测试环境要求高，且为固定式测量设备，无法移动；另外，该种检测方法虽然精度高，但单检测效率低，不适用于批量生产零件的检测，而且有些发动机的接口零位关系是在总装时形成，此时采用带电设备测试火工品，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术涉及一种用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装及该工装的使用方法，至少可解决现有技术的部分缺陷。
[0004]本专利技术涉及一种用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装，包括基准环和多根基准杆，其中，待检测的火箭发动机适于放入所述基准环内，各所述基准杆沿所述基准环的周向依次间隔分布，各所述基准杆均固定在所述基准环的外壁上并且杆长方向均平行于所述基准环的轴向；所述工装还配置有用于与各所述基准杆配合以对火箭发动机的两端分别定位的两组端部定位机构以及至少一个用于与火箭发动机上的零位销孔配合的零位销钉，于对应位置处的基准杆上设有第一条形限位槽，所述第一条形限位槽的长度方向平行于所述基准环的轴向，所述第一条形限位槽的槽宽与所述零位销钉的销杆直径相匹配。
[0005]作为实施方式之一，所述端部定位机构包括多个用于与火箭发动机上的定位销孔配合的定位销钉，于对应位置处的基准杆上设有第二条形限位槽，所述第二条形限位槽的长度方向平行于所述基准环的轴向，所述第二条形限位槽的槽宽与所述定位销钉的销杆直径相匹配。
[0006]作为实施方式之一，所述零位销钉的销杆与所述定位销钉的销杆直径相同。
[0007]作为实施方式之一，所述定位销孔为螺纹孔，所述定位销钉的定位端对应为螺纹段。
[0008]作为实施方式之一，所述基准环上开设有多个穿设孔，对应侧的定位销钉依次穿过对应的第二条形限位槽以及对应的穿设孔后伸入至所述基准环的环腔中。
[0009]作为实施方式之一，所述工装还包括固定环，各所述基准杆的一端分别与所述基准环固定连接，各所述基准杆的另一端分别与所述固定环固定连接。
[0010]作为实施方式之一，所述基准杆通过多个安装螺钉与所述基准环连接。
[0011]本专利技术还涉及上述工装的使用方法，所述工装用于对火箭发动机的接口零位关系
进行定性检测，具体包括：
[0012]装配好所述工装后，将待检测的火箭发动机的基准端放入所述基准环中，调整该基准端与所述基准环之间的相对位置，并通过对应侧的端部定位机构使该基准端与所述基准环的相对位置保持稳定；
[0013]在所述基准端，判断零位销钉是否能自对应的第一条形限位槽插入对应侧的零位销孔内，若能，则表明火箭发动机的基准端的接口结构满足要求，反之则不满足；
[0014]在火箭发动机的另一端，判断对应侧的端部定位机构是否能与火箭发动机配合以及判断零位销钉是否能自对应的第一条形限位槽插入对应侧的零位销孔内，若能，则表明该端的发动机接口结构满足要求，反之则不满足。
[0015]本专利技术还涉及上述工装的使用方法，所述工装用于对火箭发动机的接口零位关系进行定量检测，其中，所述基准杆通过多个安装螺钉与所述基准环连接，定量检测方法具体包括：
[0016]采用一颗安装螺钉使各所述基准杆分别与所述基准环初步连接，形成预检结构；
[0017]将待检测的火箭发动机的基准端放入所述基准环中，调整基准端与所述预检结构之间的相对位置，并通过对应侧的端部定位机构对该基准端进行定位约束，并且保证零位销钉能自对应的第一条形限位槽插入对应侧的零位销孔内；
[0018]进一步调整该火箭发动机与所述预检结构之间的相对位置，并通过另一侧的端部定位机构对该火箭发动机的另一端进行定位约束，并且保证零位销钉能自对应的第一条形限位槽插入对应侧的零位销孔内；
[0019]通过其余安装螺钉使各所述基准杆分别与所述基准环固定连接；
[0020]取出所述火箭发动机，利用测量仪器检测各所述基准杆与所述基准环之间的位置关系，获得所述火箭发动机的两端接口结构的零位位置偏差值。
[0021]本专利技术还涉及上述工装的使用方法，所述工装用于对火箭发动机的接口零位关系进行调节，其中，火箭发动机的至少一端的接口零位可调，具体包括：
[0022]装配好所述工装后，将待检测的火箭发动机的基准端放入所述基准环中，调整该基准端与所述基准环之间的相对位置，并通过对应侧的端部定位机构使该基准端与所述基准环的相对位置保持稳定，并且保证零位销钉能自对应的第一条形限位槽插入对应侧的零位销孔内；
[0023]在所述火箭发动机的零位调节端，调节接口结构的位置，保证对应侧的端部定位机构能与火箭发动机配合以及零位销钉能自对应的第一条形限位槽插入对应侧的零位销孔内，随后将该侧的接口结构固定。
[0024]本专利技术至少具有如下有益效果：
[0025]本专利技术提供的工装，采用基准环和多根基准杆并搭配端部定位机构和零位销钉，即能满足要求，结构简单、应用方便，无超大、超长和超薄等加工难度大的结构件；通过相对小尺寸的零件即可实现大尺寸发动机的零位检测和零位调节，具有较好的应用效果和经济效益。该工装具备良好的可维修性和可调校性，组成零件之间的装配位置可调节，可定期通过三坐标测试仪来调校以始终保证工装的设计精度，同时当某些零件由于长期使用发生磨损时，仅需更换被损坏件后重新调校即可，不用整体重新制作，因此能显著地降低制备成本和维护成本。
[0026]本专利技术提供的工装，同时具备对火箭发动机接口零位关系的定性检测、定量检测和零位调节等功能，既可按照预设精度开展定性测量，也可配合测量设备实现发动机零位偏差值的量化检测，能较好地满足各种应用需求，能显著地减少火箭发动机生产和应用所需的检测、调节设备。
[0027]本专利技术提供的工装为纯结构件，进行火工品测试时安全性好。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0029]图1为本专利技术实施例提供的工装的结构示意图。
具体实施方式
[0030]下面对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装，其特征在于：包括基准环和多根基准杆，其中，待检测的火箭发动机适于放入所述基准环内，各所述基准杆沿所述基准环的周向依次间隔分布，各所述基准杆均固定在所述基准环的外壁上并且杆长方向均平行于所述基准环的轴向；所述工装还配置有用于与各所述基准杆配合以对火箭发动机的两端分别定位的两组端部定位机构以及至少一个用于与火箭发动机上的零位销孔配合的零位销钉，于对应位置处的基准杆上设有第一条形限位槽，所述第一条形限位槽的长度方向平行于所述基准环的轴向，所述第一条形限位槽的槽宽与所述零位销钉的销杆直径相匹配。2.如权利要求1所述的用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装，其特征在于：所述端部定位机构包括多个用于与火箭发动机上的定位销孔配合的定位销钉，于对应位置处的基准杆上设有第二条形限位槽，所述第二条形限位槽的长度方向平行于所述基准环的轴向，所述第二条形限位槽的槽宽与所述定位销钉的销杆直径相匹配。3.如权利要求2所述的用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装，其特征在于：所述零位销钉的销杆与所述定位销钉的销杆直径相同。4.如权利要求2所述的用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装，其特征在于：所述定位销孔为螺纹孔，所述定位销钉的定位端对应为螺纹段。5.如权利要求2所述的用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装，其特征在于：所述基准环上开设有多个穿设孔，对应侧的定位销钉依次穿过对应的第二条形限位槽以及对应的穿设孔后伸入至所述基准环的环腔中。6.如权利要求1所述的用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装，其特征在于：还包括固定环，各所述基准杆的一端分别与所述基准环固定连接，各所述基准杆的另一端分别与所述固定环固定连接。7.如权利要求1所述的用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装，其特征在于：所述基准杆通过多个安装螺钉与所述基准环连接。8.如权利要求1至7中任一项所述的工装的使用方法，其特征在于，所述工装用于对火箭发动机的接口零位关系进行定性检测，具体包括：装配好所述工装后，将待检测的火箭发动机的基准端放入所述基准环中，调整该基准端与所述基准环之间的相对位置，并通过对应侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立，王路，朱艺敏，赵钊，吴华鹏，易爱清，章致海，韩文超，张学学，
申请(专利权)人：武汉高德红外股份有限公司，
类型：发明
国别省市：