本发明专利技术公开了汽车支架质量检测技术领域的一种基于汽车支架加工后的质量检测装置及方法,包括底座,底座的上端面设置有框体,框体呈透明状态,且框体的一侧与底座之间铰接,底座的上端面设置有连接机构,底座的内部设置有测试机构;测试机构包括有移动板、阻尼弹簧、滑杆、电机、齿轮、连接杆与限定机构,阻尼弹簧设置在移动板的后端面,滑杆固定连接在底座的内部,移动板套接在滑杆的外部,连接杆呈侧立的L形,连接杆的两侧面均设置齿牙,电机固定连接在底座的下端面,齿轮与电机的输出轴固定连接,能够模仿现实中汽车的碰撞,可检测该碰撞对支架的影响,接近现实的冲击,可提高对支架检测的准确性。检测的准确性。检测的准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车支架加工后的质量检测装置及方法
[0001]本专利技术涉及汽车支架质量检测
,具体为一种基于汽车支架加工后的质量检测装置及方法。
技术介绍
[0002]在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。目前的汽车喇叭通过支架固定于发动仓内的,在车辆行驶过程中如果喇叭支架强度不够,喇叭就会跟随其发生摆动,尤其是在车辆发生碰撞时易与车内构件发生撞击而遭损坏,进而喇叭支架的支撑强度合格与否非常重要。
[0003]现有的汽车支架加工后的质量检测装置及方法在对支脚进行检测的过程中难以模仿汽车快速行驶等刹车碰撞等现实行车强度,难以有效对支脚实际使用过程中的强度模拟,无法提高对支架检测的准确性,使用存在弊端,基于此,本专利技术设计了一种基于汽车支架加工后的质量检测装置及方法以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于汽车支架加工后的质量检测装置及方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种基于汽车支架加工后的质量检测装置,包括底座,底座的上端面设置有框体,框体呈透明状态,且框体的一侧与底座之间铰接,底座的上端面设置有连接机构,底座的内部设置有测试机构;
[0006]测试机构包括有移动板、阻尼弹簧、滑杆、电机、齿轮、连接杆与限定机构,阻尼弹簧设置在移动板的后端面,滑杆固定连接在底座的内部,移动板套接在滑杆的外部,连接杆呈侧立的L形,连接杆的两侧面均设置齿牙,电机固定连接在底座的下端面,齿轮与电机的输出轴固定连接,齿轮与连接杆上的齿牙啮合连接,电机和齿轮的数量各为两个,且其分别位于连接杆的两侧位置。
[0007]优选的,限定机构包括有限定槽、限定块、挡板与弹簧,限定块滑动贯穿在连接杆的内部一端位置。
[0008]优选的,挡板固定连接在限定块的外表面,弹簧套接在限定块的外部,弹簧始终处于被压缩状态,限定块的下端面呈倾斜设置。
[0009]优选的,限定块的上端部分位于移动板的内部,限定槽开设在底座的内部靠近前端的位置。
[0010]优选的,连接机构包括有移动槽、调节板、限位块与固定板,移动槽开设在移动板的内部上端位置,限位块固定连接在调节板的下端面。
[0011]优选的,固定板分别固定连接在调节板的前后端面,固定板的内部贯穿有螺丝。
[0012]优选的,移动板的上端设置有支架,支架通过螺杆固定连接在调节板上端,调节板
的数量为两个,且其对称设置在移动板的左右两端位置。
[0013]一种基于汽车支架加工后的质量检测方法,包括以下步骤:
[0014]步骤一:将两个调节板根据支架的位置进行调节,调节板通过限位块在移动槽中移动,调节完毕通过螺丝将固定板与移动板固定连接,即可将调节板的位置进行位置限定,之后便可将支架固定在两个调节板上,保证待测支架处于底座的上端中间位置;
[0015]步骤二:之后启动电机带动齿轮转动,进而齿轮能够通过齿牙与连接杆啮合,进而带动连接杆在底座的内部移动,限定块带动移动板移动,在限定块移动至限定槽的位置时,在弹簧对挡板推动,进而可将限定块的下端部分移动至限定槽的内部,进而限定块便可与移动板脱离,于是在阻尼弹簧的作用下能够快速将移动板拉回,进而将移动板进行快速的撞击,可检测支架的防撞击能力;
[0016]步骤三:之后移动板向外部拉动,在限定块与移动板下扣槽对应的位置同时反向驱动电机带动齿轮转动,进而将限定块的上端部分移动至移动板的内部,限定块的一侧呈倾斜设置,因此可通过限定槽的内部移动出;
[0017]步骤四:将移动板和限定块恢复原位之后等待下一次的撞击即可,能够模仿现实中汽车的碰撞,可检测该碰撞对支架的影响,接近现实的冲击,可提高对支架检测的准确性。
[0018]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:
[0019]1.启动电机带动齿轮转动,进而齿轮能够通过齿牙与连接杆啮合,进而带动连接杆在底座的内部移动,限定块带动移动板移动,在限定块移动至限定槽的位置时,在弹簧对挡板推动,进而可将限定块的下端部分移动至限定槽的内部,进而限定块便可与移动板脱离,于是在阻尼弹簧的作用下能够快速将移动板拉回,进而将移动板进行快速的撞击,可检测支架的防撞击能力;
[0020]2.之后移动板向外部拉动,在限定块与移动板下扣槽对应的位置同时反向驱动电机带动齿轮转动,进而将限定块的上端部分移动至移动板的内部,限定块的一侧呈倾斜设置,因此可通过限定槽的内部移动出;
[0021]3.将移动板和限定块恢复原位之后等待下一次的撞击即可,能够模仿现实中汽车的碰撞,可检测该碰撞对支架的影响,接近现实的冲击,可提高对支架检测的准确性。
[0022]当然,实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本专利技术整体结构示意图;
[0025]图2为本专利技术移动板与调节板的结合视图;
[0026]图3为本专利技术调节板与移动槽的结合视图;
[0027]图4为本专利技术连接杆与电机的结合视图;
[0028]图5为本专利技术弹簧与挡板的结合视图。
[0029]附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0030]1、底座;2、框体;3、移动板;4、调节板;5、移动槽;6、滑杆;7、支架;8、连接杆;9、电机;10、齿轮;11、限位块;12、固定板;13、阻尼弹簧;14、限定块;15、限定槽;16、弹簧;17、挡板。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0032]请参阅图1至图5,本专利技术提供一种基于汽车支架加工后的质量检测装置及方法技术方案:包括底座1,底座1的上端面设置有框体2,框体2呈透明状态,且框体2的一侧与底座1之间铰接,底座1的上端面设置有连接机构,底座1的内部设置有测试机构,将两个调节板4根据支架7的位置进行调节,调节板4通过限位块11在移动槽5中移动,调节完毕通过螺丝将固定板12与移动板3固定连接,即可将调节板4的位置进行位置限定,之后便可将支架7固定在两个调节板4上,保证待测支架7处于底座1的上端中间位置;
[0033]测试机构包括有移动板3、阻尼弹簧13、滑杆6、电机9、齿轮10、连接杆8与限定机构,阻尼弹簧13设置在移动板3的后端面,滑杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于汽车支架加工后的质量检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端面设置有框体(2),所述框体(2)呈透明状态,且框体(2)的一侧与底座(1)之间铰接,所述底座(1)的上端面设置有连接机构,所述底座(1)的内部设置有测试机构;所述测试机构包括有移动板(3)、阻尼弹簧(13)、滑杆(6)、电机(9)、齿轮(10)、连接杆(8)与限定机构,所述阻尼弹簧(13)设置在移动板(3)的后端面,所述滑杆(6)固定连接在底座(1)的内部,所述移动板(3)套接在滑杆(6)的外部,所述连接杆(8)呈侧立的L形,所述连接杆(8)的两侧面均设置齿牙,所述电机(9)固定连接在底座(1)的下端面,所述齿轮(10)与电机(9)的输出轴固定连接,所述齿轮(10)与连接杆(8)上的齿牙啮合连接,所述电机(9)和齿轮(10)的数量各为两个,且其分别位于连接杆(8)的两侧位置。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车支架加工后的质量检测装置,其特征在于:所述限定机构包括有限定槽(15)、限定块(14)、挡板(17)与弹簧(16),所述限定块(14)滑动贯穿在连接杆(8)的内部一端位置。3.根据权利要求2所述的一种基于汽车支架加工后的质量检测装置,其特征在于:所述挡板(17)固定连接在限定块(14)的外表面,所述弹簧(16)套接在限定块(14)的外部,所述弹簧(16)始终处于被压缩状态,所述限定块(14)的下端面呈倾斜设置。4.根据权利要求2所述的一种基于汽车支架加工后的质量检测装置,其特征在于:所述限定块(14)的上端部分位于移动板(3)的内部,所述限定槽(15)开设在底座(1)的内部靠近前端的位置。5.根据权利要求1所述的一种基于汽车支架加工后的质量检测装置,其特征在于:所述连接机构包括有移动槽(5)、调节板(4)、限位块(11)与固定板(12),所述移动槽(5)开设在移动板(3)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员:林子斌,王春阳,
申请(专利权)人:含山县大力精密机械有限公司,
类型:发明
国别省市:
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