一种中速柴油机进排气摇臂钻孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种中速柴油机进排气摇臂钻孔装置，包括：夹具体,夹具体上设置有心轴；转盘，转动设置于心轴上，转盘上装设有钻模和支撑块，钻模用于引导钻头，支撑块用于进气摇臂的限位；定位组件，用于固定转盘的转动位置；夹紧组件，用于将进气摇臂装夹在转盘上。还公开了一种进排气摇臂钻孔方法，其结构合理、通用性强、操作方便、加工精度高的装置，用于摇臂加工周身孔的定位、装夹。装夹。装夹。

【技术实现步骤摘要】
一种中速柴油机进排气摇臂钻孔装置


[0001]本专利技术涉及一种中速柴油机进气摇臂孔加工用定位装夹装置，主要应用于机械加工


技术介绍

[0002]进气摇臂是发动机的重要件之一，其周身各孔尺寸精度、几何精度是影响发动机使用性能的重要因素。进气摇臂周身有直孔和不同角度的斜孔，在加工制造过程中，以往的加工方法一般是先划线，确定各孔的大体位置，然后再按照所划的孔线找正后钻孔，精度不高。
[0003]现有技术情况：由于中速柴油机进气摇臂斜孔较多，加工工位多，依靠划线来确定各孔的加工位置，几何精度难以保证。另外，工件外形不规整、定位困难、切削力大小等因素，都会影响工件在加工中的正确位置，造成加工孔位置偏移的现象时有发生，加工难度大。目前进气摇臂各孔的加工采用的是最常见的划线找正钻孔方式，以摇臂轴安装孔端面定位，手动压紧。
[0004]现有技术缺点：加工中以一孔一面定位，属于欠定位，工件在没有完全定位的情况下加工，受切削力影响，位置易于移动，会造成孔钻偏。另外，要加工多个不同角度的孔，需要多次装夹，对于批量生产不适用，工作效率低。

技术实现思路

[0005]为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提供一种中速柴油机进排气摇臂钻孔装置，其结构合理、通用性强、操作方便、加工精度高的装置，用于摇臂加工周身孔的定位、装夹。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]一种中速柴油机进排气摇臂钻孔装置，包括：
[0008]夹具体,夹具体上设置有心轴；
[0009]转盘，转动设置于心轴上，转盘上装设有钻模和支撑块，钻模用于引导钻头，支撑块用于进气摇臂的限位；
[0010]定位组件，用于固定转盘的转动位置；
[0011]夹紧组件，用于将进气摇臂装夹在转盘上。
[0012]进一步的，定位组件包括：
[0013]定位柱，滑动设置于夹具体上，定位柱上套设有弹簧，弹簧的两端分别与定位柱和夹具体抵接；
[0014]定位销，固定设置于定位柱的内端；
[0015]定位孔，开设于转盘上，定位销可滑动的插设于定位孔中。
[0016]进一步的，定位柱的外端装设有把手。
[0017]进一步的，夹紧组件包括：
[0018]螺柱，与心轴螺纹连接；
[0019]开口压板，套设于螺柱上；
[0020]第一螺母，与螺柱螺纹连接，第一螺母的内端与心轴抵接；
[0021]第二螺母，与螺柱螺纹连接，第二螺母的内端与开口压板抵接。
[0022]进一步的，开口压板为圆环形且一侧开口。
[0023]进一步的，心轴可更换。
[0024]进一步的，转盘可更换。
[0025]进一步的，转盘的多个位置设置有若干个钻模。
[0026]一种进排气摇臂钻孔方法，包括如下步骤：
[0027]a.将进气摇臂套设于心轴上，以进气摇臂的轴安装孔及端面定位，并通过支撑块对进气摇臂限位；
[0028]b.拧转第二螺母，通过开口压板将进气摇臂压紧固定在转盘上；
[0029]c.转盘转到钻孔工位，定位销插到转盘的定位孔中，用钻模的钻套引导钻头对进气摇臂进行钻孔；
[0030]d.钻孔完毕后，拔出定位销，再把转盘转到下一个孔的加工工位进行钻孔操作；
[0031]e.重复步骤c和d，直至完成所有孔的加工。
[0032]本专利技术的有益效果：
[0033]用专用可旋转工装取代传统的加工方式，工件定位可靠，一次装夹完成全部直、斜孔的加工，工作效率高且降低了工人的劳动强度，减少了工件的周转时间，缩短了加工周期；通过专用定位的心轴和支撑块的应用，固定了工件的正确位置，避免了因外力造成的工件移位。另外，通过更换可换转盘、心轴及等件，实现其他不同种类的进排气摇臂的加工使用。
附图说明
[0034]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0035]图1是本专利技术的主视图；
[0036]图2是本专利技术的剖视图；
[0037]图3是图2的A位置处的局部放大图；
[0038]图4是图2的B位置处的局部放大图。
[0039]图中:
[0040]1.夹具体，2.转盘，3.心轴，4.夹紧组件，5.开口压板，6.钻模，7.定位组件， 8.支撑块，9.进气摇臂
[0041]401.第一螺母，402.螺柱，403.第二螺母
[0042]701.定位柱，702.弹簧，703.定位销，704.定位孔，705.把手。
具体实施方式
[0043]以下结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。
[0044]一种中速柴油机进排气摇臂钻孔装置，包括夹具体1,夹具体1上设置有可更换的心轴3，心轴3以间隙配合方式与夹具体1连接在一起；心轴3上套设有可转动的转盘2，利用
转盘2 后端的内孔定位在心轴3上，并且两者之间采用间隙配合并通过螺钉压紧，以方便更换转盘 2。转盘2上装设有用于引导钻头的钻模6和用于对进气摇臂9进行限位的支撑块8，且每个可更换的转盘2上都设置有若干个位置不同的钻模6，从而对不同进气摇臂9上的不同位置进行钻孔操作。
[0045]夹具体1上装设有用于固定转盘2的转动位置的定位组件7，定位组件7的具体结构包括：滑动设置于夹具体1上的定位柱701，定位柱701上套设有弹簧702，弹簧702的两端分别与定位柱701和夹具体1抵接；定位柱701的内端固定设置有定位销703，定位柱701的外端装设有把手705。转盘2上开设有若干定位孔704，弹簧702的弹力能够使定位销703可滑动的插设进定位孔704中，从而使转盘2的位置固定，从定位孔704中拔出定位销703能够使转盘2继续转动。
[0046]心轴3的前端装设有夹紧组件4，夹紧组件4用于将进气摇臂9装夹在转盘2上，夹紧组件4的具体结构包括：与心轴3螺纹连接的螺柱402，螺柱402上套设有开口压板5，开口压板5为圆环形且一侧开口。螺柱402上还装设有第一螺母401和第二螺母403，第一螺母401和第二螺母403与螺柱402螺纹连接，第一螺母401的内端与心轴3抵接，第一螺母401 能够防止螺柱402与心轴3之间松动，第二螺母403的内端与开口压板5抵接。夹紧工件时采用开口压板5形式，拧转第二螺母403使开口压板5压紧进气摇臂9，装卸进气摇臂9只需要稍微松动第二螺母403，抽掉开口压板5，不需全部拧下螺母，即可更换加工完的工件，方便快捷。
[0047]具体钻孔方法：
[0048]a.将进气摇臂9套设于心轴3上，以进气摇臂9的轴安装孔及端面定位，并通过支撑块 8对进气摇臂9限位，从而保证定位精度，此处，进气摇臂9的轴安装孔与心轴3之间为间隙配合，以便于装卸进气摇臂9；并且设计了可换转盘2，只需更换转盘2及心轴3，就能满足不同机型进排气摇臂9的钻孔加工的使用。
[0049]b.拧转第二螺母403，通过开口压板5将进气摇臂9压紧固定在转盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中速柴油机进排气摇臂钻孔装置，其特征在于，包括：夹具体(1),所述夹具体(1)上设置有心轴(3)；转盘(2)，转动设置于所述心轴(3)上，所述转盘(2)上装设有钻模(6)和支撑块(8)，所述钻模(6)用于引导钻头，所述支撑块(8)用于进气摇臂(9)的限位；定位组件(7)，用于固定转盘(2)的转动位置；夹紧组件(4)，用于将进气摇臂(9)装夹在所述转盘(2)上。2.根据权利要求1所述的一种中速柴油机进排气摇臂钻孔装置，其特征在于，所述定位组件(7)包括：定位柱(701)，滑动设置于所述夹具体(1)上，所述定位柱(701)上套设有弹簧(702)，所述弹簧(702)的两端分别与定位柱(701)和夹具体(1)抵接；定位销(703)，固定设置于所述定位柱(701)的内端；定位孔(704)，开设于所述转盘(2)上，所述定位销(703)可滑动的插设于所述定位孔(704)中。3.根据权利要求2所述的一种中速柴油机进排气摇臂钻孔装置，其特征在于，所述定位柱(701)的外端装设有把手(705)。4.根据权利要求1所述的一种中速柴油机进排气摇臂钻孔装置，其特征在于，所述夹紧组件(4)包括：螺柱(402)，与心轴(3)螺纹连接；开口压板(5)，套设于所述螺柱(402)上；第一螺母(401)，与螺柱(402)螺纹连接，所述第一螺母(401)的内端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡凤芹，张士越，高先理，李娟，李雪玮，庞振龙，王伟，
申请(专利权)人：淄柴动力有限公司，
类型：发明
国别省市：