一种空气螺旋桨组件吊运装置制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种空气螺旋桨组件吊运装置。通过设计吊运装置包括C型吊架、两个固定吊耳和一组调节吊耳，两个固定吊耳与调节吊耳采用焊接形式固定在C型吊架上，上端固定吊耳与调节吊耳经吊索具和起吊设备连接，下端固定吊耳经吊索具与空气螺旋桨连接，调节吊耳用于调整C型吊架角度，以适应不同空气螺旋桨组件吊装。该发明专利技术的有益效果为：吊装安全、高效，具有通用性，可适用不同尺寸的空气螺旋桨组件吊运装置。组件吊运装置。组件吊运装置。

【技术实现步骤摘要】
一种空气螺旋桨组件吊运装置


[0001]本申请涉及船舶空气螺旋桨安装
，尤其涉及一种空气螺旋桨组件吊运装置。

技术介绍

[0002]空气螺旋桨组件的吊运和安装不同于传统螺旋桨。传统螺旋桨的吊运和安装都是通过起重设备和手拉葫芦形式，通过起重设备将螺旋桨吊运至船尾部，再用手拉葫芦与船底部吊码，从船尾部运至安装位。空气螺旋件组件安装位置在船体甲板上，为增加空气稳流效果，均安装有导流罩，按照工艺和质量要求，先安装导流罩，后吊装空气螺旋桨，导流罩内径比空气螺旋桨旋转直径大10
‑
30mm，间隙较小，不能用焊接吊码吊运安装，传统螺旋桨吊运和安装方法不能使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目在于解决上诉出现的传统方法的不可用的难题，提供一种吊装安全、高效，具有通用性，可适用不同型式尺寸的空气螺旋桨组件吊运装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种空气螺旋桨组件吊运装置，包括：C型吊架、上端固定吊耳、下端固定吊耳和调节吊耳；其中：
[0005]所述C型吊架包括上横臂、第一转折部、纵向臂、第二转折部和下横臂，所述上横臂的一端通过所述第一转折部连接所述纵向臂的顶端，所述下横臂的一端通过所述第二转折部连接所述纵向臂的底端；
[0006]所述上端固定吊耳连接于所述第一转折部的顶部，所述调节吊耳连接于所述上横臂远离所述第一转折部的一端的顶部，所述下端固定吊耳连接于所述下横臂远离所述第二转折部的一端的底部；
[0007]所述上端固定吊耳和所述调节吊耳能够用于经吊索具和起吊设备连接，所述下端固定吊耳能够用于经吊索具与空气螺旋桨连接；
[0008]所述调节吊耳用于调整所述C型吊架角度，以适配空气螺旋桨组件的外形。
[0009]在一些可选的实施方式中，所述调节吊耳包括多个吊点。
[0010]在一些可选的实施方式中，所述C型吊架与所述上端固定吊耳、所述下端固定吊耳和所述调节吊耳的连接方式包括焊接。
[0011]在一些可选的实施方式中，所述上横臂、所述纵向臂和所述下横臂表面分别设置有强化筋。
[0012]本申请技术方案所带来的有益效果如下：
[0013]本申请实施例提供了一种空气螺旋桨组件吊运装置，能够实现空气螺旋桨吊运，而这是传统螺旋桨吊运方法无法实现的。本申请空气螺旋桨组件吊运装置，在空气螺旋桨的吊运过程中，只需一次性安装吊索具，无需重复的手拉葫芦与频繁的过码作业，提高了吊运过程的安全性，且相比传统螺旋桨吊运更加高效；通过调节吊耳的设计，可用来调整C型
吊架角度，以适配空气螺旋桨组件的外形，能够适应不同角度的空气螺旋桨组件吊装，具有良好通用性。
附图说明
[0014]附图以示例而非限制的方式大体示出了本文中所讨论的各个实施例。
[0015]图1为本申请实施例一种空气螺旋桨组件吊运装置结构示意图。
[0016]符号说明：
[0017]11
‑
C型吊架；12
‑
上端固定吊耳；13
‑
下端固定吊耳；14
‑
调节吊耳；21
‑
上横臂；22
‑
第一转折部；23
‑
纵向臂；24
‑
第二转折部；25
‑
下横臂；26
‑
强化筋；27
‑
吊点。
具体实施方式
[0018]为了能够更加详尽地了解本申请实施例的特点与
技术实现思路
，下面结合附图对本申请实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本申请实施例。
[0019]在本申请实施例记载中，需要说明的是，除非另有说明和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0020]图1为本申请实施例一种空气螺旋桨组件吊运装置结构示意图。本申请实施例提供了一种空气螺旋桨组件吊运装置，如图1所示，包括：C型吊架11、上端固定吊耳12、下端固定吊耳13和调节吊耳14。
[0021]这里，C型吊架11包括上横臂21、第一转折部22、纵向臂23、第二转折部24和下横臂25，上横臂21的一端通过第一转折部22连接纵向臂23的顶端，下横臂25的一端通过第二转折部24连接纵向臂23的底端。
[0022]上端固定吊耳12、下端固定吊耳13和调节吊耳14与C型吊架11连接。具体地，上端固定吊耳12连接于第一转折部22的顶部，调节吊耳14连接于上横臂21远离第一转折部22的一端的顶部，下端固定吊耳13连接于下横臂25远离第二转折部24的一端的底部。
[0023]上端固定吊耳12和调节吊耳14能够用于经吊索具和起吊设备连接，下端固定吊耳13能够用于经吊索具与空气螺旋桨连接。
[0024]调节吊耳14用于调整C型吊架11角度，以适配空气螺旋桨组件的外形。
[0025]本申请实施例通过提供一种空气螺旋桨组件吊运装置，能够实现空气螺旋桨吊运，而这是传统螺旋桨吊运方法无法实现的。本申请空气螺旋桨组件吊运装置，在空气螺旋桨的吊运过程中，只需一次性安装吊索具，无需重复的手拉葫芦与频繁的过码作业，提高了吊运过程的安全性，且相比传统螺旋桨吊运更加高效；通过调节吊耳14的设计，可用来调整C型吊架11角度，以适配空气螺旋桨组件的外形，能够适应不同角度的空气螺旋桨组件吊装，具有良好通用性。
[0026]在一些可选的实施方式中，如图1所示，调节吊耳14包括多个吊点27。这里，吊点27可以是孔洞。多个吊点27沿上横臂21的延伸方向分布。
[0027]在一些可选的实施方式中，C型吊架11与上端固定吊耳12、下端固定吊耳13和调节吊耳14的连接方式包括焊接。
[0028]在一些可选的实施方式中，上横臂21、纵向臂23和下横臂25表面分别设置有强化筋26。
[0029]下面提供一种应用本申请一种空气螺旋桨组件吊运装置进行空气螺旋桨组件吊运的实施例，实施过程如下：
[0030]将吊装用钢丝绳固定于上端固定吊耳12和可调吊耳14，使用起重设备将C型吊架11吊起，在起吊过程中，可利用调节吊耳14不同位置吊点27，根据导流罩和空气螺旋桨大小尺寸，调整C型吊架11角度，防止碰撞导流罩和空气螺旋桨。起吊到预设高度后，利用下端固定吊耳13通过吊索具连接空气螺旋桨组件本体吊点。逐渐升高起吊设备，将空气螺旋桨组件吊运至导流罩端面，利用起吊设备调整吊运装置径向位置，将空气螺旋桨与安装位置对正，移动起吊设备，使吊运装置延导流罩轴向方向移动，直至开始安装。安装结束后，松开连接下端固定吊耳13的吊索具，完成本实施例的实施过程。
[0031]以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气螺旋桨组件吊运装置，其特征在于，包括：C型吊架、上端固定吊耳、下端固定吊耳和调节吊耳；其中：所述C型吊架包括上横臂、第一转折部、纵向臂、第二转折部和下横臂，所述上横臂的一端通过所述第一转折部连接所述纵向臂的顶端，所述下横臂的一端通过所述第二转折部连接所述纵向臂的底端；所述上端固定吊耳连接于所述第一转折部的顶部，所述调节吊耳连接于所述上横臂远离所述第一转折部的一端的顶部，所述下端固定吊耳连接于所述下横臂远离所述第二转折部的一端的底部；所述上端固定吊耳和所述调节吊耳能够用于经吊索...

【专利技术属性】
技术研发人员：程坤，孙晶鑫，蔡益，潘浩，叶剑辉，梁珊珊，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：